ЗАЗ 966 Запорожець

Пожалуй пришло время рассказать и об этом автомобиле.
ЗАЗ 966 В…Особое отношение у меня к этой модели еще с самого раннего детства.Почему? Наверное как минимум потому что любимой игрушкой была модель 966го московского заводе "Прогресс". Модель к стати жива по сей день.
966й всегда стоял особняком от других моделей ЗАЗ- длинные уши, решеточка на морде, металлическое торпедо, все это придавало особого шика. Нравится машина нравилась, но покупать все как то не решался. Хотя было несколько порывов, но по разным обстоятельствам-не срослось.
И вот в году эдак 2004м я понял-они катастрофически исчезают! С дорог, из дворов, гаражей, не ценят их люди, режут, выбрасывают. И я подумал-надо плотно заняться поисками пока осталось хоть что то! Поиски хорошего 966 заняли 2 года. Точнее этот я нашел почти сразу, но сперва невозможно было найти хозяина, потом его не хотели продавать и т.д.
В процессе поиска я окончательно понял-966 В -самая редкая модель Запорожца. Машин сохранилось ничтожно мало.И большинство "в дровах".
Шло время, "мой" ЗАЗ все стоял одиноко на улице, шины спустили, выбили форточку.На записки хозяин уперто не отвечал…Периодически я заезжал проверить-как он там? И вот когда я увидел выбитое окно в двери, стало ясно-если не куплю его просто разобьют. Как собсно и произошло с несколькими его соседями.Пошел к хозяину, поговорил нормально и он таки согласился продать. Сам Запорожец наверное был несказанно рад этому.В тот же вечер зацепили его на шнурок и утянули его в мастерскую.Было это в 2006м году.
На утро стали рассматривать машину.Он оказался даже лучше чем я думал! Родной пробег составлял всего 48 тысяч! Поставили акум-машина завелась полтыка! Моторчик шепчет, все работает.По механике лишь под уставшаая передняя подвеска, по кузову-плохо перевареный низ филенок дверей.И все! Машина не бита, не мята, не варена! Салон в идеале, в моторе никто никогда не колупался! Я был доволен-нашел то что искал!
Далее на машину вставили выбитую форточку и стекло, помыли, почистили и отправили в отстойник ждать реставрации. Там он и простоял до весны 2011 года. Правда машину периодически мыли и заводили пробежать круг по кварталу.
Итак весна 2011, грядет выставка Ретро-Экзотика, у на раздумья-а что бы такого свеженького показать? 966й требует наименьших вложений из того что у нас есть в запаснике.Решено-делаем!
На все работы ушел ровно месяц! Машину полностью разобрали, поварили, вычистили, перебрали все что только можно (кроме движка и кпп), обработали-покрасили и снизу и сверху, и через месяц Зазик засверкал пузатыми боками на Ретро-Экзотике!
Реакция посетителей должен сказать была неожиданной-возле машины ходили толпами, фотографировались, и многие признавались что это один из самых интересных экземпляров выставки.
В общем теперь ушастик живет счастливой жизнью-имеет идеальный уход, ездит на выставки и клубные покатушки, участвует в фотосессиях.
Подробнее обо всем будет в бортовике.