В этом посте пойдёт рассказ о неудачной покупке старенькой Аудюхи, а точнее о том как мы опрофанились…
Этой зимой, в начале февраля где-то, мой один очень хороший товарищ продал свою Бэху Е36…
Личность товарища: Мой кореш человек особенный и очень своеобразный, права получил меньше двух лет назад, ну и как вы понимаете, кровь кипит, в голове ветер, в .опе дым, жизнь скорость. Но с самого начала водительского стажа его поразило довольно частое заболевание в наше время — черметомания. Симптомы: покупка за необоснованные деньги советских ржавых вёдер с болтами, вложение в них баснословных денег и как итог сдача на чермет, либо продажа за любые копейки, либо об столб и так же на чермет) И в один прекрасный день он накопил немного денег и взял свою первую иномарку, но не посоветовавшись, так же купил её за необоснованную цену, покатался на ней буквально месяца 2-3, и изрядно её ушатав, слил за копейки лицам кавказской национальности.
Продал он её за 45к, 15 из них отдал жене и обратился ко мне с просьбой, найти что-нибудь за 30к. Я лично в таких просьбах специализируюсь по VAGам и за такую цену предложил ему поискать либо Гольфика 2, либо 80ку. Он согласился и я начал бороздить просторы Auto.ru и Avito. По гольфам он сохнул ещё давно, но за такую сумму практически ничего не было приличного, либо было, но как не трудно догадаться, такие варианты долго не лежат) Он уже былось расстроился и стал опять задумываться об очередном чермете, тогда я начал смотреть Авдотьи и наткнулся на один вариант:




1981 г.в. Цена вопроса: 30000 руб.
Авто находится в Новомосковске, Тульской области (~180 км.)
Позвонил товарищу, сказал, скинул ссылку, ему в принципе понравилось, но денег было ровно 30к, и нам бы не хватило на бенз, дорожные расходы и страховку. Я решил позвонить продавцу и обсудить этот момент. Продавец по голосу показался мне не очень старого возраста, расхваливал старушку, сказал что оцинковка, всё работает как часы, заводится с пол пинка, только резина лето и тросик сцепления надо поменять, но ехать вроде как можно, авто стоит довольно давно, но поедет не напрягаясь… Я объяснил ему нашу денежную проблему и он любезно согласился скинуть 5к. Я на радостях звоню другу, рассказываю и мы решаем завтра же за ней ехать.
На следующий день тронулись с утра по раньше и буквально через 2 с небольшим часа были на месте. Позвонили продавцу, он сначала обещал нас в городе встретить, потом перезвонил и сказал что он с бодуна и просил подъехать к дому, забили адрес в навигатор и быстро нашли дорогу. Подъехав во двор, мы сразу же опознали его, т.к. он во всю суетился около тачки. В общем продавцу оказалось от силы лет 27, язык подвешен неплохо. Аудюха уже была заведена, двига работала в принципе ровно, только скрипел ролик грм, правда под движком была подозрительная масляная лужа, но продавец объяснил это заменой масла… кузов оказался реальной оцинковкой и для её лет очень хорошо сохранился, электрика работала исправно, но аккумулятор был не первой свежести, буржуйка жарит как адская печь, в придачу он отдавал магнитолу и два баллона на дисках. Так как со слов продавца, он изрядно бухтел всю ночь и выпил последнюю рюмку в 5 утра, то он не захотел выезжать на городские улицы для тест-драйва и предложил проехаться по двору. Прокатил он товарища, потом дал ему прокатиться. После приезда лицо друга изменилось, глаза загорелись, я говорю: ну что? Он в ответ: тачка улёт, только из-за сцепления тяжело пару передач втыкается, но так всё супер. И только я хотел ему сказать, что у меня какие-то сомнения закрались и надо либо уезжать, либо цену минимум рублей на 5 скидывать, как его и след простыл… В общем заманил его предприимчивый торгаш к себе домой оформил куплю-продажу, вписал в птс, забрал заветную капусту и был таков…
Товарищ весь на радостях прыгнул за руль, доехали на заправку, потом стали искать где сделать страховку, но так как была суббота, то все страховые не работали и объехав четыре адреса, было решено поехать без страховки… Перекусили перед дорогой, договорились держать крейсерскую скорость 80 км/ч, т.к. резя летняя.
