Всем привет!
Мы рады сообщить, что к нам в 209 WORKSHOP добралась (вот только не своим ходом) настоящая гонка — раллийный Volkswagen Polo GTI Виктора Якунина.
Стремительный старт с новым пилотом начался в 2013 году, который столь же стремительно ознаменовался ездой по кюветам. Ввиду отсутствия гонок, единственный сход на ралли-спринте в Лепеле был не лучшим началом для новоиспеченного экипажа.
Однако в следующем сезоне всё изменилось и теперь нам есть, о чём рассказать.
2014 стал годом перемен: 5 успешных гонок, 3 их которых были организованы силами нашей команды — Rally2.by. Мы много работали над пилотажем, пытались понять работу подвески, собирали информацию касательно разных типов шин и их составов, "потеряли" спортивный блок управления, а вместе с ним и треть мощности, несколько раз развалили коробку и лишь единожды теряли колесо на ходу. :)
Это опыт, который набирался целый год. Он поможет нам лучше понять машину и ее характер для того, чтобы в сезоне 2015 нам было чем похвастать. Мы ставим перед собой более амбициозные задачи, и теперь многое будет зависеть от состояния техники.
Мы постараемся ответить на вопрос: «Как выигрывать гонки» и обязательно поделимся с вами.
Впереди — ралли-спринт «Ушачи». Известный каждому поклоннику ралли СУ «Бычки», который сегодня располагается на высших строчках в рейтинге популярности среди спортсменов. В меру быстрый, техничный и агрессивный. Покрытие — снег, лед. Будет круто. Приезжайте посмотреть, а мы пока залезем в Polo, чтобы собрать первый фидбэк о его состоянии.
Фото: Юрий Папченко, «Агрессивный коленвал»
Видео: Слава Кива, autosport.by
Комментарии 18
Замена подвески, трансмиссии, колёс, мозгов и по мелочи. Все это будем внедрять по мере возможности. Должна поехать
По поводу подвески — очень разумное решение, несмотря на то что она "чемпионская" :) А по мозгам — свистите, если че.
Чем тебе старая не нравится?
Вам, видимо, тоже не нравиццо, если менять собрались. Я думаю, на асфальте она была бы супер.
Она очень хороша была на гравии. Колёса всегда в зацепе были с дорогой. Просто сейчас ей пришёл конец
да, в зацепе h-a.d-cd.net/b77403cs-960.jpg
Вот ты не веришь )))). Если помнишь, это 90 градусный поворот с полкой из асфальта. На фото как раз левое колесо полку преодолело, а на правое пошла вся нагрузка.
хорошо так преодолело, аж оторвалось от земли :))))
:) ну я тебе покажу как-нибудь. Чтобы ты уж прочувствовал. По мозгам надо поговорить. Когда свободен? Надо посчитать время, выхлоп и ценник
сегодня, завтра и т.д. Может завтра кататься поеду, хоть зимнее колеса проверить.
Вот ты не веришь )))). Если помнишь, это 90 градусный поворот с полкой из асфальта. На фото как раз левое колесо полку преодолело, а на правое пошла вся нагрузка.
если так нравится подвеска и она померла, то в Новополоцке есть мастер по ремонту такого.
Меня возьми с собой. А по подвеске… Нету что ли ближе чуваков?
Звякну завтра.
Блин, Никита, ты видимо плохо себе представляешь автомобильный мир РБ, в плане техники. Ремонт амортов в любой точке в пределах РБ это очень близко! Конечно, всегда можно купить новое готовое с доставкой на дом… Есть еще человек в Гродно, но не советую туда обращаться из-за качества.
Красивые кадры … да и едит поло судя по фото бодро!
Едет и сейчас бодро, но должен ощутимо прибавить в этом году.
а можно подробности? За счет чего прибавит?
ты же знаешь, свечи, провода, бензанасос, чип
сдрисни. Не к месту.