Финал кубка России по трофи рейдам 2014

Добрый день всем! Решил поделиться ощущением относительно участия в Финале кубка России по трофи рейдам. Наша команда приняла участие в данном действе. Категория ТР1. Престижнее этого соревнования ничего в России нет, поэтому выйти в финал и принять участие в нем это уже само по себе счастье. Сам финал состоит из трех спецучастков — всего три дня, нормативы времени: 10, 11 и 6 часов. Что я ждал от этого действа? Для меня это как экзамен и на этом соревновании должно быть все: глубокие лесовозные колеи, ковровые болота, заболоченный лес, глубокие брода, ориентирование и т.д. и т.п.- в общем все, что может мешать занять первое место и все очень разнообразное и сложное. Вот собственно. это было вступление, перейдем к сути… Заранее хочу предупредить аудиторию, что все здесь сказанное — это мое личное мнение и оно конечно же может быть не верным, в конце концов мы не заняли призового места и все здесь написанное может рассматриваться как жалоба бессильного человека, который ничего не смог сделать и осталось лишь жаловаться ))))) Воспринимайте как хотите.
Итак СУ1. Общий старт, все отправились штурмовать брод… Из потерь: одна машина утонула, вроде больше никто не пострадал. А вот дальше очень интересно было… Мы попытались поездить за соперником на тоете (который в последствии занял 1 место) Он начал тыкаться и суетиться, в результате это стало не интересно и мы остановислись, чтобы найти свой путь. Соперник этим воспользовался и смотался… Свой путь очень быстро пришел нам в голову — объехать этот лес нахрен по асфальту! Небольшое отступление: в соответствии с бюллетенем выезд на асфальт на СУ1 был запрещен до 11-00. Мы по самому наикратчайшему пути от брода выехали на асфальт… Никакого судьи не было, но были характерные следы "сильверов" выезжающих на асфальт ))))) Было понятно, что наши соперники додумались до этого минутами раньше нас… В общем мы помчались вперед к победе! Я сейчас уже точно не помню, да и треки далеко… но если мне память не изменяет — по шоссе мы пилили около 15км…Потом пошли грунтовые дороги, узкий мостик рыбаком… Перед ним мы вспомнили наш девиз, который позволил занять 1 место на RFC: "Безумие и отвага!" Согнали мужика с удочками и проехали! Потом были грунтовые дороги, много сухих грунтовых дорог, очень много сухих грунтовых дорог… Меня просто тупо укачало, извините… Мы очень быстро взяли 4 из 7 обязательных точек и посмеиваясь поехали брать бонусные… Вы не поверите — после этих покатушек по сухим дорогам, где не нужна была наша лебедка, не нужна была наша резина — простой штатный козел на штатной резине показал бы тот же самый результат, мы были рады заболоченному лесу! Ну наконец то трофи начинается! Вот тут то мы покажем ща… Ведь по пути сюда мы даже срезали путь по ковровому болоту и, проломившись через лес вышли на дорогу, опередив соперников. "ЩА покажем!" продолжалось не долго… погнутая малая тяга (она стала как буква U и залезла под двигатель, отремонтировали быстро), отказавшая перекачка топлива из левого бака в правый и оторвавшаяся от моста чашка пружины с кронштейном тяги панара быстро умерили наш пыл… Мы приняли решение, что надо выбираться, пока совсем плохо не стало…Но плохо стало, стемнело… Но в целом мы добрались до лагеря, правда, с остановками раз в 5-10км для отсасывания топлива из левого бака в правый. По пути видели брошенную в заболоченном лесу тоету… Было ощущение, что люди машину как подводную лодку покидали — надо было быстро и срочно — навигационный компьютер остался раскрытым, даже стекла не закрыли… В общем СУ1 мы слили… не надо было ехать за бонусными точками… Но посудите сами — Вы приехали на финал кубка по трофи рейдам, прошло пол дня, а грязи все нет! Просто лесные дороги! На которых уазик не боец, извините… И тут то, зачем мы приехали: заболоченный лес! Ну как проехать мимо, тем более, что меня уже укачало к этому времени и я уже не мог ехать…
СУ2. Всю ночь наша команда поддержки чинила и варила УАЗку. Огромное им спасибо, золотые ребята! Реально всю ночь приводили машину в порядок. Утро, старт. Норма времени 11 часов!, вчера было 10… Сразу после старта болото, затем река и первая точка. Посмотрев на карту местности — я принял решение идти правее, т.к. там местность выше на два метра и воды быть не должно… Пошли по линии ЛЭП — всегда есть за что лебедиться. Зашли в 9-00, вышли в 12-00. Метров 200… Вышли мы, как оказалось на территорию очистных сооружений города Семенов… Чем вызвали интерес его работников… Мы с ними быстро нашли общий язык, они посмотрели откуда мы приехали, окуели и повели показывать мне что за препятствие ао пути к реке нас ждет дальше… Чем ближе мы подходили к препятствию, тем больше оно воняло… Оно пенилось и воняло… Кстати, насколько я смог понять — все, что не перерабатывают бактерии — вываливается в низину к реке )))) Короче не спускайте фантики в унитаз )))) Даже не посовещавшись мы поняли, что надо искать обходной путь… Путь был один — объехать реку по городу или ломая забор очистных сооружений попытаться уйти от гнева сотрудников очистных сооружений через поле и затем вброд по реке… Мы выбрали через город… Проехали город и опять пошли сухие грунтовые дороги… Кстати, я написал, что в 12 мы вышли из болота в его верховьях, правее нас никого не было, все были слева… А вот фавориты соревнования в 11-00 уже финишировали! Т.е. они вообще не ездили в это болото, т.к. мы после всего через 2 часа сами финишировали, пройдя всю трассу. И опять, если бы не было этого болота, то можно было бы приехать на штатной резине без лебедки и взять все точки! Сухо, ухабисто и скучно. Мы обходили наших соперников, но только за счет того, что прокладывали более оптимальный маршрут, шли одновременно с дефендором (Столярчук Камышов), они тоже прошли болото, и в самом конце привезли нам 35 мин, УАЗ не может ехать быстро (((((. После этого СУ ребята собрались и уехали домой… обидно. рубится через болото, как потом оказалось — единственное препятствие на этом СУ, а некоторые люди ради призового места даже в болото не поехали… В общем на СУ3 мы приняли решение не ехать… Не знаю — правильно или нет. Чтобы выиграть — надо летать по кочкам, а у нас и так тяга понара слабо приварена. А если трасса будет такой же, то просто не интересно получается… Я как штурман замерз и устал ездить… что это за финал такой, где главное — быстро ездить по грунтовым дорогам (т.е. иметь соответствующую подвеску, не рессорную заметим…) и фотографироваться… ралли…
В общем мне не понравилось, очень не понравилось. К слову, Вот у Жени Павлова, если брод — так брод, 1 точка и 7 часов и попробуй объедь! Болото, посреди болота озеро а рядом с озером дерево с номером! И нет асфальта!
В общем резюмирую — организация, подготовка трассы мне лично не понравились…