Сегодня вашему вниманию предлагается очередная серия "Капсулы времени". Вслед за "Нивой", на этот раз запись будет посвящена еще одному продукту Волжского автозавода — легендарной "пятерке" ВАЗ-2105.
Почти новая Lada была обнаружена в городе Ессентуки, Ставропольского края. Пробег автомобиля просто мизерный — всего 395 километров! Данный экземпляр образца 1981 года относится к ранним "пятеркам", ведь первые опытно-промышленные партии ВАЗ-2105 были произведены в конце 1979 года, а полномасштабное производство новой модели началось с 25 января 1980 года.
Все эти годы автомобиль находился в одних руках и бережно хранился в сухом гараже, поэтому и сейчас выглядит просто замечательно — как только с конвейера.
Изначально машина оснащалась 1,3-литровым бензиновым мотором ВАЗ-2105 мощностью 64 л.с. в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Новый двигатель отличался ременным приводом ГРМ вместо привычной по 2101/2103/2106 цепи.
Что примечательно, на автомобиле сохранились оригинальные номерные знаки еще старого образца — черного цвета с белыми буквами, выдача которых прекратилась в 1982-м году.
За этот великолепно сохранившийся "кусочек истории" Страны Советов просят 260 тысяч российских рублей или по нынешнему курсу — 6500 долларов. Редкой "пятерку", конечно, назвать сложно: за 31-летнюю историю модели, было выпущено 2 миллиона 91 тысяча ВАЗ-2105 различных модификаций, но и машин в подобном сохране сейчас практически не осталось, так что подобная цена мне кажется более-менее справедливой.
ВАЗ-2105 пользовался хорошей популярностью, как на 1/6 части суши, так и в развитых западных странах. География поставок советского седана впечатляет: от Финляндии до Канады. Кстати, это же касается и более люксовой 2107, о которой я писал ранее.
В некоторых странах, на базе "пятерки" создавали даже очень эффектные тюнинг-проекты, например — нашумевшая британская Lada Lotus.
Для продвижения модели на европейских рынках, даже снимались весьма забавные рекламные ролики:
А вот еще одно весьма познавательное видео — советский фронтальный краш-тест ВАЗ-2105:
Комментарии 231
Даааа, узнаю приборку с конусными стеклами…которая была у моего дяди, небесно голубого цвета
а еще на спинках сидений были золотые короны ! это было суперски…
самый удачный салон на 2105 это с жесткими картами дверей, а то с картонными на 2101 смахивает, а ведь 05 делалась как более современная ее замена
У деда была зеленая '82 21051. С черными номерами. Оттенок такой же, как на фотке экспортной, фарочистителей не было, подголовники обычные.
Он жаловался, что "чистые" 2105 завезли оранжевого и красного цветов, поэтому пришлось поступиться 100сс ради приятного глазу колера. От Нивы (их в 82м никто не хотел брать) отказался — "зачем мне этот трактор?"
Обычный для тех лет легкий тюнинг в виде линолеума на полу и в багажнике, самодельного антикора пушсалом и алюминиевых подкрылков спереди, чехлы на сиденья в цвет (и с черной крапинкой), несколько гедеэровских наклеек на торпеде и импортная мягкая шторка на заднем стекле.
Мне у пятерок нравится ранний руль с выштамповками на обратной стороне. И эти конусные стекла "сиськи" :D. Сам два года назад продал комплект конусных стекол.
Занятный ролик рекламный )) представилось что если заменить её любым другим авто — тоже будет актуально и весело ))
Я пукнул можете нюхать
глупо
redzub
Вот это прелесть! Кстати, такие колесные диски уже давно не выпускаются:-(
именно пятёрочные?да в продаже их не разу не видел, толь 2107 и 2108 и так далее, но ещё можно такие купить, не знаю как у вас, а у нас ведь машины не ценят, то чермет, то разборка, то утиль и есть где добыть комплектик таких колёс в нормальном состоянии, так же копеечные и троечные под колпак
бампера от Lada Nova Spezial очень похожы на бампера для ваз 2109
отец пригнал из Португалии в 89 году ВАЗ-2105 85 г. движок 1.5 грм-ремень цвет-оранжевый . шилдик GL. стоял корректор фар и на фарах были дворники с омывателем, велюровый салон _ по тем временам для ВАЗ это супер . хорошая машинка "пятёрочка". в 96 г. продали. воспоминания только позитивные.
была такая у дяди, брата отца, оранжевая, с 1200 мотором, 21051, есть черно-белое фото, была куплена в 1982 г в Горьком, отец ее в Москву тогда перегнал, удачная попалась, 15 лет прослужила
У деда была финка(VALMET)сборка, с более хорошим салоном, дворники на фары, подогрев двигла, другая решетка, 95 бензин(инжектор) 93год.
