что бы снять большой штекер нужно вытянуть вот так как на рисунке
www.rtkco.ru заказать можно тут
подшипник выбивается с этой стороны в низ .
фото без подшипника и сальника сальник 9,5-24,7 ZF 7625 033 110
1. сам эгур крепиться на 3 болтах. 2. так же есть 2 патрубка. . 3 .не надо снимать подрамник и тд. как пишут люди.
1.снимаем для то го что бы был доступ с верху для Эгур
1. тут сверху видно было Эгур . 2. у Эгур идет 2 провода которые можно снять так же (помучиться ) просто.
сам бачек
начинаем разбирать
это фото № 1
смотрим фото № 1 видим там магнит. чтобы скинуть его надо снять стопорное кольцо который находиться под сальником. 2. Разжимаем стопорное кольцо . и выбиваем в это время .
Добрый день! Ремонтирую ЭГУР, разобрал клапан, шарики рассыпались (( Не успел запомнить в каком порядке они высыпались. (один чуть больше и три чуть меньше) Можете подсказать?
Привет, подскажи мне пожалуйста у меня ошибка по эгур, питание на мотор идёт, масло в бачке есть, но он ни гудит но и не работает, руль крутишь так как будто даже зажигание выключено, что делать подскажи.
скажи пожалуста номер подшибника zf 6900 или609 какие стоят у тебя
нижний подшипник NTN 6900 BLA верхний NTN 6900 BL разница в посадочных диаметрах внутренней обоймы, у нижнего диаметр больше. Но это Вам не поможет, потому что эти подшипники, именно такие же купить невозможно, я так понял что это заказ ZF у NTN под конкретный узел .Я купил скф и чтобы поставить, шлифовал один.
Не могли бы поподробнее о подшипниках, методе шлифовке, размерах, и вообще о ремонте ЭГУР ZF. У меня Зафира и этот противный гул напрягает. Хотел до снятия и разборки закупить и подготовить з/ч
Подшипники поставил SKF, там артикул 61900 илиNSK 6000DDUC3E, сальник corteco 12010763B их лучше купить пару тройку . но у меня гул стал в два раза сильней . я так нежно начинаю подозревать, что какие -то детали в плате управляющей электроники умирают. Шлифовал дрелью, в патрон зажал шлифовальную насадку маленькую а подшипник держал в руках, там не долго ведь надо снять пару соток. но прежде . Вы не спешите разбирать, а жидкость меняли 1940715 ?
Год назад гул только начинался. Заглянул в бачок (в зафире это проблематично — стекло заезжает на моторный отсек), там была белая эмульсия. На сервисе рекомендовали жидкость Febi №06161, зеленую. Шприцом отсосал остатки старой, залил новую.Завел, покрутил руль, повторил операцию. Гул ушел. Сейчас понемногу опять появился. Заметил когда заехал в подземный гараж к товарищу. Там отраженный гул особенно слышен. Осталось жидкости в литровой банке грамм 300. Может повторить операцию, или все таки менять подшипники? А почему подшипник нужно шлифовать? У концов вала разные диаметры? Почему несколько сальников? И вообще что может издавать гул? Подшипники? Шестерни?
Для начала — меняйте жижу, попробуйте сменить всю, отруктив обратку с рейки и налейте пентосин .не скажу артикул, но вроде бы она была в аналогах феби и гм . А подшипники, я вот хочё назад поставить- ОНИ АБСОЛЮТНО ХОРОШИЕ ! И выработки на самом насосе не было . В общем, на подъёмник и меняйте жидкость. И вроде бы я заменил, и уровень в порядке, а всё равно грязная .И ещё хочу попробовать супротык гур добавить. — моему уже хуже не будет ))).
Согласен — подшипники должны ходить долго, поскольку практически не нагружены — нет больших радиальных нагрузок как на помпе или гене. Вопрос — не знаете объем жидкости в этой системе?
К тому же подшипники настоящие, японские, одни из самых лучших в мире NTN Объём вошёл туда приблизительно 0,7 — 0,8 литра.
И по поводу японских подшипников. Была у меня Тойота Фанкарго, два раза в год менял ступичные подшипники. Надоело — заказал контрактную ступицу б/у из Японии. Проблема исчезла!
На счёт подшипников я смею Вас заверить, что NTN по заказу Zanrad Fabrique, ну никак не может им поставить партию бракованных подшипников, к тому же они специально изготовлены под конкретный узел, у которого нижние подшипники имеют внутр. диаметр больше чем верхний, а верхний подшипник на нижнюю шейку не одевается никак, даже не закусывает. Такого подшипника вы нигде не купите таких просто нет, потому что это ограниченная серия по заказу. пробег по одометру 130000 первая регистрация 01.08 г
И по поводу японских подшипников. Была у меня Тойота Фанкарго, два раза в год менял ступичные подшипники. Надоело — заказал контрактную ступицу б/у из Японии. Проблема исчезла!
