В связи с участившимися вопросами в сфере радиосвязи (особенно в группе «Радиосвязь и радиолюбители»), желанием всё-таки помочь и отсутствием желания каждый раз расписывать одно и то же, было решено подготовить свой небольшой F.A.Q. по этому поводу. Здесь в основном будут рассмотрены безлицензионные диапазоны, наибольший уклон произведён к наиболее популярному среди автолюбителей диапазону Си-Би.
Хочу заметить, что я не считаю себя профессионалом в этой области и вряд ли им являюсь. В основном эта запись основана на собственном и чужом опыте, а так же на теоретических знаниях. Со временем список вопросов-ответов будет дополняться и корректироваться по мере необходимости. Аргументированная критика статьи не возбраняется.
1. Что такое CB (Си-Би), LPD, PMR, N-метровый диапазон?
Си-Би – это диапазон радиочастот около 27 МГц. В некоторых случаях может подразумеваться достаточно широкий диапазон: примерно от 25 до 30 МГц.
LPD – диапазон частот 433-434 МГц.
PMR – диапазон частот около 446 МГц.
Подробного описания этих диапазонов предостаточно в интернете. Поэтому здесь просто не вижу смысла много объяснять.
N-метровый диапазон – в данном случае подразумевают диапазон с соответственной длиной волны. Для определения частоты можно пользоваться приближённой формулой:
Частота [МГц] = 300 / Длина_волны [м]
Таким образом, для 2-метрового диапазона получим: Частота = 300 / 2 = 150 (МГц).
2. Что такое модуляция и какие они бывают?
По сути – наложение полезной информации на какую-то несущую частоту. Про всю физическую составляющую вы можете почитать на просторах интернета, здесь же рассмотрим только с точки зрения потребителя.
При радиообмене на частотах Си-Би диапазона (см. вопрос №1) используются в основном следующие виды модуляции:
1) Амплитудная модуляция (АМ)
2) Частотная модуляция (FM, ЧМ)
3) Однополосная амплитудная модуляция (SSB), которая в свою очередь делится на USB (верхняя полоса) и LSB (нижняя полоса).
Здесь хочу сказать только одно: нормального радиообмена при разных типах модуляции никогда не будет. Да, можно разбирать друг друга при АМ у одного и ЧМ у другого, но при одинаковой модуляции вы будете слышать друг друга на гораздо большее расстояние. К примеру, два среднестатистических дальнобойщика могут различать друг друга в разных модуляциях на расстоянии от 50 до 500 м, далее они становятся неразличимыми друг для друга.
3. На какой частоте общаются на дороге, какая частота у дальнобойщиков?
В нашей стране (и не только) обмен информацией на дорогах в основном происходит на частотах Си-Би диапазона (см. вопрос №1). Большинство автоканалов работают именно в этом частотном диапазоне (есть правда и исключения).
Дальнобойщики работают на частоте 27.135 МГц, амплитудная модуляция (вопрос №2).
4. Какую радиостанцию Си-Би диапазона купить в авто новичку, а какие самые крутые? Есть ли носимые станции?
Для начала обязательно определитесь с кем хотите общаться. Если вы хотите общаться с автоканалом в вашем городе, а он по какой-то причине находится ниже 26 МГц, да там ещё и SSB(вопрос №2), то здесь уже самая простая р/с не подойдёт и нужно выбирать, исходя из требований. Для общения же с дальнобойщиками подойдёт практически любая р/с. Требования к ней можно найти в вопросе №3.
Не забудьте посмотреть вопрос №5! Там рассказано что разрешено к использованию на территории РФ без получения лицензии.
И всё же, для новичков советую рассматривать к покупке линейку MegaJet-ов (хорошее соотношение цена-качество-функционал): MJ-300, MJ-100 и другие. В основном их покупка обойдётся вам в 70-100$. Иногда очень удобным бывает переключение каналов с тангенты (это та штука, в которую нужно говорить) и автоматический шумоподавитель.
