Ранней осенью 2015, перед отопительным сезоном решил проверить работу Webasto…включил, поработала пару минут и все…как так-то.
Визуальный осмотр и дерганье электро разьемов работоспособность чудо-печки не поспособствовали…
Че делаем, правильно, едем к рукастому Косте Мотору в 2-k.su/ и жалуемся…
Продиагностировали… сдохи мозги…вай-вай-вай…новый мозг куплять, деняг немеряно треба…
Уехал с нерабочей Webasto, но с заверениями Кости, что нить придумать.
И Костя думал не покладая рук, обзвонил все разборки БМВ, хотели мозги( вроде как одинаковы) со штатных бех переставить, не нашлось…думаем, решаем дальше…и в скоре приходит мне СМС с заветным номером чудо-мастера по ремонту мозгов Webasto, да еще и за адекватные 1500 рублей…
Звоню, договариваюсь на аудиенцию, приезжаю…
Оказывается очень адекватный человек, чистейшая мастерская, прям как в операционной, занимается он не только чудо-печками, а всей автоэлектроникой, да и не только авто, как я позже увидел…
Снял мозги…на стол (операционный)…оттестил…нашел шо погорело, перепаял, и начал проверку и так прищирившись мне говорит, что еще ни разу НЛ-200 не видел с бензиновым мотором…
Какой бензин, онли дизель, онли хард-кор…
Но грит, комп видит, шо мозги с бензиновой Webasto…
Оба-на (передача такая была прикольная, но мне не до приколов стало)
Начали проверять всю чудл-печку на принадлежность к другим вероисповеданиям…сняли шлангик подающий топливо в котел и увидели маленькую перемычку в энтом (нетойсистемы) штуцире…точно бензин она по задумке производителей должна употреблять…у дизельных котлов этот штуцер без перемычки.
Не большое отступление, без которого вы читатели, будете думать, шо Костя и/или Я, лохи позорные…
В апреле того года я у Кости купил и он же поставил мне эту самую Webasto, www.drive2.ru/l/6442450/, которую он снял с двухгодовалого ДИЗЕЛЬНОГО Range Rover, которому эту самую Webasto поставили при покупке у офдилера…занавес…
Опечалился я не шуточно…
Но замечательный Мастер Паяльника грит, не сы, т.е. не печалься, ща я мозги полностью перешью, посредством умной кампутерной проги за жалкие 3000рублей и будут у тебя мозги под дизель…останеться тебе тока котел дизельный поставить и вернется к тебю мир и согласие…
Вообщем все закончилось удачно, т.к. у Кости Мотора был новый в упаковке дизельный котел, который мне перекочевал совершенно бесплатно…
И всю осень и зиму чудо-печка грела авту и радовала меня…
А для всех нуждающихся вот вам визитка чудо-мастера, зовут Александр
Комментарии 16
Расход дизельного реально меньше ?
Извините, автор, я так и не понял. Вам изначально поставили на дизель бензиновую Вебасту, правильно? И она у вас работала без проблем? Как долго? И скорее всего работала до вас на Рейндж Ровере.
Если б у вас что-то там в мозгах не перегорело, вы бы до сих пор использовали её как есть скорее всего?
Если она работала без проблем до ремонта мозгов, зачем тогда переоборудовать и менять котёл, если и так всё работает? Ведь отказ мозгов никак не связан с используемом видом топлива, или как?
Мозги вам удалось перепрошить с бензина на дизель?
Мозги перепрошили, котлы разные за счет распылителей
Ясно. А как долго она у вас работала на бензиновой прошивке? Просто у меня такая же ситуация, вот и думаю, стоит ли перепрошивкой вообще заниматья? Всё прекрасно работает.
Распылитель (он же камера сгорания) ничем не отличается кроме:
1) Отверстий для воздуха на бензине в два раза больше. Лишние заварил.
2) В трубку подачи топлива на бензиновой версии вставлен толстый кусок проволоки (видимо для уменьшения сечения топливопровода). Вытащил.
А вот прошивка отличается следующим:
1) Свеча накала при запуске на дизеле греет дольше, чем на бензине (видимо бензин воспламеняется легче/быстрее). Но у меня ещё ни разу не было чтоб не стартанула и на дизеле. Видимо, времени накала хватает и для дизеля.
2) Обороты вентилятора подачи воздуха в процессе работы немного отличаются (в очень малой степени).
Т.к. у меня всё и так работает без проблем, надо ли вообще чё-то перепрошивать (есть страшилки, что перепрошивка может плохо кончиться если балбесы делают. А у нас толковых не особо). Вот и интересует, сколько вы откатали на бензиновой прошивке? Ведь тоже проблем не было как я понял?
Ставил я 5 кв вебасту бензиновую, на свой дизельный хайлик. И ни чего там не прошивалось и не менялось .
Здравствуйте. Прочитайте пожалуйста мою переписку с автором если не лень, может и вам есть что добавить?
Тот кто мне ставил, он занимается уже давно сигналкой и подогревателями более 15 лет. Я откатал на не прошитой 2 года, с учётом что у нас север она использовалась каждый день. Так машину и продал.
Ясно, спасибо. Вот и я наверное так и буду кататья и не заморачиватья с перепрошивкой. Если у вас 2 года без проблем, то у нас и подавно, зимы-то 3 месяца. Вебаста новая, только вот бензиновая.
У меня ещё вебаста была старая, ну в плане она на бензине работала года 3)
Я надеюсь что у вас все будет хорошо. Если получится доехать др специалиста, я спрошу что может быть если не перепрошивать.
Ну да, не плохо было бы разобратья досканально в отличиях в прошивке. Буду ждать. В инте много инфы типа ставим, всё работает… а вот что происходит через год-два-три, этого нет. Ваш отзыв пока первый такого рода.
Есть теоретические домыслы мол мах. на один сезон хватит, мол машину можете спалить, камеру сгорания засрёте и т.д., но это домыслы и практикой не подтверждаются.
В Норильске видимо соляра хорошая. Ни разу не тух по плохому качеству соляры.
Спасибо за номер мастера но очень дорого он просит денег за ремонт. За такие деньги можно целиком котел с мозгами купить.
бензин за мани, а соляр всегда под рукой…и МСК ни разу не севера…да и места под капотом уже нема
Можно было бачок на литра 3 под капот и на бензине пускай работает, у нас на севере некоторые запитывают вебасто от дополнительно установленного небольшого бачка, чтобы туда заправлять проверенную соляру и вебасто в любой мороз могла запуститься.
Ух ты спасибо за инфу. недалеко от меня, надо б туда икстрйли отправить
Нема за шо