Автоматические распашные ворота своими руками. Часть 2.

Ну художник из меня так себе… www.drive2.ru/b/1803174/ здесь чуть более подробно описано, но так как я уже давно переделал ворота в откатные и использовал для автоматики Arduino- то уже и не вспомню так сразу как да чо… Если прям ну очень интересно- могу найти немного проще схему, но с той же функциональностью здесь же на Д2.

Ну так-то да, может в каких-то моментах удобнее, но это хорошо, когда оба варианта стоят и радиорелейных и DTMF.

Ну не знаю. Автоматики у меня китайской как таковой нет, а лишь стоит блок приема радио сигнала с релюхам и плата ардуино. И вот морозы в 21 градус это все выдержало отлично. Проблема была лишь с приводом, но это скорее мой косяк, так как сразу я ворота не сделал на балке, а замутил на 32-ом уголке на раликах из капролона, вот они дают из за снега, но если предварительно снег очистить- все гуд.

Там не трудно, главное начать, поприхватывать сваркой места крепления и по месту пооткрывать и позакрывать ворота без мотора. Так ты поймёшь где и что изменить.

Типо демпфера при ветре. Если сделать жёстко на профиль трубе- то порывы ветра тормозят ход и в моем случае с доводчиками срабатывает перегруз и ворота останавливаются. Поэтому было сделано такое решение. Уже я давно ушел от распашных и пришел к откатными- воротам.

Понял. Прост я откатные вобще не рассматриваю. Не нравятся.

Ну у меня и фасад позволял и а окраине живу- ветра пипец… Не давали нормально работать автоматике. Поэтому тут как говорится- на вкус и цвет все фломастеры разные)) Удачи в проекте))

Спасибо!

Я хочу как то винтовой механизм сделать. Чтоб на шпильке труба из трубы вылазила, чтоб не было пантографа. Скорость будет по меньше, но ветра не так бояться должно. И думаю не доводчиками нагрузку считывать, а концевики по краям. Даже наверное индуктивные, чтоб не боялись осадков.

Присмотрись к редукторам для позиционирования спутниковых тарелок. Видел несколько решений на Ютубе в автоматизации ворот, и мутить придется по минимуму. Стоят кстати они не так уж и дорого.

Видел вариант. Но слишком громоздки. Не пойдёт.

www.resiver.org/aksessuary/aktuatory

Опа. Отстал от жизни. Я помню когда привод для тарелки был огромен

Вот за 2800 очень даже аккуратный актуатор. Имеет смысл быть))

Хорошая идея, так как у меня щас как раз такой радио модуль, как у аффтора. Спасибо за ссылку!

Нужно попробовать снять моторы с трапеций и попробовать пооткрывать и позакрывать. Если будут работать, тогда что-то с механикой. Если же проблема останется и со снятыми движками, то значит исхода 2, первое- это доводчик на закрытие сломан, второе- в одном из моторов проблема. По очереди откл моторы и проверить каждый. Но я думаю, что скорее с доводчиком что- то.

Разобрался в проблеме, оказалось доводчики глючат при минусовой температуре. Ради интереса нагрел их феном и они заработали. Теперь думаю как бы придумать обогреватель для них. Использовать 25ватную лампу или сделать самодельный как тут samelectrik.ru/5-idej-sbo…eskogo-obogrevatelya.html

А что за модель доводчиков? Просто я ставил Спруты и все норм было. До минус 23-ех доходила температура. И если что, у меня пара Спрутов остались с предыдущей версии ворот, щас же я на Ардуино заточил.

китайский дешевый: ru.aliexpress.com/item/Ro…=2114.13010708.0.0.1i4w8W

Ну еси хочешь, чтоб не мутить с отоплением я могу тебе свои отдать пару за 500 эльфийских рублей.

автоматика с пультами стоит столько же))))

завтра попробую смастерить обогреватель, посмотрим что получиться )

Ага, удачи тогда)) Если что- пиши.

Будут вопросы, напишу )

Ну тут и получается, что вот желтые провода от доводчиков, они же сигнальные, работают по минусу, то есть если желтый от одного доводчика на минус замкнуть и отпустить, то ворота открываются, то же самое и с закрытием. И вот если собирать с 4-мя доп реле, то если нажать открыть и в нужном приоткрытом положении воротин нажать на закрыть, то ворота остановятся, а дальше соответственно от след команды ворота продолжат или открываться дальше или закрываться. А если же собрать без 4-ех реле, то получится так, что нажали открыть- ворота едут в открытие, нажали закрыть и они едут тут же в сторону закрывания. То есть не получится уже как тебе хочется. По этому собирай с использованием релюх и будет так, как надо.