В некоторых случаях не удаётся выполнить монтаж полноразмерной р/с в автомобиле. В таких случаях вам могут приглянуться MegaJet MJ-50 (пожалуй, это самая миниатюрная р/с среди всей линейки автомобильных станций), MJ-555, MJ-550, AnyTone Apollo и Yosan CB 250. У MJ-555, AnyTone Apollo и Yosan CB 250 управление полностью вынесено на тангенту, у MJ-550 – на миниатюрную панельку. У обоих MegaJet есть минус: плохое соединение основного и управляющего блока. Лечится заменой разъёма, при самостоятельной переделке обойдётся в пределах 200-300 руб. AnyTone Apollo готова к применению из коробки. То есть у неё нет необходимости доработок, в отличии от MJ-555.
Если хотите что-то более навороченное, то присмотритесь к MJ-600, MJ-3031.
Совсем крутое – Optim-778. Но для открытия полного функционала нужна программная разлочка.
Существуют так же носимые Си-Би радиостанции. Впрочем это не мешает их устанавливать в авто на время поездки. Наиболее популярная из них – это Midland (Alan) 42. Правда со штатной антенной работает практически никудышно. Лечится заменой антенны на что-то более продвинутое.
5. Какие документы нужны для пользования радиостанцией? Что будет, если р/с не попадает в безлицензионный диапазон?
Для пользования р/с в безлицензионном диапазоне в принципе никаких документов не требуется. Можете возить с собой товарный чек на покупку и краткое описание (будет не лишним в случае возникновения споров).
В РФ, с учётом последних изменений, разрешено без получения лицензии работать в следующих диапазонах:
1) 26.960-27.410 МГц с мощностью передатчика в АМ/ЧМ не более 4 Вт и в SSB(вопрос №2) не более 12 Вт. Запрещается так же использование направленных антенн и антенн, усиление которых больше усиления четвертьволнового штыря.
Здесь поясню, что практически всех автомобильных антенн этот закон не касается (т.к. они не направленные и усиление на них меньше). Кроме того, вышеописанное постановление относится к "сухопутным подвижным РЭС", и по идее, правила эксплуатации стационарных р/с остались прежними: не более 10 Вт АМ/ЧМ.
2) 433.075 МГц — 434.775 МГц с шагом в 0.025 МГц и мощностью передатчика не более 10 мВт
3) 446,000—446,100 МГц и мощностью передатчика не более 0.5 Вт
Этот список не полный, но здесь уделено внимание всем основным диапазонам.
Работа без соответствующих разрешений вне этих диапазонов – по сути нарушение закона. Я не призываю вас к нарушениям законодательства. Но на практике случаев наказания за это встречал крайне мало, большинство ограничивалось предупреждениями, в особых случаях – конфискацией аппаратуры. Здесь очень хорошо действует правило «сам живи и другим не мешай». Если вы не мешаете радиолюбителям, сотрудникам спецслужб и другим, то вами скорее всего не заинтересуются. Кроме того, последняя поправка запретила использование р/с Си-Би диапазона с выходной мощностью в АМ/ЧМ более 4 Вт, но у многих к этому времени уже были закуплены трансиверы с мощностью до 8 Вт. Не менять же их все на 4 Вт, согласитесь?
6. На какое расстояние можно связываться, имея Си-Би радиостанции?
Здесь нельзя ответить однозначно. Всё зависит от многих параметров: радиостанции, антенны и даже погоды на улице!
Среднестатистический комплект дальнобойщика обеспечивает им связь друг с другом на расстояние около 5 км. И ещё пока что жива тема «Опрос (рация, антенна, ксв, дальность, прием)».
7. Какие у вас аппараты?
Лично обладаю не такой большой коллекцией: MegaJet MJ-300, Kenwood TH-K4AT, JOKER TH-UVF1.
И ещё пока что жива тема «Опрос (рация, антенна, ксв, дальность, прием)».
8. Можно ли покупать б/у радиостанцию? Что проверить при покупке?
