Привет народище драйвище!
Сидел страдал хернёй, и вот наткнулся на статейк:
Одним из главных факторов влияния на расход топлива является вес автомобиля. Если автомобиль тяжелый, то и топлива будет уходить много, независимо от типа вашего двигателя. Даже если вес взять два автомобиля с одинаковым весом, мотор с меньшим объемом расхода топлива может обогнать двигатель большего объема. Ведь, чтобы добиться нужной динамики и тяги, усиливают раскрутку двигателя, что и является причиной повышенного потребления топлива.
Самый большой расход топлива у грузовых автомобилей, которые используют для грузоперевозок многие компании. Например, в Самаре компания «Деловые линии» имеет в автопарке более 2500 авто общий вес которых превышает миллионы тонн. А самый легкий автомобиль весит всего 59 кг и называется Peel P50. Именно поэтому, выбирая автомобиль, следует обратить внимание на то, сколько весит машина.
Во избежание большого расхода топлива нужно убрать лишние вещи из багажника: минус 100 кг веса сэкономят Вам 5% горючего. Вес всех предметов интерьера в автомобиле, которые владелец приобретает уже после покупки нового автомобиля, может быть вполне ощутимым. Поскольку даже такие, казалось бы, легкие вещи, как чехлы на сидения, весят несколько килограмм. А такие приспособления, как сверхнизкочастотные динамики, шинные компрессоры, домкраты, фонари, а также необходимые в машине запасная канистра с бензином и 5-10 литров воды, способны существенно прибавить веса Вашему автомобилю. Так что, покупая автомобиль, стоит не только обратить внимание на вес, но и подумать об оптимизации пространства машины.
С задачей облегчения авто прекрасно справятся литые диски, вес которых на 10 кг меньше штампованных. Выбирая покрышки, нужно обратить внимание на тот факт, что их размерность влияет на вес автомобиля, и соответственно, может увеличить расход топлива. Кроме веса, увеличение диаметра и ширины колеса, влечет за собой повышение сопротивления, что сказывается на расходах горючего. Уменьшить вес авто на 20-30-50 кг можно еще и за счет неполной заправки бака. Такой вариант возможен, если эксплуация автомобиля позволяет использовать не больше трети топливного бака в день. Обратная сторона экономии топлива за счет неполной заправки бака – необходимость его частой заправки.
Кому интересно читайте и делайте выводы.
Миру мир вам товарищи!
Комментарии 5
Расход топлива при прочих равных зависит только от массы. При разных равных есть отличия. Веса движущихся в автомобиле элементов, например масса поршней и валов, масса колес тоже влияет, но если после разгона есть привычка тормозить двигателем до поворота, а не тормозами, то тяжёлые колеса начнут экономить топливо, накат лучше. Гидромуфты в автоматах едят топливо. автохолд по пробкам потребляет топливо от постоянного нажимания на газ чтоб поехать. Недокачаные колеса, мокрый асфальт, зимняя резина, снег, плохие свечи, слабое масло, двигатели с низкой степенью сжатия увеличивают расход. Всё это частности, при прочих равных расход зависит только от массы. Даже объем двигателя никак не влияет на расход, чем больше объем, тем меньше оборотов при равной мощности.
Про бенз в баке согласен, но пробывал считать и получается что чаше езжу на заправку и каждый раз отдаю по 10 рублей, за месяц если одну треть заправлять набегало лишних десять заправок и постоянные поиски заправки и заезды на них.
Та и как то дрочиться не сильно хочется с заправками. Я вот думаю лишнее с машины по выкидывать, да и думаю вместо запаски кинуть докатку, а то она сука не маленькая))) полноразмерка на литье 16"
За докатку плюс СТО, да и все остально в нах, редко используется, значит в подвал.
Поставлю ГБО и по любому буду искать докатку.