Немцы… они такие немцы… VW b5.#будни сервиса.

тех задание:
У нас тут пассат, там мотор крякну привезли ХЗ/чо но маркером написано такой же как был… но она ездит уже год наверное сейчас чет работает неровно и педаль сцепления обратно не отходит… глянь а то ей в отпуск сейчас 1000км ехать…

Завожу…
?

Включаю VCDS … но он тут не поможет…

Шасси: 3B — VW Passat B5
Список: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77

Пробег: 278580km/173101miles
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 058-907-55x-AEB2.clb
Part No: 8D0 907 558 B
Компонент: 1,8L R4/5V MOTR HS D03
Кодировка: 04001
Мастерская #: WSC 05314
VCID: 3064ECD9F00B8C9E381

3 Найдены неисправности:
17936 — Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205
P1528 — 35-00 — обрыв цепи
16486 — Расходомер воздуха-G70
P0102 — 35-00 — слишком низкий уровень сигнала
01165 — Блок дроссельной заслонки-J338
17-10 — диапазон регулирования — Непостоянно

Двигатель колбасит,
Открываю капот и о чудо!Очередное чудо фанемецкой инженерии.

Сдвоенная катушка с проводами на 1-2 цилиндр…
Второй котел не работает но мотор на удивление работает ровно.
Ищем катушку, продолжение следует.
В следующий раз расскажу про клапан изменения фаз газораспределения (N205)

Фото реального авто как обычно нет… ибо iphone 6+++