Да можно конечно. Проверять следует по максимуму. Для нормальной проверки вам понадобится антенна (хотя бы короткая на магните) и напарник с заведомо рабочей р/с и антенной. Вам лучше всего находиться стационарно, а ваш напарник будет постепенно увеличивать расстояние. Начинать следует примерно с 10 м (на некоторых р/с проявляются «затыки» на малых расстояниях) и закончить на расстоянии в несколько (2-5) км (встречаются р/с с вышедшим из строя выходным каскадом, которые будут слышны на несколько десятком метров максимум). Проверьте все диапазоны частот, все виды модуляции.
Покупка без этих проверок всегда 50/50. Толкнуть вам полностью работоспособную на вид р/с со спалённым выходным каскадом или ещё хуже с проблемным процессором могут очень легко.
9. Как правильно запитать радиостанцию?
Лучше всего плюсовой провод пробросить напрямую от аккумулятора. Минусовой – в ближайшем месте закрепить к кузову. Питание по такой схеме наиболее предпочтительно, т.к. собирает меньше помех из бортовой сети. Нет смысла использовать музыкальные или какие-либо другие специализированные провода, т.к. никаких высокочастотных сигналов на питании нет.
Помехи могут вызывать импульсные преобразователи (зарядки для телефонов, навигаторов, видеорегистраторов), вентиляторы, системы зажигания и розжига ксенона.
В таких случаях для избавления от помех используют различного рода фильтры по питанию: от ферритовых колец на провод до маленьких ящичков с конденсаторами и катушками. Различных схем в интернете огромное количество.
10. У меня сломалась радиостанция, что делать?
Если вы уверены, что причиной поломки является именно заводской брак, а не нарушение условий эксплуатации, то обратитесь в гарантийный ремонт. Во всех остальных случаях (в т.ч. при истёкшей гарантии) можно обратиться к специалистам (найти их можно на радиорынках) или попробовать устранить неисправность самому.
Наиболее типовые неисправности:
1) не включается р/с : проверьте питание, предохранители, полярность
2) меня перестали слышать: вполне возможно, что сгорел выходной каскад радиостанции (наиболее часто такое случается при работе без антенны или с неправильно настроенной антенной). Обычно замене подлежат транзисторы.
3) я ничего не слышу: возможно у вас перестала работать антенна (например перетёрся коаксиальный кабель), либо шумоподавитель стоит на максимуме, либо внутри р/с от динамика по какой-то причине отлетел провод.
По схемотехнической части р/с я точно не специалист, поэтому по таким вопросам советую обращаться на специализированные форумы.
11. Какими способами можно установить антенну на авто? Какой способ лучше?
Сейчас основное распространение получили 3 варианта установки антенн на транспортные средства:
1) так называемая "врезка": в металлической части кузова просверливается отверстие диаметром около 10 мм, при необходимости устанавливаются дополнительные пластины для жесткости (при достаточно большой длине антенны и не очень толстом месте установки), далее в этом месте просто собирается антенна. При правильной установке этим способом будет обеспечена наилучшая связь в обе стороны.
Самые предпочтительные места установки: центр крыши, остальная крыша, экспедиционный багажник, крылья, металлический бампер. В общем случае — чем выше, тем лучше. Поэтому установка на бампер скорее всего значительно проиграет установки на крышу.
2) установка на кронштейне: кронштейн, выполненный из металла, устанавливается на металлическую деталь (деталь обязательно должна иметь надёжную электрическую связь с кузовом). Место установки кронштейна рекомендуется зачистить до металла.
Самые предпочтительные места установки: экспедиционный багажник, рейлинги, водостоки, крышка багажника, верхние части дверей, на внедорожниках и грузовых — металлические крепления бокового зеркала. Причём установка на крышке багажника универсала более плохой вариант, чем на крышке багажника седана (из-за принципов распространения волн). Связь обычно сравнима или немного уступает врезному варианту. Кронштейны требуют периодического обслуживания (такого как их чистка, протяжка и т.п.)