А кстати, по поводу ступиц на астру и зафиру полагаю они одинаковые, так вот приглядел НТН ступицу япония все дела, он дороже оригинала у вас нет никакой информации по этому поводу ?
Подскажи, работа ЭГУР вообще не должна быть слышна? после того как столкнулся с тем, что жидкость куда-то ушла, и был дикий гул, после залива жижи и замены путем "частичной замены", все равно слышу роботизированный звук, особенно в крайних положениях, на слух страшного ничего нет, возможно просто ранее не замечал, или звука вообще быть не должно?
Оо) эт уже хорошо, а разобрать именно сам гур геморно? Я просто давно уже езжу на не работающем гуре, в серваках цену ломят за работу и еще говорят не факт что сделают, а так ездить уже сил нету(
А из-за этого сальника может ЭГУР не работать? У меня просто не работает и диллеры сказали под замену. А цена на него неподъемная. И информацию по ремонту только здесь нашел.Спасибо.
Ну если сальник этот накрылся, ЭГУР вообще не работает или работает, но плохо.У меня просто вообще не работает. Руль крутиться, но с очень большим усилием.
все выбил подшипник . номер подшипника 6900V NSK закрытый . а сальник диаметр 9,5-24-7 а нам надо покупать — Манжета армированная (манжета армована) с пружиной 10-24-7 . или Манжета армированная с пыльником (тип 2).
Комментарии 51
Добрый день! Ремонтирую ЭГУР, разобрал клапан, шарики рассыпались (( Не успел запомнить в каком порядке они высыпались. (один чуть больше и три чуть меньше) Можете подсказать?
www.drive2.ru/l/7614686/
У него спроси .Там и отчет отличный .
привет.подскажи по поводу сальника.они есть с металлической обоймой без.ты какой ставил и как полет после установки?
Привет. ставил с металлической,
А как снять насос?
Привет, подскажи мне пожалуйста у меня ошибка по эгур, питание на мотор идёт, масло в бачке есть, но он ни гудит но и не работает, руль крутишь так как будто даже зажигание выключено, что делать подскажи.
посмотри предохранители на эгур
Он то крутит тонет, то работает то нет в основном он не работает, но когда крутишь рулём идёт просадка гапряжения
Я в аналогах такой не видел. Может это для Subaru, они Зафиру под своим брендом выпускали
скажи пожалуста номер подшибника zf 6900 или609 какие стоят у тебя
точно уже не помню ну подшипники должны быть закрытые !
kalynic
скажи пожалуста номер подшибника zf 6900 или609 какие стоят у тебя
нижний подшипник NTN 6900 BLA верхний NTN 6900 BL разница в посадочных диаметрах внутренней обоймы, у нижнего диаметр больше. Но это Вам не поможет, потому что эти подшипники, именно такие же купить невозможно, я так понял что это заказ ZF у NTN под конкретный узел .Я купил скф и чтобы поставить, шлифовал один.
Не могли бы поподробнее о подшипниках, методе шлифовке, размерах, и вообще о ремонте ЭГУР ZF. У меня Зафира и этот противный гул напрягает. Хотел до снятия и разборки закупить и подготовить з/ч
Подшипники поставил SKF, там артикул 61900 илиNSK 6000DDUC3E, сальник corteco 12010763B их лучше купить пару тройку . но у меня гул стал в два раза сильней . я так нежно начинаю подозревать, что какие -то детали в плате управляющей электроники умирают. Шлифовал дрелью, в патрон зажал шлифовальную насадку маленькую а подшипник держал в руках, там не долго ведь надо снять пару соток. но прежде . Вы не спешите разбирать, а жидкость меняли 1940715 ?
Год назад гул только начинался. Заглянул в бачок (в зафире это проблематично — стекло заезжает на моторный отсек), там была белая эмульсия. На сервисе рекомендовали жидкость Febi №06161, зеленую. Шприцом отсосал остатки старой, залил новую.Завел, покрутил руль, повторил операцию. Гул ушел. Сейчас понемногу опять появился. Заметил когда заехал в подземный гараж к товарищу. Там отраженный гул особенно слышен. Осталось жидкости в литровой банке грамм 300. Может повторить операцию, или все таки менять подшипники? А почему подшипник нужно шлифовать? У концов вала разные диаметры? Почему несколько сальников? И вообще что может издавать гул? Подшипники? Шестерни?
Для начала — меняйте жижу, попробуйте сменить всю, отруктив обратку с рейки и налейте пентосин .не скажу артикул, но вроде бы она была в аналогах феби и гм . А подшипники, я вот хочё назад поставить- ОНИ АБСОЛЮТНО ХОРОШИЕ ! И выработки на самом насосе не было . В общем, на подъёмник и меняйте жидкость. И вроде бы я заменил, и уровень в порядке, а всё равно грязная .И ещё хочу попробовать супротык гур добавить. — моему уже хуже не будет ))).