Все Лады(классика) выпускались на Вазе. Только 21093 собиралась в Финляндии!
а как же производство валмет?
Не первый раз такое слышу. Что классика то в Испании, Бельгии выпускалась но увы это не правда
VAGWAGEN
а как же производство валмет?
На вальмете собирались только 2109, Samara Baltic. На эту тему уже все расписано и разложено. Остальное — байки. Бельгийские, японские, орбитальные сборки.
У меня первая машина такая же была, того же года и цвета.
качество на высоте) не то что щас…
Четкий экземпляр!
гарна машина. заздрю Вас. ну й нічого що добре зберегли машину
Самый неудачный двигатель из всех придуманых ВАЗом. Течь переднего сальника коленвала — вечная болезнь. Импортный сальник проблему не решал, такое вот технологическое г…но. Вобщем, на СТО работая, не любили мы пятерошные движки.
а причем здесь пятерка к двигателю? они ставились на все Вазы!
я имею ввиду именно двигатель 2105 с ременным приводом в ГРМ. На все Вазы уж точно он не ставился. Только собственно на "пятёрики" и ВАЗ 2104 им оснащались.
согласен, мрак, а еще посредственный ремень. уж лучше цепь. загремела, осатновился, в сто. голова цела. а тут проморгал, и опа, привет
Сомнительные знания у вас. На ременном моторе поршня с цековками под клапана были дабы не столкнулись клапана с поршнями при обрыве ремня.
Идеально красивая машина.
87-й год, моя пятёрка такая же гнилая, как соседский Ниссан Лаурель 2001 года, чё уж говорить, умели делать…
в отличие от российских тазов, советские делали еще из автомобильной стали, а не из г*в*а … и хром на бамперах не ржавеет, как у новых.
Бампера у пятерки были не хромированные, а алюминиевые
логично, новый жигуль по цене нового жигуля.
260 тысяч? ей цена красная не больше 50 000 тысяч рублей!
Ну кто не понимает всего этого — тому да, и 50 много.
Только это машина для коллекции уже
Мне попадались машины в состоянии будто вчера с завода, но им цена 60-120 тыс. рублей дороже их не продашь!
NikIvSPb
Ну кто не понимает всего этого — тому да, и 50 много.
Только это машина для коллекции уже
Мне попадались машины в состоянии будто вчера с завода, но им цена 60-120 тыс. рублей дороже их не продашь!
те, кто ставят цену в 60 тысяч за такие экземпляры, просто не представляют, что у них в руках
Huntsman500
Мне попадались машины в состоянии будто вчера с завода, но им цена 60-120 тыс. рублей дороже их не продашь!
Если попадется, кидай мне ссылку. Заберу.
во во, что-то не очень то в питере можно купить 01 за 60 тр хорошую)
У нас в семье была 21053 83гв с 1987 до 2006 года. Ей на смену отец предпочел Акцента. Кстати, в 83м салон был черным… автомобиль с душой
Разные цвета были.
дед точно такого же цвета купил 84-85г. очень светлые воспоминания о ней, помню дед говорил что двигатель очень тихо работал, т.к. там ремень, но там была какая то проблема с сальником с которго масло капало на ремень и он толи рвался толи слетал…
Почему обшивки в багажнике нету? Или её тогда еще не ставили?
Не на все.
Dim23rus
Шильдик 1300 s наврятли означал её экспортный статус . У самого такой в машине, а она на внутреннем рынке покупалась .Да и не раз такие видел на ранних пятёрках, сомневаюсь что они все были пригнанны из за бугра. Цэна в 260 т.р скромная на мой взгляд за данный экзэмпляр.
s это обозначение карбюратора, а не люксовых или экспортных авто. Экспорт от внутреннего можно отличить надписями Жигули или Lada, не забывай что много машин браковали за границу отправлять и продавали на внутреннем рынке
Спидометр смотан однозначно, на механических спидометрах это видно сразу, цифры должны быть как под линейку ровные если не мотали, а на фото видно что в разнобой по высоте, первый признак что смотан.
не факт, отец покупал новую машину как-то в 2003г одометр криворукий =] крутит не ровно! Ровно крутит только на отметках 1000-10000 итд
аналогично. у меня вот тоже неровный
после такого ловового удара и еще дверь открывается!
5е фото, стык крыла и оконной рамки, обычно там была щель, которую автолюбители мастикой заделывали
+1))
6500)))))Гы-гы-гы)ей цена как и любому тазику -штука!