3) установка на магнитное основание: антенна устанавливается на подставку с магнитом диаметром от нескольких сантиметров. Плюсы такой установки очевидны: антенну можно быстро снять и спрятать, переставить с одного авто на другой. Минусы же здесь не так очевидны: во-первых дальность приёма-передачи меньше, чем у вышестоящих вариантов; во-вторых на скорости и от препятствий магнитное основание в лучшем случае может съехать и оставить царапинки на лакокрасочном покрытии, в худшем — свалиться и разбить окно; в-третьих кабель обычно пропускают через окно или между дверью и кузовом, вследствие чего он быстро перетирается и становится негодным; в-четвёртых такая антенна больше всех собирает помехи.
Типичные места установки: центр крыши, крышка багажника на седанах.
Что хотелось бы отметить: по сути скрытой установки антенн на авто не бывает. При попытке спрятать часть антенны в крыле или обрезать штырь на пол метра, или установить антенну полностью в салоне можете в лучшем случае получить отвратительную связь, в худшем — сломанную радиостанцию(вопрос №10). Тем не менее, в интернете проскакивают варианты установки антенны на заднее стекло, но такая антенна сложна в изготовлении и её поведение очень сложно предугадать.
12. Какую антенну посоветуете приобрести?
В настоящее время на автомобилях в основном применяются штыревые антенны длиной от 30 до 200 см. Сразу оговорюсь, что при прочих равных условиях, более высокая антенна обеспечивает более хорошую связь (дальность передачи, слышимость), чем менее высокая. При этом разница в высоте штыря между 100 см и 120 см скорее будет не очень заметна на слух, но в то же время, различие антенн 150 см и 200 см уже будет ощущаться.
Ещё раз оговорюсь: любую антенну нужно настроить (или хотя бы проверить на работоспособность), прежде чем пользоваться.
Теперь, когда мы выбрали высоту и способ крепления, можно поговорить о конкретных экземплярах.
1) До 70 см:
Эти антенны не очень-то хочется называть антеннами. Узкая полоса пропускания, плохой приём, передача как с носимой р/с или незначительно лучше. На трассе обеспечивают связь до 2-3 км, в городе чаще всего до 1 км.
Sirio T3-27 Mag — антенна на магнитном основании высотой 63 см. Пожалуй лидер из этой категории. Есть вариант для установки на кронштейн, врезки(вопрос №11). Правда в данном случае врезкой антенны вы вряд ли получите значительное улучшение связи. В комплекте идёт кабель длиной около 3.5 м с популярным разъёмом PL-259 (UHF), стоимость 30-50 $.
Sirio Triflex — теоретически 3-ёх диапазонная антенна, включающая радио (88-108 МГц), GSM и Си-Би. В реальности, если на первых двух диапазонах она справляется нормально, то для Си-Би однозначно не подходит. Рекомендованная максимальная мощность — не более 10 Вт.
2) 71 — 150 см:
Здесь и далее основные различия антенн в основном проявляются в качестве сборки, толщине проводников, надёжности крепления и немного дизайне. Для антенн на магнитном основании важный параметр — диаметр (площадь) магнита. От этого напрямую зависит устойчивость антенны на скорости и при встречи с препятствиями.
Alan (Midland) ML-145 — 1.5-метровая антенна на магнитном основании. Отличается сравнительно хорошей сборкой. Менее подвержена воздействиям окружающей среды. Стоимость — 50-70 $. Есть и аналоги для врезки/крепления на кронштейн.
Можно так же рассмотреть линейку President (более дорогие и качественные), Lemm (недорогие).
3) 151 — 200 см:
Среди данных антенн магнитное основание встречается реже. Это объясняется большей тяжестью, толщиной штыря и соответственно парусностью антенны. Магнит просто не сможет удержать её на высокой скорости. Зато при врезании в крышу эти антенны наиболее эффективны.
Автомобильная антенна Lemm AT-2001 Turbo — очень популярная среди владельцев радиостанций Си-Би диапазона в основном из-за соотношения цена-качество. Высота штыря — 2 м. Из минусов — не всегда надёжный кронштейн, требует периодического обслуживания.
Sirio Performer 5000 — высота чуть-чуть не доходит до 2 м. Вполне нормальная антенна для повседневной эксплуатации.
