Переход на темную сторону ( TURBO B18C )

Так как жесткий АТМО тюнинг не задался, было решено двигаться дальше и перейти на темную сторону турбостроения и начались потихоньку закупки ))

Закупился практически всем что необходимо для проведения постройки за зиму и весну.

Блок В18С
Поршня кованные SRP Pistons 81.5mm
Кольца NPR 81.5mm
Шатуны кованные BRIAN CROWER RODS B18A с ARP болтами
Колено В20 STD
Вкладыши ACL Race Series Кit
Шпильки головы ARP Head studs
Переход на колено В20 только из за того что шатуны с поршнями попались по вкусной цене.
Расчетная степень CR 9:1

Головка Р72
Останется как и есть, только ребилд если понадобится
клапана сток
Двойные Пружинки клапанов Туперные
Валы Тупер спек00
Легкий портинг
Прокладка впуск термостойкая
Впуск скунк2 1ген
Дросель скунк2 70мм

Турбо ништяки
Пайпинг CXRACING
Intercooler BAR&PLATE 28х7х2,5
Blow Off реплика китай TIAL Q 50mm
Wastegate TIAL MV-S 38mm оригинал со всеми пружинками
Турбина китай куплена в США после контроля качества )) GT30 с Anti-surge
(+ портинг горячей части чтоб ступеньки небыло)
Насос WALBRO 255LPH Deatschwerks DW200 на 255 LPH
Форсунки DeatschWerks 750cc под В серию
МАП сенсор заколхожен стоковый чтоб видел до 2х бар избытка
Радиатор на 5см
Силиконовые патрубки для охлаждающей жидкости
Ширик Innovate Wideband
Сензоры EGT + BOOST DEPO RACING и импровизированный подиум под них
Электронный буст-контроллер HKS EVC6

Выпускной коллектор буду варить по месту

Осталось
Масло подача KINUGAWA с рестриктором на 1,5мм и длиной в 1м
слив Буду делать по месту
Термо-лента DEI
По мотору прокладки и сальники

UPDATE: Мотор обкатан и тянет практически как и было, на низах какбуд-то момен какой-то появился ))

Запчасти на фото: 5M1959HSTD