Всем привет!
Ну вот я и переключил коробку в спорт режим! Только вот теперь езжу и душУ =(
На обкатке.
От пускания слюней на тюняшки я наконец-то перешёл к установке!
В прошлый визит к дилеру в 112® серии мне приговорили коробку к гарантийной замене. Немного удручает, что приговор был 8-го февраля, а исполнение приговора — спустя 2 месяца. Ну ничего, полезно иногда напоминать суровые реалии жизни пользователю новой гарантийной Лады.
Ну так вот, пришла мне коробочка и спортивный 103 ряд (о ряде и причинах выбора будет ниже), я похватал няшки и понёс это всё в Куб Хорадрика ГаражПридонТурбоСтроинг…
Через 2 часа звонок: "Жень, у нас тут проблемка"… Страшнее только было бы от венеролога это услышать…
Вкратце, проблема заключалась в том, что коробас-то от уникальнейшего болида, тюнеры даже и не видели его ни в жизни, ни во сне! Да так были напуганы этим нанотехнологичным изрыдком Сколково, что даже блокирующее кольцо с промежуточным попутали…
Те, кто надеются на то, что коробки у нас десятошные или приоровские (хотя, и туда могли хренов натолкать) — плачьте. В два раза сильнее плачьте те, кто слез с гарантии — запчастей на нашу коробку нет. НЕТ. Правильно писать с большой буквы "Ж".
Коробка имеет свой идентификатор
И вот чем она отличается от десятошной:
1 – шестерня первой передачи;
2 – промежуточные кольца;
3 – блокирующее кольцо;
4 – муфта синхронизатора;
5 – ступица муфты синхронизатора;
6 – фиксатор;
7 – шестерня второй передачи.
Как итог, ничего из того, что должно было ставиться, не подошло.
Прикиньте? Я когда это услышал, чуть в глазах не потемнело.
Отставить! Сопли утереть! Добрали всё остальное (синхронизаторы, вторичный вал, 2-ю, 3-ю, 4-ю передачи) от десятки. Бюджетненько так… Теперь ролтон без кетчупа придётся 3 месяца есть.
Ну, хоть с установкой не возникло проблем. Ребята ОД СКС-Лада, спасибо!
Также отдельные респектищи Александру (гарантия), Диме (хэй, диджей!), Александру Васильевичу, Валерию Георгиевичу (суровейший усатый дядька ツ) за содействие и умение "идти на встречу" клиенту.
Процесс замены:
Пост сдал — пост принял!
На подвесе
Прежние деталюшки: ГрантоПара 3.7, дифференциал, грантовские потроха.
Блин, как я люблю все эти железочки! ツ В них есть нечто такое неуловимое, какой-то дух скорости, мощи что ли…
Таким образом, у меня 1 корпус и 2 комплекта потрахов. На 10-м я езжу, новые стоковые грантовские — отдыхают.
Обкатка первые 1.000км, масло — подсолнечное с экстрактом лука.
Даже сервис-мЭны удивились "Лукойл?" — Это масло мне порекомендовали тюнеры. Лучше, чем непонятные Зики, Хессолы и т.д. После обкатки будет Мотюль, ибо блокировке нужно особое масло.
Теперь по затратам:
— 103 ряд — 12.500 руб
— синхронизаторы, вторичный вал, 2-я, 3-я, 4-я передачи — 4.800 руб
— работы по сбору КПП — 3.000 руб
— масло Лукойл 75-90 — 800 руб
21.100 руб
Это без учёта блокировки и ГП (10.350 руб в прошлых сериях).
Это без учёта заказанной пластины усиления на валы, кк, кхк и сцепления (в следующих сериях).
Тюнинг — это болезнь.
Теперь о результате: визуально это выглядит так
Красный график — сток, Зелёный — теперь.
Первая стала чуть длинней, 2-я, 3-я, 4-я короче и 5 — длинней. Провала между 1-й и 2-й теперь нет, то есть двигателю проще разгонять машину при рабочих оборотах в диапазоне 2.700 — 4.000 оборотов.
103 ряд как правило один из тех, что ставят на турботазы. Я не собираюсь делать самолёт с +100500 силами, мной преследуется цель создать ВАЗ, который должен выходить с завода. Поэтому и сочетания Пары и ряда в коробке такие. Проще преодолевать турбояму.
