Приветствую вас друзья.
Сорентоводы о этой проблеме знают. Это неприятные щелчки селектора, которые происходят в момент остановки машины. То есть в пробке, к примеру, щелкает постоянно, и, конечно же, раздражает.
На сколько я знаю щелкает у всех, просто у кого тише, у кого громче, но щелкает.
У меня начало щелка примерно с 12 тысяч пробега. Щелчки сразу были едва ли заметные, но со временем усиливались и в последствии щелкало уже на столько громко, что я решил с этой проблемой бороться. Хотя жена говорит, что ничего не замечает. Женщины… )))
Читал я о этой проблеме на форумах, народ писал, что щелкает соленоид, что официалы ставят какую-то шайбу, некоторым даже это соленоид меняли по гарантии, некоторые покупали его сами и так далее. Информации много, но по сути ничего толкового. И как оказалось, причина в ином.
Так вот, выдался у меня свободный денек и я решил действовать. Прежде всего надо разобраться что это за зверь и где он живет.
Сразу хочу сказать — не бойтесь туда лезть, там нет ничего сложного, совсем.
Разборку тоннеля начинаем со снятия головки ручки КПП. Для этого ставим коробку в нейтраль, упираемся в подлокотник и тянем вверх. Все, набалдашник в руках. Далее разбираем подлокотник, на дне 3 болта, выкручиваем их. Потом аккуратно, чем-то пластиковым, ничего не царапая, поддеваем всю серебристую панель, на которой расположено отверстие селектора, обозначения передач и прочее. Эта панель только на клипсах, все они охотно отскакивают и не ломаются. Потом выкручиваем подстаканники и все болты которые видите, их там всего два. Далее есть секрет, чтобы снять тоннель, необходимо открутить его заднюю часть, там где расположена розетка для задних пассажиров. Два болта под самой крышкой подлокотника. Вынимаем подлокотник и тянем тоннель вверх и назад — все. Тоннель в руках и перед нами весь механизм, который приводит в действие вышеупомянутый соленоид.
Для чего это весь механизм там нужен? Это механическая "защита от дурака". То есть, ручку КПП на ходу, можно из D переместить только в N. Заднюю на ходу не включишь, или P. Ровно как и D пока едете на задней. Если снять этот соленоид, то рычаг движется куда угодно. На ходу я конечно заднюю не пробовал включать)), но без нажатого тормоза и/или при заглушенном двигателе, рычаг перемещается свободно, в любое положение. То есть, товарищ он, соленоид, нужный.
С этим разобрались. Далее, разберемся с самим соленоидом.
Когда я его отсоединил от запорного механизма, я был очень удивлен, потому как работает он совершенно бесшумно! Да-да, сам соленоид, который якобы меняли официалы работает совершенно бесшумно. А вот щелкает, небольшая часть запорного механизма. Как раз та его часть, которая отрывает тот или иной "путь" селектору.
Ниже видео, первая его часть сам соленоид, вторая — все в сборе.
Сразу хочу извиниться за качество этого видео. На на момент выполнения работ ничего кроме старенькой Нокии под рукой не было.
То есть проблема не в соленоиде, разобрались. Это радует, как стоит он порядка 50$ и покупать его совсем не хотелось.
Скажу вам честно, танцевал вокруг этого механизма пару часов, чтобы понять, от чего же он так сильно щелкает. И все резинки поменял и WD40 брызгал — все без толку. Но потом до меня дошло.
Та часть, что щелкает она съемная. Снимается путем поддевания защелки. На самом механизме втулка в которую вставляет цилиндрический держатель. Вот тут и порылась собака. В этой втулке есть люфт и в момент когда соленоид срабатывает и запорный механизм приводится в действие, из-за этого люфта оно щелкает, а так как весь пластик там однотипный, щелкает громко. Ха! Подумал я, все на самом деле очень просто.
Как вылечить? Берем литол, снимаем все что снимается и очень, очень щедро все смазываем. Важный момент — нужно именно все снять и смазать, то есть напи\ать литол куда только можно. Если просто промазать по краям, то эффекта нет.
Результат поразительный — полнейшая тишина. Ура)
Вот видео снятое уже после сборки. Да-да, ничего не щелкает))
Еще один момент. Пол дня ездил, когда все было разобрано, так из этого тоннеля таакой шум идет, честно говоря даже удивился. Потому поехал и купил квадратный метр шумоизоляции, и проклеил все воздуховоды и голый металл. На пластиковой части тоннеля шумка есть, но она тонка и держится на 6 каплях клея с каждой стороны, потому ее я снял и проклеил заново.
До
после
Сборку проводим в обратном порядке, все очень легко.
Резюмируя — соленоид не при чем, щелкает сам механизм. Лечится большим количеством вязкой смазки.
Сложного там ничего нет, если щелканье достало лезьте смело и исправляйте.
На это все, спасибо что дочитали-досмотрели. Ровных вам дорог и зеленой волны. Берегите себя)
Комментарии 42
тоже начал замечать щелчёк этот, жаль видео на ютубе уже не доступно по ссылке
Добрый день всем, подскажите, а не было ли у кого-то такого на Соренто, что при включении коробки в Р очень туго идет рычаг переключения? Прям что-то мешает включить паркинг и приходится прикладывать значительные усилия. Спасибо
P.S. Все остальные передачи "летают" туда сюда нормально.
