О том, что будет, если в холодильнике на месяц-другой задержится творог или ветчина, все знают: продукты отправятся на помойку, причём не исключено, что своим ходом. А вот как быть с просроченным моторным маслом? Допустимо ли заливать в двигатель «просрочку» — или лучше не рисковать? Что, в целом, влияет на «кондиционность» смазочного материала, коль скоро он всё-таки является портящимся продуктом? И как быть, если магазин таки продал «некондицию»? Об этом и поговорим!

Ничто не вечно
И моторное масло в закупоренной канистре или бочке – тоже не вечно. Срок годности смазочного материала составляет от трех до пяти лет, в зависимости от состава. «Минералка» хранится меньше, что обусловлено особенностями состава. Высококачественная синтетика, напротив, хранится дольше – в среднем, пять лет. Например, производитель моторных масел HYUNDAI XTeer рекомендует хранить их как раз ровно 5 лет.
Смотреть, какой срок годности у масла, нужно на этикетке – эта информация, как правило, находится на её тыльной части. А отсчитывать этот срок следует, начиная с даты изготовления – того дня, когда смазочный материал был помещён в канистру и промаркирован, то есть обрёл свой товарный вид. Эту дату, как правило, зашифровывают в номере партии, которую производитель наносит специальным принтером поверх этикетки или на пластик непосредственно на заводе, сразу после розлива моторного масла по канистрам. Так, дата изготовления масел HYUNDAI XTeer зашифрована в коде (номере партии), нанесенном на фронтальную этикетку — ту её часть, которая не занята изображениями или текстом.

Что происходит с «просрочкой»?
Есть мнение, что производители моторных масел, скажем так, искусственно ограничивают сроки годности своих масел, дабы поддерживать потребительский спрос. Так судить не стоит по той простой причине, что с течением времени свойства смазочного материала объективно меняются. Даже при условии правильного хранения в невскрытой таре внутри масла могут протекать процессы, напрямую или косвенно влияющие на его рабочие характеристики. Главным образом, это происходит из-за распада присадок под воздействием не столько кислорода, влаги, солнечных лучей, температур и т.п., сколько самого времени. Пакеты присадок так изначально сделаны, что спустя отмерянный им жизненный срок «без объяснения причин» выпадают в осадок, а значит, прекращают выполнять свои функции: корректировать в какую-либо сторону вязкость, снижать температуру застывания и т.п.
Да, это не происходит сразу же по окончании указанного на канистре срока годности. Деградация будет наступать постепенно и незаметно, и предсказать точно, в какой именно момент времени и какой из показателей изменится (а также в какую сторону), невозможно. Плюс ко всему, на то, когда именно в масле запустится тот или иной нежелательный процесс, влияет не только продолжительность его хранения, но и условия. И тут надо чётко понимать, что срок годности на канистре указывает нам время, в течение которого производитель гарантирует стабильное качество продукта, если его правильно хранить. Заявленного качества масла, которое хранили неправильно, производитель гарантировать не может.
Оптимальными условиями хранения моторного масла считаются такие, при которых:
• канистра герметичная, то есть не вскрытая, не имеет сколов, трещин и прочих «сквозных ранений»;
• ёмкость с продуктом оберегается от прямых солнечных лучей;
• продукт не подвержен постоянным вибрациям и сильным перепадам температур.

Что делать с «некондицией»?
Моторное масло — это товар, относящийся к бытовой химии, а по закону его нельзя вернуть в магазин после уже свершившегося факта покупки. Поэтому всегда нужно проверять товар перед его оплатой (если он из интернет-магазина — сразу после получения посылки). Если заметили истекший или вот-вот истекающий срок годности — верните товар продавцу, вряд ли он на вас за это косо посмотрит.
Несколько иное дело, если со сроками хранения все нормально, но зато сам товар вызывает подозрения в том, что его как-то не так хранили или транспортировали.
Настораживать должны такие признаки, как:
• нарушенная целостность канистры (приоткрыт колпачок, есть сколы или трещины на пластике);
• испорченный внешний вид (отклеившаяся, затертая или выгоревшая этикетка, на которой не читается информация; вмятины и следы грязи на канистре).
Обнаружив что-либо из вышеперечисленного, от покупки такого товара также лучше воздержаться.
