После продажи е28 с оригинальным пробегом 126000 км, я решил, что тема пятерок этого поколения для меня закрыта. Мол, в более крутом сохране все равно не найду и посему искать уже бесполезно. А в новогодние праздники решил от нечего делать побродить по авториа. И что-то меня потянуло в раздел е28. К моему удивлению, я довольно быстро обнаружил очень интересный экземпляр. Нет, это была не М535, и даже не 528. Речь о состоянии кузова. Мой опытный глаз разглядел его даже по фотографиям, сделанным Нокиа 6300. И я понял, что тему е28 в нашей стране закрывать еще рано. Позвонил хозяину, пообщались, и я попросил сделать фотографии мест, к-рые меня особенно интересуют. Через несколько дней на почту пришло письмо, и стало окончательно ясно, что пора собираться в дорогу. Купил билеты на поезд, взял с собой друга Ивана Hlamoff, бутылку коньяка и мы отправились в увлекательное путешествие на юг Украины. О нем я расскажу как-нибудь отдельно. А пока просто покажу, что я отыскал в славном городе Никополь.
Опытные БМВоды знают, что старческая болезнь кузова е28 — это передние стаканы и номер кузова. Поэтому, осмотр начнем с моторного отсека. И я вам доложу, что меня он впечатлил. Даже в моей бывшей 520 там не было такой безупречной картины. Причем, предупреждаю, под капотом машина не мылась очень давно:
На сегодняшний день, такие стаканы можно увидеть в основном в музее. У подавляющего большинства е28 там давно потерян девственный вид — номер кузова в коррозии, следы сварки, покраски, дублирующая табличка с не родными заклепками и не на своем месте…
Порадовали меня и такие элементы аутентичности:
Все детали под капотом 1986 г.в., как и сам автомобиль:
Благодаря этим маркировкам, даже дилетант поймет, что автомобиль не получал в прошлом по морде. Правда, после аварии можно поискать деталь с аналогичной датой на разборке. Но кто у нас этим заморачивается? Тем более, что специалиста все равно не проведешь.
Кузов почти весь в родной краске и не имеет признаков коррозии:
Трещины на средней стойке отсутствуют:
Обращайте на это внимание при покупке БМВ 80-х. Особенно четырехдверных!
Двери в полном порядке, что сегодня большая редкость:
Аркам скоро 30 лет, а они еще не зацвели:
И это металл без оцинковки! К тому же, машина не подвергалась дополнительной антикоррозийной обработке. Тем не менее, днище и пороги в прекрасной сохранности. Скорее всего украинских зим автомобиль не видел. Потому, что даже поддомкратники целые!
Данная 525е в версии с катализатором, поэтому заправлялась в Германии исключительно неэтилированным бензином:
Кстати, еще в 1955 году именно Aral выпустили первый в мире бензин без свинец-содержащих присадок.
Автомобиль имеет оригинальный пробег 249000 км и поэтому салон уже не идеален:
Но радует добротностью и качеством, традиционным для БМВ. Большой пробег и возраст е28 выдают трещины на торпедо. Здесь все в полном порядке:
А еще мне очень понравилась цветовая гамма салона. Пятерка е28 в таком исполнении смотрится гораздо богаче синих или коричневых интерьеров:
Продолжение следует.
P.S. Забегая вперед, скажу, что автомобиль этот я купил и поэтому искать его в Никополе уже бесполезно :)
Комментарии 511
не видел такую никогда в городе)
Именно такая гамма цветов салона больше всего нравится у BMW. Отличный автомобиль.
экземпляр конечно хорош, но далеко не идеален. Задний бампер от е12, низы юбок и пороги в цвете кузова, а должны быть черными, так что оригинальность ЛКП… спойлер е30 тоже смотрится как на корове седло
Низ красился — никто и не скрывает.
AgressorBMW
экземпляр конечно хорош, но далеко не идеален. Задний бампер от е12, низы юбок и пороги в цвете кузова, а должны быть черными, так что оригинальность ЛКП… спойлер е30 тоже смотрится как на корове седло
И вообще, главное не это. Ее стаканы кладут на лопатки всех, кто что-то понимает в е28.
да, стаканы это печаль е28, но на моей они были в идеале, подкапотка была такая же, только более грязная :) причем машина была постарше, 83 года. великолепный авто. очень жалею что продал. машина была как друг. Качественная но при этом простая и гениальная.
Кстати младший брат сейчас ездит на 525е автомат 83 года. как то с места она нехотя едет, хотя после 30-40 кмч весьма и весьма бодро, подозревая что виной автомат и пробуксовки в ГТ. Когда просто ездишь все ок, но когда хочешь выжать с места все… как то не впечатляет… у твоей как?
