Покраска авто с баллончика. И тут начинают в меня лететь гнилые помидоры…
А почему нельзя красить авто с баллона?
Я очень долго рассматривал эту тему, задавал вопрос "почему не стоит" и в ответ получал фразы типа "просто нельзя", "эта краска не предназначена для полной покраски", "в баллонах краска гамно", "наделаеш кучу подтеков" и "будут видны разводы".
Если начать разбираться в этих минусах, то их можно элементарно разложить в два пункта:
— первый, будет видно полосы и будут подтеки. Начал разбираться, пробовать и оказалось, что все зависит только от умения и "чувство маляра" о толщине нанесенного слоя;
— второй, ну о чем можно говорить, когда нет ни одного аргумента а только субъективное мнение. Согласитесь, субъективное мнение не может являться весомым доводом или аргументом.
Для начала, я выяснил что в баллонах задута АЛКИДНАЯ краска, а не акриловая. Элементарно, берем баллон и читаем, не обращаем внимание на присутствующие надписи (бывает на некоторых) "усилена акрилатами". Краска алкидная и ее поведение на поверхности будет отвечать условиям алкидной краски. Как это? Сейчас попробую прояснить.
Главным недостатком алкидной краски — это время полимеризации, т.е. время ее частичного и полного высыхания. Применительно к машине, если акриловая уже высыхает на вторые сутки и через неделю можно смело к поверхности притулить полировочный круг, то алкидная будет сохнуть намного дольше, и полировать можно будет минимум через четыре недели, а то и дольше. Время высыхания алкидной краски зависит от температуры окружающей среды, проветриваемости помещения и влажности воздуха.
Принцип высыхания алкидной краски очень сложный и он диктует свои нюансы.
При нанесении краски на поверхность происходит первичное высыхание за счет испарения растворителя в краске, где наружный слой образует как бы корочку, перекрывая нормальный доступ кислорода к краске нанесенной слоями глубже. И начинается неравномерное высыхание. Т.е. наружный слой схватился корочкой и уже начал немножко затвердевать, а внутренний остается не высохшим.
Минус? Да как посмотреть.
В вопросе полного высыхания ЛКП бесспорно минус, а в нанесении краски на поверхность новичком, большой плюс. При нанесении на поверхность у алкидных красок происходит, как я уже говорил выше, испарение растворителя с верхнего слоя. Это означает, что при нанесении толстого слоя краска не сорвется "в потек". И даже если при нанесении образовалась небольшая "бульбошка" которая еще не потекла, есть большая вероятность что после схватывания корочки она равномерно растечется по внутренним слоям и поверхность при полном высыхании будет ровная без подтеков (личный опыт из двух покрасочных мест).
Именно из за разности времени высыхания краски, нельзя наносить акриловый лак на алкидную краску. Логично рассуждая из написанного выше, акриловый лак в полностью высохнет и даст твердое покрытие в то время, как внутренний слой алкидной краски будет еще "живым" и за счет полученной агдезии акриловым лаком не сможет полимеризоваться до конца.
Попробую подвести итог. Нанося алкидную краску с баллона нужно чувствовать толщину слоя, соблюдать время межслойной сушки и главное, после нанесения дать лишнее время просохнуть поверхности.
Из неоспоримых минусов алкидных красок, являются такие как, возможное изменение оттенка после полного высыхания и затрудненная полировка.
Я не маляр и по этому не могу со сто процентной уверенностью расписывать все процессы и нюансы. Я написал лишь то что вычитал в инете и проверил опытным путем на своей машине.
Встречайте, покраска 4-х крыльев из баллона алкидной краской.
Как я писал уже ранее, мне не удалось подобрать краску на подборе, и к тому же не удалось найти компрессор с пистолетом, по этому я как всегда плюнул на все и стал рассчитывать только на свои силы.
Первым делом была произведена подготовка поверхности под окрашивание. Убраны все рыжики (ну это само собой разумеющееся). На старой акриловой краски, я аккуратно 800 шкуркой нанес риску "елочкой", стараясь не продрать до грунта. После машина была вымыта от пыли.
Гаражу так же уделил особое внимание. Гараж подметен, на пол вылито и разметено около 20 литров воды, но без луж. Все щели заклеены пленкой, ворота завешены пленкой. Машину обклеил не разбирая ничего лишнего, так как во времени опять же был ограничен. Старался все делать быстро но не впопыхах.
Вся работа как многочисленно читал в инете. Баллон перед использованием тряхал минуты 4- 5, обезжиривал и ждал около минуты прежде чем приступать к нанесению (обезжириватель охлаждает верхнюю часть поверхности и нужно время что бы выровнялась температура всей поверхности), наносил первый слой с перекрытием в 20%, второй около 40%, третий около 70% и четвертым типа укрыл.
Все, вон из гаража и пусть сохнет минимум 24 часа а то и 36, прежде чем опять зайти в гараж.
Вот если присмотреться, можно увидеть матовую поверхность. Это был мой ком в блинах.
Я все хорошо сделал, вот только побоялся на последнем слое залить поверхность. Боялся что потечет. В итоге получил матовую поверхность. Ну ниче, прийдется подготовить заново и опять нанести слой краски.
Второй раз уже был со знанием дела. На не до крашенную поверхность я положил три слоя, третим уже залив поверхность как положено. Передние крылья уже шли по накатанной.
Сказать что все вышло идеально?! Я не стану рисоваться и говорить что все супер. Честно скажу что имеется два подтека на двух крыльях.
