Друзья! Букв в этой статьей очень много. Но она расскажет о USB-эндоскопах вообще все, что требуется о них знать.

Главная цель, которую мы преследовали — это наглядно и максимально понятно объяснить, почему так называемые дешевые модели эндоскопов в принципе не могут применяться в автосервисном обслуживании. Также мы расскажем о преимуществах, которые получают пользователи профессиональных моделей. И главное — те из наших читателей, кто еще не знаком с таким видом оборудования для автодиагностики, сумеют получить подробную и интересную информацию о нем. Начнем же мы традиционно с теории. Итак!
Џ • ЧТО ТАКОЕ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЭНДОСКОП, ДЛЯ ЧЕГО ОН ИСПОЛЬЗУЕТСЯ? • Џ
Устройство состоит из гибкого зонда, оборудованного камерой, и блока управления, который может оснащаться экраном для отображения фото или видео. Предназначено оно для выявления дефектов и неисправностей труднодоступных узлов автомобиля без их разборки. Что это означает буквально?
Достаточно часто диагностика автомобиля (простыми словами — точное выявление дефектов и поломок) связана с необходимостью частичной или даже полной разборки того или иного узла автомобиля. Это может стать весьма трудоемкой операцией, которая рискует обернуться значительными затратами сил и времени. К тому же отдельные случаи могут потребовать наличия целого ряда специнструмента, без которого выполнить разборку и правильную сборку узла не будет представляться возможным. Однако есть альтернатива, которая позволяет максимально быстро выявить неисправность, не прибегая к разборке. Речь, конечно же, идет именно об автомобильных эндоскопах.
Чаще всего такие устройства служат для диагностики двигателя, трансмиссии и многих других узлов автомобиля. Вообще же, к числу наиболее распространенных операций, которые выполняются при помощи автомобильного эндоскопа, относят диагностику следующих узлов, систем и деталей:
• поршневой группы
• клапанов ГБЦ
• зеркал цилиндров
• диагностика различных протечек технических жидкостей автомобиля
Приведенный выше список отнюдь нельзя назвать полным. Перечисление всех узлов, неисправность которых определяется автомобильным эндоскопом, займет ну очень много времени! Воздержимся на этот раз.
А вот другой пример: известен симптом, но не ясна точная причина его возникновения. Так, например, использование эндоскопа при определенных обстоятельствах может стать единственным разумным способом наверняка узнать, почему машина вдруг стала неумеренно "кушать масло«.
Едва ли у кого-то остались вопросы — как автомобильный эндоскоп влияет на точность автодиагностики и скорость ее выполнения. Теперь несколько слов о том, как использование устройства в целом влияет на отношение «клиент — автосервис», ведь это тоже очень важно. Закономерность здесь также выводится просто:
Автосервис получает следующие преимущества:
• сокращение трудозатрат
• увеличение скорости исполнения диагностики
• повышение качества услуг
• аргументированное обоснование, почему и какой именно вид ремонта необходим
А для клиента автосервиса открыты следующие:
• гарантированно точное, честное и предельно понятное обоснование для ремонта
• все это в максимально короткие сроки
Итог. Работа выполняется быстро, а все необходимые для ремонта операции клиенту понятны, поэтому он всегда спокоен. Как следствие, репутация автосервиса улучшается, вместе с ней растут клиентская база и прибыль.
Теперь наверняка становится понятно, отчего же автомобильные эндоскопы получили столь широкое распространение в сфере авторемонта. Но тут также следует вспомнить, что их встречается несколько разновидностей, и наибольшую популярность получили далеко не все. Какой из видов самый-самый удобный в работе и почему? Ответ сразу, без минуты на размышление — USB-эндоскоп. А почему — в следующем абзаце.
Џ • USB-ЭНДОСКОПЫ — ОТЛИЧИЯ ОТ ПРОЧИХ ЭНДОСКОПОВ • Џ
Все современные автомобильные эндоскопы, вне зависимости от их технических характеристик и стоимости, условно можно поделить на две группы
• USB-эндоскопы, они транслируют картинку с камеры на монитор ноутбука
• Эндоскопы с отдельным экраном для отображения картинки


Кто-то из наших читателей сейчас возможно возмутится, ведь мы не упомянули традиционные эндоскопы.
Спокойствие, не обессудьте! Про оптические аналоговые эндоскопы мы помним. Однако они не предназначены для вывода изображения на экран или ноутбук и сохранения фото или видео, поэтому их можно считать устаревшими и малоэффективными (ну, при современных-то реалиях).

