Профиль DoNotDream

Все началось года 3 назад, получилось так, что сменил круг общения. И переехал жить в другой район города (Вторая речка). И как то так вышло, что у большей части знакомых есть турбо машины. На тот кон я еще и не представлял что такое турбо машина, а о тюнинге вообще понятия не имел, так как по жизни с этим практически не сталкивался. Что там говорить о тюнинге, даже в целом не имел представления, о процессе работы мотора внутри, и систем управления. Да и права я получил только в 2011 году. Конечно же, среди такого круга общения захотелось "Гонку", большинство друзей имевшие турбо машины, даже на гонки не ездили, максимум на нелегал. Это были полуштатные машины, в которых особо ни чего не было. В 2012 году, накопив денег на свою первую машину, а ей оказалась Honda Integra (www.drive2.ru/r/honda/4062246863888370580/). Радости не было предела =). Конечно же она была атмосферной, стоял штатный мотор zc, и машина больше 140км коек как набирала. Она была на двух карбюраторах (Dual Carb). Покатавшись на ней не больше 3-5 месяцев, если я не ошибаюсь, сделав на ней капиталку не понятно зачем ))). Я сделал вывод, что это не то что я бы хотел, и выставил это ведро на продажу. Хоть и продал себе в убыток, но на этом не особо потерял. После продажи Integr(ы). Я уже был точно уверен что куплю гонку, и постепенно начал изучать рынок и варианты. Так как на тот кон денег было 130р. Особо выбирать было не чего. Понятно что турбо машину я бы не купил, но расчет был что это машина будет собираться с нуля и собственно ручно. Помониторив рынок, конечно же я ни чего не нашел, смотрел все подряд, все "Skylin(ы)" присматриваясь к ценам. И не знаю как так получилось, но как током ударило, я вспомнил что мне нравится очень "Skyline". В то время я только знал что есть такая машина, с таким названием, про комплектации GT-R, и так далее я вообще молчу). Было точно понятно и решено что буду покупать "Skyline". Поиски машины продолжились. Самое смешное, что я тогда не знал кузовов "Skylin(ов)", знал что 32, 33, 34. 32 почему то мне не особо нравился тогда, не нравился его очень древний салон, и я хотел 33ий. Как оказалось что седан и купэ очень отличаются "жопами", в частности оптикой(Стопами). И посоветовавшись с братом о покупке "Skylin(а)", разговор шел именно о 33ем. И я не мог ему объяснить какой это кузов))) мы несколько дней пытались определится какой же "Skyline" мне нравится) Не помню точно как так получилось, но мы катались по городу, и увидев именно тот "Sky" который мне нравится, он сказал блин да этоже 33ий купэ)) Хотя до этого он мне показывал 33ый седан) и я говорил что нет не такой, на что он говорил значит 34ый, а говорил нет 33ий))) Короче такая петрушка))). На тот момент, фотки подписанные турбо палка, стояли в районе 350-380р. А у меня всего 130р =)) Ну и вот как быть, с осуществлением мечты, о турбо машине, а в частности турбо "Skylin"(а). В один прекрасный день, через знакомого, знакомого, знакомый, как оказалось продавал "Sky", это был самый овощной "Sky", 33купэ, палка, что было очень важно, и практически главным критерием поиска, так как автоматы я не переваривал, и хотел именно 33 купэ =). О разницы в моторах RB20E, либо RB25DET, я тогда ни чего не знал, да и в целом о всей линейки этих моторов. Даже не было особо времени узнать про эту машину, и моторы побольше. Так как после продажи Integr(ы), пешком я проходил не больше недели. И все время работал. Ну так вот =), поехав в Артем, смотреть этот "Skyline", при этом зайдя в банк и взяв кредитную карту на 50р, и сняв сразу с нее 50р, у меня на руках оказывается сумма в размере 190р. =) В то время для меня это были очень большие деньги. Приехав в Артем, и увидев "Sky" со стороны, я чуть в штаны не писькнул, понимая что это то что я так давно хотел, даже можно сказать мечтал и бредил, правда не верил в то что он у меня когда то будет. "Sky" был полный сток, не было ничего, он был дорестайлинг (Про это я тогда тоже не знал), RB20E, палка, штатные пороги, штатные бампера, вообщем полностью в штатной комплектации. С надписью на заднем стекле 240р торг)) Хотя до этого, знакомого, знакомый, знакомого, говорил 200р. Походив во круг три минуты, и напускав слюней на него, я попросил открыть капот, конечно там была помойка, но мотор, мотор был больше моего )) 6ти цилиндровый рядный)) воооот думаю, этот точно поедет норм, больше 140км )) Так как "Integr(а)" была то 4ех цилиндровая))). Сев в него, чувства и эмоции просто переполняли, это было просто неописуемое ощущение, мечта которая сбудется через несколько минут. Я даже ни чего особо смотреть не стал, завел, и с умной рожей пошел слушать мотор. Так то я дипломированный "Автослесарь". Хотя, сам ни хрена не знал, и не понимал в этом))). Кстати было четко видно что машина не так уж и давно красилась, не было косяков, сколов. Вообщем не заставляя себя долго ждать, сбывавшейся мечты, я спрашиваю у хозяина цену. На что он мне говорит 230р, не меньше. Мда, подумал я, понимая что в кармане всего 190р. Не долго думая, я ему говорю, короче, есть 190р больше нет, да — да, нет — нет. Они там с коришем давай что то шубуршится, и в итоге соглашаются. Спрашиваю как быть с оформлением, а он мне в цвет, сует рукописную доверку) и говорит вот так)) оказалось что он не хозяин. Ну что делать, мечту не бросишь, да и знакомые, знакомых, знакомы, по этому не долго думая, пишем рукописную доверку на меня, отдаю деньги, забираю машину, птс и уезжаю. При этом узнав про настоящего хозяина, как оказалось, он в море, прописан в хабаровске, если не ошибаюсь, но живет в Артеме. Вообщем мне было не особо важно и интересно, просто хотелось, уже серьезно дунуть на нем))). Ехав обратно в город, мне показалось что это афигеть гонка)) машина легко разгонялась 160км. Радости не было предела)) он даже 180 с горки ехал)) Правда сзади из за синего дыма не видно было машин =), но это уже другая история. На что в принципе мне было пофиг, так как тогда я уже знал что тут будет турбо мотор =). Правда с финансами были проблемы, и когда это будет, было не известно, но что будет, это был неоспоримый факт =). Вообщем начало было положено.