© notAmonster, 2014. При использовании статьи ссылка на первоисточник обязательна.


Комментарии 66
Почему автолюбителям не поддерживать связь на своих частотах из разрешённых pmw/lpd? На дорогах в отсутствии строений связь будет на хорошие расстояния.
Здравствуйте Скажите пожалуйста можно ли эту рацию Kenwood UVF 1 turbo настроить на канал дальнобойщиков
Купил 2 рации baofeng из Китая для поездки с ними во Вьетнам. Посмотрел. Зашиты запрещённые в России частоты, но разрешенные в Китае и Вьетнаме, поэтому пока перепрошивать на наши легальные не буду. Но стало интересно, на каких пограничных частотах (400 или 470 Мгц) связь в теории будет дальнобойнее? В рации есть 400.25000 МГц на 8м канале и 469.98500 МГц на 9-ом. В России на практике проверять нежелательно). В теории, какая будет предпочтительнее для большей дальности?
Здравствуйте очень хочется услышать Ваше мнение о-Си-би радиостанции yosan XRM-27A .
У нас на предприятии (нефтепереработка) руководство заказало проектирование, системы радиосвязи стандарта DMR для удобства коммуникации. Мобильники брать на работу строго запрещено, мы их сдаем на проходной, но площадь здания настолько большая, что пришлось организовать радиосвязь через компанию ТИССКОМ . Качество звука отличное, не такое шипящее, как я часто слышу в такси, что ни слова не разобрать.
подскажите а рацию kg-uv6d можно как то настроить на частоту дальнобойщиков?
нет
можно но цена будет такая что проще и лучше купить рацию 27 мгц
встретил упоминание о 2 (2) 433.100 — общепринятом автомобильном канале, но не могу понять как на него настраиваться Midland GXT-650
там есть возможность кроме каналов настраивать и тоны.
вот на этом шаге и затупил — оставить без изменений или выбирать какой то тон?
но, опять же, где то упоминается тон 2, где то 4.
и вот еще хороший обзор по теме:
continentekb.ru/articles/…shij-obzor-diapazona-lpd/
Канал 2 тон 4 (CTCSS, 77 Гц). Если не выставлять тон, то будет слышно всех подряд на этой частоте, включая строителей-бетонщиков и крановщиков в городе. За городом их не слышно, так что тон можно не выставлять. Но тогда тот, у кого он выставлен, может не услышать Вас, т.к. будет отсекать шумодавом сигнал, не несущий в себе 77 Гц тон. На Баофенге, например, можно выставить тон на передачу, а на приём не ставить. Как-то так.
спасибо, дружище!
vinmeta
Канал 2 тон 4 (CTCSS, 77 Гц). Если не выставлять тон, то будет слышно всех подряд на этой частоте, включая строителей-бетонщиков и крановщиков в городе. За городом их не слышно, так что тон можно не выставлять. Но тогда тот, у кого он выставлен, может не услышать Вас, т.к. будет отсекать шумодавом сигнал, не несущий в себе 77 Гц тон. На Баофенге, например, можно выставить тон на передачу, а на приём не ставить. Как-то так.
дополню.
с этой настройкой сутки на подоконнике возле Щелковского шоссе — эфир пуст. ((
Ну а что толку просто слушать. Вот так все просто слушают. Поэтому тишина в эфире. Надо хоть иногда обстановку на дороге передавать, даже не ожидая ответа. Тогда тема разовьётся. Я ездил Екатеринбург — Оренбург и обратно с СиБи рацией. Канал АМ 15 центральной сетки (27.135 МГц). У заправок шумы в эфире, скорее всего много чего накладывается одного на другое (антенну штатную использовал на портативке), у кафешек чёткая и громкая реклама, на въезде в городах реклама эвакуаторов. Сам ничего не вещал, только слушал. Дальнобойщики про работающие "машинки" предупреждают на трассе иногда. И о погоде в регионах обмениваются. Так что и там тоже слушать особо нечего и полезного мало. Другое дело, если что-то случится на дороге, можно попросить помощи в СиБи. Насчёт LPD не знаю, можно попробовать будет ради интереса поспрашивать, есть ли кто в канале. .
