
после покупки понемногу начал восстанавливать по ходовке заменил тягу поперечную среднюю управляемость улучшилась но очень далека была от идеала.попробывал на яме монтировкой сайлентблоки передние и офигел от такого холодца.при небольшом усилии на монтировку рычаг уходил фиг знает насколько.вобщем было перечитано не мало по поводу беховских и оригинальных но узнав цены вариант выпал на колхоз от уаз патриота.сайленты были куплены за 300 руб пара +300 токарю за переходные втулки ну а помудохатся с установкой без преса пришлось самому.идея с уазовскими не моя -нашел на сайте не помню каком.как по мне надежность круче чем если бы взял китай .кстати с одной стороны стоял оригинальный с другой бмв с белой вставкой-оба были ушатаны одинаково хотя втулки от резины не были оторваны.решил пусть будет жестче чем менять через месяц.по жесткости на удивление разница совсем небольшая ну а по износу время покажет.всем скептикам скажу сразу в том что я делаю я уверен на все 100 что будет лучше чем даже сайленты от бмв хотя мнение у всех разное как и карман для содержания своего авто.управляемость еще улучшилась но все равно не то.в ближайшем будущем на подходе к переделке маятник на подшипниках.всем удачи!




Комментарии 15
Здравствуйте, поставил саленблоки с УАЗ. Появилась проблема www.drive2.ru/l/498618353…age=0#a498629348903879393 У Вас такой проблемы нет?
Омега продана давно.при мне все было норм.на данный момент исправно ездит у другого хозяина.из-за уазовских сайлентов проблема быть не может.они могут добавить только жесткости, и то практически не заметной.Ваша проблема в развале -схождении.
Как долго такая переделка ходит?
Х.з. пока ездит.думаю до полной утилизации хватит)
А задний саленблок переднего рычага родной?
Да
Спасибо за совет ! Буду делать! Глядя на родной саленблок, что-то он особой прочности не внушает!
Удачи!родной сайлент меня вобще в шок поверг, когда его конструкцию разглядел.по трассе на неровностях меня конкретно бросало по сторонам.с переделкой и установкой углов схождения-развала управление поменялось кардинально
И вообще стоит этим заморочится ?
Ну, я исходил из доступности и дешевизны.в надежности не сомневался.на цену бмвэшных глянул и подумал что ну его нах.короче, мне понравилось то что сделал.авто так с ними и ездит.боялся что будет очень жестко но оказалось вполне норм.подвеска стала несравнимо собранней по сравнению с родными.особо заморочек нет, только токарь.ну и потом под пресс.заморачиваться или нет тут х.з. сам долго собирался т.к. лишних рычагов не было а машина всегда нужна была на ходу
Подскажи пожалуйста, это он?
Вроде похож.на рынке спросил на уаз .номеров не знаю.
Б***, а хер его чо так получилось, , , вроде делал записи только в б/ж…
А чего пишешь в блоге а не в бортовом журнале?