Как уже было сказано выше, в автосервисном бизнесе наибольшую популярность обрели именно USB видео эндоскопы. Причин тому немало, все они логичны и понятны:
Изображение на экране компьютера в любом случае будет обладать лучшим разрешением и большой четкостью, чем на экране дисплея эндоскопа
Наличие отдельного экрана дополнительно повышает цену комплекта
USB эндоскоп может использовать для хранения записанных фото и видео накопитель компьютера, в то время как память комплект с экраном ограничен размером SD-карты (если такая функция вообще предусмотрена в конкретной модели)
USB-эндоскоп питается от компьютера и может работать неограниченное количество времени
К ключевым характеристикам устройств относят следующие:
Геометрические размеры рабочей части:
• длина зонда
• диаметр зонда
• Надежность и долговечность устройства:
Качество исполнения зонда и линзы камеры
• защищенность данных элементов от пыли и влаги
• их маслобензостойкость
Качество картинки — а именно:
• качество исполнение матрицы камеры
• разрешение транслируемого изображения
• диапазон фокусировки
• четкость
• контрастность
• освещенность
• боковой обзор
• ИК-подсветка
• функция антиблика
Удобство работы:
• гибкость зонда
• управление устройством с помощью кнопок на корпусе
• управление устройством через программное обеспечение
• скорость работы ПО, отсутствие программных сбоев
Надеемся, теперь теоретические знания о юсб-эндоскопах получены или освежены, и вы сделаете правильный выбор.
Џ • ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ USB-ЭНДОСКОПЫ ОТ LICOTA: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ • Џ
USB-эндоскопы Licota ATP-3200 и ATP-3200A получили схожие технические характеристики:

• Пылевлагозащита: IP67
• Температура использования: 0 — 60 °C
• Время работы: не ограничено
• Программное обеспечение: совместимо с большинством современных ОС, интуитивно понятный интерфейс.
• Управление: с помощью ПО или кнопок на корпусе
• Диаметр зонда: 5.5 мм
• Длина зонда: 1040 мм
• Формат съемки: mpeg4 / jpg
• Разрешение: 640×480 px
• Боковой обзор: Дополнительная линза 110°
• Боковая подсветка: есть
• Антиблик: есть
• ИК-подсветка: есть
Главным различием является тип используемой камеры. В ATP-3200 установлена проверенная временем надежная аналоговая камера. В ATP-3200A — более современная цифровая.

Также присутствуют некоторые конструктивные различия. Так, например, в ATP-3200 управление всеми функциями устройства возможно и через интерфейс ПО, и с помощью кнопок на корпусе устройства. В ATP-3200A на корпус вынесены только кнопки управления основными функциями.
Кроме того, у данных USB-эндоскопов различно само ПО. Несмотря на это, программы обеих моделей имеют интуитивно понятный, удобный в работе и простой интерфейс на русском языке.

И, наконец, в ATP-3200A реализована возможность фиксации гибкого зонда в нужном положении, что в определенных ситуациях способно повысить удобство работы.
Џ • СРАВНЕНИЕ: ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ USB-ЭНДОСКОПЫ ПРОТИВ ДЕШЕВЫХ АНАЛОГОВ • Џ
Для удобства восприятия информации, сравнения будут приведены в виде трехуровневых абзацев по каждому из важных критериев:
• На первом уровне мы обозначим предметный разговор конкретного сравнения, а также дадим рекомендации по выбору USB-эндоскопа для автосервиса — назовем этот уровень "требования к устройству"
• На втором уровне расскажем, как именно это реализована в профессиональных моделях на примере USB-эндоскопов Licota — этому уровню мы дадим название "образцовая реализация"
• На третьем уровне укажем, каким недостаткам чаще всего подвержены дешевые модели устройств — "проблемы дешевых USB-эндоскопов"
••• Критерий выбора USB-эндоскопа #1: надежность и долговечность
Требования к устройству:
Поскольку использование USB-эндоскопа сопряжено с необходимостью погружения зонда устройства в различные узлы автомобиля, сам зонд вместе с линзой обязательно должны обладать маслобензостойкостью и надежной защитой от пыли и влаги.
Как минимум, степень защищенности устройства должна соответствовать стандарту IP55.
Образцовая реализация:

В USB-эндоскопах от Licota из нашего обзора степень защищенности соответствует стандарту IP67, что позволяет без опасений погружать устройство в воду на глубину 1 метр сроком до получаса или — на 6 см в масло (или иные ГСМ) сроком до 10 минут.

