Замена турбины.

К сожалению, нет.(

Всегда пользуюсь!) Да, сх-9 это корабль!)

На днях поеду протестирую её), сравню с 2-х литровой, которая не едет вообще((

Можешь поделиться мнением после теста?)

конечно)

Если по гарантии, так конечно пусть меняют)

Не машина то 2007 года какая гарантия… Типо они гарантию на работу не дадут.

))

+расходники по замене масла двс+трубка (4-5 тр)+болты, шпильки и тд. .
Ахаха 36 ? Я поменяла цепь с работой и сопут з-ч 10000р, муфту не надо менять!

новые улитки стоят от 30 000 — 35 000 оригинал (KKK)---- подскажи место это, у меня походу заканчивается турбина

О, да!)))

Нет 1-й раз, каждые 7,5-8 т км )
Я читала ваш БЖ!)

ну тогда смело можно заявить, турбинка отработало свое на 100% ! Конечно хотелось, что бы её ресурс был гораздо больше … но против технологии не попрешь … Непонятно, одно, почему производитель не установит с завода "турбо-таймер" или эл. охладитель ( как на Тигуане), без участия водителя, который охлаждает её сам, даже с ресталингом в ней этого не появилось . печально, копеечная затрата, выливается автомобилисту не в копеечные затраты…

До них не долетят наши слова к сожалению, им проще снять авто с производства, чем улучшать технологии!((

ну да, полностью согласен !

С опытом своим и чужим мы становимся мудрее и сильнее!
Велкам!))
и Спасибки)

Спасибо большое!)

Спасибо)

Да мне ещё повезло можно сказать! Спасибо большое!)

разве?

Турбины перед выходом с производства подвергают стресс-тестированию — с помощью спец.горелки раскручивают до оборотов, выше стандартных рабочих. После этого, нет смысла что-то там на машине обкатывать:)
Да и вал там на маслянной втулке — нечего обкатывать:)

Спасибо за инфу, очень полезная, но боязно как-то, чуть покатаюсь поспокойней. . .)

Тебе спасибо))

107)

фух )) еще 100 т в запасе есть )))
я уже думал запасную покупать )))

))) и до 200 ездят, не переживай!
Но запас- это хорошо!)))

если я буду ездить на эьтой машине до 200 ))-значит в жизни что-то пошло не так )))

Ааахахах, точно)))

Это да(( Такая вот она- ЗАРАЗА!)))

Конечно, но он установлен после 60тыс км((

правда грустно . Сгустки от некачественного масла образуются, либо от старого . Рекомендую менять каждые 10 тыс км и лить только оригинал .

Я каждые 7,5-8 меняю, машину не новую брала- вот результат!(

Берите мою она не ломается )

Аахаха) Моя то уже как новая, а вот у тя всё впереди ))

если машина начала систематически ломаться, то это уже фатально, лучше продавать ( из опыта 3 предыдущих )

у меня не ломается что ты! тем более систематически!))

турбины на сх-7 хватает не намного. часто попадается брак

Масло менять каждые 5 тыс км. или каждые полгода для турбированной машины, это правило без исключений. И будет вам счастье.

Спасибо!))) После обкатки обязательно!)

+замена масла, этого я ожидала конечно, но тысяч так ещё через 50,
а не раньше (

деваться некуда =)) вчера был у вас на дне открытых дверей, здорово организовали, молодцы =))

Жаль, что меня не было ((
Сегодня пришла на работу- обалдела, как тут красиво всё!
Хорошо, что Гольф синий поставили, отлично смотрится)

а я вчера ехал думал что тебя увижу =(( зато на туареге и пассате покатались на тест-драйве с другом!

Ну и кто выиграл этот заезд?)))

за рулем был только он, сначала на пассате потом на туареге =)) он как раз разбил свою камри и выбирает новую машину =)))

Ну я и спрашиваю, кто выиграл приоритет пассат или туарег?

туарег конечно =)) товарищ весь слюной истёк =)))

Ахаха)

Спасибо за понимание, я очень-очень рада, что мы в строю)

Спсасибо большое, это чистая правда!)

Не достаточно полно, как хотелось бы, но хотябы . . .)))

Все равно)))

Да вообще круто!)))

Сгустками масла и нагаром.

Это жесть! Какое масло заливали? Периодичность замены? Откуда сгустки то, есть предположения?

периодичность замены чем чаще тем лучше не позже 10000 км. турбовые движки не любят голодания масла, проверять чаще и доливать.

Ага)

Спасибо, приятна такая поддержка)

Я бы даже добавил, самая восхитительная блондинка!)

)))

ооо дааа согласен полностью с вышесказанным )))) САМАЯ ВОСХИТИТЕЛЬНАЯ ))))

))))

Спасибо Юрий, турболёт отлично себя чувствует, работает тише и мягче) А что за бригада У ? )))

ну это практически тоже самое, что операция Ы)))

))) Это точно!

А как Ягодка то, бодрее стала?

На бодрость пока нельзя проверять, но даже двигатель тише и мягче стал работать, всё думаю отлично будет! Спасибо, Юрий!)

Конечно всё будет отлично!Сейчас наверное надо турбинку обкатать правильно, чтоб она больше не болела!Чем Вы, не сомневаюсь сейчас и заняты!)))

Да, именно этим занимаюсь, терплю, не давлю, плетусь за всеми, уступаю. . .)))

Вам обязательно воздастся за смирение!)

Ахаха!

Да-да, это самое главное!

Ну и отлично! А то у меня есть дядька знакомый, на аккорде ездит, говорит расход большой очень, а он до 60 разгоняется в полный газ, а как 60 наберет поддерживает скорость…) Думает до 60ти двигатель не расходует бензин))))

))) Дядькам простительно!)

ну если тока так!))

Спасибо тебе!)

Нее, Лёш, мы уже негарантийные,
спасибо тебе, что прочитал)

и на сколько расчехлилась?)

Ты опять только картинки смотрел?)))

конечно))) самое интересное там)

вот она, моя наивность)

Да уж, на такие новости я расчитывала где-то ещё через 50 тыс пробега(( Ну да ладно!
Спасибо тебе)

Турбина умерла на 80 тыс. примерно. Китайская умерла через еще 20 тыс. Только что машина уехала на галстуке, масло переместилось из двигателя в подкапотное пространство :) Чувствую, надо готовить 60 тыс :)

сочувствую!