Вывод: производители моторных масел берут сроки годности не «с потолка» и рекомендуют им следовать вовсе не с целью вовлечь покупателей в порочный круг потребления. У автомобильных смазок действительно с течением времени меняются свойства, и залежалый товар может не соответствовать каким-нибудь из заявленных потребительских характеристик. Проще говоря, смазочный материал с истекшим сроком годности может быть и не фатально опасен для двигателя, но ожидания от использования такого масла рискуют быть обманутыми. И естественно, ни один производитель не хочет, чтобы покупатели испытывали разочарование от его продукции. Отсюда и рекомендованные сроки хранения — даже для такого, казалось бы, «вечного» продукта, как качественное моторное масло.
А что же тогда делать, если после замены масла чуть-чуть осталось? Можно ли хранить вскрытую канистру и, главное, сколько по времени? В следующей публикации мы обязательно напишем и об этом! 😉



Комментарии 97
а как же масло в ручную коробку на весь срок эксплуатации. гласит в инструкции.
Много раз заливал просроченное на 5 и более лет масло, никакой разницы в работе двигателя не заметил. Нигде не написано, что после 5 лет масло становится непригодным для использования по прямому назначению, просто производитель снимает с него гарантии. И всё.
В 2022-м году заливал масло Лукойл, выпущенное ещё в 2006-м и хранившееся во вскрытой канистре, отработало прекрасно. Никаких признаков старения или окисления я не нашёл.
Доброго времени суток вопрос. Покупал Масло 75W-85 срок хранения заканчивается через 1 год, соответственно вопрос: его можно заливать и через год менять или можно заливать и несколько лет ездить спокойно?
Здравствуйте! Через год менять не стоит, используйте столько, сколько и положено по плану.
Всего лишь, юридические формальности. Дабы, чтоб не было вопросов, при судебных разбирательствах. И чтоб покупателю было спокойнее, и уверенней использовать качественный продукт, ответственной организации. Маркетинг, не более !
рассказ ниочём. лаб.испытания "просрочки" проводились? на чём основано утверждение что маслу по окончании срока кирдык?
То есть, вы подозреваете, что технические регламенты берутся "с потолка"?
то есть я констатирую, что информация о сроках годности лубрикантов берётся "с потолка", без каких-либо оснований. практика показывает обратное. смотрите анализы "просроченных" масел на ойл клубе. я доверяю практике, а не голословным утверждениям.
HYUNDAI XTeer Russia
То есть, вы подозреваете, что технические регламенты берутся "с потолка"?
У мёда, сала, соли и сахара то же есть технический регламент срока годности. И что они, портятся после того как кончается срок? Вы приведите конкретный пример что будет с маслом с вышедшим сроком годности. Я считаю это полным бредом, и через 10 лет оно ничего не потеряет.
Неубедительный пример 😏 Сейчас многие продукты могут испортиться и много раньше срока годности. Например, потому что их не по регламенту хранили и транспортировали. Так что регламенты всё же стоит чтить.
И в каком месте он неубедителен? Потому что лично вам не чем привести контраргумент? Я вот лично лил масло, которое стояло больше 6 лет в гараже, оно срок 10 тысяч прекрасно отходило, темнело по щупу с такими же интервалами как новое масло из магазина. По такой вашей "логике" регламенты вобще бессмысленны, потому что поставщик может новое масло со сроком меньше 2 месяцев неправильно хранить и оно придёт в негодность.
Не буду сприть с производителями масла о сроках его годности скажу лишь что был бензиновый автомобиль 1996 года выпуска с пробегом 30000км привезенный с Японии в 2015 году. Масло было в моторе идеальным цветом и на этом масле до его замены машина ездила уже в России ещё 7000км. Затем масло сменили оно как и положено стало уже темным.
Для себя сделал вывод что маслу при хранении нихрена не делается.
Точно также на том автомобиле поступили и с заменой антифриза.
То есть получается, если залить например трансмиссионную за 1 минуту до истечения срока годности, то, вуаля — можно ездить еще 5 лет (а то и на весь срок службы автомобиля)? А если не успел — все, хана.
Конечно, в отношении трансмиссионных жидкостей эта риторика слегка лишена смысла)) Но, тем не менее, как лицо, отвечающее за качество продукции HYUNDAI XTeer перед российскими покупателями, мы не рекомендуем приобретать и использовать продукцию с почти истекшим сроком годности. Лучше предусмотреть временной запас.
