Нашёл у немцев полезную вещь — справочник по цветам октан-корректора, а если точнее — переключателя режима работы ЭБУ.
Кто ещё не знает как он выглядит:
и для чего он нужен: C помощью этой фишки можно изменить режим работы ЭБУ двигателя. Например, поднять обороты ХХ на определённое значение, переключить прошивку на работу с 91, 95, 98 бензином и т.д.
Собственно сам справочник:
Hinweis: Diese Technische Information beinhaltet bzw. ersetzt alle vorherigen Technischen Informationen zum Thema "Oktanzahlstecker"! Betrifft: Oktanzahlstecker (Oktanzahlkodierung), Kraftstoffauswahl Fahrzeuge: Alle Fahrzeuge mit Oktanzahlsteckern. In den nachfolgenden Tabellen sind alle möglichen Fahrzeug / Motor — Oktanzahlstecker — Kombinationen aufgeführt. Anläßlich der Fahrzeugübergabe durch Ihr Verkaufspersonal, soll der Kunde auf die Bedeutung und die richtige Kodierung der Oktanzahlstecker hingewiesen werden. Eine falsche Kodierung kann zu Motorschäden führen, z. B. bei 91 ROZ Kraftstoff eine 95 ROZ Kodierung. Die erstgenannten Oktanzahlen geben den werksseitig empfohlenen Kraftstoff für den jeweiligen Motor an. Die nicht aufgeführten Motoren haben eine Klopfregelung oder sind nicht umsteckbar.
1) Falls keine unverbleiten Super — Kraftstoffe verfügbar sind, ist unter Vermeidung hoher Motorlast oder Vollgasfahrt sowie Bergfahrten mit Anhängerlast oder hoher Zuladung die Verwendung von unverbleitem Normal — Kraftstoff mit 91 ROZ möglich.
1) Produktionszeitraum 2) Falls keine unverbleiten Super — Kraftstoffe verfügbar sind, ist unter Vermeidung hoher Motorlast oder Vollgasfahrt sowie Bergfahrten mit Anhängerlast oder hoher Zuladung die Verwendung von unverbleitem Normal — Kraftstoff mit 91 ROZ möglich.
1) Falls keine unverbleiten Super — Kraftstoffe verfügbar sind, ist unter Vermeidung hoher Motorlast oder Vollgasfahrt sowie Bergfahrten mit Anhängerlast oder hoher Zuladung die Verwendung von unverbleitem Normal — Kraftstoff mit 91 ROZ möglich.
1) Bei Verwendung von 87 ROZ geringe Leistungs — und Drehmomentverluste.
1) Produktionszeitraum 2) Falls keine unverbleiten Super — Kraftstoffe verfügbar sind, ist unter Vermeidung hoher Motorlast oder Vollgasfahrt sowie Bergfahrten mit Anhängerlast oder hoher Zuladung die Verwendung von unverbleitem Normal — Kraftstoff mit 91 ROZ möglich.
1) Produktionszeitraum
1) Bei Verwendung von 87ROZ geringe Leistungs — und Drehmomentverluste. 2) Produktionszeitraum
1) Falls keine unverbleiten Super — Kraftstoffe verfügbar sind, ist unter Vermeidung hoher Motorlast oder Vollgasfahrt sowie Bergfahrten mit Anhängerlast oder hoher Zuladung die Verwendung von unverbleitem Normal — Kraftstoff mit 91 ROZ möglich. 2) Produktionszeitraum
1) Falls keine unverbleiten Super — Kraftstoffe verfügbar sind, ist unter Vermeidung hoher Motorlast oder Vollgasfahrt sowie Bergfahrten mit Anhängerlast oder hoher Zuladung die Verwendung von unverbleitem Normal — Kraftstoff mit 91 ROZ möglich. 2) Produktionszeitraum
Hinweis: Bei den Oktanzahlsteckern mit der Farbe GRAU ist auf die Oktanzahlkodierung zu achten, da es zwei graue Oktanzahlstecker mit zwei unterschiedlichen Teile / Katalog Nr. gibt.