Ощущения: жуть! всё гудит, трещит. 1-я втыкается через раз, 5-я только с двойным выжимом. Но это пока обкатка…
Я впервые получил кайф ровного разгона! Ты не задумываешься "а хватит ли тяги на следующей передаче?" — ты просто втыкаешь и она дальше разгоняется! Это стОит своих денег!
За сим завершаю свой рассказ, на все вопросы ответить буду рад!
В следующий раз расскажу про то, чем усиливают КПП от развала (эта тюняшка из ТЛТ ни как не доедет ко мне), масло и сцепление для турботаза до 200 л.с.
По двигателю — Мастер сообщил, что к концу следующей недели двигатель будет собран!
Всем кайфового разгона!
Комментарии 189
Привет я тут себе тросовую кпп поставил, но у неё писец маховик тяжолый, ты разницы в динамики не заметил ? а то мне показалось что верха стухли и подхват не такой резкий стал
привет. так у меня ж тяговая.
Была же на тросу
нет)
Совсем старушка ) одна из первых
вин 1798 — первые 1500 дилерам в шоурумы пошли
MyVirt
нет)
мотор 1,8 130 л с 185 момента г п 3,7 10 конструктива как думаеш г п 4,1 10 конструктива не поломает или 08 надо
Я всегда за 08 конструктив. 10й и на бодром стоке ломают. Оптимально будет гп 3.9 08 конструктива, их очень много на б/у рынке.
Добрый вечер, совета доброго хотел спросить) начала стрелять вторая передача на моей тяговой кпп. И думаю раз вскрывать её, то основательно, думаю поставить облегчённый маховик, Диф с самоблоком, ГП 4.1 и думаю какой ряд лучше подойдёт для атмо 8кл.
И как я понял все потроха надо от 10ошной кпп ставить?
Заранее спасибо)
Привет!
можно от 10ошной, можно от 08й (крепче, но шумнее).
Ряд я бы крайне советовал 103й на паре 4.1 — это обульбенное сочетание!
Маховик можно не облегчать, а за самоблок — респектули!
спасибо!) маховик то есть особо ничего не даст?
я считаю, что это ерунда)
Женек а чего не 104 ряд?
на скок я знаю в 104 еще и 4я изменена, чуть короче, а в 103 вроде как сток
ага, поэтому 103 ремонтопригоднее
как часто ты 4ю ломаешь? ахаха
так провал на сток ряду с 3й на 4ю тоже не хилый…
а причём здесь поломка 4й? ахаха
ты когда любую передачу ломаешь (а самое распространённое — третья), так у тебя вся первичка на помойку.
ну и смысл переплачивать?
Блин я че то про первичку не подумал. Ахах
MyVirt
а причём здесь поломка 4й? ахаха
ты когда любую передачу ломаешь (а самое распространённое — третья), так у тебя вся первичка на помойку.
ну и смысл переплачивать?
Так погоди.стоямба…ведь от LST ряды идут с разборной первичкой…
и? ты в курсе как они привариваются и что после перебора он НЕ держит?
Неее…я ещё её юзал))))
MyVirt
и? ты в курсе как они привариваются и что после перебора он НЕ держит?
Тогда опять стояночка)) тогда раз ряд выбрасывать.то какая разница 103 или 104 ?..
да что ж ты такой)) когда первичка от 104 на выброс — то и шестерня вторички от 4й в бесполезный балласт, а на 103 она сток, переплата бесполезна
Та смотри…выкинул ряд заказал новый поставил и все. Он же с 1,4,5 приходит измененной. А так у тя ещё в прозапас шестеренка.мало ли че))) короче все равно не понял выгоды… Но на 104 круче будет палюбому)))
ничего подобного про крутизну — это во-первых
а во-вторых — а если подвернётся другой к моменту развала? нахрен тебе эта шестерёнка? нафиг лишний косарь?
ты не верно трактуешь понятие "ремонтопригодность" — это когда дешевле и меньше геморра. 103й в этом плане победительнее.
Ну от провала никуда не уйдешь ведь между 3-4 ))) как не крути;)
По поводу дешевле…ну тут уже дело идёт не на 100 и не на 200 рублей.ты же собрал турбо ))) тут вложено переложено .че мелочиться )))) а так если серьёзно то я впринципе тебя понял)) ну я все же начну с 104 ))))
вот именно, я собрал турбу, и я разваливаю стоковые ряды и не парю мозги 103 или 104)))
уже 2 таких уничтожил.
Так ты че на стоке гоняешь?)))
