Я в думках.Мутить Ст2 или нет.Если сейчас 254 силы и 408 момента на Ст1, то есть 2 варианта дальнейшего развития.
1.Убрать кат, програмно отключить 2-й датчик.получим полную выпускную прямоточную на 63-й трубе.
2.1-й вариант+прога ст2.
Но есть нюанс, потянет ли стоковая сцепа?Хотя она у меня от двухлитровой версии.Не знаю сколько она держит на максимум.Сцепа сакс перфоманс стоит вместе с заменой около750 евро.держит до 530 момента.
Думаю остановиться пока на таком варианте:Убрать кат, програмно отключить 2-й датчик, замерить на стенде.если будет сил 270 на этом и остановиться.
Я езжу на Audi A4 2.0 кватро и Mitsubishi Lancer Jet fighter (до этого — Audi A4 Ауди а4 1,8 Т кватро М.Т и Lada 2110 серебро)
Комментарии 7
Видео в студию. Сцепа держит ст 2, легко
Какое видео?)) эта машина продана уже как 3,5 года назад.В этой записи про А4 В8,5 1,8 кватро М.Т. идёт речь.))))
"Если сейчас 254 силы и 408 момента на Ст1, " как так. в стоке у тебя написано 2.0 249
ст1 добавило 5 лошадей
Этой записи лет5.))) Это про мою А4 В8 с мотором 1,8 170 сил который в стоке
ツ
по моменту сколько будет?
Не знаю Ген.Наверно в районе 425