Но в целом краска легла ровно, давши мелкую и неглубокую шагрень, которая хорошо убирается 2000 наждаком, но только минимум через две недели после покраски.
Баллонов ушло конечно многовато, но я старался сделать слой потолще, не сильно жадничая и не сильно растрачивая краску.
Побоялся вскрывать лаком по мокрому, боялся запороть. Решил что после полного высыхания, набью риску и нанесу лак.
Крылья готовы, теперь багажник, капот, ну и потом двери с крышей.
P.S. Сия работа не претендует на место так нужно делать и так будет очень правильно. Я всего лишь этим постом хотел показать что если ответственно подойти к покраске авто баллончиком, то можно добиться сносного результата, но с неминуемыми минусами (такими как толщина ЛКП и соответственно с наращиванием толщины стоимость работы).
Данная работа проведена с целью укрыть машину равномерным по цвету ЛКП.
Комментарии 164
Здравствуйте
Много лет прошло
Как себя в итоге показала покраска? А то все говорят что из балончика это на полгода-год, потом ржавеет
Примерно в 2009 году красил бампер 10 таким же образом. Был синий, стал серебряным. Из огрехов частицы пыли в одном месте и подтек. Продал года через три, нигде не облезла.Так что метод рабочий и краска тоже хорошая.
Сейчас крашу диски с баллонов и не могу понять чего лак подрывает краску и как бы морщинит её. После прочтения поста узнал что оказывается есть алкидная и акриловая краска. Красил я оказывается алкидной краской, а лак наносил акриловый, но красил вечером и наносил лак на следующий день. И вот думаю может нужно так же алкидный лак искать
Нив коем случае не критика, так как сам с баллончика не умею красить. Только вопрос, судя по киличеству купленных баллонов и времени подготовки, не выгоднее было отдать авто малярам?
Не выгодно конечно, к примеру у нас стоит покрасить авто 100к в городе а с баллонов выйдет 20к. Плюс баллонов это конечно то что если гдето зацепил тачку, вышел дунул с банки и поехал дальше))
Paul9696
Нив коем случае не критика, так как сам с баллончика не умею красить. Только вопрос, судя по киличеству купленных баллонов и времени подготовки, не выгоднее было отдать авто малярам?
Не выгодно, я узнавал у нас в городе (Челябинск) ваз 2112 если красить у китайцев, выход почти от 40 до 50 тыс руб, это не считая того что капот, крылья передние и бампер на мою машину выгодней купить новые в цвет кузова, а это ещё сверху примерно 20 тыс руб минимум . Выходит минимум 70 тыс, это прям вообще самый минимум
Paul9696
Нив коем случае не критика, так как сам с баллончика не умею красить. Только вопрос, судя по киличеству купленных баллонов и времени подготовки, не выгоднее было отдать авто малярам?
За 5к хочешь всю машину покрасить?
сейчас тебя супер-пупер профессионалы диванные моляры с 200-т летним стажем с гумном сожрут, а сделал хорошо, если это не майбах и вы не гэри купер-то прости хосподи какая разница чем покрашена ваша машина-баллончиком, компрессором распейсана айвазовским, валиком фасадной краской или кисточкой половой краской-главное что бы выполняло свою функцию основную про которую думают в последнюю очередь при покраске авто -защита металла от коррозии, а если при этом и выглядит хорошо-совсем прекрасно, самая лучшая покраска авто на каждый день-это кисточка и корабельный сурик, машина -это кусок железяки, его задача довезти вас из пункта А в пункт Б, остальное все корявые понты
а перед покраской не грунтовал?
Потрескалась краска через год?
Привет, окрасил сейф алкидной эмалью, предварительно загрунтовал алкидным грунтом, второй раз не стал прокрашивать через 10 мин. уехал на 3 дня. могу ли я сейчас без шлифовки покрасить второй раз?
Можно, алкидная краска наносится либо мокрым по мокрыму, либо после полной полимеризации, это мин неделя, а то и две
Лак с балончика какой наносил
Пройдитесь полировочной машинкой с жестким диском паролоновым, с пастой 3м зеленой, прямо по покрашеному, без всяких замывок, будете приятно удивлены. Красить на баллончик с пистолета можно в 2-х случаях, прямо на глянец, хорошенько обезжирив, либо более правильно: набить риску 800-й наждачкой и грунтом изолятором пройтись по окрашеному, а потом уже акрилом, и в первом и во втором случае краску не поднимет, первый вариант сгодится на продажу.
Благодарю.
Кстати, машина была прекрашена с компрессора. Все таки баллоны это фигня.
А что конкретно фигня? Пошла ржавчина?
Через год краска стала матовой и шершавой по ощущениям на альцах
Такая штука. Есть сколы краски и ржа на краю крыла. Если счистить до металла, будет сектор круга радиусом 5 см, вокруг которого нормальная заводская краска и под лаком. Как грунтовать, красить и лакировать этот пятак так, чтобы не оставить непрораса и не залить краской заводской лак. Т.е. сделать правильный переход на заводское покрытие? Как правильно укрыть окружающую область? Гнать на покраску не смогу — права еще не получил )) а вот подкрасить и залакировать и полирнуть — могу, место там не слишком заметное — край низа крыла.
По описанию одно место, стоить будет не шибко дорого. Если сам, да и никогда не делал, как бы не старался будет видно переходы, а все крыло красить заводскую краску подрывать не хотелось бы. Честно, я бы отдал в ремонт, а по без нашего, в ютуб набери ОРНБ он очень много и хорошо рассказывает.