да я с момента прошлой записи увалил ещё 3 кпп (корпус, пара, ряд, пара+ряд, подшипники, масло 2 раза)
так что не питай иллюзий про ряды)
А покупаешь потом первичку и шестерни новые ? Аль нет?)) ну а как тогда гонять.раз два и нет ряда. Раз в неделю скидывать что ли ))) ахах
а ты как хотел, не разваливает только тот, кто не валит (с) майвирт
Ахаха))) ну а насчёт з/ч как ?))) поведай секрет
не пойму.
лучше с разборок старые восьмёрошные кпп брать — там завод душу вкладывал
То есть положил Кпп. Хоп на разбор 1-2р отдал разобрал нужное поставил остальное в прозапас?)))) так сто корпусов и ведро шестерен будет ахах)))
ты пьяный штоле? xD
Сам сказал же что на разборе Кпп лучше брать ))))
ну так есть же приём металлолома xD
Та не.зачем сдавать.вдруг потом пригодится какая нить запчасть ?))) просто корпуса 08 не нужны ))) хД
MyVirt
ну так есть же приём металлолома xD
Да и ценники на кпп не из дешёвых от 3р )))) над ино Коробас мутить короч
MyVirt
да что ж ты такой)) когда первичка от 104 на выброс — то и шестерня вторички от 4й в бесполезный балласт, а на 103 она сток, переплата бесполезна
а в чем прикол то? когда между стоком и 103 разница небольшая. первая только и пятая покороче. а остальные одинаковые же.
Передаточные числа рядов КПП передний привод
Стандарт (I — 3,63; II — 1,95; III — 1,35; IV — 0,94; V — 0,78; VI — 0,69)
РЯД КПП 05 (I — 2.92; II — 1.81; III — 1.27; IV — 0.96; V — 0.78; VI — 0.69)
РЯД КПП 06 (I — 2.92; II — 1.81; III — 1.27; IV — 1.06; V — 0.94; VI — 0.78)
РЯД КПП 07 (I — 2.92; II — 2.05; III — 1.56; IV — 1.31; V — 1.13; VI — 0.94)
РЯД КПП 08 (I — 3.42; II — 2.11; III — 1.35; IV — 0.96; V — 0.78; VI — 0.69)
РЯД КПП 011 (I — 3.64; II — 2.22; III — 1.54; IV — 1.17; V — 0.87; VI — 0.78)
РЯД КПП 012 (I — 3.17; II — 1.95; III — 1.35; IV — 1.03; V — 0.78; VI — 0.69)
РЯД КПП 015 (I — 3,17; II — 1,81; III — 1,27; IV — 0,94; V — 0,73)
РЯД КПП 018 (I — 3.17; II — 2.11; III — 1.48; IV — 1.13; V — 0.88; VI — 0.78)
РЯД КПП 020 (I — 3,17; II — 1,90; III — 1,26; IV — 0,94; V — 0,73)
РЯД КПП 026 (I — 3,41; II — 2,53; III — 2,05; IV — 1,73; V — 1,47; VI — 1,26)
РЯД КПП 102 (I — 3.17; II — 1.95; III — 1.35; IV — 0.94; V — 0.73)
РЯД КПП 103 (I — 2.92; II — 1.95; III — 1.35; IV — 0.94; V — 0.69)
РЯД КПП 104 (I — 2,92; II — 1,95; III — 1,35; IV — 1,03; V — 0,73)
РЯД КПП 111 (I — 3,17; II — 2,22; III — 1,53; IV — 1,16; V — 0,88)
РЯД КПП 112 (I — 3.17; II — 2.05; III — 1.35; IV — 1.03; V — 0.78)
РЯД КПП 200 (I — 2,92; II — 2,22; III — 1,76; IV — 1,39; V — 1,17)
РЯД КПП 745 (I — 2,66; II — 1,93; III — 1,56; IV — 1,36; V — 1,20)
РЯД КПП 779 (I — 2.81; II — 2.18; III — 1.78; IV — 1.50; V — 1.29; VI- 1.12)
да, в этом и прикол, что старт становится лучше и пятая экономичнее
Это ж чем меньше число, (2.92 к примеру, от 3.16)тем короче передача и быстрее разгон?
Наоборот.
Это соотношение зубьев ведущей шестерни к ведомой
Понятно, но как по скорости то, быстрее или медленнее, чем выше цифра?