Спасибо За подробное описание пробег к 99 тысячам — этот щелк щелк начал доставать так что аж глаз дергается Су…
жаль видио уже не воспроизводиться, ну в принципе и так все понятно !
Вылечил сегодня протяжкой ступицы! Думал тоже что коробка 100% гнать начала !
Подскажи подалуйс, ничего подобного не было ?
добрый день, нет, не было.
А вот в мороз как себя ЛИТОЛ поведет?..
У меня стали появляться тоже непонятные щелчки со стороны Акпп. Замечал несколько раз на холодную, а когда селектор переводишь с Р в D или R, проходят
Вылечил сегодня протяжкой ступицы! Думал тоже что коробка гнать начала !
Шайбы надо заменить
Большое спасибо за полезную статью.
спасибо. удачи
У меня на Jeep Compass походу такая же беда!(((
Причем началось внезапно и резко, парковался на стоянке и началось!(((
И у меня клацает при положении P и нажатии на тормоз!
Народ 42 тысячи пробег, вчера защелкало( буду пробовать лечить.
одолел?
Холодно, до весны пусть щелкает))
Спасибо за такую инструкцию Вчера разобрал сам и пришел к такому же выводу. Но не намазал столько смазки. Буду позже переделывать и с вашей рекомендацией по шумоизоляции.
у меня звук один в один из под селектора АКПП. и даже в ручку чуть толкает, происходит сразу после остановки авто. при сбросе скорости до нуля. субару форестер, пробег 160к. спасибо бро за отчет! спас от копны седых волос )) полезу на выходных напихаю вазилина.
Так, пробовал сегодня, вооружился банкой литола, разобрал консоль АКПП, снял черную накладку рычага, иии… нифига… Без снятия тоннеля туда не подберешься. И еще не понял как эту фигню (блокиратор пластиковый) снять с соленоида. Как там тоннель снимать? По виду операция довольно геморройная, заметил два винта с обеих сторон под рулем и у пассажира в ногах, закрытых заглушками, что еще?
… сорри сорри, все прочитал еще раз, вопросы отпали, буду пробовать.
Ну спасибо! На выходных сделаю, а то достало тоже. А как там тоннель снимается? Я себе буду пол шумить, пригодится.
только что заметил, что ты не правильно установил набалдашник ручки кпп, он дожен быть в другую сторону)
что-то я не могу понять в каком ты районе живёшь, в дарницком что ли?
отличный пост. сделаю так же.
появился у меня всё таки такой зверек… )) Буду лечить)
Поставил "галочку". Отлично сделана работа!
Спасибо за инфу, у самого щелчков нету (пробег 17тыс), но есть сверчок в центральной консоли, так что всё равно туда полезу — заодно и на это место обращу внимание!
буду рад, если запись оказалась Вам полезной.
У меня пробег 66.000км. Щелчков тоже нет. Но пост отличный. Спасибо.
а с какой периодичностью эти щелчки шли ? стоя в пробке просто щёлкало ? или при каждом переводе селектора щёлкало ? непайму ?
Нет, щелкало когда машина останавливалась. Когда Вы едете, Вы не можете включить R или P — это запорный механизм не позволяет. Но если остановится и держать тормоз, то соленоид высвобождает селектор, чтобы можно было перевести в R или P. Точно так же, если машина заглушена, то Вы не переведете селектор — это запорный механизм.
Вот в момент остановки соленоид тянет вниз механизм и в этот момент раздается щелчок, один. То есть каждый раз, когда останавливаешься.
В пробке как мы едем — быр-стоп, быр-стоп. А тут — быр-щелк, быр-щелк))
На видео, когда он клацает — это я на тормоз постоянно нажимают. Одно нажатие — один щелчок)
А чего ручка АКПП задом на перед на видео ? О_о )))))
так получилось))
уже нормально стоит)
Щелчков пака нет:-) Но за описание зачет- скоро буду передок салона делать))
Точно такая же проблема, но мне как то она не мешает))) да и не особо громко щелкает, тоже появилсась это беда на 12тыс. км)
Такая же бодья и на сонате у меня, заливали смазкой, помогло на 2тыс все дальше опять, по гарантии поменяли 3 штуки, пока решили эту проблему поролоном, место куда вставляется ключ от замыкания коробки напихали немного поролона, и о чудо уже 17тыс и тишина)))
я туда и поролон мастырил, и обезшумку, и все что могло помочь.
Вылечилось только смазкой.
12 тысяч не щелкало ведь благодаря смазке, а ее там было значительно меньше.
Буду надеяться, что не проявится, по крайней мере хотя бы тысяч 20)
От всей души желаю удачи, знаю что это такое и как раздражает)))
Подробно описал. Единственное что меня озадачило, что за щелчки, я их не слышу, пробег 17к %)
значит Вам больше повезло. У меня тоже сразу не было, у некоторых чуть ли не после первой недели эксплуатации.
Видимо кому смазки больше досталось, тот и не слышит)
скажу честно, у меня тоже щелчков нет, но зато есть щелчки при нажатии на тормоз, раздражает ужасно
Сама педаль щелкает?
при нажатии на педаль тормоза, справа, ближе к пассажиру, где то в ногах, происходит щелчок, хз что такое