Ну, вы обязаны это делать, чтобы не конфликтовать с законодательством, даже если сами и считаете по другому:) А мы, потребители, имеем возможность говорить иное:)
Я вот сегодня купил 20л концентрата антифриза Comma G12+ за 3.5 тысячи рублей, хвала старому завозу и истекшему сроку годности)))
И в нашу пользу говорят и опыт использования, и лабораторные анализы, и даже тот факт, что в промышленности, химикаты так же имеют срок годности, но с оговоркой — срок годности может быть продлен, после проверки испытаний качества (например тот же пропилен/этиленгликоль для антифриза):)
Использую просроченный американский концентрат антифриза 2013 г.в. Ford Motorcraft — визуально как новый был, цвет и прозрачность не потерял, разбавленный в пропорции до нормы не замерзает, никакого осадка, два года уже залит, полет нормальный — условия эксплуатации от -28°С до +38°С.
Так что продаванов некомпетентных в тех. жидкостях и в химии и физике нужно не только игнорить, но и ставить на место, их мотив только один прибыль.
Ну официалы обязаны следовать букве закона, и если сказано срок годности 5 лет, значит 5 лет.
А вот дальше уже возможны варианты на наше усмотрение.
Я вот неделю назад ещё маслица добрал 2017-2018 годов, Elf Evo 9000NF 5w40 по 1100 рублей за 4х литровую канистру бельгийского ещё разлива, при текущей розничной цене 5500 рублей. Считаю что очень круто.
НУ хз… Мне кажется нифига оно не будет уже работать это масло…
И вам тот же пример, берём канистру трансмиссионки, которая заливается либо на весь срок, либо на пробег 60 тысяч. Канистра сегодня последний день срока годности. Как считаете, если успеть залить сегодня, то лет 5 можно ездить смело, а если залить завтра уже просроченное то все?
В самое яблочко !
Dagot7Kirill
НУ хз… Мне кажется нифига оно не будет уже работать это масло…
Будет точно так же как и свежайшие)) проверено нет разницы вообще !
Dagot7Kirill
НУ хз… Мне кажется нифига оно не будет уже работать это масло…
Ну скуя-ли, не будет ?! На заборе, тоже написано. Походе на маркетинговый ход. Ну ясно что 10 летнее моторное масло, скорее всего лучше уже не использовать. Не думаю что минутой после истечение срока годности, оно распадётся на фракции.
Ferocen
Использую просроченный американский концентрат антифриза 2013 г.в. Ford Motorcraft — визуально как новый был, цвет и прозрачность не потерял, разбавленный в пропорции до нормы не замерзает, никакого осадка, два года уже залит, полет нормальный — условия эксплуатации от -28°С до +38°С.
Так что продаванов некомпетентных в тех. жидкостях и в химии и физике нужно не только игнорить, но и ставить на место, их мотив только один прибыль.
Согласен полностью !
HYUNDAI XTeer Russia
Конечно, в отношении трансмиссионных жидкостей эта риторика слегка лишена смысла)) Но, тем не менее, как лицо, отвечающее за качество продукции HYUNDAI XTeer перед российскими покупателями, мы не рекомендуем приобретать и использовать продукцию с почти истекшим сроком годности. Лучше предусмотреть временной запас.
В трансмиссионном как и в моторном есть присадки… Так почему эта риторика слегка лишена смысла?
LndRvr
То есть получается, если залить например трансмиссионную за 1 минуту до истечения срока годности, то, вуаля — можно ездить еще 5 лет (а то и на весь срок службы автомобиля)? А если не успел — все, хана.
Бред полный, это имиджевый ход компаний — которым надо продавать масла ! Вот и вся дилемма, у кем масло лежало 8 лет в гараже забыл о нем совсем и что ? После этого достал его и залил и поехал в отпуск и ничего не произошло все четко все нормально, так что народ не покупайтесь на эти вещи ! Ничего ему не будет в тепле хоть 10 лет лежать будет !
Лучше скажите. Допуска 502.505 почему у Вас нет?
Предлагаем посмотреть масла линейки HYUNDAI XTeer Diesel Ultra. Например hyundaixteer.ru/product/xteer-diesel-ultra-5w40/
Все равно не то ведь. 502. 505 надо от ВАГ. Наверняка Некоторые Ваши масла подходят под него но все же. А так залил. Все норм. И думаю на такой бренд должно быть мало подделок
К настоящему времени не зафиксировано вообще ни единой подделки продукции бренда HYUNDAI XTeer, так что тут можно быть спокойными 🤞
Как раз сейчас залито Ваше масло 5w30. Нормальное вроде масло. На счёт просрочки. У меня диабет. Чтобы не тратиться на инсулин, Колю просрочку. Даже врачи говорят что пол года после окончания срока ему ничего не будет 100 процентов. Бывало колол с просрочкой больше года
Да, инсулин очень дорог, особенно если вкалываемые дозы большие. И это очень грустно, что люди в нашей стране не получают его бесплатно просто по факту того, что у них диабет, а вынуждены экономить, в том числе и описанным Вами способом.(((
Я могу получать бесплатно и получал раньше, но переехал в другой город и прикрепился там к поликлинике, а программа сугубо региональная. А раньше давали сколько хочешь.
