Новогодние каникулы

Предновогодняя неделя и начало каникул выдались ударные. Готовили civic на лёд и стоит уже полгода Гтфор на доработках одноклубника с Хабаровска.
С цивиком проблем почти не было. Добрый его хозяин и мой друг давал очень редкие клевые стойки всем подряд, в итоге один шток погнут в трех плоскостях… Взяли запасной другой длины, Юрка с помощью матов и турбинки установил его на перед.
С фором Вовкиным мы воевали сначала так. Первую турбу сломали через 150 км где-то. Оборвало вал, сослались на усталость метала. Купили другую у Романа Badbadguy, насувал мне кучу бонусов в придачу, Турба в отличном состоянии люфт минимальный, нулевика никогда не стояло, лопасти острые. Рыгнула почти сразу. Лопасти начали разворачивать в другую сторону. Полез я до blow off, Greddy оригинал, снял…и вот оно — люфт поршня. Купили новую турбу и китайский блоу( обслужил, набил смазкой), установили, дует всё хорошо. Дует очень хорошо…
В итоге на очереди был сивка ледовый, занимались им. Прошли все тесты, все хорошо.

8 января выгоняем фора, заводим цивика масло хлещет из под головы! Едем на форе — перебуст, ровняем тягу — сломали. 9 января должен приехать Вовка, 10 го первый этап ипподрома!

Взрываем голову, ставим новую прокладку. Появляется новая течь — клапан втека, Юрка устраняет.

Я в это время переделываю крепления актюатора . Переделал, тест — передув. 3 ночи домой. Отложили на утро. Приезжает Вовка с Хабаровска, заводить — аккум нет, прикурили — заливаем. Замена свечей на старые, завели. Тесты, гнем тягу, открываем гейт…все равно дует под 2 кг.

Вовка не забрал фора.

Теперь о моем стоке ) друзья подарили мне шипованную резину PIRELLI WINTER SPORT 135/90/16 шип 1.5 mm, купил диски штамп 5.5 jj, чутка на моде, стенс все дела ))

Откатался каникулы на ура. В Приморье давно не было таких снегов, наст, лед. Подготовленные треки, которые мы делали 5-6 января )

В общем 9 го встретил #celicaclubdv покатались, поехали на #супутинскийкордон, отдохнули. ) ю
12го числа переставил шип на резину, начались проблемы, проверил, один цилинд на суппорте на пару mm торчал, предположили, что дело в них.
Нашелся винашем городке ремкомплект суппортов, вчера перебрал . На суппорт правый откуда были звуки — один поршень с коррозией. Левый — два сильно изношены. Выезжаю — проблема не пропала, пришло осознание, что это скорее всего литье цепляет, проставки перепутали…утром версия подтвердилась. Теория моя подтвердилась ))) но не зря залез в суппорта. Надпись celica на суппорте не сдалась, предпочла уничтожить литье ))