Итак, вот и настало время очередной заметки на тему "китайские модели ближе к оригиналу, но советские все равно лучше!". На этот раз жертвами теста будут Москвичи, условно, третьего поколения — с квадратными кузовами модели 408/412. Противостоять машинке "Made in USSR" теперь будут сразу две модели — китайская от ДеА и, хм, условно наша (но по сути — выпускающаяся на тех же штампах) — от НАПа. Ну что же, приступим.
В качестве антуража использованы радиатор печки, фильтра и некоторые другие детали от Москвичей 412-го семейства.
Не смотрите на то, что голубой 412-й сильно потрепан — эта модель у меня с самого раннего детства. Еще из папиной коллекции.
Сразу хочу отметить разницу в исполнении НАПа и АЛа. НАПовцы пожалели хрома на молдинги лобового и заднего стекол, зато окрасили салон в светлый цвет — это несомненный плюс, темный салон в АЛовском 412-м совершенно невозможно разглядеть, не разобрав модель. Качество сборки и там, и там хромает — криво торчащие дворники и руль + ассиметричное переднее колесо у НАПа, неаккуратно покрашенные серебрянкой детали, и, опять же, застывшие на полувзмахе дворники у АЛа. Танталовская модель демонстрирует чудеса стойкости — если бы мне, тогда трехлетнему, отдали бы поиграть китайский Москвич, от него точно бы моло что осталось. А вот советский танк просто так не возмешь — лишь многочисленные сколы и царапины могут поведать, что приключилось с ним за эти 20 лет.
Все модели схожи по размерам и пропорциям, но китайцы заметно круглей, в то время как советская моделька как будто топором вырезана, особенно это заметно по форме передка и крыши.
С такого ракурса и вовсе не сразу поймешь, что копировался один и тот же автомобиль.
408-й изображен с дорестайлинговой кормой, оба 412-х — уже с поздними, горизонтальными, фонарями.
Уголков указателей поворота танталовский Москвич лишился в процессе интенсивной эксплуатации. Китайцу их тоже не помешало бы оторвать — чтобы приклеить на место РОВНО.
В общем и целом, танталовский Москвич, конечно, сделан грубее, но имеет два несомненных плюса — детализированный двигатель под открывающимся капотом…
…И рабочую подвеску! У китайцев ничего подобного нет…
Зато в статике, на полке, смотрятся они куда эффектней.
Днище китайских моделей более трехмерно, но, местами — менее подробно.
Ну, вот и все на сегодня. В следующей части — сараи на базе 408-го и 412-го (Москвич-426 и -427 соответственно). Не пропустите!
Нет, он с завода такой. На Танталовских моделях подкрашивали эмблемки, иногда — поворотники и прочие выделяющиеся элементы. Это на Агате потом на это забили.
У меня есть достаточно много моделей от ДеАгостини. Они имеют очень хорошие пропорции и достаточно неплохо детализированны. Смотрятся прям как настоящие, но качество сборки просто ужасающее. Недавно купил Газ 53. Все что можно, приклеено криво. Буду все переделывать. Но если смотреть на модель с расстояния, то это реально живая машина. Лучше-бы китайцы продавали их как конструктор.
Это точно! Поступили же так Ят-Минговцы с Волгами в 24-м масштабе. А то реально любую модель от ДеА хочется разобрать и собрать заново, но уже по-человечески. Собственно, пару раз уже так и поступал. Еще дико бесят жесткие пластиковые брызговики, вечно криво приклеенные. При каждой попытке переставить модель они так противно скрежещут по стеклу! Оторвал все нафиг, приклеил вместо них резиновые квадратики. Стало норм. Вообще, модели от ДеА — непаханное поле для доработок. Собрать ровно, подкрасить салон, подправить еще пару мелочей — и прям конфетка получается!
Комментарии 7
А разве Москвич 412 из СССР были, сзади треугольники поворотов? На моём из СССР их тоже нет. Вродь как их и изначально не было.
Были-были, они просто хрупкие и часто ломаются.
17.img.avito.st/640x480/1028998117.jpg
Понятно. жаль, у меня значит они тоже утеряны.(((
427-му эмблему сам красил?)
Нет, он с завода такой. На Танталовских моделях подкрашивали эмблемки, иногда — поворотники и прочие выделяющиеся элементы. Это на Агате потом на это забили.
У меня есть достаточно много моделей от ДеАгостини. Они имеют очень хорошие пропорции и достаточно неплохо детализированны. Смотрятся прям как настоящие, но качество сборки просто ужасающее. Недавно купил Газ 53. Все что можно, приклеено криво. Буду все переделывать. Но если смотреть на модель с расстояния, то это реально живая машина. Лучше-бы китайцы продавали их как конструктор.
Это точно! Поступили же так Ят-Минговцы с Волгами в 24-м масштабе. А то реально любую модель от ДеА хочется разобрать и собрать заново, но уже по-человечески. Собственно, пару раз уже так и поступал. Еще дико бесят жесткие пластиковые брызговики, вечно криво приклеенные. При каждой попытке переставить модель они так противно скрежещут по стеклу! Оторвал все нафиг, приклеил вместо них резиновые квадратики. Стало норм. Вообще, модели от ДеА — непаханное поле для доработок. Собрать ровно, подкрасить салон, подправить еще пару мелочей — и прям конфетка получается!