Стоит в гараже канистра Мобила 0-W40. Лет 13 стоит. Закрытая. Заливать, нет?)
Для особого случая берегли?))) Не советуем! Хотя вот многие, как показали комментарии, считают, что риск минимальный. Вы любите рисковать? ;)
Я внимательно ознакомился и с вашими материалами, и с материалам ваших оппонентов. Однозначного мнения нет. Каждая сторона по своему права. Насчёт риска…и вы и я, рискуем каждый день, мир полон опасностей.
Это точно! 0W40 — очевидно, что масло на качественной синтетическое базе. Высокая вероятность, что оно до сих пор сохранило свои первозданные свойства и характеристики. Решать вам! 🤷♀️
Как раз таки минералка храниться дольше. А название статьи провокационно рекламное. Срок реализации 5 лет. это всего лишь форрмлально административный регламент не имеющий с качеству масла и его возможному периоду хранения никакого технического обоснования. Ну и вам как продавцу выгоднее постоянно продавать а производителям постоянно производить.
Кстати ещё немного просвятю вас, реализовывать можно абсолютно законно и масло старше 5 лет., но после небольшого мероприятия, какого как вы считаете?)
Просветите и дальше, раз уж начали!)) Теряемся в догадках.)
А из-за продавцов, которые искренне считают, что нет ничего преступного в том, чтобы реализовывать просрочку, в сети появляются низкие оценки товара от покупателей, кому такой товар попался. Никому не понравится, что ему продали складские остатки, особенно если продавец об этом не предупреждает.
См. ГОСТ. Делается на партию масла один стандартный анализ, как на новое масло, типа как ваши заводские COA. По его результату принимается решение о продлении срока реализации на год и т. д. Т.е. прямого категоричного запрета нет, и срок реализации 5 лет не означает что масло испортится за этот период.
Ок, не означает, но речь ведь про партию, на которую делает анализ сам производитель и, продлевая срок годности, таким образом поручается за состояние масла на этот дополнительный срок. Но он никогда не даст гарантию на канистру, которая годами катается на перекладных от одного поставщика к другому, валяется годами на складах без отопления, а то и просто на улице под навесом в мороз и зной. А может, хранится в покое и тепле в одном месте, но этого не знает ни производитель, ни импортёр, ни случайный покупатель, которому эта канистра будет продана без всяких гарантий и доказательств того, что данное масло пригодно к использованию. И лить это масло покупатель будет в свой автомобиль исключительно под свою ответственность.
Нет вы не правильно поняли мой ответ — производитель не обязан делать анализ не реализованое через 5 лет масло, у него есть исходящий анализ свежего, все остальное это ваша привелегия и ответственность.
Вы ушли от сути беседы приняв на себя образ производителя и ищете причины обоснования тезиса обозначенного в вашей "статье".
Я не против бизнес модели продажи только свежего масла, но это другая история и не стоит вводить в заблуждение потребителей про испорченное масло не имея на это никаких оснований как в вашем случае. Так и никаких доказательств порчи масла после 5 лет и вреда от него не приводите, только выдвигаете гипотезы про условия приводящие к потере качества. Из своего опыта скажу что распакованное масло в литровый таре хранившееся много лет без соблюдения условий ни визуально, ни по консистенции ни по запаху не изменилось — было на вид как новое, мотор работал без замечаний как на свежем. Выше вам приводили примеры лаб анализов масел с большим сроком хранения тоже подтверждающих то что действительны срок хранения более 5 лет. Но стоит сделать примечание к особым маслам не традиционных рецептур и кустарной технологии производства — что выходит за рамки нашего обсуждения ибо это не касается доступного качественного массмаркета.
Спасибо за ваши разъяснения! Да, вы совершенно правы в том, что мы "принимаем на себя образ“ производителя, поскольку как импортёр напрямую представляем его интересы. Было бы странно делать как-то иначе.))