я с вас охреневаю… верх нищебродства и идиотизма красить машину с баллончика. это просто жесть… просто жесть… ржал над постом и коментариями ниже мин 20 до слез. )))))
Ну ржать-то — дурацкое дело не хитрое. Человек аккуратно всё сделал, выглядит машина бодро. Так что нафига придираться?
Он глупый выпендрежник
Он олень😁
chipkrd
я с вас охреневаю… верх нищебродства и идиотизма красить машину с баллончика. это просто жесть… просто жесть… ржал над постом и коментариями ниже мин 20 до слез. )))))
тебе смешно с того, что у кого-то денег немного?
chipkrd
я с вас охреневаю… верх нищебродства и идиотизма красить машину с баллончика. это просто жесть… просто жесть… ржал над постом и коментариями ниже мин 20 до слез. )))))
Хм, на мини купере? А точно ржаЛ?
Уже третий год подкрашиваю из баллона, алкидной краской. Но этот раз будет последним, через год пущу авто на болты, потому не запариваюсь с тем, что скажут маляры потом.
Тоже подкрашивал крылья баллончиком. Потом сразу же нанес лак. В итоге цвет стал светлее и получилась шероховатая поверхность. Совсем не гладкая. Что делать?
Дождаться полного высыхания, пройтись наждачкой с водой Р2500, после чего отполировать пастой 3М 50417 на сухую, либо форекла G3 с водой.
Алкидная краска желтеет. Долго твердеет.
Когда нибудь вы продадите ваш автомобиль и не дай Бог ваша машина попадёт к малярам. Они или откажутся от работы по покраске или…сожгут ваш авто после того как начнут работы :) Это сарказм если что :) Такую краску из баллончика необходимо ПОЛНОСТЬЮ ВЫШКУРИТЬ, что бы нормальные современные акриловые материалы, не поднимали краску из баллончика. Один раз я взял в покраску такую машину…это была жесть… только после полного удаления грёбаной краски из баллончика, удалось сделать по человечески. Эти краски зло. Только поэтому покраска автомобиля из баллончика бред. Потому что практически невозможно провести ремонт быстро, качественно и без геморроя.
Спокойно. Качество краски было не очень. Через год стала матовой. 80 под брус и за два дня она без слоя краски. Потом грунт и покраска с компрессора акрилом… первый раз красил краскопультом. А предпоследнюю деталь запорол — забыл набить елочку и обезжирить. Ну ни чё, это только одно крыло. Не так уж и тяжело снять алкид, просто трудоемко. Хотя с другой стороны, я продам авто, его кто то комуто погонит, и маляра будут мучатся снимать — я думал это и есть оплата труда, вопрос цены только. На сколько я понимаю, вы маляр, и вы говорите о том что с такой машиной придется помучаться, но клиент по тому и платит деньги… Не волнуйтесь, если даже когда-то мое авто попадет к вам в работу, на нем нет уже алкид, только акрил :)
Если год отстояла, то вероятность что её поднимет очень маленькая. Это ваше мнение, видимо порядочного человека. А чаще бывает так : Пригоняют машину, договорились о цене, накупил материалов, начинаешь работать…понимаешь что засада…начинаешь переговоры…а тебе говорят или делаешь как договорились или забираем машину…а самые упёртые говорят что бы ещё и вернул в первоначальное состояние :) Я не маляр, я кузовщик :) Но как любой кузовщик могу хорошо покрасить :) Маляр до последнего может не знать что работает с алкидом :) Обычно после грунтовки такая бяка выходит :( Рихтуешь, шпатлюешь, выводишь поверхность…грунтуешь и ореолы вокруг шпатлёвки выходят…жесть…и понимаешь как ты попал :)
woo79
Когда нибудь вы продадите ваш автомобиль и не дай Бог ваша машина попадёт к малярам. Они или откажутся от работы по покраске или…сожгут ваш авто после того как начнут работы :) Это сарказм если что :) Такую краску из баллончика необходимо ПОЛНОСТЬЮ ВЫШКУРИТЬ, что бы нормальные современные акриловые материалы, не поднимали краску из баллончика. Один раз я взял в покраску такую машину…это была жесть… только после полного удаления грёбаной краски из баллончика, удалось сделать по человечески. Эти краски зло. Только поэтому покраска автомобиля из баллончика бред. Потому что практически невозможно провести ремонт быстро, качественно и без геморроя.
Хм ) молдца! ну хоть один сознался!
и еСчё)) вам надо быстро и дорого а в своем гараже и на своем авто, я и не спешу(никто не гонится) и вас не нНадо искать, и не слышать бредни рукожопов, какой он мастак.
Профи красит всем что под руку попадается, и качесто есть, а что до того что долго сохнет, да пусть долго, если вы поддержите это АЭРО вы ещё больше будете без работы.
тож вырвалось.
woo79
Когда нибудь вы продадите ваш автомобиль и не дай Бог ваша машина попадёт к малярам. Они или откажутся от работы по покраске или…сожгут ваш авто после того как начнут работы :) Это сарказм если что :) Такую краску из баллончика необходимо ПОЛНОСТЬЮ ВЫШКУРИТЬ, что бы нормальные современные акриловые материалы, не поднимали краску из баллончика. Один раз я взял в покраску такую машину…это была жесть… только после полного удаления грёбаной краски из баллончика, удалось сделать по человечески. Эти краски зло. Только поэтому покраска автомобиля из баллончика бред. Потому что практически невозможно провести ремонт быстро, качественно и без геморроя.