Выйдя на трассу, неплохо разогнались, я впереди, он сзади, временами и сотку ехали, но проехав буквально километров 30 от Новомосковска, начались первые неприятности… Сделав остановку в магазин, мы заметили что не включается вентилятор, скорее всего из-за датчика, и мы решили замкнуть его на постоянку. Ладно, тронулись дальше, набрали скорость, ехали вроде как нормально и тут я стал замечать, что друг потихоньку теряет скорость и его лицо какое-то слишком напряжённое, он поморгал мне фарами, показывая что надо остановиться. Мы остановились, и он сообщил мне прекрасную новость: что сцепление вообще отказало! Открыв капот, мы почувствовали характерный запах палёного сцепления… И тут я понял, что мои сомнения были оправданы, и до друга дошло что он мягко говоря, разъ…ба, а вот продавец напротив — хитрожопый лис!.
Ну что ж, дело сделано, обратно не отдашь, хотя очень хотелось вернуться и отдать обратно, да и ещё мордашку его наглую помять. Бросить тоже не бросишь, хотя были такие мысли и мы решили что единственный вариант, ехать в Рязань (~140 км.) тросу… Доехали до ближайшей заправки взяли трос, вернулись и тут встала проблема, что у нее не предусмотрено буксировочных колец… Полазили, поискали и нашли отверстие в лонжероне и решили закрепиться там. До кучи сдох аккум, прикурили, завели старушку, чтобы тормоза не встали колом и снова в путь. Дорога на тросу для нас обоих стала огромным трудом и проехав больше половины, оставшегося пути, мы остановились в Захарово (~60 км. до финиша), чтобы перекусить, тачку решили не глушить, чтобы не прикуривать снова. И покушав, выходим и видим белый пар из-под капота, друг быстро заглушил, вскрываем капот и как вы поняли, соскочил провод с вентилятора и получили моментальное закипание. Но нас в тот день уже было ни чем не удивить и мы, закрыв капот покатились дальше. Ближе к Рязани, из-за одного ездюка, чуть не поцеловались, обошлось, но трос оборвали и заметили что тросом оторвали небольшую часть передка. Мы были уже на столько уставшие, что было на всё пофигу, лишь бы до дома быстрее добраться. Оставшийся путь прошли без приключений, дотащил я его во двор. Друг проклинал всех кого только мог, в особенности своё новое приобретение, и решил сразу же выставить её на продажу, т.к. делать её денег у него нет… Ну вот в принципе и всё.
Мораль сей басни такова: Ребят, во первых не видитесь на такие низкие цены, да ещё и когда вам специально её скидывают, заманивая в сети. Во вторых тщательно осматривайте новую покупку, лучше конечно на подъёмнике. В третьих всегда требуйте нормальный тест-драйв и заранее договаривайтесь об этом с продавцом. Ну и будьте аккуратнее, аферистов сейчас хватает сполна и каждый стремится нае…ть ближнего своего. Спасибо Всем за внимание, надеюсь что-нибудь почерпнёте из нашего горького опыта.





Комменты 8
Хотя я помню б3 пассат с другом смотреть, продавец кивал что машина в хорошем состоянии цена 70 000))водительская дверь не закрывалась, видно что за 15 минут перед моим приездом вокруг краской была окрашена балончиком(как я определил, так я до машины дотронулся и палец был белый)хотя продавец нам с другом ее агресивно втюхивал аргументировал то что солнечные козырьки с подсветкой и есть люк(я уже представлял что где нить на трассе стою и играюсь с люком вперед, назад)мотор тоже как говорил владелец не грамма масло не жрет(проверить я конечно это не мог, но троил он как падла и насос гидро усилителя не работал я сказал что подумаю и уехал)))мы потом ехали с другом и всю дорогу угорали над хламом этим, машину реально нужно было видеть, словами передать бесполезно)
ну вот я читаю и думаю что вы хотели за 25 000 рублей?))по сути это цена ушатаного автомобиля.По мне не бывает такого что взял за 25 000 ауди и будешь без горя ездить, хотя я тоже был наивный мне тоже говорили когда возьмешь 20 летний пассат будешь годами ездить только масло и колодки менять, ну никуя подобного.чудес не бывает)
Я понимаю что за 25 ты не купишь бетмобиль… Но в каком она состоянии была, ей цена 10 самое большое и то по цене утиля, она буквально на ходу развалилась
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти