Всем привет.
В Екб что-то типа "бабьего лета"
На выходных думал закончить распиливать головы, но не тут то было, в пятницу вечером знакомый решил поменять прокладку клапанной крышки и скинул пару фото.
FF1 1.6 Duratec 8v
Регулярная замена масла (раз в 10000), проехал с последней замены 1500км.
Заливал оригинальное масло Ford
Что делать? У меня гараж занят. На улице не вариант, сыро.
Приятель нашёл гараж и на субботу договорились разбирать.
С головкой всё просто:
-сняли клапанную крышку
-набрызгали средство для очистки электроплит
-подождали и отмыли всю грязь karcher-ом
Далее по плану снятие поддона ДВС
-ослабили приводной ремень
-отсоединили компрессор кондиционера (крепится к поддону)
-отсоединили стартер
-открутили болты крепления
кроме одного, его уважаемые фордовцы сделали Torx30
Миха не жалея сил благополучно свернул ему грани)
На этом субботние работы закончились)
В вс. привёз dremel, пропилил паз и выкрутили болт широкой плоской отвёрткой.
НО!
Поддон категорически отказывался сниматься, и так и эдак мы его крутили вертели, и отвёртки и там и сям подсовывали, никак.
Стали курить интернет. Оказывается! Есть еще два "потайных" болта
Для того чтобы до них добраться нужно:
-выкрутить все болты крепления коробки к двигателю
-отсоединить подвесной подшипник правой оси
-с помощью монтажки развести блок и кпп
-выкрутить два винта
Фигня делов)
Чтобы достать поддон нужно еще больше развести агрегаты и достать поддон!
Низ был чище, но маслозаборник был уже весь забит
Отмыли, продули, зачистили наждачной бумагой прилегающие поверхности и надев чистые перчатки принялись за сборку.
Ещё один неудобный момент с прокладкой, в поддоне нет ни пазов ни направляющих для прокладки, пазы есть по краям коленвала, но так как мы собираем не на стенде, прокладка под силой тяжести падала на голову. А так как одному человеку надо работать монтажкой разводя блок и кпп, второму надо запихивать в это время поддон, прокладку придерживать некому.
Сделали из проволоки U скобки, ими и прижали прокладку к юбочке блока.
После двух неудачных попыток мы наконец то установили поддон без перекосов прокладки.
Протянули болты, собрали всё обратно.
Дважды промывочным маслом по 30 минут с новыми фильтрами погоняли мотор.
Ничего нигде не подтекает, не сопливит, залили самую недорогую полусинтетику Total, через пару тысяч надо будет снова вскрыть крышку посмотреть как там обстановка и заменить масло.
Всем чистых моторов!
Комментарии 133
Круто!
хорошая работа, чтоб двигло как часики работал.
Страхи какие! Ужжжас.
ага)
А продолжение будет?:)
а какое продолжение, ездит человек дальше)
С ума сойти. А в каком магазине товарищ масло покупал?
Где то и когдато залили бутор и долго ездили.Последние 60 тыс пробег был на формуле Ф ткакого не было.
Говорил же, рафинированное надо лить xD Зачет, отмыли всё :)
ага, спасибо)
Очень "высокая" ремонтопригодность:) И не менее "качественное" масло:)
всё так)
Да, просто жопа сочуствую.
так всё в порядке уже, ездит авто)
Ну хорошо что так всё закончилось.
ну что сказать) Мастера наладили таки машинку)) Не дали подохнуть от каки))
Не время дохнуть, надо возить людей)
мдась, не кисло так работы чтобы поддон скинуть(((
ваще жесть)
А как вы башку керхером мыли? Не укладывается в голове?
с какого момента вам не понятно?
Мыть керхером голову отдельно от движка разве можно? Башка алюминиевая, а всё остальное то не цветной металл.
вас что беспокоит?
Вода — весчь непредсказуемая. Просто я наверное что недопонимаю. Вода попала в картер, попала в цилиндры. Коррозия должна пойти. Видел что маслом промывали, но последствий никаких не было после такой мойки?
поддон картера снимался если ты не заметил и там чисто
в цилиндры она никак попасть не может
Для меня всё равно как то дико видеть как моют внутренности двигателя из пушки. Если всё нор, то молодцы. Удачи в эксплуатации?
