разновидности поршней УФА

www.drive2.ru/o/porshni22

Что за вставки? Они всегда цельноалюминиевые.

Металлические вставки примерно на уровне колец, служат для уменьшения температурных расширений алюминия, следовательно можно уменьшить тепловой зазор поршень- гильза., На волгу именно такие установил, производства кострома

И кто же для москвича будет делать такое?

Для Волги ж делают, для копья делают…

колено тотти. шатуны нет поршни заканчиваются

да мне просто интересно было, мне кажется щас от жиги двигатель поставить проще, чем москвичевский перебирать

Нет, там своя головка с большой кс

думал подойдет и не будет цепляться клапанов и головку

Ага. Такие не попадались

Здорова! Под поршни с выемкой исключительно своя головка ставится, на полисферу лучше поставить простые поршни иначе чтонибудь долбанет

нее, у меня стал вопрос какой двс капиталить, вот я и не знаю какой круче

сейчас езжу на двс с полршевой с выимкой(так что гбц есть, правда тоже с бедой)

А ну тогда полисфера будет круче

прост мне все говори что клапана с выимкой круче, ок спасибо

Да нечес он не круче прост все зависит от степени сжания изцчай там поймешь))))

А на пол сферу можно гбц от поршня с выимкой поставить?

Нельзя. Только плоские

Радиус кривошипа разный
колено 412 — ход поршня 70мм
колено 3317 — ход поршня 75 мм
колено 3318 — ход поршня 80 мм
есть еще какоето легендарное колено которое обеспечивает ход поршня 85 мм

Существует такое колено, сделано в МАМИ малой партией, существует в 2 конфигурациях 1,8л и 2,0л (82х85 и 85х85) соответственно.

да под 76. само слово дефорсированный подразумевает низкооктановое топливо
ненужно две прокладки!
две прокладки с алюминиевой проставкой ставят если поршни стандартные и нужно ездить на 76 бензе

Можеш помоч мне?

Поршня под 76 бензин с ними стоят две прокладки||| убераеш одну поршня черкаюи головку||| я хочу убрать одну и проточитт высоту поршня по бокам на 0.75мм в низ|||| етом я добюсь што камера сгорания меньше степень сжатия болтше и лошадок подбавиться|||| я правельно понимаю?

в принципе верно но если поршни задевают головку скорее всего головка уже запилена причем не мало.

Нет наверное поршня кованые потомушто мотор мотор болтше 8 лет ездит чуствует себя хорошо|||!ето я решыл прокладку заменить от и наткнулся, но компресия 11 в каждом! Да и в горку не тянет ои сейчас понемаб почему задница иак долго в мыле ьыла по недостаиочности тяги и лошадок:-)

Что чкажеш?

кованные поршни? тогда не знаю. лучше думаю башку поправитьчтоб не задевало

Вот задачка:-)

Есть ли короче поршневая 1.5 а коленвал 1.7 потому и поднимается поршень выше!

аа вот в чем дело. ну тогда пили поршни. только это делать нежелательно потомучо уменьшается высота огневого пояска. а это уменьшает надежность поршня

1.2 мм в низ по краю и 0.2 мм во внутрь к центру. Думаю ето не мешает!

спасибо!