чем меньше цифра, тем больше скорость
привет, тоже хочу в кпп залесть думал 103 4.3 пара, потом у тебя посмотрел 4.1. Стоит ли этот результат потраченных денег?
привет. конечно!
ты поймёшь, как это здорово)
Лукойл хорошее масло? для кпп
отличное
если наваливать его можно лить ? Или лучше мотюль брать в 3 раза дороже? Или тоже самое будет?
странный вопрос…
я серьезно. или его только на обкатку можно лить? коробка без блокировки пока
мы его юзаем вбоевую
alexdriv
я серьезно. или его только на обкатку можно лить? коробка без блокировки пока
Из личного опыта: лишь три масла использовал по рекомендациям друзей/знакомых
Ликви Молли
Кастрол
Лукойл
За первые два — масло как масло, проблем с ним не видел никаких. Коробка чуть пошептывает, как говорили, что из-за слишком жидкого масла. В целом не создалось ощущения, что она работает неправильно.
По ЛУКОЙЛу — пробовал и минералку одно время и полусинтетику. Нареканий тоже не было, коробка особо не шумела и после её разбора тоже не видели какой-то стружки или износа деталей чрезмерного.
Исключение лишь то, что минералка для зимы никоим образом не подходит. Понятно, что от холода она очень густеет. На минералке ещё присутствует ощущения какого-то вязкого включения передач)))
Сосед через тебя если чё можно заказать. У меня родственник через Воронеж часто на Москву катает он бы закинулб денег а потом забрал ряд?
Конечно можно. В наличии, 12000, Соколов. Китай дешевле, но не надо.
ОК не Китай не катит. Я узнаю когда родственник будет ехать тебе маякну
Сосед а можешь узнать у своих кто тебе подгон с Тольятти делает по чем сейчас Хороший 103 ряд?
сосед, тебе 8-й или 10-й?
рублей 12.
8 думаю по надежней
я написал — тысяч 12
Это хороший не Китай
как тебе 3-4? я уж и забыл сильно ли там провал ощущается. думаю либо 104 + 3,9 + 5я сток или 103 + 4,1 + 5я 0,73
Нормально 3-4, если бы мне довелась возможность еще раз ряд выбрать, то на атму я бы и оставил 103+4.1, на турбу будет 103+3.9
ну что шумы ушли?
Ага, после 2000 км и все стало тихо
Подскажи пожалуйста, тебе тюнили кпп с тросовым приводом?
нет, у меня тяговая коробка
а все таки
ряд + пару берёшь по стоимости номинала = вторичку комплектом дарю.
сколько за коробас? и колеса думаю 15 е поставить.есть еще пара 3,9 правда б/у
В сборе? не вытянешь.
А по отдельности пока нет резона продавать.
Привет теперь я тут с тобой пересекся))))).я читал и не понял про твою коробку она у тя осталась или нет.и вопросик еще у мя супер пупер авто 124 движка, приоро коробка хочу тоже 103 ряд поставить(как заноза у мя уже этот провал между 1 и 2) но пару не хочу менять.как думаешь что получиться.
=)
думаю, что со сток парой первой тяжело будет. Особенно, если колёса больше ставить будешь.
У меня 4.1 и она с 103 норм.
Коробка у меня есть, я её продаю (пару + ряд)
Хруст в коробке пропал ?!
Да, в новой коробке нет хруста
3.9 это стандарт?
4.1 подлиннее 4.3 будет, да?
нет, 3.7 — стандарт.
3.9 ставят на калины-спорт и на калины-универсалы люксовые.
да, 4.1 чуть удлинит тебе передачи.
скажу по себе: на 1, 2, 3 я на своих 90 л.с. (- ещё тот, что у меня колёса большие) дёргаю гранту с приоромотором 100 л.с., догонять она начинает только на 4-й передаче.
у меня 103 ряд и пара 4.1
Блин Я в замешательстве, что делать.
оставить коробку в покое и прошить машину, снять отсечку, или лезть в коробку ?
мой совет — не лезь в коробку. очень пожалеешь.
особенно ряды — если лезть, то максимум пару с 4.3 на 4.1 поменять.
Что изменится? от моей пары
1-я длинее
2-я та же
3-ята же
4-я ?
5-я?
Подскажи пожалуйста…
если повысишь пару (4.3 поменяешь на 4.1 или 3.9), то все передачи станут длиннее. при 4.1 станет чуть, при 3.9 — существенней.