не вижу ни одной причины не помыть мотор, даже если после промывки частицы воды остались в двиг. они испаряться или осядут в фильтре
Satir068
Для меня всё равно как то дико видеть как моют внутренности двигателя из пушки. Если всё нор, то молодцы. Удачи в эксплуатации?
камеры сгорания герметичны
не может масло за 10тык ТАК засрать мотор! Лукавят наверняка)) тут 30тык точно есть… Масляный фильтр наверняка уже ржавый стоял?))
не было фильтра. там шапкой ушанкой заткнуто было. и владелец уголь подкидывал в двиг. думал паровой
Ааааааа… Красавец… Надоели тупые коменты…)))
неделю назад перематерил разработчиков этого мотора за два потайных болта)))
это шедевр)
наверное Motul залил :)))
что плохого в Мотюле?
Знаю, что не совсем хорошо вопросом на вопрос — но что в нем хорошего? Чем оно лучше лукойла? Ценой?
а причем вообще Лукойл?)))
Rodman-666
что плохого в Мотюле?
шикарный ответ тебе дали)
Rodman-666
что плохого в Мотюле?
сразу ясно что человек специалист в маслах и споры бесполезны)
точняк)
MrPuPs
сразу ясно что человек специалист в маслах и споры бесполезны)
+100 )
у форда, фирменное масло не кастрол?
если кастрол, то эта картинка объяснима,
много фото в инете с двс после кастрола!
кастрол был залит до того как залили форд
Вот любят производЯтелы один-два болта разместить …по словам старшего сына "в самой жопке дракона"…
ага)
масло то видать подсолнечное заливал? еще и рыбу на нем жарил?
а вообще, у меня тоже эпопея с маслом была, перепробывал много чего, в конечном итоге пока к официалам все 3 своих авто вожу, дешевле получится в случае чего…
хорошо
офигеть! вовремя спасли ДВС
да, на подъезде к гаражу загорелось давление
хорошо когда вот так вот сам умеешь делать)))
главное чтобы инструмент был)
без рук и головы не смогут, даже если весь профессиональный инструмент им дать и стенд
не будем недооценивать)
проходил это, если кто соображает — с минимум инструмента все сделает
Супротека походу ливанул кто-то)))
с бардалем)
Какой кошмар! У фокусов ещё чтобы сменить воздушный фильтр надо 6! Головок торкса открутить! Любят Форды торкс это да. Ещё бы узнать у какого диллера масло менял и выставить ему счёт!
машинка не молодая, масло уже меняется не у диллера
Хм, интересно где же такое фирменное масло FORD продается… У них же смазка Меркон вроде была…
понятия не имею
CoperFeeld
Хм, интересно где же такое фирменное масло FORD продается… У них же смазка Меркон вроде была…
Меркон это ATF :)
Аааа, ну а масло именно Форд не моторкрафт?
масло Ford Formula
Моторкрафт это запчасти.
Что то такое я недавно наблюдал, но там уже шатун оборвало, реанимация была бесполезной.
шатун — это плохо)
Жестоко, походу подделка чумная попалась((
скорее всего
Да уж, главное вовремя заменели, могли быть печальнее последствия. Как всетаки мыли реально с керхера?
сначала химией набрызгали, потом керхером
на повидле чтоли ездила )))
проезжала мимо дорожных работ, гудрон засосала)
компрессия знать через чур, а был бы обратный клапан… )))
Эта фигня повсеместна. Покупал вторую машинку Сузуки. Пробег был 160 тыс. На 200-х прогорела прокладка блока. Решил поменять. Вскрыл и офигел. Бяка внутри под стать твоей на картинке. Прошлый владелец утверждал, что проводил замену каждые 10 тыс, лил только ЛиквеМоле. Сделал рассухарку блока клапанов. Внутри сплошной пластилин. Из 16-ти клапанов работало только 8!
Забыл уточнить, что я заливал Кастрол.
Сейчас лью Шел Хеликс.
По шеллу пока доволен.
На пятерку Ваз-2105 110 000 км.
10W40 — В синей канистре, полусинтетика.
Последние замены такое, же но 5W40 2 раза.
Последняя замена 5W40 ультра, синтетика.