Моя давно продана. А когда ездил, то испытывал похожие эмоции. Не могу сказать, что нехотя. Но не так, как хотелось бы :) Проблема еще и в главной паре — 2,93. Приятель ставил 3,64 — другое дело.
тоже стоит 2,93. но если ставить короче то вся фишка в тяге с низов и экономичности сводится на нет…
AgressorBMW
экземпляр конечно хорош, но далеко не идеален. Задний бампер от е12, низы юбок и пороги в цвете кузова, а должны быть черными, так что оригинальность ЛКП… спойлер е30 тоже смотрится как на корове седло
И насчет спойлера ты не прав. На нем есть номер — 51711921469. Применялся именно на е28.
очень он стремно повешен в особенности вырез под значек сделан вообще непонятно для чего
Не знаю кто его вешал, но крышка багажника в родной краске, а он от е28.
собственно сидеть он должен примерно так
d-a.d-cd.net/af1618cs-960.jpg
почувствуйте разницу :)
Я разве против?
Эх, сюда так и просится этот абзацик:
"В марте 1984 года в серию пошла одна из самых интересных моделей в гамме пятёрок — 525e. Ради экономии топлива она оснащалась нетипичным для BMW низкооборотистым бензиновым двигателем с маркировкой ETA (от греческой буквы "eta", обозначает "эффективность"). Программа разработки ETA-моторов была вторым исследовательским направлением в области экономичности после дизелей. Двигатель объёмом 2.7 литра имел высокую степень сжатия (11.0:1) и оснащался полностью электронной системой впрыска Bosch Motronic 1.0. Ограничив максимальные обороты отметкой 5000 об/мин и сместив пик крутящего момента в зону средних оборотов, баварцы пытались построить "бензиновый дизель". В какой-то мере попытка удалась, 525e потребляла в среднем 9.5 литров бензина на 100 км. Но дизельные моторы благодаря более высокому КПД всё-таки обладали лучшей экономичностью, и что немаловажно — экологичностью, поэтому программу разработки ETA-моторов свернули."
Слишком кратко. Этот мотор достоин отдельного, серьезного поста. Кстати, не все ЕТА имели СЖ 11,0.
Это было бы очень интересно! Думаю мало кто о них знает.
Напишу как-то.
Ого какой экземпляр, очень хорошо сохранился. Не видел не разу его в городе. Поздравляю с приобретением!
Потому и сохранился, что не видел :) Спасибо, правда машина уже продана.
первая моя машина была e28 m30b25, бордовая 1986 года… часто вспоминаю, ностальгирую… потом продал для того, чтобы из жалости купить погибающую e23 m30b28 1985 года в цвете platanengrunenmetallik с челеным велюровым салоном и вставками из лакированного натурального дерева (с обратной стороны каждой стояло клеймо мастера-краснодеревщика и подпись) и потом восстановил ее… как давно это было… стареем?
Дааа, было время! И машины тогда были не одноразовыми…
ЗАЧЕТ!
Тебе крупно повезло !
Это машина живая. Когда их делали качество было не обещанием. Классика в полном смысле слова.
Согласен с Вами.
дааа состояние просто песня
ЭкземпляриЩе! Надо ж так сохранить!
Ты лучше на эту посмотри www.drive2.ru/r/bmw/4062246863888311357/ Ни одного подкраса, в климате родной фреон, состояние как из автосалона.
мои искренние поздравления! подпись БМВоду
Спасибо!
Мне не понравилась выхлопуха по середине не смотриться, зато рукоятка АКПП просто классика высшая оценка
урвал, , , , ,
Поздравляю с приобретением!
легендарная красотка…еще и девственна!
Конфета прям! Слюни прям потекли!
и не говори)
Ой ой ой состояние. … просто фантастика!
зачетная рысь…
Вы с чего взяли что двигатель не мыли? Хозяин сказал?))
Я знаю, что говорю.
Ну тогда, ладно))
Не вижу повода для улыбок. Я не вчера родился, понимаю, что и у кого покупал.
Я понял Вас! Не хотел Вас огорчить или обидеть своим вопросом…уж простите тупицу
Все ОК :) Я должен был понять, что Вы мало со мной знакомы и вполне можете сомневаться в моем профессионализме.
Редкий цвет, мой любимый
Отличный экземпляр.
сохронён превосходно! бывшему хозяину респект!
бесподобное состояние…
он прекрасен)))
бесспорно!
Вот насколько не фанат "акул" и BMW в целом, но конкретно состоянием впечатлен!
вот как круто делают, такого года, а выглядит свежее нового ваз
Отличное авто!
