Снятие и установка или замена тормозных колодок дисковых тормозных механизмов передних колес
Особо пренебрегаемые моменты подчёркнуты!
PS направляющие тут такого плана как на 288-312мм тормозах от ATE
Суппорт скользит по ним через резиновые втулки
Ещё один мануал по замене колодок. На этот раз BMW (Tis 34 11 000)
Комментарии 85
Добрый день.
Описание к последней картинке — очистить Т образные направляющие зажимов и смазать их тонким слоем пасты…
Для этого и нужно использовать противоскрип ATE Plastilube или Febi 26711
Я правильно понял?
Как узнать, что пора менять пальцы?
Задиры, выработка, родгулявшач резьба
доброго времени суток всем! посоветуйте какие колодки ставить на бмв х3 е83 2008г 2,0 диз., поменял уже два комплекта, при притормаживании свистят как на уазе, стыдоба да и только!
ате, текстар
В ремкомплекте Bosch с такими пальцами лежит смазка…
Во многих неоригинальных ремкомплектах она лежит. Но втулки и направляющие если ставить то только оригинал или ате, остальные долго не живут.
Внутри ремкомплектов бош лежат резинки autofren, совсем хренового качества
Спасибо!
Что то я окончательно запутался, какие направляющие смазывать, а какие нет!
Прочитайте мануал на свой авто ))
У меня такие тормоза спереди. При переборке смазал. Через две недели заменил резинки и не стал смазывать.
Есть понимание, почему это требование присутствует в руководстве?
Я изменил своё решение исходя из того, что эти резинки выполняют функцию возвратной пружины для внешней (пассивной) колодки, поэтому палец не должен в них скользить. Именно по этой причине смазка не нужна. Подтверждение этому нашёл только в обучающем видео Крайслера. (Хотя там тоже не однозначно).
2.51 правая часть картинки. Понимаешь что возвращает назад?
Пальцы совсем другие.
спасибо за инструкцию. В опеле тоже АТЕ тормоза, смазывать направляющие не надо, в оригинале пальца нержавейка -отполировал вымыл и собрал, а все заменные пальцы, из обычный сырой метал покрытый цинком, ржавеет на ура.
Очень интересный момент. Европейцы, которые на Ате съели не одну собаку, НЕ рекомендуют ничем мазать направляшки в резинках. Думаю, что это идёт от самой Ате. В то же время, американцы в руководстве по сервисному обслуживанию задних суппортов на Jeep Grand Cherokee (там стоит тот же Ате-шный суппорт) не только рекомендуют, но и указывают конкретную смазку:
INSTALLATION — REAR DISC BRAKE CALIPER
(1) Install the inboard brake shoe.
(2) Lubricate the slide pins and slide pin bushings with Dow Corningt grease G807 or the grease provided with the caliper.
(3) Install the caliper on the anchor.
(4) Install the caliper slide pin and tighten to 35 N·m (26 ft. lbs.).
(5) Install the caliper slide pin caps.
Всё-таки, я более склонен доверять европейцам в данном вопросе.
Тут недавно было у меня, Вольво раньше тоже советовали))
NickKa
Очень интересный момент. Европейцы, которые на Ате съели не одну собаку, НЕ рекомендуют ничем мазать направляшки в резинках. Думаю, что это идёт от самой Ате. В то же время, американцы в руководстве по сервисному обслуживанию задних суппортов на Jeep Grand Cherokee (там стоит тот же Ате-шный суппорт) не только рекомендуют, но и указывают конкретную смазку:
INSTALLATION — REAR DISC BRAKE CALIPER
(1) Install the inboard brake shoe.
(2) Lubricate the slide pins and slide pin bushings with Dow Corningt grease G807 or the grease provided with the caliper.
(3) Install the caliper on the anchor.
(4) Install the caliper slide pin and tighten to 35 N·m (26 ft. lbs.).
(5) Install the caliper slide pin caps.
Всё-таки, я более склонен доверять европейцам в данном вопросе.
Rear, Карл Rear…
Оти же в манжете, там обычно другая конструкция.
Интересно, сам понял, что написал? )
Я вполне. Подумай еще раз.
А чего думать? Если пишешь «обычно», значит, не в курсе, что именно стоит на той машине, откуда инструкция. Применение «Карла» сути не меняет. Картинка похожа, но манжеты другие. К ате из этой темы отношения не имеет.
Это картинка тоже с заднего суппорта чероки. Они разные есть. И не факт что инструкция для этого ате из темы.
Удачи в смазывании.
Ну я то знаю с какого года и к каким суппортам я взял инструкцию. Но это не принципиально, типе как, если уж сомневаешься, покажи мне на этой фото, где здесь предполагается «caliper slide pin caps».
а я всё таки смазал их слипкот 220-r. по идее он силиконовый и с резиной должен отлично дружить. или бежать-разбирать-вытирать?