Ну так есть акрил в баллона. Причём с отвердителем сразу закачивают
красавчик, получилось очень даже! с учетом стоимости покраски авто у маляра (епнуться можно), то человеку с руками с плечей стоит заморачиваться так))
Молодец. Хорошо получилось. У меня вроде сносно, но потом, через год примерно, краска потрескалась. Причём на двух разных авто, на которых я проводил эксперименты.
После этого зарекся красить баллончиком.
Ха, такая же фигня:)
Паутина пошла только на багажнике, но от балонов зарекся, оставляю только на мелкие не корпусные детали и то, если нет вариантов.
Как сейчас? Краска держится?
Подскажи, пожалуйста, сколько нужно баллончиков (краски и грунта) на машину (2106)?
И еще вопрос такого характера — у меня нет гаража. Смогу ли я придать более-менее нормальный вид машине, производя окраску на улице?
Я свой жуткий металлик уже не раз красил с баллончиков-крыло, задний бампер-пороги-знакомые никак не могут поверить что можно хорошо и качественно так окрасить во дворе частного дома! Согласен что опыт какой-никакой должен быть!
зачет
В некоторых городах даже есть станции по заправки баллончиков краской именно нужного оттенка, тоже буду красить бешеную лошадку из балончика, Всеравно по лесу гонять, да рыбу возить, можно и валиком закатать
Просчитывал заправку с баллона — дорого. Знаешь, все таки ищи компрессор…
Вся проблема в том что покраска с краскопульта, это п***** гаражу, у меня ремонт, евровагонка под лак и тд
А с баллона думаешь не будет?! В любом случае если в гараже а не в боксе, то нужно стены укрывать целлофаном ибо пыль с стеллажей и полок…, и чем тщательней укрывать, тем лучше. В твоем случае вообще идеал укроешь как можно тщательней что бы не запороть ремонт в гараже, а для покраски идеал, ибо максимально предотвратишь попадание пыли и грязи с полок и стен. Такой себе импровизированный бокс в гараже получится. Так что целлофан и скотч тебе в помощь. И покраска с компрессора куда лучше будет.
Вся проблема в том что покраска с краскопульта, это п***** гаражу, у меня ремонт, евровагонка под лак и тд
Евровагонка под лак😁😁😁, мдааа, я думал любители сервантов уже все перевелись
смотри, немного ты не прав. во первых, в баллонах бывает так же акрил . который по всем абсолютно показателям гораздо лучше старого, уже умершего аклида! например по атмосферостойкости и глянцу, в нормальные акрилы ( не беру 1к в банках ) добавленный нормальные уф фильтры которые не позволят быстро выцветать . так же 1 к материалыне имеют нормальной химической полимеризации! там только связующие сам материал и растворитель.тогда за счет чего он держится?растворитель испраряется остается пленка и все! тогда же в 2К строится кристаллическая решетка! по поводу нанесения, задуть с баллона можно ровно, но, во первых крошечный и непостоянный размер факела который уменьшается по мере использования баллона, и самое главное гавняный разбавитель замешанный в эти баллоны, темболее не более менее качественных фирм типо ППЖ или Глазурита. вообще вся технология по кторой делал является не правильно! начиная от убирания выжиков которые ты не убрал до конца и заканчивая градациями абразивов на каждой стадии ремонта! так к ппримеру шпаклевку надо наносить строго на риску примерно 180, так же шпакло обязательно надо перекрывать либо акриловым грунтон либо эпоксидным 1к специально есть для пропилов как раз ! алкид лаком не покрывают ибо существует тотальная не дружба между акрилом и алкидом! и очень очень много чего ты сделал не правильно! с можно сделать качесвтенно! но для этого нужны материалы соответствующего уровня и правильный тех процесс начиная от подбора материалов и заканчивая градациями риски. надо было купить настоящий эпо в баллоне например ппж 8321, в нем реально есть смола в отличии отличии от спектрала 500 который является тупо акриловым грунтом. и белый акрил если машина акрил, либо базу лак если машина соотвественная покрашенна им.
Так. Свою работу не защищаю, но… В целом по технологии проблемных мест: рыжики убирались до металла везде (кроме угла рамки стекла), потом был реактивный, по мокрому акриловый грунт, затир 240 или 400, после где нужно было шпаклевка, с последующей риской 400, потом перекрытие акриловый грунт, 400 и перебил 800 и покраска. Лак не ложил. Хотя на алкид можно, но только на в полностью высушенный, почему нельзя то? Там где по старой краске там была риска елочка 800. А вот на багажнике 1500 затер, за что сейчас и расплатился. Краска на багажнике посыпалась из за маленкой глубины риски.
Ну и по материалам, мне баллоны по дешовке достались. На самом деле все решают качественные материалы.
Если алкид был с изуром(растворитель для меламино алкидов) то не поднимет . но т.к это вообще 1к, и я сильно сомневаюсь что ты его сушил при 120 градусах, то его акриловый лак на 90 процентов поднимет . 1 К алкид очееень термопластичен, и его тупо поднимет растворитель при нанесении лака, опять же если ты его не сушил при 120 градусах!по рыжикам полностью не вычистить их, и надо использовать преобразователи! только не на кислотной основе как цинкари и.т.д а гораздо более современный на водной, например динитрол рц 800. и если на цинкарь красить нельзя и его надо сносить и потом это место еще растворителем отдраивать то на динитрол можно расить.потом, нерекомендуется на акриловый грунт шпклить! не то что нельзя, а не рекомендуется! он порист . шпаклить можно на катафорез, эпокси 2к и только той шпаклей которая это разрешает.по мокрому не трут! забудь это как страшный сон) не шпакло, ни акриловый грунт. ибо все тут на мокрую а потом непонятно откуда рыжики изнутри идут) нельзя этого делать и точка.400 и 800 слишком большая разница) на акриловом грунте можно было остановится на 500 риске от эксцентриковой машинки.