мне очень не нравится максималка на трассе с моей парой
оборотов оооооооооочень много а скорость не та что хотелось бы…
но и в тоже время не хочется терять первые 2-е передачи что стоят сейчас…
максималка тебе придёт от прошивки/паука и т.д.
а низы чтобы не терять — пару не меняй.
Понял спасибо большое за совет…
Но 5-ю всеравно постараюсь поменять…
можешь поставить от 102 или 103 ряда отдельно.
Максималка увеличится
именно 5-ю да?
И обороты наверное будут ниже по трассе да?
да.
MyVirt
мой совет — не лезь в коробку. очень пожалеешь.
особенно ряды — если лезть, то максимум пару с 4.3 на 4.1 поменять.
Привет подскажи, а если тросиковая коробка на ней так же как у тебя или еще что то надо делать для установки ряда?
И почему не лазить в коробку у меня стоял 104 ряд на 2109 замечательный ряд был и проблем не было?!
привет. так же как у меня что именно?
потому что парень хотел машине ускорения придать и лучше в двигатель тюняшку кинуть, чем деньги в кпп закапывать.
У тебя коробка с тросиковым мехазиммом переключения?
нет, тяга
Вот я спрашиваю, у меня тросик, что бы мне поменять ряд нужен специальный для мое коробки! И пару нужно специально для этой коробки?
от тросика отличие только в механизме выбора передач и вместимости масла.
можно и восьмёрошные потроха воткнуть туда.
Это проверенная информация? Может я не к тому мастеру обращаюсь, с его слов только специально для этой коробки ряд нужен и пара какая-то другая?!
я себе хотел тросик поставить, но рыгающая задняя подушка от этого отговорила.
чтобы развеять все сомнения надо просто сесть и примерить))
Да дорого может сесть. Такая примерочка!;)))))
Привет. Есть вопрос
У меня пара 4.3 с завода не знаешь на каком она ряду стоит?
Вообще не нравится как машина на ней набирает…
Недавно становился с обычной Грантой с приоровским мотором стоковой коробкой + полностью выхлоп и прошивка, отсечка на 7200. Так ВОТ 1-я 2-я Я от НЕГО ухожу но на 3-й ближе к 120 км/час мне уже надо втыкать 4-ю и в этот самый момент ОН еще на 3-й обходит меня т.к у МЕНЯ короткие передачи а у НЕГО длиннее и 3-ю смело крутит до 140 может даже до 150 км/час. ЧТО ДЕЛАТЬ… ЧТО СТАВИТЬ… ПАРУ РЯД
Привет!
А есть данные — какие обороты на определённых передачах соответствуют какой скорости?
Ну, то есть, при 3.000 оборотах какая скорость на 1, 2, 3, 4 передачах? будем считать, какой ряд стоит и какой надо.
Пока нет но постараюсь найти.
точно могу сказать 3-я 120км/ч 6200-6300 оборотов
ты это сам можешь замерить и собрать данные.
отсечка на скольки?
у тебя скорее всего стандартный ряд, я думаю, что он делает тебя только из-за отсечки, мелкотюнинг довёл мощность до твоей.
Если сделаешь более длинную коробку — ухудшишь разгон.
C546MK
Пока нет но постараюсь найти.
точно могу сказать 3-я 120км/ч 6200-6300 оборотов
у меня на 3-й 122км/ч на 6000 оборотах
А вообще реально 1-ю 2-ю оставить как есть а 3-ю 4-ю и 5-ю тем более сделать длиннее?
а смысл, если двиг вывозить не будет?
обычно для того же драга ставят короткие коробки.
Как вариант 102 или 103 ряд поставить. Там первая длиннее.
Или просто главную пару 4.3 на 4.1 или 3.9 заменить.
Тоесть, заказываю тиняшки на ВАЗ 2110 и ставлю себе, и все пучком. Гемора не будет ? Мне вообще посоветовали перейти на коробку 2108, но там переходников куча брать нужно.
Т.е. Я беру ряд, пару блок. деф. муфты 1.2 и все ?
ты берёшь абсолютно всё от 10-ки. От стока остаётся только корпус.
Напиши пожалуйста какие именно детали подходят к грантовской коробке. от какой коробки муфты, какие синхроны ? На все передачи ? Где покупал ?
никакие.
всё десятошное
Очень, очень бюджетно коробка обошлась на самом деле). И ряд не дорогой (7 или 200, к примеру, ощутимо дороже), и сборка очень пристойно обошлась. Хорошая гранта, правильная!)