правда он в эту дружпу ещё и песок втянет, ох знатно втулки раздраконит!
так закрыто же
Ближе к конце колодок они на половину откруты!
блд, пошёл вытирать
Вот-вот)) Я уже и направляйки, и втулки прикупил — поставлю новые, без смазки, при смене колес.
Комментарий удалён
В путеводителе по тормозам есть темы про обслуживание Г4 и Б5
там все расписано
О ! Это моё, задние суппорта . Я всё таки решился менять сам диски-колодки. Хотел спросить, не очень понял, как отделить суппорт от скобы ? Хотел заранее посмотреть, но … Голова в арку не помещается ))) и не видно ничего ((( . Там надо снимать резиновые колпачки ? и что под ними, колпачками ? просто не хочется "сюрпризов " и охота побыстрее сделать … и направляющие НЕ НАДО СМАЗЫВАТЬ ( !) — я правильно понял ? А как с ними поступить ?
С вашим авто пока не сталкивался))
Aleeeeeexx
О ! Это моё, задние суппорта . Я всё таки решился менять сам диски-колодки. Хотел спросить, не очень понял, как отделить суппорт от скобы ? Хотел заранее посмотреть, но … Голова в арку не помещается ))) и не видно ничего ((( . Там надо снимать резиновые колпачки ? и что под ними, колпачками ? просто не хочется "сюрпризов " и охота побыстрее сделать … и направляющие НЕ НАДО СМАЗЫВАТЬ ( !) — я правильно понял ? А как с ними поступить ?
у тебя напрающие как в бмв
если они в краторах то замена а так на сухо вытер их и резиновые втулки и не надо ничем мазать
Ок . Спасибо . Я поменял направляющие и втулки резиновые … вообще ВСЁ поменял Диски и колодки … Колодки ручника, все пружинки, всё что можно … Изо всех сил старался ничем не мазать направляющие . А подмывало на самом деле мазануть )))
на самом деле я мазал до сего момента всегда и проблем не было тк смазка в основном оставалась внутри и налипать не на что было)) хотя могло)
во тя последний раз перебирал и не мазал уже)
www.drive2.ru/l/6080502/
www.drive2.ru/l/6103456/
Меня ввело в замешательство размер шестигранника направляющих. Везде и всегда указывалось, что размер чётко 7 мм… У меня 6,5 ( ! ) Прикрутить то прикрутил, но люди у ктр. арендовал подъёмник сказали что это пипец как плохо… Что первый раз такое видят ( я собственно говоря первый раз менял ! ) . Все в один голос заголосили, что надо при первой же возможности менять на " правильный " размер … Вот так. Менять наверное не буду .
у меня направляющие цельные
а у тебя есть где посмотреть? что за шестигранник
С торца углубление ! Это размер ключа, 7 мм . То, чем закручиваешь, вкручиваешь. Вот у меня оказалось 6,5 мм. Не знал, что это имеет значение.
непонятно
есть номер детали?
Отправил в личку .
Aleeeeeexx
Меня ввело в замешательство размер шестигранника направляющих. Везде и всегда указывалось, что размер чётко 7 мм… У меня 6,5 ( ! ) Прикрутить то прикрутил, но люди у ктр. арендовал подъёмник сказали что это пипец как плохо… Что первый раз такое видят ( я собственно говоря первый раз менял ! ) . Все в один голос заголосили, что надо при первой же возможности менять на " правильный " размер … Вот так. Менять наверное не буду .
Original (ATE) — 7, Autofrem/Seinsa/ERT / (ABS) — 6 :((
Точно так !
Самое интересное-с завода там внутри пластиковые направляющие внутри резиновых! А потом в ремкомплектах их нет!
Сам ещё не разу не видел там пластика внутри)
Не забуду так сделаю фотки оригинальных
На новых машинах такого нет, только на старых встречается
Docent86
Сам ещё не разу не видел там пластика внутри)
вторые гольфы-джетты. Если никто особо не колхозил, часто встречаю. Из белого пластика, очень упругие, с разрезом вдоль
Cage21
Самое интересное-с завода там внутри пластиковые направляющие внутри резиновых! А потом в ремкомплектах их нет!
в каталоге встречал что-то подобное, но отдельно эта направляющая не билась
Привет. В каком каталоге?
Cage21
Самое интересное-с завода там внутри пластиковые направляющие внутри резиновых! А потом в ремкомплектах их нет!
Привет. Где там? Модель авто есть?
Форд сиерра 83 года
Там сначала вставляется поршень а потом только одевается пыльник
натыкался на мануал от БМВ там сначала одевается пыльник, потом с помощью давления воздуха пыльник распрямляется для удобства и только потом вставляется поршень, это самый удобный способ, иначе много муки)
Ну кому как проще
На Ауди есть такой мануал?если есть возможность поделитесь ссылкой
Так у тебя такие же тормоза))
Я вот не пойму, читал что под пыльник поршня тоже надо бы смазку заложить(смазать пыльник из нутри), но тут БМВ категорически говорит что нет
ты обрати внимание какой тут пыльник, он одевается снаружи а не так как у нас
То есть пыльник одевается не на поршень а на сам суппорт?