Ага. Ну лаком я не покрывал и видать это хорошо.
По поводу укрытия голого металла, укрывал вот этим f-a.d-cd.net/d5e5c32s-480.jpg, потом сменил на вот этим d-a.d-cd.net/20fd34as-960.jpg
Ну то что по мокрому не трут это я знаю, физически не реально на мокром слое риску сделать, собственно я по мокрому наносил акриловый грунт на реактивный. Все как по техничке. professional.novol.pl/kar…_LT-02-08_PROTECT_340.pdf
неее, смотри то что ты перекрыл кислотник акриловым м+м это правильно только так и делают) вопрос в общем сочетании материалом а так же в шпаклевании на акриловый грунт ) пыжиков много было уже судя по бж, я бы перекрасил полностью)
Подожди. Рыжиков после покраски и истечению года нет на машине! Есть отваливающаяся краска на багажнике, но там я же написал что сделал мелкую риску (1500). Где ты их увидел?
h-a.d-cd.net/9230ff6s-960.jpg это свежая пару где то неделю назад.
не совсем ты меня понял, до окраски) ты красил поэлементно и этим алкидом) а я говрю проще и рпавильнее было бы машину облить уже целиком и правильными материалами)
А. Да, проще. И я тебе больше скажу еще и с компрессора :)
Но, было без вариантов. И сейчас абы не гнила. Будут деньги, буду скупляться качественными материалами и дуть уже с компрессора. Пусть даже по элементам, но только с компрессора и акриловой краской.
ну да ) вообще оборудование не дешего выходит) мне только оборудование для покраски встало в 40к
Ну вот. А я не готов и сейчас столько отдать. Ибо машина не должна жрать из семейного бюджета свыше отведенной для нее нормы
ziziho81
Если алкид был с изуром(растворитель для меламино алкидов) то не поднимет . но т.к это вообще 1к, и я сильно сомневаюсь что ты его сушил при 120 градусах, то его акриловый лак на 90 процентов поднимет . 1 К алкид очееень термопластичен, и его тупо поднимет растворитель при нанесении лака, опять же если ты его не сушил при 120 градусах!по рыжикам полностью не вычистить их, и надо использовать преобразователи! только не на кислотной основе как цинкари и.т.д а гораздо более современный на водной, например динитрол рц 800. и если на цинкарь красить нельзя и его надо сносить и потом это место еще растворителем отдраивать то на динитрол можно расить.потом, нерекомендуется на акриловый грунт шпклить! не то что нельзя, а не рекомендуется! он порист . шпаклить можно на катафорез, эпокси 2к и только той шпаклей которая это разрешает.по мокрому не трут! забудь это как страшный сон) не шпакло, ни акриловый грунт. ибо все тут на мокрую а потом непонятно откуда рыжики изнутри идут) нельзя этого делать и точка.400 и 800 слишком большая разница) на акриловом грунте можно было остановится на 500 риске от эксцентриковой машинки.
Был на лекции одного продвинутого маляра из Владика, он сразу сказал, если увидите что вашу машину трут с водой, оденьте это ведро воды на голову этому горе "мастеру". И не забываем про правило 100 единиц!
вот вот )
супер получилось
Благодарствую. Вот если бы еще качество краски было хорошее…
краска Newtone? И чем она плоха? Я брал Lider (тот же newtone, только дешевле), там был брак в баллоне, не понравилось, хотя покрасилось не плохо.
Качеством. Она очень не стойкая к "ударам" на крышке багажника начала лущиться местами. И на самом капоте от "жучков следы". В полностью не вытираются, но не сколов ничего нет. Т.е. на всем остальном (кроме багажника) лежит хорошо.
Может просто какой нибудь косяк в подготовке вышел? Ведь в остальных местах лежит хорошо.
Да, с багажником скорее всего так и было. Я так полагаю 1000 риска слишком мелка, нужно было 800. Из за этого и начало краска осыпаться. Но с капотом, то все впорядке. Краска лежит, а мошкора очень тяжело стирается, намного тяжелее чем на акриловой покраске. Скорее всего именно брак или качество краски. Может партия такая попалась. Ничего не скажу. Но на капоте именно предьява к качеству краски.
а лаком укрыта?
здорова а если грунт за соплил не много можно убрать его честно говоря мне мне загрунтовали соплями и сверху пыльнули краскопультом и сейчас видно сопли не сильно но видно ?
Не понял суть вопроса. Можно по подробнее.
если грунт потек что делать ?
Если грунт потек, то нужно его шлифовать. Пока поверхность не выведена в "нуль" краска не ложиться. Иначе потом все это будет видно. И тогда уже либо ездеть так, либо снимать краску и выводить поверхность. А далее покраска с переходом.
вот тоже собираюсь заняться данным вопросом через месяцок))а работа достойная))значит не один я такой любитель алкидных красок)))
Скажу так, если есть возможность использовать компрессор, то лучше им чем баллоном. Я делал по безисходности.
привет подскажи пожалуйста а после покраски лак наносил и если наносил то через сколько?