с этими фишками у меня была такая история, решил я значит избавиться от джетроника на 18Е, поставил на него инжектор от 20ne трех рядный эбу от ккалибры, взял косу с желтой фишкой но немного поломанной, не было защелки с одной стороны, поставил на ее место от фронтеры черную, из глушака воняет, свечи черные, чуть не поджог я это дело, а потом меня осинило это же дело в октан корректоре поставил обратно желтую, цо в пределах нормы, такой вот у меня 1,8, расход на 4х ступке око 8-9 литров, а на неправильной фишке был 13,5
20SE штатно ставились на Омегу А. Тут есть четыре варианта: 1. МКПП, машина произведена до 11.06.1987г — белая фишка (95/98 бензин) 2. АКПП, машина произведена до 11.06.1987г — коричневая фишка (95/98 бензин) 3. Машина произведена с 11.06.1987г (модельный год: 1990) — фиолетовый (95/98 бензин) 4. Модельный год: 1990 — коричневый (95/98 бензин) Все вариант отличаются прошивками ЭБУ. Например, прошивка АКПП имеет заниженные обороты ХХ и более тяговита на низах. И т.д. Сопротивления фишек можно посмотреть в последней таблице. Вот только по газу не знаю — надо смотреть его октановое число.
Дело в том, что омега с которой я брал двиг, сборная солянка — проводка и мозги походу от c20ne (субя по октановой фишке 95/91), а двиг они меняли вперли туда 20se!) Год машины 1988. Вот я и решил поменять фишку октана на 98/95, всвязи с установкой ГБО-2… У газа ведь октановое 100+!
20SE штатно ставились на Омегу А. Тут есть четыре варианта: 1. МКПП, машина произведена до 11.06.1987г — белая фишка (95/98 бензин) 2. АКПП, машина произведена до 11.06.1987г — коричневая фишка (95/98 бензин) 3. Машина произведена с 11.06.1987г (модельный год: 1990) — фиолетовый (95/98 бензин) 4. Модельный год: 1990 — коричневый (95/98 бензин) Все вариант отличаются прошивками ЭБУ. Например, прошивка АКПП имеет заниженные обороты ХХ и более тяговита на низах. И т.д. Сопротивления фишек можно посмотреть в последней таблице. Вот только по газу не знаю — надо смотреть его октановое число.
у меня по вину 88 год, но фишка белая) Да ещё и без обозначений…как правильно ставить не понятно…
К сожалению у меня отдельно нет. Могу спросить у знакомого чела, который вектры разбирает. Он вроде 300р за них просит. Получается 300р + стоимость пересылки до тебя. Вариант попроще. В последней таблице указаны параметры этих фишек. В случае жёлтой (gelb), сопротивление между центральным проводом и боковым — 2,2кОм (на АИ95), с другим боковым — разрыв (на АИ91). Можно купить подходящий резистор и вставлять (или не вставлять) его в цепь. Будет то же самое.
Привет! По таблицам выше, на Вектру А с с20ne ставились чёрные и жёлтые фишки. Жёлтая на МКПП. На 91 бензине сопротивление бесконечное (разрыв), на 95 бензине сопротивление 2,2 кОм. Чёрная — на АКПП и полноприводную. На 91 бензине сопротивление нулевое (замыкание), на 95 бензине сопротивление 220 Ом. Собственно по этому и надо смотреть. Если у тебя МКПП и ты ездишь на 95 бензине — ставь жёлтую фишку, чтобы в два контакта подходящие к фишке подключались выводы фишки с сопротивленем 2,2 кОм. Обычно на фишке подписано сбоку — какой бензин в каком положении. Но бывает что надписи стираются. Эта фишка переключает в ЭБУ топливные карты и машина едет правильно — минимальный расход при максимальной динамике.
Привет! По таблицам выше, на Вектру А с с20ne ставились чёрные и жёлтые фишки. Жёлтая на МКПП. На 91 бензине сопротивление бесконечное (разрыв), на 95 бензине сопротивление 2,2 кОм. Чёрная — на АКПП и полноприводную. На 91 бензине сопротивление нулевое (замыкание), на 95 бензине сопротивление 220 Ом. Собственно по этому и надо смотреть. Если у тебя МКПП и ты ездишь на 95 бензине — ставь жёлтую фишку, чтобы в два контакта подходящие к фишке подключались выводы фишки с сопротивленем 2,2 кОм. Обычно на фишке подписано сбоку — какой бензин в каком положении. Но бывает что надписи стираются. Эта фишка переключает в ЭБУ топливные карты и машина едет правильно — минимальный расход при максимальной динамике.
А что выставлять под ГБО если надо более ранее зажигание? для Astra АКПП x16szr
Информация выше — для систем зажигания на старых поколениях машин. Для Астры с таким двигателем эта информация — не актуальна. Надо искать информацию по твоей системе впрыска.
