Довелось сегодня обновить М11. Думаю, буду обновлять как минимум до момента, когда она станет платной.
Что сказать… Дорога хорошая, годная. Машина идет как самолет по ясному небу летит.
Из минусов — разметка. Полная фигня, для галочки. Надеюсь, весной нанесут уже человеческую. Освещение не везде. Где нет — ехать сыкотно, берегов обочин не особо видно. Места, где будут стоять терминалы оплаты, в темноте очень (!) аварийноопасные, разметки почти никакой, а знаки-ограничители скорости видно плохо.
Развязку с МКАД опробовать не смог, проезжал насквозь. Думал, запутаюсь нафих в этих макаронах…
, но ничего, с первой же попытки как надо проехал. А потом и со второй — в другую сторону.
Однако ж МКАД от пересечения с Ленинградкой до пересечения с бусиновской развязкой и раньше не сильно хорошо ехала, с начала-то строительства, а сейчас вообще накрепко встала, особенно по внутренней стороне. Не рекомендую категорически, во всяком случае сейчас.
Насчет цены, которую обещают. В целом не назвал бы ее гуманной, и это грусть.
Да, в том же коммунистическом КНР плантные дороги куда дороже: по нынешнему курсу получается от 5 до 10 руб./км (куда чаще к правой границе). Альтернатив практически нет. Обязательного бесплатного дублера тоже держать не нужно, законами не прописано. То есть около 90% автомагистралей в КНР платные, и платные очень дорого.
С другой стороны, аналогичные по качеству платные дороги Европы обходятся водителям дешевле, особенно если посчитать среднюю зарплату в Европе, КНР и РФ. В целом можно считать, что стоимость проезда по новой трассе Москва-Питер примерно соответствует общеевропейской, если оплачивать проезд разово. Но для европейских автовладельцев транспортная виньетка в Европе обходится примерно в 50 евро/год, годовые пробеги там существенно выше и у нас за аналогичную плату (около 3500 руб. по нынешнему курсу) можно будет проехать лишь по маршруту Москва-Питер-Москва и баста. Да-да, я знаю, что виньетка гасит не все дороги, но все же…
Готов ли я платить за М11 по полной ставке, когда ее, наконец, откроют?
Боюсь, что нет. Во-первых, до 2018 г. еще дожить надо. Совершенно уверен, что через 4 года расценки на проезд будут ничуть не меньше, а скорее, больше, чем сейчас.
Во-вторых, трассу М10 усиленно допиливают. Остался совсем небольшой участок, буквально километров 50-70 полного ахтунга и около полутора сотен суммарно, и старушкой Е105 можно будет смело пользоваться как федеральной и бесплатной. Качество работ оценил в этом году, когда возвращался из Финляндии. Хорошее, годное качество. Да, по М10 медленее. С учетом возможной срезки по М11 в районе Вышнего Волочка, сэкономить на новой получится где-то 2-3 часа, но маршрут обойдется примерно на тысячу рублей дороже. Стоят ли эти 3 часа данной суммы? Для меня, думаю, нет, я обычно никуда не тороплюсь.