
В первой статье по программированию автомобильных ключей мы начнем с одной из самых популярных в России марок, Volkswagen. Нашей целью является предупредить Вас о возможных трудностях и тонкостях, какие могут возникнуть при попытке самостоятельного программирования ключа или для того, чтобы правильно приобрести нужный Вам транспондер и выбрать мастерскую для программирования ключа. Система иммобилайзеров в автомобилях Volkswagen делится на несколько поколений, примерная градация поколений происходит по годам, но в каждом конкретном случае, поколение иммобилайзера может не совпадать, так как переход от одного поколения к другому происходил постепенно. Все что мы опишем в нашей статье, можно также применить и для других марок группы VAG (SEAT, VW, Skoda, Audi ). Для программирования ключа, Вам потребуется PIN от Вашего иммобилайзера. При вводе неверного PIN, автомобиль на некоторое время переходит в режим Blocking time. В это время программирование ключа невозможно.
Volkswagen. Модели с 1992 – 2000 год.
Информация о ключах в автомобилях Volkswagen этих годов, хранится в отдельном блоке (IMMO BOX). В этих блоках используется транспондер ID13, либо его аналоги, например Т5. Реже используются ID33, ID42, ID48. Здесь существует два варианта программирования. Первый вариант, мы можем скопировать на новый транспондер информацию из уже запрограммированного ключа, то есть сделать клон ключа. Второй же вариант, если нет ни одного запрограммированного ключа, то можно внести информацию о новом ключе, при этом нам необходимо знать PIN-CODE от иммобилайзера. А так же, на автомобилях этих годов, иммобилайзер можно безопасно отключить.
Для программирования ключей возможно использовать оборудование как дилера, так и распространенное среди владельцев Volkswagen VAG COM или Вася-Диагност ( PIN-CODE не читает ). Или можно использовать почти любой программатор автомобильных ключей способный прочитать PIN-CODE и записать ключи.
Volkswagen. Модели с 2000-2003 год.
Информация о ключах в автомобилях Volkswagen этих годов, хранится в приборной панели. В этих машинах используется транспондер ( чип ) ID48. В отличии от чипа ID13, чип ID48 не копируется, то есть сделать клон невозможно. В продаже существует транспондеры ID48W предназначенные для копирования чипов ID48, но процедура копирования не менее сложная, чем запись нового ключа. Поэтому данный способ рассматривать в данной статье не будем. Процедура программирования и используемое оборудование полностью повторяет процедуру программирования автомобилей с 1992-2000 год. Отличие лишь в том, что используется чип ID48.
Volkswagen. Модели с 2003-2005 год.
В этих годах изменения произошли лишь в том, что производитель стал использовать чип ID48 подготовленный под марку машины ( SEAT-TP22, VW-TP23, Skoda TP-24, Audi TP25 ), то есть если Вы приобретаете чип ID48 для записи в машину, Вы должны предварительно подготовить его под TP23. Дилер подготовить чип не сможет, они используют уже заранее подготовленные ключи с завода. Подготовить транспондер сможет либо продавец данного чипа, либо в мастерской по программированию автомобильных ключей.
Volkswagen. Модели с 2006-2009 год.
В моделях данных годов также используется чип ID48, но в отличии от предыдущего поколения, помимо подготовки чипа под марку машины, перед записью ключа, в чип необходимо внести информацию о конкретной машине ( Component Security ), этот код представляет собой семь ячеек в каждой из которых двухзначный код. Шесть таких ячеек хранится в блоке управления двигателя и все семь ячеек хранятся в приборной панели. Для того, чтобы узнать Component Security (CS) необходимо дорогостоящие программаторы, такие как SUPER VAG, ABRITES, VVIDI. Дилер дать информацию о CS не сможет. Подведем итог, для программирования чипа необходимо использовать транспондер ID48, подготовленный под марку машины(TP23) с внесенными данными CS. Квалифицированно подготовить чип под запись возможно только в специализированной мастерской по изготовлению авто ключей. Если заказать ключ по VIN-номеру, через дилера, то он придет уже подготовленный под TP23 и CS
Volkswagen . Модели с 2010-2014 год.