А где же огнетушитель. В моей то пятерке которая оригинальностю не блещит он есть ищо советский а здесь нет! Аяяяй не хорошо.
некомплект)
Возможно и так)))
Dzintara-aplis
у меня кстати праворукая была уже когда пригнали с Англии переделали под левый руль
www.avito.ru/ufa/avtomobi…aporozhets_1993_386792618
пробег 521 состояние попа
В семье в свое время была Лада Нова, в конце 80-хх была весьма нехилой тачкой на наших просторах я вам скажу))
смотрю на этот салон, а он блин с завода криво собран… =(
А вообще, очень нежное состояние — уверен, что если продавец не прогнется в цене, то машину купит какой-то коллекционер.
эххх… Деда своего вспомнил…была у него точно такая
Неужели так сохранилась?!
а как же) все как на фото!
Шикарное авто! Сейчас ни таких авто не делают, да и качество сборки и самих материалов значительно хуже.
Респект хозяину!
согласен!
на днях купил себе 2105 тоже 81 в приличнейшем состоянии . скоро на драйв выставлю) приятная статья и мне в тему)
в Голландии? я смотрю на классику ВАЗ там цены выросли некисло, если раньше до 500-600 евро были, то сейчас меньше 1500 и не подходи)
не, давно надо поменять ))) это жил там какое-то время))))москвич я)))) купил на районе за 14000р с салоном просто кайфовым!
Отличная машина. Просто супер.
Просто бомба!
ANDRYC
Еще ременный!
Мотор огонь. Я себе в 2001г. такую купил 88г.в. и пробегом 45т.к. цвет "примула" за 15т.р. В те времена еще слухи ходили, что 5 самая паршивая машина. Но я на ней за 3 года 500т.км. проехал. Многие не верят, что она это смогла сделать. Потом еще её продал за 28т.р. Будущая жена плакала когда продавали т.к. она за все это время не подводила. Помню когда домой возвращался, так у неё мотор застучал, но ничего, до дома довезла и встала.
отличная статья! есть ли контакт продавца?
если нужен — могу в личку бросить)
кидай сюда, тоже интересно
уже потерялся
Диски у канадки интересные
угу)
Ну эта пятерка выглядит лучше той нивы :) Краска ведь оригинальная
согласен
Экспортные варианты для других были лучше, чем для себя, обидно…
специфика СССР)
V1rusT
Экспортные варианты для других были лучше, чем для себя, обидно…
Но и для себя делали тогда лучше, чем делают сейчас. Обидно, согласен, но не так всё было плохо.
У меня противоположное мнение вашему ))) Для себя, насколько знаю, делали не очень качественно. С конвеера было много машин бракованных на продаже, ломались чаще. Сейчас наши машины после альянса с гигантами автоиндустрии стали интереснее.
Я сравниваю именно классику 80-х и эти же модели, но уже выпускавшиеся в 2000-х. Качество именно их стало хуже.
Тот же шаг, который ВАЗ сделал за 30-ть лет велик. Но пока что интересных машин вышедших из ворот тальятенского завода я не видел. Гранта ещё не так плоха, остальное пока шлак, или разработано не на ВАЗе.
Неизменный дизайн с первой по последнюю модель, странно ведь даже не сгнила)
И я не в теме, а пластиковая обивка багажника позже появилась?
Да, тогда этот номер проходил-торпеда с картами разного цвета
сейчас на китайцах такое проходит на ура!
Кстати, спасибо тебе, всегда с читаю с удовольствием
рад, что не зря стараюсь!
проголосовал))) все люкс и, наверное, все по-честному…)))
почему нет)
Реально с завода как будто только сошла)
Напишите что-то о Ваз 2107
www.drive2.ru/b/897795/
всего 260 тысяч?! Чё-то дёшево просят…
Честно говоря, после ВАЗ 2103, " пятерка " мне показалась слишком простой и не очень комфортной. Поэтому, выбор был сделан в пользу ВАЗ2107.
А состояние представленной машины, просто удивительное!)))
