перед выездом в дальний путь дозаправил соляру на 40л, до этого в баке было около 15л, ездил полчаса по городу
как только выехал загород и топнул обороты более 2000 двигатель начал работать с перебоями, а потом и вовсе заглох на ходу. Датчики ничего не показывают. Открыв капот на морозе попытался визуально определить — безуспешно, ничего нигде не подтекало и не дымило. Далее попробовал подкачать ручной насос фильтра, до него у меня стоит доп. сепаратор, в нем соляра видна через стеклышко. Подкачал. Попробовал завести, чуток затроило и заглохло. Далее подкачал еще раз — тоже самое. Третий — тоже самое. Заметил что электромагнитный клапан вроде работает исправно, при перекл. зажигания реле срабатывает и клапан открывается закрывается. Было морозно. Через полчаса принял решение отбуксовать в теплый гараж. Солярка у нас арктическая прозрачная, да и подогрев стоит, камазовский, вода тоже попасть не может — проверял сепар — чисто.
Через сутки в теплом гараже пытаюсь завести — глухо, как будто соляра не поступает. Фильтр опустошается, подкачиваю — соляра будто не поступает или где то завоздушило или что. Запаха соляры нет. Сегодня проверил сепар — не забит, наличия воды нет. Завтра попробую снять фильтр, но тоже сомневаюсь что проблема в нем. Подскажите в чем может быть причина?


Комментарии 4
Нашел причину — основное реле. Так как процесс был трудоемким, то запишу в бж
основное реле чего ?
lapd
Нашел причину — основное реле. Так как процесс был трудоемким, то запишу в бж
какое в итоге основное ? то что ближе к фарам или лобовухе ?
покажи дизелистам