Модели данных годов имеют так же чипы ID48, но для записи чипа требуется его первоначальная подготовка по дампу (Информации о приборной панели), подготовка транспондера ( Чипа ) по дампу без специализированного программатора, таких как SUPER VAG, ABRITES, VVIDI невозможна. Для программирования чистого ID48 обращайтесь в специализированные мастерские. Либо для самостоятельного программирования или программирования у дилера, необходимо заказать ключ по VIN-номеру с завода.
Volkswagen Touareg до 2010 года.
Все Туареги до 2010 года имеют блок KESSY, информация о ключах ( чипах ) хранится в нем. Там используется чип ID46. Этот транспондер можно скопировать из рабочего ключа на клон TPX4, но если у нас нет рабочего ключа или нам необходим выкидной ключ с кнопками центрального замка, нам придется запрограммировать чип стандартным образом. Как и для всех Volkswagen, для программирования чипа, нам потребуется знать PIN-Code, подготовка чипа перед записью требуется на моделях с 2006 года. Запрограммировать чип можно с помощью диагностической программы VAG COM или Вася-Диагност ( PIN-CODE не читает ). Или можно использовать почти любой программатор автомобильных ключей способный прочитать PIN-CODE и записать ключи. Кнопки центрального замка, при этом запрограммируются автоматически.
Volkswagen Touareg после 2010 года.
Данные автомобили после 2010 года идут со SMART-ключами с расширенной памятью, скопировать ( сделать клон ) такой ключ невозможно. Перед программирование нового ключа или чипа необходима его подготовка по нескольким блокам автомобиля. Подготовить транспондер можно с помощью следующих специализированных программаторов ABRITES, VVIDI . Программирование таких ключей осуществляет либо дилер ( заказанный по VIN-номеру ключ), либо в специализированной мастерской по изготовлению ключей. Экспериментировать или пробовать свои силы на такой машине, мы категорически не советуем. Ремонт автомобиля после некорректной попытки записи может обойтись горе-мастеру в сумму до 250.000 рублей.



Комментарии 19
Добрый день, можете помочь с изготовлением ключей на автомобиль Skoda Octavia 2021?
Доброе время суток! В пользовании VW Touareg NF 2011 г. в. ( с бесключевым доступом) недавно потерял один смарт ключ. (оставаться с одним ключем не намерен)
Подскажите каким путем мне пойти?
1. Конторы занимающиеся изготовлением озвучили: что 15 тыс. руб. ключ с (с бесключевым доступом) будет работать естественно китайский, возникает вопрос можно его использовать на постоянку? Оригинал оставить как страховку, китаец не сломается или не отвяжется в самый не подходящий момент.
или использовать оригинальный а китайца на страховку оставить в случае утери с китайца можно будет сделать копию?
2. На Авито представлены оригинальные БУ смарт ключи (с бесключевым доступом) их могут прописать в мой туарег ? (по мне надежней вариант)
3. Крайний вариант есть доступ на алиэкспресс и в пользовании Вася-диагност смогу ли я сам прописать купонный ключ (балванку).
Или подскажите еще какие варианты действий есть?
Приветствую. Не найду точной информации. ТУАРЕГ 2004 год, бензин 3.2 без кейлесс гоу.
Читал родной ключ пишет — id46. Есть клон ключ тоже id46 . Считал епром с кесси, есть пин и cs . Пин уже проверял, работает. Но если 2004 год это иммо 3 ? И ключ подготавливать не нужно? Я клон просто задаю программером лаунч что для туарег vw и все? Не нужно в этот ключ писать cs информацию?
Походу тема сдохла. Как обычно и бывает
Добрый день, подскажите как можно сделать второй ключ на Nissan Maxima A32. насколько мне удалось выяснить там стоит Транспондер Philips ID 33 и для клонирования меток используется чип T5-ID 20 У меня есть только один ключ с чипом, кода нет и бирки с номером тоже, можно ли прописать второй ключ в иммо? Или в моем случае только клонировать существующий?
Доброго время суток!
Очень полезная статья! Перерыл весь интернет и не нашёл ничего более информативнее чем эта.
Не могу понять откуда тащить cs . Из ключа или из дампа приборки? И чем его возможно вытащить?
