Бывшая — Honda Civic Hatchback D14 VTEC Turbo

"Мотор сивика должен звенеть как бензопила, которая вот вот разлетится на куски. Это его суть"
"Д-мотор это суперконструктор… кубик рубика… гениальный Соичиро создал этот кубик, но сломал самую правильную комбинацию, сделав огромное количество недокомбинаций… и я пытаюсь разгадать исходный замысел мотора, истинный и максимальный…" — ХРОН
Да — это старая Хонда, да — она очень мне нравится, рулится как карт, даже с дохлым движком доставляет море драйва и эмоций. Это та машина на которой хочется ездить каждый день, ездить просто ради удовольствия, искать повод чтобы снова сесть за руль.
Изначально искал именно шестой сивик, нашел случайно, вернее он меня. В неплохом техническом и плохом косметическом состоянии. Увидел объявление, неделя размышлений: "15 лет, запчасти не найдешь, из всего кузова цел только багажник". Продавал сосед, договорился, прокатился, ничего не смотрел, решил беру. В первый же рынок слил чудо российского автопрома, свой ВАЗ-21102, и побежал покупать Хонду. И тут понеслось.
Стараюсь придерживаться клин-спорт-лука. Потихоньку строю городскую гонку. Не исключаю возможности, что со временем Сивик превратиться в корч. Пока же он еще и повседневный поповоз, езжу каждый день, круглый год, в любую погоду и расстояния. Возит меня, жену, велосипеды, инструмент и вещи. Обладает поразительной вместимостью и выносливостью.
Планов на будущее много, бюджет не всегда позволяет реализовать, но стараюсь. Про ТО и мойки не пишу. Стараюсь рассказывать полезную информацию и делиться опытом.
Краткий спек на данный момент:
Двигатель:
— Сток блок D14A3
— Голова и впуск P08 D15B vtec jdm, сток.
— Форсунки 290сс Prelude 5 высокоомные
— маслоуловитель D1 доработаный
— ECU P28 chiped, настройка в Crome
— ШЛЗ innovate mtx-l
— датчик буста add w1
КПП:
— s20aaa ГП 4,25
— короткоходная кулиса, полеуретановые втулки
— сцепление Valeo сток
Турбо:
— турбина IHI vf31, Subaru Legacy 0,55bar/8psi
— интеркуллер Subaru Legacy
— выпускной коллектор на основе стока с катализатором
— пайпинг нержавеющая сталь диаметр 42,4мм и 60мм.
— силикон Камаз, Нефаз
— воздушный фильтр сток D14
Подвеска:
— стойки MTS Technik -35мм
— стабилизаторы ek9 26/22мм
— усилитель заднего подрамника ASR
Тормоза:
— Integra DB8 262/242 дисковые
— ГТЦ и ВУТ 1" Prelude 4
— ABS
Колеса:
— зима Weds TC-05 15x6.5, липучка Maxxis MA-STL 195/55/15
— лето Enkei NT03 15x7, yokohama s.Drive 195/50/15