Renault Duster ➤ Win Diesel Style

сценка клуба анонимных алкоголиков джиперов
… "- Здравствуйте, меня зовут Сергей и я бывший нивовод =) "

/ Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта /

Поиски лучшей жизни привели меня к дизельному дастеру в максималке.
Машина ежедневного использования, а также для выездов на природу, легкого бездорожья и дальних поездок семьей.
Дизель брал для компенсации отсутствия раздатки с понижайкой на бездорожье/снегу/песках, а также приятного расхода, а главное запаса хода в дальних поездках.
Спустя два года владения появилась уже взвешенная оценка машины.

Думаю заскочил в последний вагон 'нормальных машин', т.к. уже в 2023 в европах дастеры идут с недоразумениями типа:
TCe 90 4x2
TCe 100 4x2 Bi-Fuel
TCe 130 4x2
В лучшем случае:
TCe 150 4x2 на вариаторе
Все монопривод, чудом еще остался кое-где полноприводный дизель (но уже с мочевиной) в самых жирных комплектациях, а в некоторых странах уже и его нет. Следующая генерация там будет уже сплошь гибриды, как они уже сделали с арканой и каптюром.

Почему Дастер, а не более нафаршированные китайцы?
Гарантия 7 лет у китайцев звучит не плохо, но чтобы получить ее надо будет послушно проходить все ТО только у официалов ? А значит по накрученным ценникам, а значит в итоге они несколько раз "отобьют" все возможные траты.
Это модная маркетинговая фишка, производитель зарабатывает не на самом продукте, а на его конском обслуживании. А в России с последними новостями — и там и там.
А следующий шаг автоиндустрии мы все знаем уже: платные подписки на опции, гибриды, одноразовые узлы, экопластиковый мир.

По поводу полного привода тоже все идет к тому что механическим его делать дорого (привода, карданы, редукторы) и производители скоро будут делать 4х4 только в гибридах/электричках электромоторами. Экономщики херовы.

Дастер (с оговорками) на механике tl8 и ДВС:f4r, k9k, как и машины старой школы хороши тем что они может и просты, с не выдающимися ТТХ, но с нормальной надежной агрегаткой и ремонтопригодны (вне официалов), можно обслуживать самому по регламенту и т.п.

Да и где сейчас взять дизельный полнопривод со всеми esp, климатом и пр. за 1.5млн.руб? Ладно у нас, даже в мире за $20к (как он стоил в 2021), перед тем как радужно-экологическая повестка окончательно победила и разразился очередной кризис.

Китайцы и современные машины, где всякие пластилиновые передутые недоблоки с напылением, тнвд с толпой электроники, вариаторы с роботами, вагон блоков, электрики и неразборных свистоперделок, туда сам уже не полезешь и 'дядя Вася' не полезет (если он не дурак).
А официалам пофиг, они меняют крупными узлами все (если будет еще в наличии). Попутно пытаясь продавить владельца что 'это не гарантия', а значит оверпрайс плати сам.

_________________________________________
Пара ссылок на мои основные сетевые ресурсы:

• Моё Offroad прошлое c шНивой: www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/499919/

• ВК блог: vk.com/sbukin

• Мои ВК Фотоальбомы: vk.com/albums12329901

• Youtube плейлист "Советую посмотреть": www.youtube.com/playlist?…G4WR1GJtEPtOdIdNtGRFG3czU
• Мои видео на Youtube: www.youtube.com/@AdekVatnik/videos
• Рекомендуемые Youtube каналы: www.youtube.com/@AdekVatnik/channels
• Мои видео в ВК vk.com/video/@sbukin

• Моя музыка в ВК: vk.com/audios12329901?section=all
• Мои музыкальные плейлисты ВК: vk.com/audios12329901?section=playlists