Лак не наносил. Условия не позволили, для лака нужна повышенная чистота иначе можно все запороть.
Но можно наносить двумя способами. Первый по мокрому т.е. минимум минут через 30 (а для алкидной краски через 1 час) и максимум через 4 часа. Если дольше, то уже нужно ждать полной сушки (а если краска алкидная то около недели). И лак должен быть такой же как и краска.
Второй способ. Это вполностью высушил краску (пару дней без спец оборудования) 1500 шкуркой заматовал и нанес лак.
понял спасибо вот поэтому у меня скукожилась краска с балончика что я нанёс лак почти сразу и видно разница по составу лак и краска
Да, ты не выдержал межслойную сушку. У меня такое было когда я тренировался на лючке бензобака.
Нужно что бы база перед нанесением лака имела легкую корочу и не давала лаку смешиваться с базой и не пускала лак в срыв.
да наверное не выдержал прошло наверное мину 5-7 и сразу залил лаком
Уууууууууууу! 5-7 минут это межслойная сушка между слоями краски, и то желательно 10 минут.
ну первый блин всегда комом на будущее буду умнее
Нужно было тренироваться на чем то сперва. Я вон решетку радиатора и лючек так марал, до того как решился красить.
надо было . ну ни что под пластиком не видно темболее я это место покрыл мастикой для днища до лета доживёт а там переделаю как надо
О. Молодец. Я тоже двери, которые не успел сделать и покрасить (ржавчина очень полезла) залил мовилью когда еще сухо было. Главное приостановить. А там по весне уже буду колдовать.
я тоже надеюсь приостановил ржавчину зачищал потом обработал цинкарём кислотным грунтом потом простым и краска вот только с лаком неувязочка вышла ну думаю мастика до весны выдержит
Цинкарь а потом кислотный грунт? Блин, ну это почти что одно и то же.
Вообще если финансы позволяют, то самый лучший сендвич это кислотный грунт или цинкарь (приостановит дальнейшее распостранение ржавчины), акриловый грунт (на кислотники только акриловый, тонким слоем), эпоксидный грунт (надежный гидроизолятор), акриловый грунт (подложка для краски) и собственно краска.
Шпаклевка ложится по необходимости в слое так, кислотник, акрил, эпоксид, акрил, ШПАКЛЕВКА, акрил и краска.
Но я не маляр, по этому если решился делать сам, то по узнавай как еще делают. Я бы делал так, но не забывай, у меня ВАЗ и ему 20 лет, ему уже не страшны эксперименты :)
я в баллончике с эпоксидным грунтом у себя не нашёл пришлось без него а по поводу экспериментов у меня всё закрыто пластмасской на пороге ток что не видно
Эпоксидник при отсутствии инструмента можно было попробовать заправить баллон самому, или нанести поролоновой губкой, кисточкой (геморно и очень долго, так как слой эпоксидника тонкий) но верхний слой акриловый, а это наполняющий грунт, по нему уже и ровнять поверхность.
Да, это не правильно, но как я сказал при ремонте наличие инструментов и финансов диктует свои условия и решает сам ход ремонта.
У меня тоже небыло возможности взять компрессор, вот видиш как с баллончиками заморочился :)
в моём случае в данный момент финансы рулят когда что и чем ремонтировать надо подшаманить немного а пока не за что . А по поводу заправки самому баллончика это как ? если можно поподробней пожалуйста
Скажу честно, попробовали с кумом один раз, не получилось, а потом плюнули, так как уже не нужно было.
На ютубе полно видио по заправке баллонов. Только смотри они есть двух типов. Когда снимаеш распылитель там может быть два механизма. Все есть на ютубе.
Кстати, про распылители для баллонов. Продаются отдельно распылители с элипсовидным факелом на выходе.
NIKOLAY-36rus
в моём случае в данный момент финансы рулят когда что и чем ремонтировать надо подшаманить немного а пока не за что . А по поводу заправки самому баллончика это как ? если можно поподробней пожалуйста
i5.mywishis.in/s/i/wishes…2___jpg____4_5afebcfa.jpg
а элипс даст вот такой распылитель
cdn.shopify.com/s/files/1…ap_large.jpg?v=1400225028
но это галимый какой то, есть такие нормальные отдельно продаются, у них сопло крутиться и можно сделать вертикально факел. Но я у себя не нашел такие в продаже (хотя сильно и не искал).
понял спасибо
Пожалуйста.
Зачетно, отличная работа)
Благодарствую.
Баллоны по чём вышли?
Для меня по 50
на очереди двери?)
Нет, багажник и капот, а потом только двери.
получилось оттлично)
Благодарствую. Очень старался и заморачивался по сильному :)
Да нормальная в баллонах краска, у нас в магазинах заправят даже нужную тебе краску прямо в баллон. Подтеки это зависит чисто от маляра. Я блин этими баллонами что только не красил, все зависит от более менее адекватной подготовки. Даже по грязным деталям красил и до сих пор держится. Просто в интернете уж больно много праведных которым виднее.
Я узнавал за заправку, когда подбирал краску, просят 150 грн за баллон, а это в два с лишним раза дороже чем обычный баллон на базаре.
По поводу покраски, ты прав на все 100%, львиную долью качества эксплуатации ЛКП играет подготовка поверхности.