Бортовик: (www.drive2.ru/r/nissan/288230376151984816/)

А я продолжу дальше, о том как так получилось. Что возможно я все таки стану пилотом этого болида =)

В момент покупки "Skylin(а)", я работал в интернет компании, все это время я был в раздумках что делать дальше, и как "зарядить" Skyline, денег не было, опыта небыло, нифига не было. Но желание было диким. По случайной случайности, мне довелось побывать в боксе команды "Rimsco Racing", удивлению и интересу не было предела, "куча" заряженных "Skylin(ов)", настоящих боевых болидов, которые не однократно выступали как на местных соревнованиях, так и на Российских чемпионатах по Drag Racing(у). Конечно так как у меня был "Skyline", было дикое желание попасть туда, работать там, хоть полы мыть, но попасть. Но как это сделать я даже не представлял. По истечению не большого времени, наверно пол года где-то, а купил я скай в начале зимы, время подходило к лету, и так получилось, сам не знаю как, что через друга, я попал помощником, или как меня назвать не знаю даже =) К Руслану Зуеву. Проработал с ним практически год. Все это время я копил деньги на мотор. И получал опыт, опыт тот который дал первый старт в мир тюнинга. С каждым разом все становилось интереснее, и в итоге забрало =). Так я попал в "RImsco Racing" на тот кон это был "Overtech". Потом Руслан построил свой бокс, и пока он занимался боксом, работы не было. И я ушел. Через несколько дней, мне позвонил Эдуар, и предложил поработь в магазине, где я сейчас и работаю =). Как получилось что на "Паутине" нет пилота, тоже очень длинная и другая история. Но надеюсь что в ближайшем будущем им буду я =))

Как то так =))) Спасибо за внимание… Ну очень много букав =)) хотя старался по короче ))