Дистрибьютер вы или иначе не суть, вы не производитель, а представитель бренда, не более.
Опубликуйте первоисточник информации по которому вы содержание статьи написали, в ней не увидел ни слова о том на чем базируются ваши утверждения, надо полагать это ваше личное мнение. 🙂
Если будет развернутый комменарий непосредственно производителя (не Вас а представителя компании XTeer), тогда будет интереснее. Есть такой, сойдёт на корейском? 🙂
Hyundai XTeer — это бренд, а компания, которой он принадлежит, называется Hyundai Oilbank. 😉 Хорошая идея, кстати, спросить у корейских коллег "в лоб" насчёт того, что они думают о фактах реализации просроченных масел их бренда в РФ, а заодно и получить официальный комментарий, почему так лучше не делать!))
Понятно же все )) что они ответят все так же как и вы выше описанного высказались )) это маркетинг детка !))
Ferocen
Нет вы не правильно поняли мой ответ — производитель не обязан делать анализ не реализованое через 5 лет масло, у него есть исходящий анализ свежего, все остальное это ваша привелегия и ответственность.
Вы ушли от сути беседы приняв на себя образ производителя и ищете причины обоснования тезиса обозначенного в вашей "статье".
Я не против бизнес модели продажи только свежего масла, но это другая история и не стоит вводить в заблуждение потребителей про испорченное масло не имея на это никаких оснований как в вашем случае. Так и никаких доказательств порчи масла после 5 лет и вреда от него не приводите, только выдвигаете гипотезы про условия приводящие к потере качества. Из своего опыта скажу что распакованное масло в литровый таре хранившееся много лет без соблюдения условий ни визуально, ни по консистенции ни по запаху не изменилось — было на вид как новое, мотор работал без замечаний как на свежем. Выше вам приводили примеры лаб анализов масел с большим сроком хранения тоже подтверждающих то что действительны срок хранения более 5 лет. Но стоит сделать примечание к особым маслам не традиционных рецептур и кустарной технологии производства — что выходит за рамки нашего обсуждения ибо это не касается доступного качественного массмаркета.
Где головы оставили ?! Сроки годности, имеют запас, как минимум . Это гарантийный случай указан, на сроках годности !
Ferocen
См. ГОСТ. Делается на партию масла один стандартный анализ, как на новое масло, типа как ваши заводские COA. По его результату принимается решение о продлении срока реализации на год и т. д. Т.е. прямого категоричного запрета нет, и срок реализации 5 лет не означает что масло испортится за этот период.
Согласен полностью !
Ferocen
См. ГОСТ. Делается на партию масла один стандартный анализ, как на новое масло, типа как ваши заводские COA. По его результату принимается решение о продлении срока реализации на год и т. д. Т.е. прямого категоричного запрета нет, и срок реализации 5 лет не означает что масло испортится за этот период.
Если не ошибаюсь, это гарантийный срок использования. За который производитель отвечает головой. А после истечения срока годности, на свой страх и риск. Думаю ничего катострафичного не произойдёт. Для спокойствия, 7-8 тыщ. км. откататься, и на замену.
HYUNDAI XTeer Russia
Просветите и дальше, раз уж начали!)) Теряемся в догадках.)
А из-за продавцов, которые искренне считают, что нет ничего преступного в том, чтобы реализовывать просрочку, в сети появляются низкие оценки товара от покупателей, кому такой товар попался. Никому не понравится, что ему продали складские остатки, особенно если продавец об этом не предупреждает.
Вы пишите от времени присадки падают в осадок, а в минеральном если и есть присадки, то их по минимуму… Тогда интересно, почему у минерального масла срок хранения меньше?
Гарантийный срок хранения готовых товарных масел одинаков. Определить, что масло непригодно к эксплуатации, можно по наличию осадка на дне ёмкости. Если к минеральной базе добавлены не особо дорогие антиокислительные присадки, то в осадок они выпадут раньше. Это и уменьшает срок хранения продукта.
У меня есть минерное масло ESSO 15w-40 (для дизельных и бензиновых двигателей, точнее уже не помню) привезённое со Щвеции 22-23 года назад… Сегодня специально переливал из канистры в канистру… и ни какого намёка на осадок…
Значит, очень хорошее масло, которое очень хорошо хранились.