Вообще не понял что что да как.
пыльник одевается в суппорт и только потом туда вставляется поршень.Меня другое удивляет, в инструкциях написано что смазывать нужно в Ate например!
а разве пыльник поршня и сам поршень не мажутся?
да я сам раньше где только не читал везде пишут под пыльник и загоняют смазку на поршень и сам так делаю … удивился прочитав эту статью!
я тебя уверяю что смазывать нужно даже направляющие втулок, я летом перебирал суппорта и направляйки не помазал, так вот на прошлой недели скрип появился при нажатии на педаль тормоза
я их сам смазываю всегда!Они если не смазывать покрываются ржавчиной и налётом и потом их фиг вычистишь и они не будут ходить норм и выработка будет ого -го, смазывать только нужно не фигнёй всякой а спец температурной, я ate спец смазку для суппортов покупаю!
Docent86
ты обрати внимание какой тут пыльник, он одевается снаружи а не так как у нас
это по картинке? там помоему как раз пыльник изнутри суппорта!
Мануал от e46
Всё так и делаем))) За номерочки отдельная благодарность))))
прикольный пупсик для провода датчика на крышечке направляющих
ни в одном комплекте такого нет помоему
только на новых ате))
Комментарий удалён
на каком языке ты пишешь?
какой именно смазкой мазал?
Комментарий удалён
"но блин у меня пыльник смазать"
это как?
Хм, да это ж мои суппорты! Вот хотел поменять колодки, один пыльник оказался рваный, решил перебрать оба, купил два комплекта АТЕ 11044160032. Сейчас думаю какие поршни взять NK 8615005 (чёт дороговато) или FRENKIT P605303 (в 2 раза дешевле). Что посоветуете?
FRENKIT. нареканий не вызывали. через год почти как новые)
Спасибо большое)
самая правильная инструкция от производителя, еще при замене свечей необходимо подсыпать песок в цилиндры, для шлифовки стенок цилиндров и досыпать опилки при замене масла, для более лучшей смазки деталей.
С чем именно в ней вы не согласны?
порадовала логика на счет уровня тормозной
вполне нормальная логика, вдруг в бачке её мало? или наоборот, человек докатывал диски и колодки, увидел что низкий уровень тормозухи, со страху налил выше максимума и при вдавливании поршней попрёт через верх
если ее сразу мало, то после замены станет норма. Целесообразней было бы просто написать что при замене необходимо контролировать уровень тормозной жидкости в бачке да и все. А то смешно получается, вжимает поршни и доливаем торм.)))) bmw как коперфильд поедает жидкость)
)))Ну там чёткий регламент))
Docent86
вполне нормальная логика, вдруг в бачке её мало? или наоборот, человек докатывал диски и колодки, увидел что низкий уровень тормозухи, со страху налил выше максимума и при вдавливании поршней попрёт через верх
ну наверное это некорректная (двусмысленная) формулировка произошла в результате перевода мануала на русский с английского
Он а какгбэ в разных местах))
во — у меня пальцы с фторопластовой втулочкой, тоже не смазываются
1. После установки всех новых дисков и колодок ухуеть что жидкость прёт через край и шприцом откачать лишнее.
2. Обратную сторону колодок помазать высокотемпературной густой (медной) смазкой, для предотвращения скрипа
3. Смазать направляющие высокотемпературной смазкой
а теперь внимательно читаем ещё раз и правим свои 2 и 3 пункты)))
Я прочитал внимательно, и написал 3 пункта прямо противоположных тем, что в инструкции. Особенно порадовал первый пункт инструкции. Я долго прикидывал что должно произойти, чтобы при замене тонких расходников на толстые уровень тормозной жидкости УПАЛ
1) Я что если он был на минимуме и даже после замены не дотягивает до максимальной отметки?
2) А смысл мазать всю колодку если только часть её соприкасается с суппортом или поршнем?
3) Такие направляющие НЕЛЬЗЯ НИЧЕМ мазать!
Уговорил))
Docent86
1) Я что если он был на минимуме и даже после замены не дотягивает до максимальной отметки?
2) А смысл мазать всю колодку если только часть её соприкасается с суппортом или поршнем?
3) Такие направляющие НЕЛЬЗЯ НИЧЕМ мазать!
Правильно я понимаю, напраляющие не мажем, ту часть колодок которая прилегает к металлической пластине не мажем, а мажем под пластиной?
МАЖЕМ внутреннюю стенку суппорта где колодка прилегает?
Внутренности суппорта, там где поршень ходит оставляем сухим, сальник при установке не мажем, и каким-то способом нужно помазать поршень что бы смазка не попала на пыльник?