Заменил я обратку, отрегулировал форсы, т.к. авто стояло в гараже больше месяца на дохлом акуме, сегодня поставил новый акум, завелась не сразу, а после того как тесть лягуху прокачал, затроила поддал ручного газа выравнялась. Прогрел, поехал, газ в пол чувствую автомат с 1 на 2 и снова на 1, всё дальше не переключает и еле-еле едет. Заехал в гараж, на нейтрале газ в пол стрелка тахометра до 5000 легко взлетела. Тесть сказал- Почему доп.фильтр полупустой он должен быть всегда полный! Умерла лягуха или… ваши варианты!
Комментарии 25
ты не туда пишешь тебе надо в бортовик писать)))))
Спасибо за разъяснения)))я как простой юзер ткнул куда попало там и написал😆
А по поводу оборотов на нейтрале, здесь подсос не влияет? После замен распылителей и регулировки форс меня радует такой бодрый и быстрый оборот, раньше едва до трех тысяч поднималась стрелка тахометра.
Приборка смотри контакты походу окисель зачисть и будет норм! А наклон смотри пружины походу устали просятся замены! Честно сказать эстокада тебе в помашь там всё станет ясно что да как! Отписывайся рад буду подсказать что знаю!
Спасибо, летом весь передок поменял, на подъемнике смотрели так и причину наклона не нашли, мысль гложет что наклон из за подушек кузовных, но пружины и задние амморты буду все же менять.
Porshen20
Приборка смотри контакты походу окисель зачисть и будет норм! А наклон смотри пружины походу устали просятся замены! Честно сказать эстокада тебе в помашь там всё станет ясно что да как! Отписывайся рад буду подсказать что знаю!
Просматривал эту запись и вспомнил про наклон)) дело было летом два года же назад. И так при замене всех сайлентов и шаровых на передке я решил нужна помощь т.к ни разу не делал этого сам, заехал в сто к знакомому вот после этого появился наклон. Через пару недель заехал к другу на яму вот там то и обнаружилось что шаровая одна прикручена с верху, а ни как положено с низу к рычагу)))
Если дым белый ищи подсос воздуха это всяко начинай с бака и до топлика! а в филтре по моему не должно быть топлива с полна там же главное проход через сеточку при оборотах может и полнеть от большей работы плунжера
понял, тогда если бак протекает может быть подсос от него?
естественно дизель это такая тема это пипец один! если за ним не следить можно ходить пешком однозначно!
бак он течет собака))я пешеход уже больше месяца))
да ладно! бак можно запоять грамотно главное что бы было желание!
чес слово, я прям устал от машины или она от меня, хотел со зла продать ее, не зря называют ее японским УАЗом, че то все делаю делаю края не видно))Неее там бак под замену я купил б\у только менять когда уже не знаю.
Тем более найди время замени испробуй! Начинать надо самого лёгкого и выходить на сложное и поверь лучьше японского джипа на свете нет! Повторюсь! главное следить!
Согласен лучше нет. Буду делать. Слежу вот только предыдущий хозяин не следил, кстати привет тебе Денис за "дешево" продал и механику зажилил))
Porshen20
Тем более найди время замени испробуй! Начинать надо самого лёгкого и выходить на сложное и поверь лучьше японского джипа на свете нет! Повторюсь! главное следить!
Друзья можете поздравить меня! Моя ласточка полетела не поехала а именно полетела! Урааа!
Что было? Колось!
вот хоть убейте не знаю, форсы это точно. щас первый раз за все время по городу проехал, думал отвык уже))
Ну по твоему рассказу могут быть и форсы засраны попробуй прочистить и настроить у спеца в серваке если такой есть!
вот именно форсы, два распылителя совсем не работали.
Ну вот и решилась проблема! Рад что нашёл проблему!
Спасибо! Дел по мелочи конечно еще много все же, например приборка мигает то гаснет, и авто на правую сторону завалено почему то и т.д ))
У какого какие мысли?
С чего это ради фильтр доп должен быть полным половинка должна)))))
слова тестя
И на ходу газу даешь троить двиг начинает и дым белый вроде.