Под крышкой довольно таки чисто. Шлама явного нет.
Замены 10 000 км
Как же в таком случае распознать паленку?
А кто его знает)) Я дилеру шелла в регионе звонил, и спрашивал, куда они отгружают оптом свое масло в городе. Уже что-то.
Вот мобил у нас одна официальная точка розничная. У шелла нет. Только оптовики.
Как вариант, брать в крупных магазинах. Но все равно нет гарантии.
Вот и я о том же
Каша не то слово…ведь это может случится с любым движком из за подделок масла…а у нас на сонатах, поддон легче снимается? Снять защиту ДВС и открутить болты по кругу? Не в курсе?
на 2.0 не снимал
вот это каша ложкой черпать можно!
ну товарищ так и собирался чистить, я грю не, давай керхером жахнем)
))) друган у тебя с юмором…
Печально …
А первое фото однозначно в скором времени появится в сети — ВОТ ЧТО ПРОИСХОДИТ С ВАШИМ ДВИГАТЕЛЕМ, КОГДА ВЫ ЗАЛИВАЕТЕ ПРИСАДКИ …
( из той же серии, где сгоревшую подкапотку, представляют о том, как Тётя проехала на 1 скорости 200 км)
Возможно)
AndreiX
Печально …
А первое фото однозначно в скором времени появится в сети — ВОТ ЧТО ПРОИСХОДИТ С ВАШИМ ДВИГАТЕЛЕМ, КОГДА ВЫ ЗАЛИВАЕТЕ ПРИСАДКИ …
( из той же серии, где сгоревшую подкапотку, представляют о том, как Тётя проехала на 1 скорости 200 км)
)))
ёпта
она)
Всё реально сделать, но конструктантам подобного говна руки оторвать, вместе с господами маркетологами. А потом в жопу им же и засунуть.
))
масло было 5-40 или 5-30?, где покупал ?
охренеть! как страшный сон просто
ага, печаль беда)
Мдаа… чача жуткая в моторе была
Форд вообще не ремонтопригодный оказывается(
форд неприятное послевкусие оставил)
RomanGTS
Мдаа… чача жуткая в моторе была
Форд вообще не ремонтопригодный оказывается(
Мне про то что форд неримнотопригодный автомобиль ещё лет 10 назад говорили. На тот момент видимо, ситуация другая была, но конкретно говорили что двигатель на фордах починить нереально — только замена.
Да уж…
А масло точно менялось? Такой вид, будто последние 3-4 раза не меняли, а просто писюльки писали о замене. Как еще двигатель живой остался?
ну тут я не могу утверждать, со слов владельца всё менялось, как оно на самом деле — не понятно. Мука и яйцо миксером за пять минут в тесто превращаются)
Достаточно одну смену масла пропустить чтоб такая херь была. Смена раз в 10тык это очень редко.
ну тут каждый сам выбирает, тоже склонен менять чаще
Нече се, такими образами наши хендаевские масла могут быть какой .
подделать можно всё что угодно
Ага, масла про которого думаешь кака оказывается отличным))) а та на оборот .
не угадать
жесть.
так оно
прикольно))) самое неприкольное что столько работы лишней из за 2х болтов((( а ощущение как будто бы лет 5 на одно масле ездил))) ладно вовремя вскрытие провели)))
да, лампа давления загорелась только перед самым гаражом
вот те на))) что тогда получаеться масло в топку которое лил?
ну сомнения закрались у человека) в раздумьях теперь что заливать)
T589TX
прикольно))) самое неприкольное что столько работы лишней из за 2х болтов((( а ощущение как будто бы лет 5 на одно масле ездил))) ладно вовремя вскрытие провели)))
у боди наверно такое же творилось
T589TX
прикольно))) самое неприкольное что столько работы лишней из за 2х болтов((( а ощущение как будто бы лет 5 на одно масле ездил))) ладно вовремя вскрытие провели)))
это ведь тоже фокус
Какой пробег?
120000
Вот тебе и фирменное масло… Офигеть!
А не Кастрюль ли там заливают?
Кастрюль кастрюль.
Nic42
Вот тебе и фирменное масло… Офигеть!
А не Кастрюль ли там заливают?