Сомнений быть не может в том, что масло хорошее… Правда хранилось в обычных условиях, а это простой частный гараж кирпичного исполнения с шиферной крышей…
HYUNDAI XTeer Russia
Гарантийный срок хранения готовых товарных масел одинаков. Определить, что масло непригодно к эксплуатации, можно по наличию осадка на дне ёмкости. Если к минеральной базе добавлены не особо дорогие антиокислительные присадки, то в осадок они выпадут раньше. Это и уменьшает срок хранения продукта.
Все очень просто, надо перевернуть ёмкость трехануть взболтнуть хорошенько, и масло станет новым.)
Ferocen
Как раз таки минералка храниться дольше. А название статьи провокационно рекламное. Срок реализации 5 лет. это всего лишь форрмлально административный регламент не имеющий с качеству масла и его возможному периоду хранения никакого технического обоснования. Ну и вам как продавцу выгоднее постоянно продавать а производителям постоянно производить.
Кстати ещё немного просвятю вас, реализовывать можно абсолютно законно и масло старше 5 лет., но после небольшого мероприятия, какого как вы считаете?)
И почему, кстати, минералка дольше хранится?!
Минералка 1 gr. отличается тем что не претерпевает жёсткой обработки/синтеза и сохраняет часть своих естественных антиоксидантов.
как считаете? от прошлого авто остались около 5 открытых канистр полусинтктики шелл 10-40, в каждой грамм по 700, канистрам лет по 5, возможно ли остатки по использовать для китайского мопеда с 4х тактником? по цвету и консистенции абсолютно нормальное, выбрасывать его не очень хочется
Конечно, нужно использовать!
Baskery
как считаете? от прошлого авто остались около 5 открытых канистр полусинтктики шелл 10-40, в каждой грамм по 700, канистрам лет по 5, возможно ли остатки по использовать для китайского мопеда с 4х тактником? по цвету и консистенции абсолютно нормальное, выбрасывать его не очень хочется
Лей и не парься ! Не слушай маркетинговых экспертов ! Они всегда будут говорить оно просроченное )) иначе не смогут 10 литиями его хранить и не продавать и это означает минус в прибыль ))
Да уже израсходовал, использовал на обкатке мотора после ремонта — полет нормальный
Baskery
как считаете? от прошлого авто остались около 5 открытых канистр полусинтктики шелл 10-40, в каждой грамм по 700, канистрам лет по 5, возможно ли остатки по использовать для китайского мопеда с 4х тактником? по цвету и консистенции абсолютно нормальное, выбрасывать его не очень хочется
Используй, нормально всё будет.
Ferocen
Как раз таки минералка храниться дольше. А название статьи провокационно рекламное. Срок реализации 5 лет. это всего лишь форрмлально административный регламент не имеющий с качеству масла и его возможному периоду хранения никакого технического обоснования. Ну и вам как продавцу выгоднее постоянно продавать а производителям постоянно производить.
Кстати ещё немного просвятю вас, реализовывать можно абсолютно законно и масло старше 5 лет., но после небольшого мероприятия, какого как вы считаете?)
Все верно ! Маркетинговый ход просто и все ! Для дальней продажи и поставки в магазинах ! Иначе жевателен было бы некуда ))!
Kryazh
Я внимательно ознакомился и с вашими материалами, и с материалам ваших оппонентов. Однозначного мнения нет. Каждая сторона по своему права. Насчёт риска…и вы и я, рискуем каждый день, мир полон опасностей.
Лей и не парься вообще ! Это все маркетинговый ход и масла изготовленные надо продавать иначе куда их девать то ))
Сроки годности, всего лишь гарантия. Что-бы потом не придьявили, если что-то пойдёт не так ! В любом случае, лучше свежее просроченное, чем отработка ! Это метал и резина, ничего там ужасного не случится, тем более на старых чугунных конструкциях
Kryazh
Стоит в гараже канистра Мобила 0-W40. Лет 13 стоит. Закрытая. Заливать, нет?)
Смело лей и нет разницы! 8 лет простояло масло манол -залил поехал в отпуск и нет проблем вообще ! Не ведись на ходы продаванов им надо спихивать масла это их бизнес! А машащины списывают масла из за срока мол годности по этикетке деваться не куда )) а это в то же время опять же ход для продажи следующей партии масла для продаванов !))
Отчего так категорично: "Канистра моторного масла – тот вид товара, который покупатель по закону вправе в течение 14 дней вернуть обратно в магазин, даже не особо вдаваясь в объяснения, почему именно он так решил." Как раз таки и нет.