Использую СиБи в дальних поездках в авто Optim Apollo + КП101-12, и 2 портативки Alan 42 и 42DS, в которых полностью разочеровался (край 200 метров берут).
Не могу зарегестрироваться на forun.ci-bi.ru/
Пишет "введенный домен email не имеет корректой почтовой записи DNS (MX record)
Почта корректная, я @mail.ru, @gmail.com и @yandex.ru пробовал. С администратором нет связи без регистрации. Если вдруг есть кто оттуда, пожалуйста зарегистририруйте меня
Приветствую. Подскажите пжл. Досталась onega lt300m (знаю что Г) инструкции нет, а от mj-300, 300plus, 333 не совпадает. До этой была mj600P. Так вот не пойму, что означает при включении сетки 1)PC 2)Po 3)rU это Россия, Польша, "дырки" или что это ?
Кроме попугая, топлива и шин никого не слышу. До этого 1.3 было с антенной sirio. Спасибо заранее.
Подскажите радиолюбители, будет ли работать антена от радиостанции как антенна магнитолы. То есть фм. ?
Если радиостанция CB диапазона, то не очень. Если FM, то с горем пополам…
А переделать ничего нельзя там? Или просто шток с радио антены прикрутить к магниту обычной радио.
Для начала: про какую антенну речь вообще? Теоретически можно переделать под другой диапазон…
Про антену от радиостанции. Не знаю как они отличаются. Просто хочу длинный шток на радио антенне. Конкретно для радио длинную антену не нашёл.
Добрый день, прошу посоветовать, на какие каналы можно настроить Kenwood vhf fm transceiver tk 7100-1
Так а что слушать хотим? :-)
У меня рация переносная Jet One, на ней можно слушать и переговариваются с дальнобойщиками? Как ее настроить
Это — радиостанция LPD диапазона, соответственно никаких дальнобойщиков.
Вечер добрый!Подскажите можно рацию моторола мтр 810 каким нибудь образом приспособить для эксплуатации в путешествиях на авто?чтобы можно было переговариваться с дальнобойщиками?
Нет, частоты другие.
Kenwood Th-K4at есть 2 такие рации на какой частоте можно переговариватся, достались бесплатно детям хочу отдать чтоб переговаривались, а как настроить не понимаю
Они по мощности вроде не пройдут в диапазон разрешённых, но если исходить из наименьшего вреда, то настраивать на 446 МГц и минимум мощности.
Диапазон у них от 400 до 470
Здравствуйте! Мы пытаемся распространить среди водителей идею по использованию LPD и PMR радиостанций, даже создали сайт по призыву к этой теме: в-канале.рф/
Поможете нам донести до водителей, что это действительно нужная вещь?
Поддерживаю PMR 2 (446.018МГц)
Подскажите baofeng uv 5r, связь с дальнобоями реальна?
Не реальна. Там диапазон выше гораздо и нет АМ модуляции.
Подскажите такие uhf антенны у нас будут работать ?
У нас — это где? Работоспособность антенны мало зависит от города проживания или страны. Антенна такая будет нормально работать в своём частотном диапазоне. Если UHF, то значит в среднем она рассчитана на диапазон 400-500 МГц.
NYC-Brooklyn1987
Подскажите такие uhf антенны у нас будут работать ?
это КВ антенна
Какая рация и антена самый топ))) чтобы прям огонь было?))
Заранее спасибо за ответ, желательно в личку))
Да и интересно, кто использовал sirio triex в gsm. Упомянули что справляется нормально, хотелось бы подробностей.
Думаю, что для GSM самое то.
Я конечно запоздал с комментарием, но sirio triflex у меня работала идеально в си-би. Имелась практика связи с стоящим на месте грузовиком примерно 5 км в условиях открытой местности (река, жд мост с высокой насыпью, частный сектор).Однажды застрял в центре маленького городка, вышел в эфир наугад и связался с дальнобойщиком на окраине города — те же 5 км в условиях неплотной застройки (пятиэтажный центр и частный сектор на окраине). Советую пересмотреть отношение к данной антене. С уважением.
