Виброизоляция и шумоизоляция дверей

Еще раз здравствуйте.
Много слышал и читал про проклейку машины вибро-шумоизоляцией, но не понимал что это и как. Слышал только, что это круто. Почему я решил проклеить двери? Когда после аварии я приобрел бампер и нужно было отдать его на покраску, я решил так же отдать ручку передней пассажирской двери, потому что она облезла почему-то. Ручку естественно я снимал сам. Посмотрел на youtube как разбираются передние дверные карты на альмере и сделал все сам. Снял дверную карту и был очень удивлен. Из вибро-шумоизоляции любимые корейцы повесили пакет, который был сорван, и маленький прямоугольничик толщиной 0,5 мм на внутреннею часть двери. Заниматься проклейкой не было времени, да и на дворе была зима. Решил эту идею отложить до весны. Вот пришла весна и опять же на drive2 на глаза мне попалась статья про проклейку. Решено было все купить и завибро-шумоизолировать. Закупил 4 листа виброизоляции StP Aero (облегченная) за 370 руб. за лист

и сплен, помойму 190 руб. за лист. На следующий день встал пораньше, что бы в 8 утра быть в гараже. Приехал в гараж, и начал разбирать водительскую дверь. Разбирается она довольно легко. Открываете двери, снизу есть саморез — его выкручиваете, вытаскиваете маленькую клепку, которая похожа на саморез, в правом верхнем углу. Потом снимаете каемку у открывашки двери, выщелкиваете подлокотник и блок управления стеклоподъемниками (не забываем отстегнуть фишку), откручиваем два болта в местах, где был подлокотник и вытаскиваете маленькую клепку, которая похожа на саморез. Далее приподнимаем карту вверх и выщелкиваем из клепок. Вот что спрятано под дверной картой.

Освободили 3 дырки для легкого доступа и можно приступать к обезжириванию. Хорошенько все протираем и обезжириваем. Это обязательно! Берем вибро и начинаем резать на куски и клеять. Короче у кого-то я видел, что он клеит небольшими квадратами и все. Мне показалось это бредом, т. к. ты все-равно разбираешь дверь и хочешь проклеить. Я клеил все, куда мог долезть своими толстыми руками. Периодически постукивал по элементам что бы узнать звенят они или звук глухой. Пробовал все закрепить феном, но мне показалось, что он лишний. Вибро и так отлично клеится на обезжиренную поверхность в гараже с температурой в помещении +15. Скажу сразу, что на передние двери одного листа мало. Ушло где-то 1,1 лист. Зато на заднюю дверь ушло 0,9 листа. Как раз вышло на переднюю и заднюю дверь 2 листа))

Далее в дело пошел сплен. Читал я, что кто-то решил клеить сплен одним сплошным куском. Это такой бред! Попробовал я значит… Плевался и матерился. Этот гребаный сплен если приклеишь, то хрен отклеишь потом. Чуть криво и все — капут. Короче сплен поклеил целиком только на водительскую. На остальные клеил кусками.

С задними дверями все намного проще, в плане проклейки, но какое-то время я сношался с мясорубкой (ручка открывания стекла). Никак не мог додуматься как они снимается. Вообщем как питекантроп рассмотрел защелку и аккуратно отверткой ее вытащил. Без нее ручка снялась))

А теперь об ощущениях. Много слышал и читал положительных отзывах. Все-таки эти впечатления не передать письменно. Для меня теперь вибро-шумоизоляция то как наркотик. это просто нереально крутая вещь. Если до проклейки в альмере двери закрывались, как в жигулях, то после они закрываются, как в камри. Двери стали массивными и тяжелыми. Если музыка играла, как на телефоне, то теперь от штатных колонок появились басы и звук. Если ты ехал по дороге будто с открытыми окнами, то теперь звуков посторонних просто не слышно. Я был приятно впечатлен и до сих пор просто испытываю оргазм от проклейки. Далее в 100% планах проклеить заднюю полку и зону седения.
Все спасибо и удачи на дорогах. И, да, проклейте обязательно двери, кто еще не проклеил. Обязательно!