Законы надо глубже изучать, вы же тоже в какой то степени к продажам отношение имеете.
Поправьте, если ошибаемся, но в ЗоЗПП есть перечень видов товаров, которые не подлежат возврату после свершившегося факта покупки. Моторных масел в этом перечне нет. Значит, их всегда можно вернуть, для этого будет достаточно формулировки: "Товар ненадлежащего качества". Речь же о товаре с дефектами, указывающими на неправильное храниние.
Масло-в перечне относится к бытовой химии.И возврату в течении 14 дней не подлежит.В смысле "достаточно формулировки"?Вы пришли в магазин, чтобы вернуть канистру масла, которое по закону возврату не подлежит, вам отказывают, и вы сразу "меняете показания", утверждая, что товар ненадлежащего качества?Как вы это определили, что он качества ненадлежащего?Если товар с внешними дефектами, вам тоже откажут, ибо в момент получения товара у вас претензий не возникло, и все устраивало.А согласно ст.459 ГК РФ риск случайного повреждения товара переходит к вам с момента получения оного.
Спасибо, что поправили! Да, моторное масло относится к бытовой химии. Внесём поправку в текст. Однако не всякий дефект (например, затертую дату изготовления) можно заметить в магазине. А в случае покупки в интернет-магазине уж точно всё заметишь только уже дома. И на нашей практике, интернет-магазины никогда особо не спорят с покупателями, если те хотят вернуть товар обратно, пусть и задним числом.
Это называется "лояльность", которую многие торговые точки сейчас к покупателям проявляют, чтобы их не потерять.Но не закон)
Вот ещё пример www.oil-club.ru/forum/top…svezhee-15-let-vyderzhki/
Вязкость полностью соответствует заявленной. Щелочное не упало, кислотное не выросло. О чем это говорит? О том, что пакет присадок на месте и никуда не делся. А как Вам Т вспышки? База на месте и "не прокисла".
Так что все эти сроки "годности" не более, чем маркетинг).
Ваше право так считать)
Поэтому правильно было бы назвать пост "Почему МЫ НЕ РЕКОМЕНДУЕМ…", а не "почему НЕЛЬЗЯ игнорировать…"
Можно игнорировать, как показывает практика.
meloman61
Вот ещё пример www.oil-club.ru/forum/top…svezhee-15-let-vyderzhki/
Вязкость полностью соответствует заявленной. Щелочное не упало, кислотное не выросло. О чем это говорит? О том, что пакет присадок на месте и никуда не делся. А как Вам Т вспышки? База на месте и "не прокисла".
Так что все эти сроки "годности" не более, чем маркетинг).
Это гарантийное обязательство, своего рода ! Они отвечают, за базар, что в течении 4 лет от производства, при использовании ни чего не случится. Опять же, маркетинг, не более того.
Я лично делал анализ масла, которое выпуска 2012года после мотора 3.0 битурбо 430 лс… И все супер. А сейчас в нём масло 2016 года и все ок
Никто же и не утверждает, что абсолютно любое масло должно испортиться через пару лет. При нормальном хранении и 10 лет иное пролежит. Вот ваш опыт это как раз и подтверждает.
Так к чему тогда этот пост?))
Этим постом мы призываем автолюбителей не оставлять без внимания рекомендации производителя. Ну, и, как минимум, знать, где и как читать дату изготовления и на какие внешние признаки старения масла обращать внимание. А уж решать, как быть с этой информацией, каждый должен сам. Кто любит рисковать — пусть рискует. Авось, ему попадётся хорошее и жизнестойкое масло. А кто рисковать не любит, тот прочитает статью и в следующий раз будет внимательно изучать информацию на канистре, чтобы ни о чём задним числом не беспокоиться.
HYUNDAI XTeer Russia
Никто же и не утверждает, что абсолютно любое масло должно испортиться через пару лет. При нормальном хранении и 10 лет иное пролежит. Вот ваш опыт это как раз и подтверждает.
Мой опыт и анализ Ильсака 0-20 2015 года после 290 мч и 9000 км
в летних условиях тоже показал полное соответствие элементов пакета присадок аналогичному свежему. Ну чуток противоизноска сработалась. Это нормально.
hendu
Я лично делал анализ масла, которое выпуска 2012года после мотора 3.0 битурбо 430 лс… И все супер. А сейчас в нём масло 2016 года и все ок
У меня счас в турбомоторе Ильсак 0-20 2015 года).