у меня баофенг 82 все ловит и всех вот по своему городу не могу узнать частоту мчс елец весь нет облазил нет
ну а на трассе с дальнобойщиками по своему Баофенгу общаешься?)
Доброго времени суток!
Возвращаюсь к теме покупки стационарной cb-радиостанции и антенны в авто второй раз за пол-года.
Если по-года назад выписывал названия наиболее популярных решений и вычеркивая "проблемные", то сейчас подумываю приобрести Uniden Bearcat 980 CB Radio
Как я понял, не работает в FM, но с учетом основного использования на трассе, меня это устраивает. Вне дорог, камрады с радиостанциями AM/FМ, всегда смогут перейти на АМ. Выходная мощность 4Вт, диапазон — тоже в рамках закона CB : 26.965 — 27.405 MHz.
Какие параметры по данному продукту могут мне воспрепятствовать осуществлять полноценную радиосвязь в АМ на территории РФ? Вопрос совместимости, существуют ли какие еще параметры связи кроме описанных в посте?
Что скажите, интересует Ваше мнение.
Да, судя из описания частотную модуляцию не поддерживает. Зато есть однополосная амплитудная. Правда затрудняюсь сказать, кого там можно найти кроме радиолюбителей. Из фотографий можно сделать вывод, что сетка частот соответствует так называемой "сетке C", т.е. проблем со связью на 15-ом канале не возникнет. Заявленный DSC тоже лишним в городе не будет. Я с таким аппаратом не работал, поэтому по поводу его заводских недочётов ничего не знаю, лучше поспрашивать у владельцев или на тематических форумах.
здравствуйте. сразу извиняюсь дабы вошпе чайник в этой теме. случайно в руки попали любительские радиостанции (набор из 2 шт) и тут стало интересно, а есть ли рации на которых можно прослушивать частоту 27 135 МГц. я слышал что есть обычные портативные радиостанции с функцией сканирования частот и которые позволяют прослушивать частоту 27 135 МГц без функции передачи в эту частоту. интересуют названия раций. очень хочется приобрести. заранее спасибо. сильно не трольте)))))
Есть. Алан 42 очень популярная. В вопросе №4 есть о ней упоминание.
про алан 42, дракон101, президенты я знаю. хотелось бы что нибудь побюджетнее. что то типа Zastone ZT-2R но ее сняли с производства. на эту радейку наткнулся случайно и начал искать что то подобное. но на сайтах магазинов мало информации, а про каждую обзоры смотреть это пол жизни надо))))) поэтому решил у знатоков спросить.
Gliuk688
здравствуйте. сразу извиняюсь дабы вошпе чайник в этой теме. случайно в руки попали любительские радиостанции (набор из 2 шт) и тут стало интересно, а есть ли рации на которых можно прослушивать частоту 27 135 МГц. я слышал что есть обычные портативные радиостанции с функцией сканирования частот и которые позволяют прослушивать частоту 27 135 МГц без функции передачи в эту частоту. интересуют названия раций. очень хочется приобрести. заранее спасибо. сильно не трольте)))))
Есть такая Yaesu VX-3R
Работает во всех диапазонах на приём. СВ тоже слушает(но ответить не может).
Ценник 8/9₽ за бу.
Ребят. Подскажите по поводу установки антенны для рации. Антенна optim 2001 .устанавливаться будет на кронштейн под рейтинг. Какие есть нюансы. Знаю что цангу надо продавать под кронштейном правильно?
Нюансы скорее лучше узнать у тех, кто устанавливал антенны именно на тот авто, на который ставите. Главное обеспечить должную надёжность крепления и проводимость.
Помогите "радио-чайнику" определиться. Радиостанция позволяет работать в частотных диапазонах 136-174 или 400-520 МГц (Аргут А-41new) это какой диапазон? Это не СВ?
Предполагается связь между двумя точками (одна может находится в машине, но иногда выходить погулять :-)).