Привет! По таблицам выше, на Вектру А с с20ne ставились чёрные и жёлтые фишки. Жёлтая на МКПП. На 91 бензине сопротивление бесконечное (разрыв), на 95 бензине сопротивление 2,2 кОм. Чёрная — на АКПП и полноприводную. На 91 бензине сопротивление нулевое (замыкание), на 95 бензине сопротивление 220 Ом. Собственно по этому и надо смотреть. Если у тебя МКПП и ты ездишь на 95 бензине — ставь жёлтую фишку, чтобы в два контакта подходящие к фишке подключались выводы фишки с сопротивленем 2,2 кОм. Обычно на фишке подписано сбоку — какой бензин в каком положении. Но бывает что надписи стираются. Эта фишка переключает в ЭБУ топливные карты и машина едет правильно — минимальный расход при максимальной динамике.
У меня МКПП и стоит чёрная, еду на 92…Когда фишка на 92 мощность не очень но за то экономно, ставлю на 95 мягче пихло работает, да и на старте бодро берет, но расход естественно вверх лезет.Ставил желтую и разницы не заметил, кроме того что расход поднялся что на 91 что на 95
У меня на машине 89г. оранжевая фишка и если верить таблице, то 95 — бесконечность, а 92 -750. Пробовал поставить 220 Ом, едет намного лучше на низах, но холостой 600. Я смотрю что для моего года выпуска это соответствует варианту с АКП?
Комментарии 26
Спасибо огромное) Как раз нашел что искал) В закладки))))
не во что! ))
с этими фишками у меня была такая история, решил я значит избавиться от джетроника на 18Е, поставил на него инжектор от 20ne трех рядный эбу от ккалибры, взял косу с желтой фишкой но немного поломанной, не было защелки с одной стороны, поставил на ее место от фронтеры черную, из глушака воняет, свечи черные, чуть не поджог я это дело, а потом меня осинило это же дело в октан корректоре поставил обратно желтую, цо в пределах нормы, такой вот у меня 1,8, расход на 4х ступке око 8-9 литров, а на неправильной фишке был 13,5
Еще черная была, под Акпп занижены обороты до 600
Была-была: www.drive2.ru/b/1089346/ ))
А какую фишку лучше ставить если ездишь на газу?
Двиг 20SE (под 98бенз)
Ну или какое сопротивление в такой фишке будет?
20SE штатно ставились на Омегу А.
Тут есть четыре варианта:
1. МКПП, машина произведена до 11.06.1987г — белая фишка (95/98 бензин)
2. АКПП, машина произведена до 11.06.1987г — коричневая фишка (95/98 бензин)
3. Машина произведена с 11.06.1987г (модельный год: 1990) — фиолетовый (95/98 бензин)
4. Модельный год: 1990 — коричневый (95/98 бензин)
Все вариант отличаются прошивками ЭБУ. Например, прошивка АКПП имеет заниженные обороты ХХ и более тяговита на низах. И т.д.
Сопротивления фишек можно посмотреть в последней таблице.
Вот только по газу не знаю — надо смотреть его октановое число.
Дело в том, что омега с которой я брал двиг, сборная солянка — проводка и мозги походу от c20ne (субя по октановой фишке 95/91), а двиг они меняли вперли туда 20se!) Год машины 1988. Вот я и решил поменять фишку октана на 98/95, всвязи с установкой ГБО-2… У газа ведь октановое 100+!
тогда надо по мозгам смотреть, но они должны идти под свой тип двигателя. хотя скорее всего — искать опытным путём )
Короче буду пробовать подбирать сопротивления)
Такая же солянка и у меня, сопротивление какое поставил?Как машина подбирать на низах стала?
Ещё пока не искал ничего…
BasiC2k
20SE штатно ставились на Омегу А.
Тут есть четыре варианта:
1. МКПП, машина произведена до 11.06.1987г — белая фишка (95/98 бензин)
2. АКПП, машина произведена до 11.06.1987г — коричневая фишка (95/98 бензин)
3. Машина произведена с 11.06.1987г (модельный год: 1990) — фиолетовый (95/98 бензин)
4. Модельный год: 1990 — коричневый (95/98 бензин)
Все вариант отличаются прошивками ЭБУ. Например, прошивка АКПП имеет заниженные обороты ХХ и более тяговита на низах. И т.д.
Сопротивления фишек можно посмотреть в последней таблице.
Вот только по газу не знаю — надо смотреть его октановое число.