За ранее спасибо
Добрый день! 6 байт CS записано в ЭБУ, полный 7 байт в приборке и ключе. Варианты прочтения:
1) 6 байт вынимаем из ЭБУ. Зная 6 байт, можно вычислить 7-ой из рабочего ключа.
2) Вынимаем сразу все 7 байт CS из приборки. (самый оптимальный)
Это верно, для машин VAG группы на чипе ID48 примерные года (в зависимости от модели) 2005-2009.
Спасибо! Ккл кабелем можно его вытянуть? Или нужно чего то позаиудреннее?
И как его вычислить ? Информации на эту тему в интернете практически нет. Где можно посмотреть или почитать процедуру подготовки и процесс кодирования такого ключа, не в курсе?
За ранее спасибо
На сегодняшний день, вытащить CS и Pin может почти любой программатор автомобильных ключей. Подготовить чип, под запись можно приборами, работающими для подготовки чипов. Если Вы профессионально не занимаетесь этим, то покупка таких приборов для одного раза не целесообразна. Проще и дешевле обратиться сразу к профессионалам. Если Вам принципиально сделать все самому, сообщите нам модель и год вашего автомобиля, мы подскажем какие данные нам нужны, подготовим для Вас чип и вышлем его Вам.
Рекомендуемые приборы:
www.vvdishop.com/wholesal…vvdi2-key-programmer.html
supervag.com/
scorpio-lk.com/
en.obdstar.com/product/Key/1970.html
В моем арсенале имеется Zed bull mini, vcds, kkl vag com и еще некоторые прочие интрументы.
Объектом поих поисков является пошаговая процедура подготовки и програмирования ключа так как с этим не сталкивался еще.
Буду безгранично благодарен если есть возможность поделится такой информаией или описать пошагово процедуру этого волшебства.
За ранее спасибо
Давайте начнем с определения задачи.
Модель и год машины на которую будем программировать ключ?
Задача моя прописать ключ на VW up 2013, VW golf 5 2010, Skoda Fabia 2007
Из тех приборов, которые Вы перечислили, с этой задачей не один не справится. Придется либо докупать оборудование, либо обращаться в специализированные мастерские. Бюджетный вариант X100Pro(его эффективность примерно равна и низкой цене).
Будем подискывать что то более подходящее. Совсем дешевое не хочется брать.
Как я понимаю "чудо аппарат " вычисляет CS из дампа приборки . И прописывает его в новый ключ. А потом ключ прописывается в машину, как и с иммо 2 и 3.Я правильно понимаю?
Да. По данным из приборки готовится ключ. Эту процедуру для дилера делает завод. Именно по этому у официалов нет ключей в наличии и чистые ключи они записать не смогут.
AVTO-MATRIX
На сегодняшний день, вытащить CS и Pin может почти любой программатор автомобильных ключей. Подготовить чип, под запись можно приборами, работающими для подготовки чипов. Если Вы профессионально не занимаетесь этим, то покупка таких приборов для одного раза не целесообразна. Проще и дешевле обратиться сразу к профессионалам. Если Вам принципиально сделать все самому, сообщите нам модель и год вашего автомобиля, мы подскажем какие данные нам нужны, подготовим для Вас чип и вышлем его Вам.
Рекомендуемые приборы:
www.vvdishop.com/wholesal…vvdi2-key-programmer.html
supervag.com/
scorpio-lk.com/
en.obdstar.com/product/Key/1970.html
А CGDI K2 подойдёт?
Добрый день! На Audi A6 с 1997-1998 чип ID-13. Его можно без проблем скопировать на чип Т5. Для записи в машину, необходимо знать ПИН.
Приветствую! На Audi A6 C5 1997 год . Я так понимаю мне нужен траспондер id-13?
AUDI A6 / C6,1995-1997, ТИП ТРАНСПОНДЕРА-Megamos 13 (ID13/JMA TP05/Silca 13/T5), КОПИЯ-T5, ЗАПИСЬ ID-13
AUDI A6 / C6,1997-2004, ТИП ТРАНСПОНДЕРА-Megamos Crypto 48, Magic 1/Magic 2 (ID48/JMA TP08/Silca T6), КОПИЯ ID-48W, ЗАПИСЬ ID-48