Не открытым же это масло с 2015 года хранилось? Если закрытым, то выходит, что оно просроченное менее чем на год у вас. А закупоренный продукт в закрытой ёмкости может и дольше храниться, если условия хранения при этом норм. Но в том-то и дело, что покупатель никогда не знает, как там это масло предыдущие 5+ лет хранили и перевозили. Нам недавно пользователь прислал фото канистры, на котором аж этикетки начали отслаиваться и буквы на них затерлись. То ли топили это масло, то ли волоком по земле тянули. Естественно, мы посоветовали вернуть такую канистру продавцу — подальше от греха.
Хранилось закрытым, судя по внешнему виду, в нормальных условиях.
HYUNDAI XTeer Russia
Не открытым же это масло с 2015 года хранилось? Если закрытым, то выходит, что оно просроченное менее чем на год у вас. А закупоренный продукт в закрытой ёмкости может и дольше храниться, если условия хранения при этом норм. Но в том-то и дело, что покупатель никогда не знает, как там это масло предыдущие 5+ лет хранили и перевозили. Нам недавно пользователь прислал фото канистры, на котором аж этикетки начали отслаиваться и буквы на них затерлись. То ли топили это масло, то ли волоком по земле тянули. Естественно, мы посоветовали вернуть такую канистру продавцу — подальше от греха.
Вот ещё любопытный анализ. 20 лет маслу, 15 из них хранилось открытым. www.oil-club.ru/forum/top…-nih-let-15-raspechatana/
Есть куча анализов пяти, десяти и пятнадцатилетнмх масел. И даже хранившихся со вскрытой крышкой канистры
Ничего там не меняется. Пакет не испаряется, база не окисляется. Сам катал Pennzoil Ultra Platinum 0w-20 2015 года, делал анализ отработки. Все отлично. Так что, при всем уважении…
Вы хотите сказать, что кто-то специально проводил исследования, делал анализы, обобщал результаты? Дайте тогда ссылки на эти исследования, пожалуйста!
Именно это я и сказал. Делали анализы. Масла соответствовали характеристикам, заявленным производителем. К примеру www.oil-club.ru/forum/top…%D1%80%D0%B6%D0%BA%D0%B8/
И таких анализов сделали несколько.
По-вашему, рекомендации производителей про 5 лет — это так, формальность?)
По моему, надо не предполагать, а давать оценку фактам.
Наша позиция очень простая: не стоит игнорировать рекомендации производителей, тем более что несколько анализов никак не тянут на исследование. Да, собственный и чужой опыт тоже важны, но совсем уж не считаться с тем, что рекомендуется на этикетке товара, — определённый риск.
Текст Вашего поста — это набор предположений, и вообще никакой конкретики. Какой из параметров масла меняется? Насколько меняется? Меняется ли вообще?
Вот это точно не тянет не то что на исследование, а даже на какой то достоверно подтвержденный факт). А то, что можно объективно оценить, я привел. Из тех основных параметров, которые показывают лабораторные анализы масел, качественно со временем ничего не меняется.
Не берусь утверждать, что все масла так себя поведут, но то что видим, то и оцениваем.
Вы можете и имеете полное право пользоваться теми источниками, которые вызывают у вас больше доверия и которые кажутся вам наиболее убелительными! :)
Именно так и делаю). И Вам желаю писать объективные посты, это только добавит уважения к Вашим отличным маслам.
Ps, жаль, что с Лубризола ушли))
Забыли уточнить у вас, а откуда информация насчёт того, что "ушли от Лубризола"?
Это, скорее, моё предположение, основанное на изучении ранних анализов масел XTeer, и сравнении с последними, спецификации API SP.
Если есть информация по этому вопросу, будет очень интересно узнать.
meloman61
Текст Вашего поста — это набор предположений, и вообще никакой конкретики. Какой из параметров масла меняется? Насколько меняется? Меняется ли вообще?
Вот это точно не тянет не то что на исследование, а даже на какой то достоверно подтвержденный факт). А то, что можно объективно оценить, я привел. Из тех основных параметров, которые показывают лабораторные анализы масел, качественно со временем ничего не меняется.
Не берусь утверждать, что все масла так себя поведут, но то что видим, то и оцениваем.
Кстати, спасибо за ссылки)
🤝🤝
HYUNDAI XTeer Russia
По-вашему, рекомендации производителей про 5 лет — это так, формальность?)
Скорее это необходимость соответствовать букве закона, который гласит, что максимальный срок хранения должен быть не более 5 лет, только и всего.