ну спасибо, я как раз стремлюсь к этому =)
Так вооот кого я видела в СКС-лада! А я всё круга и ходила ходила, но имя на наклейке так и не разглядела)) А мы там ТО-1 проходили)
Я тоже заметил симпатичную девушку! =) Меня даже смутил такая заинтересованность =)
Был бы повод познакомиться.
На грантовку 28-го поедешь?
да я бы подощла. ты просто занят был с мастером))) а он суров))) Не, у меня у батька ДР 28 числа.
ГаражПридонТурбоСтроинг… эт где ты делаешься? ))
В придонском мастера.
Не знал что на районе есть у меня такие ))
Поздравляю) Такая же фигня с коробкой была 2оя передача хрум хрум.Почитал твой пост о том что коробас уже полтора месяца ждет решения по гарантии -плюнул и оплатил 8к официалам за ремонт- машину забрал ровно чрез сутки.если такое повториться соберу тоже все 10шное с рядом и ГП.
Здарово тебе.так у тебя коробас первее двигла идёт?а двиг на кокой "турбе" сделан?ну что ж твоя возможность твои поделки.всего тебе со стыковкой "движка + коробас".отпишись нам потом.
аватарка оправдывает коммент =)
"мной преследуется цель создать ВАЗ, который должен выходить с завода" уважаю:)
Спасибо =)
да уж, печально тебе с ней с запчастями — автоваз веселится
и не говори =)
но это наша жизнь и наши правила!
На то это и ваз! Собери все сам =))
Уахаха =) точно =)
4.1 на турбо — не коротко?
нормально! мне же не в космос залетать. Я преследую цель сделать сбалансированный авто. Тем более, будет буст по передачам
Я в плане что большая нагрузка на валы и шестерни и без того малохольных от рождения. Кр. момента турбо за глаза хватит и с парами 3.7- 3.9
www.drive2.ru/cars/lada/k…565/journal/1029025/#post
ууу, так 18-й ряд да ещё и на 4.1 вообще очень коротко для турбы.
в том-то и дело, что коробку рвёт момент, а его проще реализовать за счёт более короткой пары. повторюсь, у меня на 2-й передаче разделением по бусту не будет ситуации, когда вдувается больше, чем надо.
solnzev
Я в плане что большая нагрузка на валы и шестерни и без того малохольных от рождения. Кр. момента турбо за глаза хватит и с парами 3.7- 3.9
www.drive2.ru/cars/lada/k…565/journal/1029025/#post
там как раз в комментах про 104 написали =)
А где детальки заказываешь?
авторынок — знакомые из Тольятти возят
не знаю как 103 а мне ставили 4.3 5ряд и все включалось и работало без всякой обкатки идеально с первых метров.мож собрали че не так или ряд такой попался.но так не должно быть это точно
у тебя новые ряд/пара были? меня уверили, что гул пройдёт — всё притрётся
всё равно калино-кардан и кулису другую ставить — может, лучше настроим.
конечно новые.покупал в тольятти на рынке пламя.бокс 215 вроде
Пипец коробочка малюсенькая, у меня на субе блин огромная такая ) а деталей пипец, можно потеряться и ненайтись никогда )
ролтон без кетчупа 3 месяца это реально СИЛЬНО!)))
скоро на хлебные крошки перейду — подвеску закажу =)
Женя, красавчик) продолжай в том же духе!
ты уже едешь на новом коробасе и 8-и клоповом движке и с новыми тормозами ?
первое со вторым, но пока без третьего.
ОК
Терпения со Снежкой и удачи а по поводу ролтона не стоит(вредно) лучше пшеничная кашка дешево и полезно :)
Окай =)
Привет, поздравляю с няшками, как самоблок себя ведет?
Привет, я пока так не давал, чтобы ощутить всю его работу, но руль немного стал тяжелее при поворотах. Скоро видео сниму, как спрыгиваю с домкрата =)
ну я частенько вывешивать умудряюсь передок когда где нибудь паркуюсь на горке ))), так что и не обязательно копоти давать…
опасно )))
высадно, по диагонали стоит на 2 колесах и чешет землю)))
аххах, красавчик :)
в автомагазине наблюдал ситуацию пришел парниша и показывает ведущий вал кпп от гранты, ему сказали ценник в 8 к он растроился и ушел…
Гы) нахрен нам такую свинью-то подложили, если синхроны также здыхают…
ну вот он изза них приходил сказали нету, и в сборе такая штука мол стока стоит и еще по региону тоже нету)
Ты просто ПЕРЕЦ! ) Каждый раз мне интереснее вдвойне! Дак получается снаружи коробасы идентичны снаружи, но шибко разные внутри? а что про троссовую коробку, на неё от десятки ни от гранты ничего не подойдёт? Запутался блин))
тросовая коробка по сути отличается только вилкой переключения (или как там её) — потроха все те же. Старые комплектующие по частям пхать уже нельзя =(
Молдца! Поздравляю с инсталлом!
