Деконтоминация или быстрая очистка ЛКП автоскрабом.

Всем привет) Хочу поделиться опытом по быстрой очистке лакокрасочного покрытия от въевшихся загрязнений. Как показывает личный опыт, в наших условиях эксплуатации каждый автомобиль нуждается в данной процедуре как минимум раз в пол-года не зависимо от того обработан он каким-либо защитным покрытием или нет. Существуют загрязнения которые проникают в поры лака, либо присыхают к поверхности так, что обычной мойкой не ограничиться. Лак становится шершавым, как результат- машина быстро пачкается и плохо отмывается, как следствие- происходит разрушение ЛКП и потеря блеска. Как проверить? Можно взять целлофановую оболочку от пачки сигарет и засунув внутрь пальцы провести по чистой и сухой поверхности лака, Вы почувствуете шершавость поверхности сразу же. Что нужно для того что бы избавиться от этого? Есть полировальная глина при помощи которой можно вычистить из пор все загрязнения, но предварительно нужно произвести химическую очистку от битумных пятен и почек, иначе можно зацарапать поверхность. С глиной есть ряд заморочек: сначала её нужно размять и сделать лепёшку, по мере загрязнения рабочей стороны её нужно заминать вовнутрь, опять делать лепёшку и снова чистить. Нужно опасаться падения глины на пол, ибо в неё попадёт песок и может нанести вред ЛКП, ну и это достаточно долго и муторно. Есть прекрасная альтернатива- полотенце-автоскраб. Принцип действия как у глины, но площадь контакта с поверхностью гораздо больше и шероховатость поверхности чувствуется сквозь полотенце ладонью как и её отсутствие что позволяет выполнять очистку быстрее и эффективнее. Не нужно ничего переминать и бояться уронить на пол- достаточно промыть водой после падения и можно работать дальше. По мере загрязнения рабочей поверхности нужно производить её очистку при помощи щелочного очистителя и щёточки с натуральным ворсом, потом промыть под проточной водой, либо сполоснуть в ведре и продолжать работу. Далее расскажу подробнее весь процесс, как это делаю я.
Этап первый: мойка кузова.
Для мойки я использую шампунь Optimum No Rinse Wash&Shine

Это очень интересный и многофункциональный продукт, в концентрации 1:236 он выполняет функции состава для первичной- бесконтактной мойки, используется для ручной мойки без ополаскивания, применяется для регулярного ухода за салоном, химчистки салона при помощи торнадора или парогенератора, протирки стёкол, удаления пасты при полировке и мойке полировальных кругов. Так же он используется в качестве лубриканта для облегчения скольжения глины или скраба по поверхности ЛКП, в этом случае разводим 60 мл концентрата на 3,8л воды. Состав не содержит щелочей, приятно пахнет и очень бережно очищает любые поверхности. Для бережной ручной мойки я ещё использую два ведра с сеткой на дне для отсекания песка от моющего состава.

Почему два? В одном ведре у меня вода, во втором моющий состав и после снятия грязи с поверхности губкой, я сначала ополаскиваю её в чистой воде, а потом в ведре с шампунем. Это позволяет продлить срок службы моющего состава и повысить безопасность и качество выполняемых работ.
Ещё один фактор влияющий на безопасность мойки это используемая губка. Я предпочитаю работать с Big Red Sponge

Почему? Во первых её конструкция обеспечивает максимальную безопасность ручной мойки и в связке с ведром и шампунем Optimum No Rinse, при соблюдении техники ручной мойки Вы никогда не поцарапаете автомобиль. Во вторых- её ресурс рассчитан на мойку 1000 автомобилей и если пользоваться ей для личных целей её хватит на всю жизнь. Технологию мойки можно посмотреть на видео

Далее приступаем к очистке ЛКП от битума и почек. К сожалению в США не производят составы для удаления битумных пятен, мы решаем этот вопрос в настоящий момент, думаю что присутствующие здесь знают массу способов решения этой проблемы. Удаление почек я делаю при помощи состава Optimum Power Clean в концентрированном виде.

Если почка свежая- достаточно смочить ватную палочку в концентрате и убрать смолу, если застарелая- смочить ватный диск и положить на поверхность что бы дать составу проработать загрязнения. После работы с Power Clean необходимо удалить его с поверхности микрофибровым полотенцем смоченным в No Rinse.
Power Clean щелочной состав и так же выполняет ряд функций от мойки мотора и колёсных дисков в концентрации 1:3- 1:5, до удаления сложных загрязнений салона в концентрации 1:5-1:10. Далее приступаем к очистке поверхности скрабом.
Автоскраб бывает двух видов, агрессивный

и легкого воздействия на поверхность

Первый применяем при подготовке автомобиля к полировке, т.к. он заматовывает поверхность, но позволит максимально быстро и качественно подготовить автомобиль, второй- для регулярного ухода. Порядок действий: обтираем поверхность микрофибровым полотенцем смоченным в No Rinse, распыляем на обрабатываемый участок при помощи триггера лубрикант для обеспечения скольжения скраба по поверхности, скраб так же предварительно замачиваем в ведре с No Rinse. В качестве лубриканта мы можем использовать No Rinse разведённый в соотношении 60 мл на 3,8л воды, если автомобиль обработан керамическим покрытием, если покрытия нет и Вы готовите автомобиль под нанесение воска- можно сразу использовать распыляемый воск Optimum Car Wax

это позволит сэкономить время и добиться очень хорошего результата. Используя фирменный триггер 500 мл делаем один распыл в виде кольца, ложим сверху на него автоскраб и круговыми движениями обрабатываем участок в четверть капота до ощущения гладкой поверхности, после чего располировываем остатки чистым микрофибровым полотенцем. На выходе получаем гладкий и блестящий автомобиль с защитой от УФ на срок до 5 месяцев. Последующий регулярный уход при помощи шампуня No Rinse позволит сохранить полученный результат и дольше, но через пол-года поверхность снова станет шершавой, поэтому я рекомендую повторять данную процедуру раз в пол-года. Есть ещё один интересный продукт- шампунь Optimum No Rinse Wash&Wax, он содержит в себе натуральный воск карнауба и при регулярной мойке Вы дополнительно наносите слой воска и получаете ещё более интересный визуальный эффект. Далее видео процесса чистки скрабом автомобиля обработанного керамическим покрытием через пол-года после обработки.

Надеюсь что данный пост получился интересным и будет полезен всем любителям самостоятельного ухода за своими автомобилями, с удовольствием отвечу на все интересующие вопросы и спасибо всем дочитавшим его до конца))