Вот нарисовал, так правильно будет?

Точно! Но диоды я не ставил)) и так работает))

Не получилось, все соединил по схеме, но почему то на всех выходах к эл. моторам стоит +12?

Схема доводчика

По идее нужно не к кнопке, а к мотору подключать, соответственно к елоу Грин.

Спасибо тебе большое, теперь все заработало))))

Та не за что)) Я щас на днях выложу свои ворота обновленным. С одним драйвовчанином замутили систему на Ардуино, ну точнее он замутил, а я только говорил что должно срабатывать и что крутиться. Так что заценишь новую систему, которая удешевляет конструкцию почти на 1000 рублей.

Обязательно заценю ))

Зубья на трапециях стеклоподьемников и на редукторах на моторах. Вроде все описывал понятно… Может вопрос твой не понял.

Не)) мне нравится и так как есть, но все ж весной буду переделывать на откатные. Потому, что ветер часто у нас бывает и откатные ворота будут надежнее. А с датчиками вобще нет смысла заморачиваться так как я сам контролирую открытие и закрытие.

Просто мысль возникла, как еще удешевить и уменьшить конструкцию, но потом почитал 1 часть и понял, что там не все так просто с управлением — надо собирать схему при наличии стеклоподъемников :-)

А как они останавливаются — по сигналу от брелка или в самом стеклоподъемнике есть концевик? Последовательность закрытия, если я правильно понимаю регулируется длиной тяги?

Да, едут 2 воротины вместе. Останавливается точно так же как и стеклоподъемник в режиме доводчика в автомобиле. То есть блок доводчика один следит за резкими всплесками нагрузки при закрытии, а второй при открытии. При чем в инете есть где-то схема включения поочередного закрытия и открытия, но мне нравится так. Ну и при инсталяции откатных ворот вырежу ровно половину схемы(за исключением блока дистанционного управления) и схема будет работать как часы)) Если во время открытия или закрытия механизма остановить воротину- то доводчик тут же отключит нагрузку от приводов. На самом деле система очень простая и куда еще проще я не знаю))

Кстати использовал для управления вот эту сборку из под небесной

ru.aliexpress.com/item/20…nsmitter/32289776286.html

"A"- отпирание ворот, "B"- запирание, "C"- использовал для открытия электро механического замка калитки и "D"- планирую использовать для включения\ отключения уличного освещения.

А 315 мГц разве разрешенная частота в РФ? Посмотри, а то наступишь кому на больную мозоль, знакомый с радиочастотного много веселых вещей порассказывал.

Да там же есть допуск по мощности. Врядли кому-то помешает. Вот загуглил на форуме пишут.

433 МГц при мощности 10 мВт не требует разрешений и/или лицензирования.
315 МГц это азиатско-американская частота.

Но по факту проблем вобще не может и быть так как я использую пульт для транслирования частоты в приемник максимум 1 минуту в день(если езжу туда сюда в ворота) а то и 4 секундных команды в день.

Весь вопрос — кому принадлежат эти частоты. Если рации — то конечно пофиг, а если приемное оборудование, то может быть ОЙ. Как приемный пульт интерпретирует сигнал с брелка, если скажем "тревога" по оборудованию, то съездят раз, два, а потом вычислят. Ну и совсем фантастика — управляемые ракеты, полетит по адресу отправителя :-)

Ветер свыше 8 м/сек. может остановить открытие или закрытие, но не вырывает из-за мартизаторов. Планирую поставить с двойным ходом.

По грузовику- все зависит от основания забора в общем. У меня залит фундамент армированный 50 см в земле. Гравий Камазом завозил- ничего не просело.

Аккумулятор от Приуса малый(12 вольт) для балласта. Так как блок питания тянет плохо и плюс бесперебойность питания сохраняется пару дней. Питается помимо ворот еще камеры видео наблюдения(пока что 2 штуки) и контроллер открытия электро механического замка.

По поводу рублей на 1 КМ расстояния… Я использую Приус в основном в городе и по специфике своего трудоустройства выключаю его крайне редко. Работаю в компании крупного провайдера электро механиком и устраняю повреждения в сети интернет по телефонной линии. В итоге расход средний(в любое время года зима с печкой и лето с кондюком) 5-6 литров на 100 км. А далее математика. Литр бензина 35 рублей, это 175 рублей на 100 км, это 1 рубль и 75 копеек- 1 км расстояния.