Немаловажно, что зонд и линза имеют прецизионное исполнение — это также повышает общий срок службы устройства. Все выполнено из стекла и металла.

Проблемы дешевых USB-эндоскопов:
Указанная в спецификации степень защиты бюджетных устройств зачастую попросту не соответствует реальной. Более половины таких устройств выходят из строя уже после двух-пяти погружений, что делает невозможным их использование на автосервисе. Во время наших тестов две из шести моделей перестали функционировать во время первого же погружения!

К качеству исполнения всех элементов таких моделей весьма часто возникает много вопросов. Стараясь сделать производство максимально дешевым, такие производители экономят на всем — в том числе и на том, на чем экономить нельзя! Даже USB-порты таких устройств выполнены отвратительно и быстро приходят в негодность!
••• Критерий выбора USB-эндоскопа #2: качество изображение, общее
Требования:
Фото и видео надлежащего качества в разрешении от 640×480 точек, что позволит детально рассмотреть полость диагностируемого узла автомобиля. Картинка во многом будет зависеть от качества исполнения линзы и матрицы устройства.
Наличие яркой подсветки также обязательно, ведь зонд USB-эндоскопа погружается в неосвещенные глубокие полости и без хорошей подсветки что-либо разглядеть не получится.
Крайне желательно наличие дополнительных функциональных возможностей улучшить качество картинки.
Образцовое исполнение:

ысокий стандарт качества, которому следует Licota, отразился и на уровне исполнения всех оптических элементов USB-эндоскопов. Достойная оптика вместе с диодной подсветкой повышенной яркости позволяют пользователям получать четкое изображение картинки.
Чтобы сохранить качество картинки на приемлемом уровне даже в условиях, когда осматриваемый узел забит грязью и пылью, предусмотрены дополнительные функции для улучшения изображения: фильтры шумов, антиблик.
Для случаев, когда требуется значительное осветление картинки, предусмотрена специальная ИК-подсветка (инфракрасная).

Все это и делает USB-эндоскоп пригодным для обследования узлов автомобиля практически в любых условиях! Именно за это профессиональная техника пользуется столь большим уважением у мастеров по диагностике автомобиля.
Проблемы дешевых аналогов:
Слабая оптика является одним из самых распространенных недугов дешевых моделей. В принципе, оно и понятно, поставить хорошую дорогую оптику в бюджетную модель не получится в принципе, так как это значительно повысит стоимость производства устройства.

Еще один момент, который следует отметить — эффективность подсветки. Подсветкой сопровождаются зонды любых моделей USB-эндоскопа, однако уровень освещенности, который обеспечивается подсветкой, может отличаться аж на несколько порядков. Хорошая яркая подсветка, которая позволит рассмотреть изображение в темноте — большая редкость для дешевого сегмента.
••• Критерий выбора USB-эндоскопа #3: угол обзора и качество изображения, боковой обзор
Требования:
Хороший угловой обзор обеспечивается за счет использования дополнительной боковой линзы. На качество изображения, которое открывается боковой линзой, влияет не только уровень исполнения оптики, но и наличие или отсутствие дополнительной подсветки.
Образцовое исполнение:
Боковая линза USB-эндоскопов Licota 110°