у меня по вину 88 год, но фишка белая) Да ещё и без обозначений…как правильно ставить не понятно…
Удача! нашёл на работе эту жолтую фишку 91-95, вставил.Да вот разници не ощущаю) может в ней сопротивление кончилось?Прибора проверить жаль нет)))
Разница в динамике будет незначительной, в расходе более ощутима.
Спасибо!
Спасибо!Попробую сопротивление воткнуть, так наверное проще будет.
А у тебя случаем не завалялось жёлтой фишки 91-95?Был бы очень тебе признателен!
К сожалению у меня отдельно нет. Могу спросить у знакомого чела, который вектры разбирает. Он вроде 300р за них просит. Получается 300р + стоимость пересылки до тебя.
Вариант попроще. В последней таблице указаны параметры этих фишек. В случае жёлтой (gelb), сопротивление между центральным проводом и боковым — 2,2кОм (на АИ95), с другим боковым — разрыв (на АИ91). Можно купить подходящий резистор и вставлять (или не вставлять) его в цепь. Будет то же самое.
Привет слушай а есть желтая и черная 95-91 c20neя так и не понил какой лучше поставить 95?
Привет! По таблицам выше, на Вектру А с с20ne ставились чёрные и жёлтые фишки.
Жёлтая на МКПП. На 91 бензине сопротивление бесконечное (разрыв), на 95 бензине сопротивление 2,2 кОм.
Чёрная — на АКПП и полноприводную. На 91 бензине сопротивление нулевое (замыкание), на 95 бензине сопротивление 220 Ом.
Собственно по этому и надо смотреть.
Если у тебя МКПП и ты ездишь на 95 бензине — ставь жёлтую фишку, чтобы в два контакта подходящие к фишке подключались выводы фишки с сопротивленем 2,2 кОм. Обычно на фишке подписано сбоку — какой бензин в каком положении. Но бывает что надписи стираются.
Эта фишка переключает в ЭБУ топливные карты и машина едет правильно — минимальный расход при максимальной динамике.
спасибо у меня мкпп
BasiC2k
Привет! По таблицам выше, на Вектру А с с20ne ставились чёрные и жёлтые фишки.
Жёлтая на МКПП. На 91 бензине сопротивление бесконечное (разрыв), на 95 бензине сопротивление 2,2 кОм.
Чёрная — на АКПП и полноприводную. На 91 бензине сопротивление нулевое (замыкание), на 95 бензине сопротивление 220 Ом.
Собственно по этому и надо смотреть.
Если у тебя МКПП и ты ездишь на 95 бензине — ставь жёлтую фишку, чтобы в два контакта подходящие к фишке подключались выводы фишки с сопротивленем 2,2 кОм. Обычно на фишке подписано сбоку — какой бензин в каком положении. Но бывает что надписи стираются.
Эта фишка переключает в ЭБУ топливные карты и машина едет правильно — минимальный расход при максимальной динамике.
А что выставлять под ГБО если надо более ранее зажигание? для Astra АКПП x16szr
Информация выше — для систем зажигания на старых поколениях машин. Для Астры с таким двигателем эта информация — не актуальна. Надо искать информацию по твоей системе впрыска.
BasiC2k
Привет! По таблицам выше, на Вектру А с с20ne ставились чёрные и жёлтые фишки.
Жёлтая на МКПП. На 91 бензине сопротивление бесконечное (разрыв), на 95 бензине сопротивление 2,2 кОм.
Чёрная — на АКПП и полноприводную. На 91 бензине сопротивление нулевое (замыкание), на 95 бензине сопротивление 220 Ом.
Собственно по этому и надо смотреть.
Если у тебя МКПП и ты ездишь на 95 бензине — ставь жёлтую фишку, чтобы в два контакта подходящие к фишке подключались выводы фишки с сопротивленем 2,2 кОм. Обычно на фишке подписано сбоку — какой бензин в каком положении. Но бывает что надписи стираются.
Эта фишка переключает в ЭБУ топливные карты и машина едет правильно — минимальный расход при максимальной динамике.
У меня МКПП и стоит чёрная, еду на 92…Когда фишка на 92 мощность не очень но за то экономно, ставлю на 95 мягче пихло работает, да и на старте бодро берет, но расход естественно вверх лезет.Ставил желтую и разницы не заметил, кроме того что расход поднялся что на 91 что на 95
У меня на машине 89г. оранжевая фишка и если верить таблице, то 95 — бесконечность, а 92 -750. Пробовал поставить 220 Ом, едет намного лучше на низах, но холостой 600. Я смотрю что для моего года выпуска это соответствует варианту с АКП?