Кап.ремонт двигателя SEWA FORD GALAXY 2.3 подарок из Европы ч.2

было видно что их поставили не так уж давно…подтвердилось тем, что это фирма Autowelt, благо хоть стандартный размер…

Ну как? Думаете всё? Smile Может быть и хотелось бы, но не так всё просто. Внимание, гвоздь программы, его величество загильзованный первый цилиндр

но каким жутким способом
тонкой гильзой, без верхнего бурта, стык в стык с остатком старой гильзы

по этому стыку цокала юбка поршня, ибо переход не был сглажен, поршень краем юбки задевал за него и это являлось вторым звуком, который появлялся при прогреве двигателя…
Я даже не знаю как это всё прокомментировать одним словом, причём цензурным. Smile Мысли владельца предполагаете?

Так как владелец души в машине не чаял, было принято решение сделать мотор по нормальной схеме, ибо ненормальную Вы уже видели… /кстати есть на форуме ffcluba один любитель такой схемы, я когда про Ecoboost ремонт нормальный выложил, он посчитал его неправильным, ибо пропагандирует только кроилово, колхозом мою работу обозвал… /

Поэтому блок был загильзован по нормальной схеме, гильзами с хорошей толщиной, с возможностью дальнейшей рассточки, с верхним упорным буртом, под стандартный размер поршней.

плоскость блока отшлифована на плоскошлифовальном станке…

Ну а дальше всё как обычно, сборка мотора, согласно технологиям и рекомендациям моторного дела…со своими небольшими изменениями…

шейки коленвала корень/шатун были шлифованы под ремонтный размер — 0,25 мм.

продолжение следует…