ок, в целом идея понятна. сам склоняюсь к точке крепления тяги к середине створки и актуатору выдвигающемуся (у него меньше заужение ворот, и меньше вероятность повреждения выступающих рычагов, спотыканий о них и царапин авто.

приглядываюсь к варианту домкрат 12 вольт, китай ход 30 см вес 1200кг вверх по горизонтали должно быть больше, недостаток 50-70 секунд, плюсы 1700рублей, зимой можно не отчищать снег перед воротами сами ворота расчистят если сделать управление со второй кнопки сигнализации на обход доводчиков например по удержанию кнопки во избежания опасностей. Ради снега можно и на 2тонны домкратик взять около 5тр но самый главный плюс что надобность замка или щеколды уже отпадают в ручную их при домкратах не оттопырить

еще вариант с приводами для спутниковых тарелок там смущает хлипкость и цена вроде по 2300 самые слабенькие

за 7000 за штуку можно купить отдельно стандартные актуаторы типо came или факи, но это 200кг в горизонтали и больше 600кг не встречал для ворот и подороже они вдвое, снег наверное не осилят
про центральный замок, все-таки сигнализация пофунциональней будет а кнопку самоблокировки программируют иначе сигналку никто не купит такую (встанет на сигналку когда не надо или с ключами внутри или в лесу или зимой в другом городе и тд:)))

про камаз там всего 8кубов, если камаз держала это уже хорошо но это же мало и всё равно рискованно.
про армирование его нельзя делать между воротинами посередине, а только снизу или/и сверху) а ездить по нему колёсами и вовсе. Колеса его лопнут и потрескают внутрь, либо трехосные авто по весне в слякоть (это апрель май июнь) задним мостом между двумя осями ковырнут вбок при выезде обратно когда колея от одного заезда просажена уже на 30 -40 см, или простой кран ивановец и то побуксовав наделает делов, или тягач седельный с кирпичом 20 метровая биндюга и тп, кстате в такие ворота не заедет. Между столбами армирование лучше делать внизу на глубине 160 в зависимости от промерзания в регионе и грунта — если там припрятана пониже глина, то тем более не менее 160см и всю ленточку забора только на сваи -иначе глина поднимет забор/опустит и так несколько раз и створки ворот уже сами станут несоосными и подкренятся на какие-то миллиметры и будут чиркать крякать приводы или сами створки и тд:)

к приусу все приглядываюсь:))
про приус мысли а если поставить на него пропан-бутан тогда для города.

и того 5-6 рублей на 100 и того 5,5 р = 1рубль 93 копейки всё-таки.

у меня 2,4 старый мицубиси плавно на газу 9 литров на 100 км за городом это при езде 140-120 км/час, а при 160 км 7 литров, далее уже при 170-180 переходит на бензин по тахометру свыше 4000оборотов)
в городе 12-16- до 20 литров газа с простоями

9*16рублей за литр=1,44 рубля за топливо на километр
в городе 20 литров х 16рублей =3,2 рубля километр

тогда при соотношении город к трассе 50 к 50 цена километра =(1,44+3,2)/2 = 2, рубля 32 копейки

для соотношения трасса 66 к городу 33% приблизительно

1,44*2/3 + 3,2*1/3= 0.96+1,06= 2 рубля где-то

но здесь надо бы узнать сколько еще каких денег и на что выудил приус за время пользования

Только заметил запись… По поводу грузовиков= спорить не буду, возможно. По Приусу и газу- не особо выгодно скорее всего будет. Особенно зимой. Так как сам по себе Приус греется в зиму до 60 градусов в городе, в пробке работает на газу, заглушил ДВС(работает на аккумуляторах), и вот опять заводится бензиновый мотор- на бензине, а потом переходит на газ и снова круг замыкается. Поэтому люди пишут, что не особо выгодно в городе. На трассе- да! Да и куда еще экономить?))

Как куда. Если мой додж на газу расходует как приус но при этом ездеет как приус еще не умеет. Был бы он побольше помощнее этот приус пониже пошире и поэкономичнее чтоли.

Можно обойтись умением правления над рабами))) Ну или кента какого нибудь попросить помочь, а потом наблюдать как он будет делать правильными руками)))

Нее кенты — евреи похлеще меня, самого загрузят что сам не замечу )))

Ага, буду рад помочь.