там предыстория такова что после очередной замены масла Ford застучал натяжитель цепи, натяжитель поменяли, залили кастрол, откатали 10тыр и снова залили ford
А под названием Ford может как раз и кастрол?
ну тут не угадать, тестов никто не проводит) мне никогда канистра форд не внушала доверия) даже промывочное масло от газпром имеет больше степеней защиты от подделки)
Вот жесть!
хорошо что во время обнаружил, на подъезде к гаражу загорелась лампа давления
Форды…они таки форды…
форду жирный минус за ремонтопригодность)
Да и в целом им жирный минус за их машины!..
не эксплуатировал)
nissik
Да и в целом им жирный минус за их машины!..
Да машины то они делают неплохие, а вот то что торкс везде закручивают и гемор с обслугой для собственника это да. Но это маркетинг. У французов тоже слышал, например, чтобы заменить тормозной диск надо ещё и подшипник тупицы менять, так как они в сборе! Крышка масляной горловины там квадратная гайка) в общем, у всех производителей после 2000г есть свои косяки…
Вот поэтому большинство людей за Уралом предпочитают Японский автопром 90х-начала 2000х годов) запчасти стоят 3 копейки, в наличии практически все есть, есть запчасти с распилов (без пробега по РФ), есть новые. Все меняется очень просто в кустарных условиях)
CoperFeeld
Да машины то они делают неплохие, а вот то что торкс везде закручивают и гемор с обслугой для собственника это да. Но это маркетинг. У французов тоже слышал, например, чтобы заменить тормозной диск надо ещё и подшипник тупицы менять, так как они в сборе! Крышка масляной горловины там квадратная гайка) в общем, у всех производителей после 2000г есть свои косяки…
Менял на своей Лагуне задние тормозные диски. Да, с подшипниками. Но они прошли 300 тыщ и не намека на проблемы в самих подшипниках, только износ самих дисков. Триста тыщ! Пробка сливная под квадрат — цена головки — бакс! Так в чем проблема?
да нет проблем!) Задние тормозные прошли 300 тысяч? Это просто колдовство какте-то!))) Так вот вопрос так ли надо часто менять подшипники ступицы как тормозные диски. И какова цена тормозных дисков(обычного расходника) вкупе с подшипниками ступицы? Я считаю что это технический лаг и развод на бабос потребителя. А то что головка стоит бакс, я не об этом. я про то что хернёй страдают все производители;)
Я просто против необоснованных претензий к французам :)
Да нет претензий, дружище!
Я вообще последнее время к французам испытал нехилые чувства в виде Renault Megan 1.5 Dci универсал ;)
Просто пипец как хочу обладать этой машиной) Считаю её венцом экономичности и комфорта в своем классе)
CoperFeeld
Да машины то они делают неплохие, а вот то что торкс везде закручивают и гемор с обслугой для собственника это да. Но это маркетинг. У французов тоже слышал, например, чтобы заменить тормозной диск надо ещё и подшипник тупицы менять, так как они в сборе! Крышка масляной горловины там квадратная гайка) в общем, у всех производителей после 2000г есть свои косяки…
Диск только задний с подшипником, крышка масляной горловины как у всех пластиковая. А вот заливная пробка и сливная в АКПП под 4-х гранник.
CoperFeeld
Да машины то они делают неплохие, а вот то что торкс везде закручивают и гемор с обслугой для собственника это да. Но это маркетинг. У французов тоже слышал, например, чтобы заменить тормозной диск надо ещё и подшипник тупицы менять, так как они в сборе! Крышка масляной горловины там квадратная гайка) в общем, у всех производителей после 2000г есть свои косяки…
Но у Torx усилие затяжки больше. А то что он шлицы ключом срезал это его косяк. Есть методы как открутить прикипевший болт
CoperFeeld
Да машины то они делают неплохие, а вот то что торкс везде закручивают и гемор с обслугой для собственника это да. Но это маркетинг. У французов тоже слышал, например, чтобы заменить тормозной диск надо ещё и подшипник тупицы менять, так как они в сборе! Крышка масляной горловины там квадратная гайка) в общем, у всех производителей после 2000г есть свои косяки…
На сонате подшипник задней ступицы меняется только со ступицей, машина разработана до 2000 г.