Разница между покраской с баллона и краскопульта, только толщина наносимого за один проход слоя ЛКП, А то что алкидная краска, так и ее в банках продают и ей красят машины с краскопультов, все дело в цене и трудоемкости. Акрил менее геморно, нанес, высох, отполировал, а алкид, нанес, высох, зашкурил, нанес лак, опять высок и только тогда отполировал. Разница во времени, акрилавая краска — через неделю уже машина полирована и красавица, а алкидная — месяца через два.
По поводу цен ничего сказать не могу, у нас заправка стоит 180р, а мобихел в баллонах в розницу 220р. А акрилом вообще красота работать, сохнет в миг. Перелить фактически невозможно, и сохнет от + 5 градусов с нужным отвердителем.
При таких раскладках цен, есть здравый смысл заправлять. По поводу акрила. да, работать приятней, но подтек сделать намного проще, ровно как и убрать его потом. С алкидом все намного тяжелее.
У меня обычно на жаре он раньше чем надо сох)))
на жаре или на солнце?
Это немаловажно. на солнце, под прямыми лучами, вообще красить нельзя, так как очень быстро образуется поверхностная пленка, которая мешает доступу кислорода в нижние слоя.
На жаре
молодец.главное желание
благодарствую
Отлично получилось у меня ушло 50 баллонов на всю тачку и грунта 30, тоже рыл инфу про баллоны а потом забил ведь бампера даже на ино красят с баллонов после ремонта и ни чё народ катается с удовольствием не вникая в толщину слоя главное чтоб цвет подошёл, а моя красонька Montana Black там типа по новой технологии и всё такое, очень понравилась результатом доволен, да и не выгорает она как пишет производитель, уже подкрашивал после ремонта бампер, через год после полного окраса, цвет не отличается
50 баллонов, это много, ты наверно красил грунтованную деталь и ложил толстый (нормальный) слой ЛКП.
так точно, на грунтованную и слои тонкие 4-6 штук(ну нормально так, для себя же, а компрессора нет)
Отлично получилось у меня ушло 50 баллонов на всю тачку и грунта 30, тоже рыл инфу про баллоны а потом забил ведь бампера даже на ино красят с баллонов после ремонта и ни чё народ катается с удовольствием не вникая в толщину слоя главное чтоб цвет подошёл, а моя красонька Montana Black там типа по новой технологии и всё такое, очень понравилась результатом доволен, да и не выгорает она как пишет производитель, уже подкрашивал после ремонта бампер, через год после полного окраса, цвет не отличается
50 баллонов?0_О это же 50*55грн = 2750 грн. = данунах.
50 это примерно, я оптом купил сразу 30 и потом докупал два раза по шесть(коробка шесть штук) осталось ещё два( это будет 42, 50 это я так с запасом написал) просто сеёчас бампер коцонул так рад был что осталось пару баллонов, отремонтил бампер и покрасил, краска не отличается, сейчас вот ещё надо передний подлатать и подкрасить, думал буду аккуратнее, ну а что делать это всего лишь пластик. Мужичок у нас на работе каждый месяц за кио рио кредит плотит по 4436,52грн(13 500р) и это каждый месяц на протяжении пяти лет надо так что тазик мне ваще дёшево обходится, а красил я один раз всего, а не каждый месяц, и стоим такие в пробке вместе что девятка что кио рио =)
Вот последняя фраза — жесть. Истина. Что ино, что наш Автопром, все железо одинаково, и гниет у всех одинаково. Ведь для крутых тачек погода (снег, дождь, солнце) такая же как и для ВАЗиков.
так да! =)
как по мне — хорошо получилось. Спасибо за полезную информацию, а еще как то читал здесь на драйве, можно вместо стандартного распылителя на баллончиках которые распыляют точкой * ставить распылители распыляющие полоской |, так и подтек сложно сделать и полос не должно быть.
А сколько один баллон стоит?
Да, есть такие распылители, они факел не точкой делают а эллипсом, как у краскопульта, перекрытие слоев лучше получается и ореол более плотный. Я такие не смог найти. Но на покраску крыши буду искать. потому что с обычного баллона крышу тяжело выкрасить, мало того что тяжело подлезть, так еще и площадь здоровенная.
смело, но достойно внимания!
Благодарствую.
Она девятка и ей 20 лет, что с ней уже может быть… :)
тоже совершенно летняя моя
Вот, можно интимом с ней заниматься, без страха быть привлеченным :)
=) ну да
TsarOff-Kh
Благодарствую.
Она девятка и ей 20 лет, что с ней уже может быть… :)
Отличный "материал" для работы))можно самому по-упражнятся!
Ну понятное дело, был лабы у меня свежая машинка, стал бы я рисковать, а так это девятка, ей 20 лет, она уже точно не один раз перекрашивалась, че терять то?! Ну запорол бы, переделал. Делов то. Жалко было бы только материал.
и потраченное время, т.к. его не вернуть.
Но ты забыл про приобретенный опыт, он ведь тоже бесценен. Так что жалко было бы только материал.
тоже верно).
Дааа, сохнет она конечно ппц долго… дую сейчас салон в черный лак, через полторы недели после покраски и нанесения 8 слоев лака при полировке сильно тянет, в итоге вышло "порно под перекрас" на некоторых детальках)))
з.ы. а сопли и шагрень полируются легко! у себя снимал 1500 и 2000 на мокрую + полировка.
Отож и я сушил как можно дольше, езжу аккуратно и мало и не тру не чем пока что.
все ржавые симптомы и именно в тех местах и у меня.как серпом по яйцам)))тоже справа уголок возле стекла и двери углы
тот я оставил на потом. Нанес крску поверх, но ремонтировать его буду попозжа.