Линза USB-эндоскопов Licota имеет угол обзора 110°, благодаря чему устройство позволяет получить отличный обзор без необходимости менять положение зонда с камерой.
Четкость и качество картинки находятся на весьма достойном уровне за счет прецизионного исполнения линзы и особенностей конструкции — запатентованная Licota технология бокового обзора с применением отдельной (или правильнее будет сказать — дополнительной) подсветки. Это решительно выделяет модели USB-эндоскопов данного производителя среди всех прочих.
На этой технологии остановимся подробнее. Многие диагносты, применяя USB-эндоскопы с боковыми линзами, при работе неоднократно сталкиваются с распространенной проблемой. Соринки и пыль, попадая на линзу или зеркало, значительно мешают диагностике и ухудшают качество картинки. Это происходит, поскольку подавляющее большинство моделей USB-эндоскопов лишено дополнительной боковой подсветки. В итоге, свет с LED-диодов падает на зеркало, проецируя на монитор загрязнение и пыль. Соответственно, мастер видит размытую картинку с множеством помех, что затрудняет точную диагностику. Однако в обозреваемых USB-эндоскопах с помощью дополнительного бокового освещения свет попадает не на зеркало, а на саму деталь, убирая шумы и загрязнения.
У дешевых аналогов:
Прежде всего, к недостаткам бюджетных моделей относят маленький угол обзора, что снижает удобство работы.
Само изображение с боковой линзы зачастую выглядит еще хуже основного (которое, уж простите, и само ни к черту). Все та же низкокачественная дешевая оптика. Едва ли не в половине моделей боковая линза носит лишь формальный характер, ее применением не позволяет получить хоть сколько-нибудь различимой и понятной картинки.
Кроме того. Как было сказано выше, даже при наличии неплохой боковой линзы, получить изображение хорошего качества с ее помощью бывает непросто — отсутствие дополнительной боковой подсветки.
••• Критерий выбора USB-эндоскопа #4: удобство использования
Требования:
Прежде всего повышенные требования предъявляются к качеству исполнения зонда. Он должен быть действительно гибким, в противном случае USB-эндоскоп не получит погрузить в трудное для доступа место.
Но при этом желательно, чтобы гибкость сочеталось с жесткостью — то есть присутствовала возможность зафиксировать гибкий зонд в определенном положении. Если зонд будет выполнен в виде обычного провода, использование такое USB-эндоскопа окажется затруднительным.
Но при этом желательно, чтобы гибкость сочеталось с жесткостью — то есть присутствовала возможность зафиксировать гибкий зонд в определенном положении. Если зонд будет выполнен в виде обычного провода, использование такое USB-эндоскопа окажется затруднительным.
Вариативность управления USB-эндоскопом тоже может повышать удобство работы. В определенных случаях осуществлять управления будет удобнее при помощи программы, в иных — с помощью кнопок на корпусе.
Образцовое исполнение:
Кнопки управления USB-эндоскопом Licota ATP-3200 вынесены на корпус, а для удобства их функции продублированы в программе

Даже придирчиво испытав все устройства, мы пришли к выводу: USB-эндоскопы профессиональной серии от Licota весьма удобны в работе. Главные козыри: качество исполнения зонда, продуманное расположение кнопок управления устройством на корпусе и так называемый дружественный интерфейс программы.

Какой из этих двух USB-эндоскопов все-таки самый-самый? Пожалуй, чуть большего внимания заслуживает новая модель ATP-3200A, так как она получили функциональную возможность фиксировать зонд в определенном положении.

Недостатки моделей бюджетного сегмента:
Зонд подавляющего большинства дешевых аналогов выполнен в виде… USB-провода! Да-да, того самого, которым мы обычно подключаем принтер или телефон! Поэтому говорить о какой-то гибкости и способах фиксации такого зонда без улыбки не приходится. С таким зондом даже в свечной канал попасть крайне затруднительно. И больше тут, к сожалению, добавить нечего.
••• Критерий выбора USB-эндоскопы #5: реализация ПО
Требования:
Программное обеспечение должно работать быстро и исправно, без лагов и зависаний. Установка ПО на компьютер не должна превращаться в головную боль.
Использование программы становится удобным только в том случае, если интерфейс предельно понятен.
Дополнительно требуется, чтобы программная оболочка была русифицирована. Опрошенные нами сотрудники автосервисов достаточно часто отмечали наличие подобного требования.
Образцовое исполнение:

Программное обеспечение USB-эндоскопов Licota имеет полную совместимость со всеми видами современных ОС Windows (от XP до 10-ой версии) . Установить его можно что называется «в несколько кликов».