Согласен — подшипники должны ходить долго, поскольку практически не нагружены — нет больших радиальных нагрузок как на помпе или гене. Вопрос — не знаете объем жидкости в этой системе?
К тому же подшипники настоящие, японские, одни из самых лучших в мире NTN Объём вошёл туда приблизительно 0,7 — 0,8 литра.
Еще небольшой вопрос — каков у вас пробег авто при этих симптомах? У меня 105000 км, машина 2007 г. в.
Elpano
К тому же подшипники настоящие, японские, одни из самых лучших в мире NTN Объём вошёл туда приблизительно 0,7 — 0,8 литра.
И по поводу японских подшипников. Была у меня Тойота Фанкарго, два раза в год менял ступичные подшипники. Надоело — заказал контрактную ступицу б/у из Японии. Проблема исчезла!
На счёт подшипников я смею Вас заверить, что NTN по заказу Zanrad Fabrique, ну никак не может им поставить партию бракованных подшипников, к тому же они специально изготовлены под конкретный узел, у которого нижние подшипники имеют внутр. диаметр больше чем верхний, а верхний подшипник на нижнюю шейку не одевается никак, даже не закусывает. Такого подшипника вы нигде не купите таких просто нет, потому что это ограниченная серия по заказу. пробег по одометру 130000 первая регистрация 01.08 г
Да я наоборот хвалю Японию. Ступица в сборе с подшипником была
Mu-stik
И по поводу японских подшипников. Была у меня Тойота Фанкарго, два раза в год менял ступичные подшипники. Надоело — заказал контрактную ступицу б/у из Японии. Проблема исчезла!
А кстати, по поводу ступиц на астру и зафиру полагаю они одинаковые, так вот приглядел НТН ступицу япония все дела, он дороже оригинала у вас нет никакой информации по этому поводу ?
Подскажи, работа ЭГУР вообще не должна быть слышна? после того как столкнулся с тем, что жидкость куда-то ушла, и был дикий гул, после залива жижи и замены путем
"частичной замены", все равно слышу роботизированный звук, особенно в крайних положениях, на слух страшного ничего нет, возможно просто ранее не замечал, или звука вообще быть не должно?
как бы звука не должно быть … ну у меня лично тихий тихий звук весть… при вывернутом руле до упора
а с завода закрытые подшипники были? их там два штуки одинаковых?
Да 2 шт одинаковые оба закрытых.
что бы его снять, надо подрамник откручивать? вообще самому возможно снять его без подьемника
да нужна только яма и все)
не какого подрамника снимать не надо. он держится на 3 болтах!
Оо) эт уже хорошо, а разобрать именно сам гур геморно? Я просто давно уже езжу на не работающем гуре, в серваках цену ломят за работу и еще говорят не факт что сделают, а так ездить уже сил нету(
на 1 раз займет время . а так его очень легко я бы сказал разбирать.
Как снял бачок?
Просто у меня тоже как то слишком громко гудит, а при повороте руля до упора в любую сторону гул перерастает в треск какой то. Какую жидкость залил ?
это подшипник.
mishka-8
Просто у меня тоже как то слишком громко гудит, а при повороте руля до упора в любую сторону гул перерастает в треск какой то. Какую жидкость залил ?
цвет зелёный . GM жидкость для опель . у нас стоит 1 л 680р
По какой причине разбирал
эгур?
стоял гул долгое время вот и решил разобрать.
Если не сложно, то напиши все номера, которые нужны.
www.rtkco.ru/index.php/article/archive/508/ я заказывал тут
А из-за этого сальника может ЭГУР не работать? У меня просто не работает и диллеры сказали под замену. А цена на него неподъемная. И информацию по ремонту только здесь нашел.Спасибо.
не понял твой вопрос.
Ну если сальник этот накрылся, ЭГУР вообще не работает или работает, но плохо.У меня просто вообще не работает. Руль крутиться, но с очень большим усилием.
Как ты выбил второй подшипник который в стакане остался?
Все перебрал.получилось все со 2-ой попытки . гула нет насос работает отлично!
цена вопроса 1200 рублей
может кто подскажет где можно заказать …
все выбил подшипник . номер подшипника 6900V NSK закрытый . а сальник диаметр 9,5-24-7
а нам надо покупать — Манжета армированная (манжета армована) с пружиной 10-24-7 . или
Манжета армированная с пыльником (тип 2).
Здесь про ремонт эгур ZF! У тебя эгур trw! Не вводи людей в заблуждения
у тебя эгур trw 1. разбирай дальше, не очкуй (:
а не, точно ZF. все равно разбирай не очкуй (:
может кто что посоветует…
Привет. Подскажи пожалуйста а подшибники откуда заказывал?
www.rtkco.ru/