1000км обкатки не многовато ли для коробаса? Я обычно 200-300 км обкатываю и в бой
Шумит очень сильно — я реально очкую, что дриснет!
У тебя шум быстро проходит?
да, километров за 50 проходит какой-либо
а какого рода шумы? ты ж не забывай внутренности 10ой (а тем более 8ой) коробки будут полюбому громче и шуметь и гудеть…
то что 1ая врубается не сразу — еще норм, скоро пройдет, а вот как ведет себя 5ая — странно
Пара шумит когда на нейтралке сцепу отпускаешь, 1-я как на старенькой жиге =) Аж воет =)
5-я через раз нормально втыкается. Но через двойной выжим — идеально =)
Пара шумит на нейтралке — какого рода звук?
1ая воет? почти как задняя по звуку?
5ая — может проблема в регулировке кулисы?
типа как по щебню идёшь.
да
хз — короткоходную буду ставить — посмотрим
я думаю это подшипники гремят а не ГП
а по первой у меня такое было потмоу что про, бали шайбу перед шестерней первой и она теперь ходит и работает по звуку как задняя
надеюсь я ошибаюсь во всем выше перечисленном… если километров через 100 вой первой не пройдет то едь к на сервис и предъявляй
Окай =/
MyVirt
Шумит очень сильно — я реально очкую, что дриснет!
У тебя шум быстро проходит?
Я подумал что это шутка. Склоняюсь что это из за неточной регулировки привода включения. А сцепление не ведёт? может не полный выжим.
Вот меня это тоже сначала смутило, но на подъёмнике слесари вдвоём установили и настроили, привод отрегулировали. Я даже и не знаю…
А шумит реально громче. Особенно 1-я и 2-я.
Проверь уровень масла и долей если необходимо на 3-4 мм выше мах. это даже в сервисах рекомендуют
Это в сервисе изначально и сделано.
Про бедную паразитную передачу я помню
красава)
мотюль решает)
Респект Жень идешь к мечте! :)
красавец ! супер всё делаеш, продолжай в том же духе =)
а 6 ряд не хотите сделать?
уже этот сделал =)
ЩЩЩЩикааарно!
В грантовской коробке нет ни одной детали 2190, кроме привода включения, не пугай народ зря. Воды в посте налил много.
Да ты что? Серьёзно?
Тебе для сведения: на картинке сравнения 10-й коробки приведена тросиковая 2181. Так вот она внутренностями такая же, как и моя 21900-… И я видел промежуточное золотистое кольцо, которое в блокирующее вставляется.
Ты просто демон!
Снежку уже Дьяволом обзывали — теперь меня демоном =)
Не ну ни фига себе какое чудо делаешь, скока денег вбухиваешь. Фанат!
мы плавно подошли к тому, чтобы не просто красиво выглядеть, но и соответствующе двигаться =)
Жень, надо не лукойл масло лить, а для блокировки мотюль гир 300 лс, оно специально для блокировок создано!
Вов, именно этот мотюль и будет.
Лук для обкатки мне торговцы мотюля и посоветовали =)
Жалко столько бабла через 1.000км выливать.
тут ты прав
Отлично, поздравляю:)
Поздравляю, ещё один шаг пройден! Уже скоро ещё один турбо таз на наших дорогах!
ГаражПридонТурбоСтроинг прикольно написал, улыбнуло))))
Ждём пыщ пыщ пыщ))))
Хотели, кстати сначала без него (с клапанном обратки), но потом я не смог смириться с тем, что не услышу пшшш! =)
уиииии пыщь пыыыыыыыщь))) ура ура
MyVirt
Хотели, кстати сначала без него (с клапанном обратки), но потом я не смог смириться с тем, что не услышу пшшш! =)
еееееееееее)))))
огонь, коробка вещь. Ждём про тюняшку)