Как подкрас или как покрас одной — двух деталей, балончик не плохо, если всю машину перекрашивать — банально с балончиков будет дороже чем купить просто краску и пулер и компрессор взять или полисос у кого на время
Я уже писал неоднократно, что компрессором мне обломилось везде где только были варианты. По этому плюнул на всех и сделал сам, не завися не откого.
где ж ты раньше был.
TsarOff-Kh
Я уже писал неоднократно, что компрессором мне обломилось везде где только были варианты. По этому плюнул на всех и сделал сам, не завися не откого.
вот по этой же причине с компрессором выбрал баллоны, вышло дешевле чем покупать компрессор и краску отдельно
Отличная работа!
Благодарствую :)
За труды конечно отдельно нажму "нравится". А в живую так же сильно отличается как на фото?
Я старался фотками показать и косяки и прелести. Старался ничего не утаить. Ибо мне ездить и моя машина, а рисоваться мне незачем, прошел уже этот возраст.
В реале пока так же как и на фото. Я думаю в последующих фотках будет видно.
Я не утверждаю, что ты рисуешься))
Просто иногда на фото отличие оттенка новой краски от старой сильнее заметно, чем в реале.
Ааааа! Отличается! На фотках это хорошо видно.
Старая краска от новой отличается еще и как!
Именно по этому я решил дуть всю машину по частям, по старой краске, что бы выровнять цвет.
Ну да, по фоткам прям хорошо видна разница))
Блин, ну наверное дорого обойдётся всю машину баллончиком задувать… Сколько на 2 крыла по деньгам у тебя вышло?
На четыре крыла и крышу (крышу нужно будет перелить) ушло 10 баллонов. Но я дую по старой краске и по этому не делаю толстый слой свежего ЛКП.
Понял тебя. Освежится машинка :)
Ой как геморно с баллончика красить, я пока пороги красил продавщицу задолбал бегал за балончиками, ценник один баллон 250р.решил ну её нах, на следующий год отдам малярам пусть калдуют, молярка не моё совсем))).
Насчет геморно, согласен, но особо выхода не было. На улице холодает, а сделать надо было.
вот вот, сентябрь 14-го, а цвет нужен что б передвигаться
Arthur093
Ой как геморно с баллончика красить, я пока пороги красил продавщицу задолбал бегал за балончиками, ценник один баллон 250р.решил ну её нах, на следующий год отдам малярам пусть калдуют, молярка не моё совсем))).
оптом баллоны отдают по 130-170
неплохо, но вот с покраской, имхо, ты поторопился. я посмотрел, правый нижний угол рамки лобача нивпесду, нужно варить, та и низа дверей пошли…
время покажет, как эта краска поведёт себя. если у неё слабоватые антикоррозийные свойства, заведутся рыжики.
какая цена вопроса для заливки всей машины, не прикидывал?-на гаражах паренёк на днях погонит свою корчаку на тотал-покраску, так говорит, по материалам вкруговую вышло 1700 грн.(антисиликон, растворитель, краска-металлик, лак).
Однако, молодец, сам взялся.
Рамку я видел, я специально ее еще не трогал. Оставил на потом. По материалу 1700?! А за работу?
У меня материал еще с порогов остался, да и скумом мы его пополам брали, а краску, да, я брал сам.
По антикоррозийным свойствам алкидной краски, да она скудная, если ее не укрыть лаком! А вот если укрыть лаком… то совсем другое дело получается. Я ж не зря задавал вопросы и ночами напролет переворачивал инет.
я придерживаюсь той логики, что сначала нужно всё поделать, а потом всю красить… иначе могут появиться бока.
по работе ему проще — маляр-почти родич… я вот и спросил по цене за материал, интересна разница.
ну и видно, что подленился — не стал снимать бампера. теперь оттирай их)))
Бампера были уже облезлые, неудачная предыдущая покраска, так что их все равно красить :)
поподробнее отсюда=). чем красить и как?
Бампера были крашены, краска полезла. Восстановить родное покрытие не представляется возможным.
Решение, шкурка, прайм по пластику (для снятие статики) грунт, и краска для бамперов, та которая эластичная.
ясно, благодарю. самому хочется решить вопрос с бамперами, да боязно…
С бамперами Самар, скажу так, если есть возможность восстановить, то нужно восстанавливать. А если уж никак, то ввиду того что бампер это крайне подвижная часть, нужно и соответсвующее ЛКП, что бы не получить через год отлущивание краски.
Всё хорошо сделал!Если нет возможности покрасить как положено, я тоже крашу из баллончиков.Только у меня металлик, а его наносить сложнее!Не ездить же на ржавой машине, так хоть вид достойней!
Да, с металликом тяжелее. Но тут главный принцип "шоб не гнила", а если еще и вид достойный, то вообще бомба.
Согласен!
Ну и заморочился ты) а так хорошо получается, но с балончиков все ровно не то, я тоже красил свою шас думаю лучше как положено
Оно то лучше, это понятно, что слой ЛКП будет куда толще с краскопульта чем с баллона, но я не нашел компрессор с пистолетом. Все кто обещал или мог дать, грубо говоря отморозились. А время то идет, холода не за горами.
Это да, главное чтоб тебе нравилось
а краска не совпадает или тень так ложится?
Не совпадет!
Так и задумано. Старая краска была испорчена солнцем и подобрать и сделать ровный цвет не представилось возможным. По этому было принято решение дунуть по частям всю машину, что бы выровнят цвет и иметь эстетичную 99-ю :)
Согласен тогда.