HP635OK
имею честь ездить на такой…у тестя ВАЗ 2105 1300 S. также в одних руках с 1986 года, с пробегом в 68 тис. 15 тис. с которых сам намотал…
А у моего тестя есть 2109 88гв в одних руках, экспортная, намотали больше 300тыс км, неделю назад отдали на капиталку. В очередной раз убеждаюсь, что если брать жигули, то до 89 года
Artem889
Вот как так. Где ещё прятали все эти годы? И с какой целью. Ведь страну в 90 и начало 2000 х лихорадило. Полюбому бы продали ее. Так что это авто идеально восстановлено. Иначе никак. Не логично
Можно объяснить, что был дед, купил жигу, деда не стало, бабке на гараж и машину пофиг, через 35 лет бабки не стало и теперь жлоб внук продает семейное имущество. Ну или что-то типа того
В этом случае обьяснить можно малый пробег и комплектность. Но от простоя кузов сгниет травой порастет. Ну и гаражи и стоянки постоянно обворовываются. Так что это скорее новодел из запасов хозяйственного человека) работавшего на автобазе)
Bafik
Я этого "фетиша" явно не понимаю. Нафига покупать и ставить в гараж на хз сколько лет, от этого она лучше не станет.
тупизм какой то
Мало того просто стоит 35 лет, а за ней ещё бережно ухаживают, как говорится ни себе ни людям:)
хорошии статьи. сейчас как раз мода на все 70хх-80хх. единственно смутил одометр. цифры не должны стоять криво :-) это первый признак смотанного пробега.
тоже заметил)
:-) и ржавый болт на секретку них не похож
хорошии статьи. сейчас как раз мода на все 70хх-80хх. единственно смутил одометр. цифры не должны стоять криво :-) это первый признак смотанного пробега.
Там походу блик стекла, скорость 120 тоже кривой не должна быть:)
да, твоя правда. совсем забыл, что там стекло как конус и пыпт посередине :-)
ArturN
Там походу блик стекла, скорость 120 тоже кривой не должна быть:)
да, твоя правда. совсем забыл, что там стекло как конус и пыпт посередине :-)
Roma-Urraco
спасибо за уточнение) исправил
там еще "шЫльдик" подправьте) извините, что докапываюсь
душевности бро : )
ностальгия)
Спасибо, что находите такие авто и рассказываете про них!
A-RCS
А чего на ней не ездили? Берегли?
А вообще шикарно, конечно.
Забыли! :)
Да, статьи у вас отличные, ну а машина такая и даром не нужна))), ценность у нее нулевая, а зачем она еще нужна — непонятно
Это история! А без знания прошлого невозможно будущее!
ндааа, аргумент))), ну покупай))
Школьникам раритеты не продают!
and-ov
Классика!
Людям нравилось ездить и ковыряться в таких:-)
Сам на копейке и на трешке ездил:-)
выбора просто не было.
Выбор был всегда, только для этого нужно приложить усилия…
смешно звучит для СССР. Наверно не было)
Пример:папа стоял в очереди на москвич 412, предложили ниву, но она дорогая была по тем временам, но был ЛУАЗик(волынь)inetauto.ru/uploads/posts…68676006_2957b6852fbb.jpg
Салонов небыло, как сейчас, покупали на "Межрайбазе", для меня и сейчас загадка функций этой базы!
Но просто так не продавали, нужно было купить место для гаража в довесок.
3 машины тоже выбор!
Все упирается в деньги и выбора нет, так как денег нет) ну это образно . Это не выбор а постановка перед фактом.
Мы про выбор машин, а не про достаток. Машин было разнообразие достаточное.
3. .
Интересно, в каком состоянии сальники, амортизаторы, пружины. Да и покрышки от такого простоя квадратными стать должны были :)
Нам в Trade-in сдали Ваз 2108 1987 года голубого цвета с коричневым салоном 43 000 пробег, Родная краска без единого жучка, машина все время хранилась в гараже …Руководитель себе забрал (
и во сколько ее оценили?
ответил в л.с.
San4es789
а почему капсула смерти ? Неужели в 80-е в них бились на смерть ?
Да в 80-е вообще одна машина на 5 км была)) Ну просто такое название здесь, да и глядя на опасный кузов…ну в общем в этом плане. Безопасности то ноль, тем более какой сейчас трафик и как все носятся.
Сейчас та само-собой ))
нет ничего в ней легендарного…обычный изжиток прошлого ничем не выделяющийся в свое время.
автору спасибо за статью!
Roma-Urraco
а на каком фото вы заметили отсутствие молдингов порогов? посмотрел фото ранних авто в продаже, бардачок также выглядит)
ручка на бардачке другой формы.у друга на фото и только на одной Ладе ваз-2105 я оригинальные молдинги порогов увидел.
Да, ручка бардачка похоже заменена…
Vinylius
И да, яркие цвета это тоже признаки машин первой половины 80х. В 1986м палитру на всё заводе поменяли в пользу более строгой зубильной, но если последней это пошло на пользу, то классика стала смотреться уже достаточно уныло.
я в курсе) у нас до сих пор много бегает желтых, зеленых и красных 05