Сама программа полностью русифицирована. Интерфейс является интуитивно понятным — программа будет удобна даже для человека, который редко пользуется компьютером. Работа ПО стабильна, с лучшей стороны выделяется быстродействие.
Зависаний и вылетов замечено не было даже во время записи и проигрывания видео.
Проблемы бюджетных моделей:
Удивительно, но большинство дешевых моделей USB-эндоскопов лишены хотя бы частичной русификации меню. А те из них, что русифицированы, получили перевод в лучших традициях китайского юмора. Одна из моделей заставила нас поломать голову, так как программа настойчиво предлагала «включить карусель лампы». Мы все же отважились активировать функцию, но никаких изменений в работе того USB-эндоскопа не последовало — в очередной раз недобрым словом вспомним качество исполнения.
Установка ПО может превратится в целый квест с многочисленными вылетами, а работать с конкретной версией ОС написанные на скорую руку программы зачастую отказываются. Также нередко рискует превратить в отдельное детективное исследование поиск ответов на вопросы — как, куда и под какими именами записываются фото и видео и где их потом искать, чтобы воспроизвести.
Џ • ВЫВОДЫ: ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ USB-ЭНДОСКОПЫ ПРОТИВ БЮДЖЕТНЫХ • Џ
После детального рассмотрения отличий напрашиваются достаточно простые выводы. К выбору специнструмента для диагностики автомобиля, как и к выбору всего специнструмента вообще, следует подходить ответственно. Профессиональный инструмент однозначно стоит своих денег. Дешевым он быть, к сожалению, никак не может — экономия на производстве приведет к тому, что он перестанет относиться к классу профессионального.
Пусть кому-то покажется, что это прозвучит чересчур категорично, но … Те странные устройства, что предлагаются «no name» производителями в качестве бюджетных USB-эндоскопов, к автомобильным эндоскопам можно отнести с большой натяжкой. Хромающее качество исполнения не позволяет иметь в приборе какой-либо уверенности. Кривое ПО и интерфейс не дадут мастеру комфортно работать. Но самое главное — хорошая картинка получается только при использовании профессиональных моделей! Уж простите наc за такой каламбур, но отсутствие нормальной картинки для дешевых эндоскопов — это норма.
А может ли быть полезен в авторемонте прибор, который элементарно не выполняет своих функций? Ответ здесь однозначен. Не повторяйте ошибок, допущенных нашим клиентом, который сначала приобрел дешевое устройство. В конечном счете деньги оказались выкинутыми на ветер, а затем все равно была приобретена профессиональная модель.
Всегда целесообразнее сразу приобрести и использовать инструмент высокого класса, успехов!
Џ • СПИСОК ПОЛЕЗНЫХ ССЫЛОК • Џ
• Ознакомиться с полным ассортиментом автомобильных эндоскопов разных видов и аксессуаров к ним — купить автомобильный эндоскоп
• Купить USB-эндоскоп с аналоговой камерой Licota ATP-3200 и его видеообзор
• Купить цифровой USB-эндоскоп Licota ATP-3200A и его видеообзор
• Каталог оборудования для автодиагностики
• Канал ГаражТулс о профессиональном инструменте и авторемонте



