Тормоза, диски, резина

В этом сообщении я напишу о всех дисках и резине, на которых я ездил на Toyota Supra A70 (за все время), а так же об одном из вариантов апгрейда тормозной системы этой машины, который мы посчитали оптимальным.

Первыми дисками у меня на этой машине были диски от 80 Супры.

Резина на задней оси была Dunlop Formula FM 265/40/R17, на передней Bridgestone RE-01R 235/45/R17. Резина была не первой свежести и мощность машины была стоковой (около 240 л.с. на АКПП), при этом остались негативные впечатления от Dunlop – очень слабый зацеп, и очень сильный снос задней оси; а Bridgestone показал себя неплохо – тормозила машина нормально, по воде и грязному покрытию ехала довольно уверенно. Думаю новая RE-01R очень хорошая резина.
Пришло время поменять диски на что-то более интересное) Так уже получилось, что вместе с заменой дисков, было решено менять тормоза.
Диски искал не спеша, в итоге купил Rays Volk Racing Winning, которые не ездили по РФ и были в прекрасном состоянии. Перед R17 8J ET32, зад R17 9J ET35. Диски не самые легкие оказались.

На машине по вылету и внешнему виду они встали так:

На диски была куплена, по случаю, резина Bridgestone Adrenaline RE001, которая имеет ассиметричный рисунок. Резина была тоже не из магазина, имелся небольшой износ. Поездил я на ней совсем мало, совсем не понравилась, зацепа просто нет. Опять же, возможно это потому, что б/у.

Убедившись, что диски нормально стоят в арках и ничего не задевают, успокоились и стали заниматься тормозами.
Я выбрал передние OEM тормозные суппорта от Toyota Supra JZA80, а задние от Nissan Skyline GTR. Тормозные колодки выбрал такие. Колодки в эксплуатации показали себя прекрасно – непрогретые и в городских режимах работают отлично, не хуже чем стоковые; а на треке не удалось перегреть в течение нескольких сессий. Единственный их недостаток — они пылят, но это решаемо мойкой)
Передние суппорта купил новые. Вот список OEM деталей которые потребовались для установки передних суппортов:
47750-14270 Суппорт FL Supra JZA80 RZ 4POT 1
47730-14260 Суппорт FR Supra JZA80 RZ 4POT 1
04945-14110 Противоскрипные пружины колодок 1
04947-14010 Зажимы колодок 1
90240-06019 Направляющая суппорта 4
47781-14160 Кожух суппорта RH 1
47782-14160 Кожух суппорта LH 1

Супровские суппорта далеко не самые легкие, но зато, судя по отзывам и характеристикам они очень устойчивы к перегреву, создают сильное и равномерное давление и долговечны.

Тормозные роторы передние выбрали тоже от 80 супры.

Собрали все в кучу, стали примерять и подгонять.
Немного обточили

Примеряемся:

Подгонка кожуха:

Разместив суппорт на ступице, изготовив одну проставку и обточив суппорт в нескольких местах, прежде чем все собирать на чистовую, решили попробовать одеть диск на ступицу. Хорошо, что мы не забыли это сделать, потому что оказалось, что мои диски Rays не налезли на новые тормоза☹
Не лезут не по вылету, а именно по диаметру:

Придется искать другие диски)
Пока я выбирал, какие бы диски приобрести, решили что тормозные роторы от Супры подходят не идеально. Они имеют размер 323мм x 32мм – это подходящая толщина, но диаметр маловат, потому что суппорт не полностью охватывает поверхность ротора из-за особенностей ступицы 70 Супры:

Нужны были роторы чуть большего диаметра. Выбрали от Lexus GS — такие, диаметром 333мм. Производитель Power Slot делает диски усовершенствованной конструкции – с вентиляцией и насечками:

Справа стоковый передний тормозной ротор 70 Супры, слева – то что мы собрали взамен☺

Тем временем я остановил свой выбор на новых дисках СМК AG-Forged. Диски очень легкие и прочные. Заказал нужных мне размеров, подождал около месяца. Приехали:

Запчасти на фото: Q5201

Далее следовала примерка всего вместе. Тормоза вошли в новые 17 диски с минимальными зазорами☺

[ПРОДОЛЖЕНИЕ] ->