С кем я еще смогу связаться, например, попросить помощи на дороге? Кто работает на этих диапазонах? Модуляция только частотная, дальнобойщиков слышать не смогу (у них только АМ)?
Может выбрать что-то иное, важно чтобы обе рации были носимые, но и иметь связь из машины с максимально большим числом возможных связей (что чаще распространено)? Проходимость радиоволн тоже важна (густой лес, невысокие горы)
Ответы на все ваши вопросы есть в FAQ выше.
Это не Си-Би. Носимая радиостанция на 2 популярных диапазона — 2 м и 0.5 м.
На какое расстояние может выходить погулять точка? :-)
На этих частотах работают все, кому не лень: от маломощных «Walkie-Talkie» и охранников в магазинах, до радиолюбителей и экстренных служб. В некоторых городах на этом диапазоне можно услышать местные автоканалы.
В вашем случае, предполагаю, разумнее всего использовать несколько радиостанций. Что-то среднее из Си-Би диапазона стационарно в авто(без наворотов, на 120 каналов вполне хватит и мощностью в пределах 10 Вт) и пару носимых р/с одно- (0.5 м) или двухдиапазонных (2 м и 0.5 м).
Спасибо, все понятно. То, что нужно. В факе искал, но там столько много, что наверное не нашел, нужен фак по факу.:-))
LeshakPC
Помогите "радио-чайнику" определиться. Радиостанция позволяет работать в частотных диапазонах 136-174 или 400-520 МГц (Аргут А-41new) это какой диапазон? Это не СВ?
Предполагается связь между двумя точками (одна может находится в машине, но иногда выходить погулять :-)).
С кем я еще смогу связаться, например, попросить помощи на дороге? Кто работает на этих диапазонах? Модуляция только частотная, дальнобойщиков слышать не смогу (у них только АМ)?
Может выбрать что-то иное, важно чтобы обе рации были носимые, но и иметь связь из машины с максимально большим числом возможных связей (что чаще распространено)? Проходимость радиоволн тоже важна (густой лес, невысокие горы)
на 170мгц работают: полиция и МЧС. Такие радиостанции запрещены к эксплуатации баз разрешения.
P.S. И да, просить помощи у них по радиостанции не советую =)
Вроде часть диапазона 170 разрешена, поскольку радийки и продаются свободно и таможню проходят… а насчет просьбы о помощи — это как сложится (а на фига тогда эти службы?). А с последствиями просьбы как-нибудь разберусь, да и пофигу… жизнь и здоровье дороже, а трепаться я и так не планировал. Понимаем…
136-174 мГц частота на которую нужна категория, или по другому лицензия, должен быть позывной. Радиостанции должны регистрироваться, за работу на 2м без этого получите как минимум штраф или конфискацию.
Комментарий удалён
За глупость.
Комментарий удалён
"TCM (Trellis Coded Modulation), модуляция с решетчатым кодированием"
Дак вы не далее чем три дня назад утвержали, что ретшечетое кодирование, это PM, уже поменяли свое авторитетное мнение?
Комментарий удалён
Я всё-таки буду утверждать, что FM — частотная (от англ.
frequency — частота). Про сетки в интернетах всё разжёвано до мелочей. При появлении вопроса по сеткам, мне проще в ответ кинуть ссылку на таблицу, чем на блог (да и спрашивающему легче будет). Частоту я чётко указал, а уж как найти её на конкретной станции я описывать не буду.
С цифрой на Си-Би пока ещё не сталкивался, на 400 МГц уже бывает, но пока что в наших краях редкость среди простых пользователей.
Комментарий удалён
Ок. Допустим, что ПиЭм, это ЭрЭм. А что тогда такое TM (точнее TCM, но пусть для красоты побудет пока тиэмом)?
Комментарий удалён
"FM- это фазовая модуляция"
А что тогда такое PM ?
"можно разбирать друг друга при АМ у одного и ЧМ у другого"
Пстец.
В чём проблема?
Предполагаю, что в пьяном зачатии.
Я буду обсуждать статью только при наличии аргументов.