Комментарии 26
З****** реклама Ликоты, по существу инфы мало…
Здравствуйте. Подскажите, есть эндоскопы с артикуляцией с аккумулятором и без аккумулятора. Какой из них будет лучше? Влияет ли наличие аккумулятора на качество изображения?
Комментарий удалён
Нет, в противном случае все медики уже сидели бы.)))))
Купил китайский эндоскоп, немного доработал и получил возможность осматривать весь объем цилиндра, в т.ч. и клапана. На все ушло около 2500 рублей. Вот фото в качестве примера. 0,3 мегапикселя более чем достаточно для оценки состояния деталей ЦПГ.
красота, что делали? у меня тоже есть китайский, дешевый, но качество очень хромает.
Посмотрите видео на канале по ссылке, это часть 4, есть еще три предыдущие. В видео очень подробно описана технология переделки эндоскопа. Нужно только повторно проклеить места соединения трубочки камеры эндоскопа и стеклышка объектива, чтобы оно не упало внутрь цилиндра. И от себя добавлю такой совет: при изменении фокусного расстояния камеры, путем поворота корпуса регулировки объектива камеры не выбирайте очень короткое фокусное расстояние. Я по неопытности настроил его на 9 мм, и вышло, что камера видит хорошо с четким изображением на расстоянии 3-4 см максимально и 9 мм минимально, что также неудобно. Вот ссылка на канал
, у меня все получилось с первого раза. Удачи Вам! И ещё в качестве корпуса я использовал пистолет для монтажной пены.
Благодарю.
in255638
Купил китайский эндоскоп, немного доработал и получил возможность осматривать весь объем цилиндра, в т.ч. и клапана. На все ушло около 2500 рублей. Вот фото в качестве примера. 0,3 мегапикселя более чем достаточно для оценки состояния деталей ЦПГ.
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста, какую модель китайского эндоскопа Вы приобрели? Или сылку, если можно.
Не сможете ли Вы показать Вашу доработку, по китайскому эндоскопу, что у Вас его разварачивает на 180° в обратную сторону. Заранее большое спасибо.
А каким образом вы запечетлили изображение клапанов, ведь наконечик не гнется на 180*?
Есть ли модели с возможностью поворота камеры на 180°? Не поворота изображения а именно поворота камеры на зонде.
Не нужен за 27? Я то же сначала боялся выкладывать за него такие деньги, вот только стоил он на момент покупки 36000р. Но взял и не пожалел! Пользую Licota ATP-3200A ! Пример: Посмотреть цилиндры привезенного контрактного ДВС, стоит ставить или обратно отправлять! Окупил себя за 6-ть месяцев. Многие клиенты сами просят провести видеоэндоскопию цилиндров на предмет задиров цилиндров. Состоянию маслосьемных колпаков и т.д. Смотрел им масляные каналы на АУДИ А6 ДВС — BAT, на предмет стружки и остатков башмаков. Болтик упал за ДВС, не можешь найти, видеоэндоскоп в помощь! Но к сожалению его мне сломал сторонний автослесарь, ездил на вызов, опустил зонд в поршневую, так как сам был в чистом, слесарь сам проворачивал ДВС. Попросил его без моей команды не проворачивать, а тот крутанул еще и резко, камеру смяло, в утиль. Зонда найти отдельно пока не могу. Завтра буду обращаться в Ликоту! Качество фото супер!
Оплатил слесарь эндоскоп?
Нет, так как я ему доверил, хотя должен был все делать сам!
Nikolay6699
Не нужен за 27? Я то же сначала боялся выкладывать за него такие деньги, вот только стоил он на момент покупки 36000р. Но взял и не пожалел! Пользую Licota ATP-3200A ! Пример: Посмотреть цилиндры привезенного контрактного ДВС, стоит ставить или обратно отправлять! Окупил себя за 6-ть месяцев. Многие клиенты сами просят провести видеоэндоскопию цилиндров на предмет задиров цилиндров. Состоянию маслосьемных колпаков и т.д. Смотрел им масляные каналы на АУДИ А6 ДВС — BAT, на предмет стружки и остатков башмаков. Болтик упал за ДВС, не можешь найти, видеоэндоскоп в помощь! Но к сожалению его мне сломал сторонний автослесарь, ездил на вызов, опустил зонд в поршневую, так как сам был в чистом, слесарь сам проворачивал ДВС. Попросил его без моей команды не проворачивать, а тот крутанул еще и резко, камеру смяло, в утиль. Зонда найти отдельно пока не могу. Завтра буду обращаться в Ликоту! Качество фото супер!
Здравствуйте! Больше спасибо за развернутый отзыв. Подскажите, удалось найти необходимые элементы?
Здравствуйте. Нет к сожалению, так и не нашел! Вы можете мне помочь в данном вопросе?
увы но за 27к он никому не нужен ни с какими прибамбасами.
Во за 7, ну ок 10 со скрипом бы покупали.
Проще самому собрать подобие с подсветкой и камерой на 2мп.
Ребят, Вам не угодишь. То говорите, что профессиональный эндоскоп должен стоить, как хороший автомобиль, то наоборот, что слишком дорого :)
Профессиональный. А тут обычная китайская поделка… Более качественно выполненный autel с фокусным расстоянием 0.95. стоит в 9 раз дешевле. Качество исполнения даже выше…
Хоть бы одну реальную фотку клапанов и цилиндра выложили — скачать все горазды
Использую в работе эндоскоп atp-3201. Позволяет получить практически полную информацию о состоянии цпг.
Licota не является производителем профф эндоскопов — смешно утверждать обратное)
Весьма неожиданно услышать подобный тезис. Мы заинтригованы! Если не секрет, что вас натолкнуло на такую мысль?
Знания, и опыт работы)
www.olympus-ims.com/ru/re…al-inspection/videoscope/
Вот такие системы называются и являются профессиональными, по цене как хороший автомобиль.
GARWIN ・ (ГаражТулс)
Весьма неожиданно услышать подобный тезис. Мы заинтригованы! Если не секрет, что вас натолкнуло на такую мысль?
Разрешение: 640×480 px это далеко не профессиональное оборудование, так как по параметрам всего 96 точек на дюйм- самая дешёвая матрица и цена ей от силы 300 рублей. Качественные параметры следуют от 300 точек на дюйм и это уже 2592 на 1944 px, так что почувствуйте разницу.)))))
не согласен по многим позициям, вот главные из них:
1. Что это за автосервис, у которого не необходимого специнструмента? каким образом тогда он может оказывать услуги?
2. Дефектовка осуществляется именно по разбору агрегата, а ни как по "картинке". Даже если допустить "экспресс-анализ" (за который возьмут плату, ибо надо окупать и стоимость оборудования, и накладные расходы с з/п), то всё равно впереди у клиента съём и разбор узлов и агрегатов.
из картинки можно понять, стоит ли вообще разбирать!