
Unofficial Specs for Aisin Model AMR500
New Mini Roots Type Supercharger.
Application: to increase performance on motorcycles, snowmobiles, ATVs, VW engines, Mini Coopers, Subarus, Nissans, Toyotas or any engine under 3.0L.
500cc/ revolution (30.5 cu.in.) With straight, 2 lobe rotors. It could be over-driven, and make good boost on a 650cc-1000cc drag bikes or larger if RPM is kept low. Or it could be under-driven for smaller engines.
Examples:
On a 500cc two stroke, with the blower being driven 1.5:1 with the crank, it would produce approximately 7 psi boost.
On a 750cc four stroke, with the blower being driven 1:1 with the crank, it would produce approximately 5 psi boost.
On a 750cc four stroke, with the blower being driven 1.5:1 with the crank, it would produce approximately 15 psi boost.
On a 1000cc four stroke, with the blower being driven 1.5:1 with the crank, it would produce approximately 9.5 psi boost.
On a 1600cc VW engine, with the blower being driven 2.1:1 with the crank, it would produce approximately 5 psi, but the engine RPM must be limited to 8000 rpm.
Additional Info:
Max blower continous speed is 16,000 RPM Before this, these were only available in Japan!
This would be a great blower for any small engine up to 1200cc ( depending on RPM ).
Over all length is 6.75", Width is 8", Height from inlet to outlet 5.5" The 4 bolt inlet & outlet flanges makes it easy to fabricate custom mounts for manifolds, and carbs. The drive pulley diameter is aprox. 3" but could be changed out to a cog belt drive quite easily. We have no info on what modifications are needed to mount this unit on your engine. You will need to be capable of doing custom fabrication.
Summit Racing has a good book on supercharger applications called Street Supercharging. It sells for about $18, and is a good source of set-up information. It uses any OEM supercharger oil, such as Ford (a roots type supercharger was used on the Thunderbird), GM (the Bonneville SC uses a roots supercharger) and any of the aftermarket roots supercharger manufacturers such as B+M, Magnuson or Weiand.
Источник
superchargersunlimited.com/specs.html




Комментарии 19
Хочу такой поставить на свою Миру вместо штатной турбины, какие переделки нужны будут? Знаю, что в Малайзии этот компрессор очень популярен на кей-карах
У меня нет миры)
А вот такой?
ru.aliexpress.com/item/me…10208.99999999.287.NDAK8Q
Похож
Где можно купить такой?
У него литраж маленький. Продавался как то на фарпосте
Мне такой и нужен, двиг 1.6 акпп. Давка 0.5
Лучше сц12 с отключаемой муфтой
Bakaev
Мне такой и нужен, двиг 1.6 акпп. Давка 0.5
Этот на литраж до 1,2 либо мотоциклы
pravsha
У него литраж маленький. Продавался как то на фарпосте
на гринпартс и джапанпартс их продаются десятки с ценником около 5к
Приветствую, имеется такой компрессор, хочу его поставить на двигатель ваз 1.5л 16v c отсечкой 7000 об. подскажи пожалуйста сколько он сможет надуть и стоит ли заморачиваться? Заранее спасибо.
Надуть имеется ввиду на ваш двигатель или в принципе?
Grechnik56
Приветствую, имеется такой компрессор, хочу его поставить на двигатель ваз 1.5л 16v c отсечкой 7000 об. подскажи пожалуйста сколько он сможет надуть и стоит ли заморачиваться? Заранее спасибо.
Если на ваш то нужно знать наполнение по оборотам чтобы посчитать. А если упрошенно у меня в бортовике формулы расчета есть
шлако компрессор ) нахера козе 5пси надува? пылесос сильнее тянет :)
Прекрати на английском писать )))
Это на самом деле для страховки скопирован текст источника) тут нет моих комментариев. Девайс крутится до 16000 и может быть интересен для применения в мало объемных оборотистых двигателях до 1,6 литра. При 1,6 литра на 16000 он по описанию выше может обеспечить 5psi или в других единицах 0,35бар
прикольный маленький ванкель-ротари)))
pravsha
Это на самом деле для страховки скопирован текст источника) тут нет моих комментариев. Девайс крутится до 16000 и может быть интересен для применения в мало объемных оборотистых двигателях до 1,6 литра. При 1,6 литра на 16000 он по описанию выше может обеспечить 5psi или в других единицах 0,35бар
А если шкив от ваза генератора поставить и на мотор 1.4 поставить ?
То нужно взять и посчитать. Все данные для этого есть. А еще при таком маленьком шкиве позаботиться о том чтобы не было проскальзывания ремня.