Вот это повезло так повезло
Уважуха бывшим владельцам за сохранность. Люби её.
Если встретишь еще похожую дай знать плиз! Очень хочу тоже!
Могу продать.
Так ценник же за нее будет не малый) если бы ты встретил еще одну в таком же состоянии она бы тебе была уже незачем и тогда цена была бы намного скромнее верно)?
У меня есть другая, более интересная е28. Поэтому ценник довольно скромный — 4500.
Можно ссылку на нее
digree
Спасибо!
Наверное продам, потому что недавно купил еще более незаурядную е28 :)
Заинтриговал прям не на шутку… И что же это за е28 ?!
Это очень нарядная 528 :)
Знаешь, я конечно готов плверить тебе на слово, но лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать… )))
Отличная покупка.Поздравляю с приобретением!
Благодарю!
"Автомобиль имеет оригинальный пробег 249000 км и поэтому салон уже не идеален:" — сейчас 2-3х годовалые машины с такими салонами стоят, что плакать хочется, а тут всё отлично, даже более чем отлично.
Поздравляю с таким отличным приобретением ))
Спасибо!
Огнетушитель на месте, диски родные, да он потрясающь, превосходен, бесподобен! цвет классный!
Спасибо на добром слове. Правда, огнетушитель не родной, а диски от е34. Дело в том, что оригинальные украли у первого хозяина, когда вскрыли гараж.
эхх ччёрт, а я-то надеялся))))
Это все мелочи, к-рые можно вернуть на место.
Самое главное что машина нашла достойного владельца который ценит все эти девственные мелочи, а не колхозник который удуплил бы её и довел до состояния остальных хламовых е28 этого года! Респект тебе!
Благодарю!
Zapolsen
Самое главное что машина нашла достойного владельца который ценит все эти девственные мелочи, а не колхозник который удуплил бы её и довел до состояния остальных хламовых е28 этого года! Респект тебе!
это да)
какого хрена под капотом клапан рхх от ГАЗа забыл?
Это клапан БМВ М40. Оригинального для М20В27 этого образца пока не нашел.
Вот каким машинам необходимо делать дитейлинг! )
да она ж как с конвейера, супер!
Да уж, состояние достойнейшее!
кааааак?! Крутое состояние для классного авто!
бывают исключеня)))
Идеал. Похвально. Поздравляю. Даже где то завидую исключительно белой завистью
Благодарю!
Красава!
верю!
У меня была е30 1984 года, пробегом 90 тысяч. Всё так же поразительно чисто, красиво и первозданно было) Даже топливный фильтр был заводской, 1984 год на нем было написано, борт компьютер полный смотрелся очень эффектно.
К сожалению она у меня сгорела. Посмотрел на твою и занастальгировал(
Сказать классная машина- ничего не сказать!
Шикарная, а что означает буква Е
а Е помоему означал инжектор.
нет
Qth-ob
а Е помоему означал инжектор.
В данном случае нет. Это версия "экономик".
Rudanin96
Шикарная, а что означает буква Е
дефорсированная
Rudanin96
Шикарная, а что означает буква Е
Был такой проект по созданию тяговитого и экономичного бензинового мотора.
Просто нет слов, отличный авто, отличное состояние, респект хозяину!
Вот это состояние! Скинул другу, большому ценителю старых немцев, он был в восторге. "Я бы за такой пешком пошел", — пишет :)
еще бы)
отличное, редкое состояние поздравляю…
Благодарю!
Отличный аппарат!
Ценник соответствующий был у него?
Сложно сказать :)
он прекрасен!
Тоже имел в пользовании Е28 520i. Теперь машина у сына. Воспоминания от машины только положительные-броневик. Одно только не радовало (после сравнения с японкой, тем более более древней) — это состояние изоляции проводов, особенно в моторном отсеке.
хорошое немецкое состояние.
Супер тачка! Видать хозяин у нее был хороший!
хорошая машина, радует глаз
да действительно очень хороший экземпляр!
P.S. забавно написан. Столько текста а потом- пацаны вот адрес! Что с сиденьями делать будете?
Ничего не буду делать. Машина уже в продаже.
про такую же бмв один в один была правда года два назад.
У моей машина вся история прозрачная и полное соответствие ВИН.
я не говорю что твоя но тоже стояла в хорошем состоянии и внешне такая же.
Так у меня не мелкосерийный экземпляр :) Совпадения возможны. Просто по твоему первому комментарию не совсем понятно было, о чем он.
+ сую, у меня попросили в гараж поставить на пару месяцев такую же, состояние не хуже, доков видимо не было, забрали через год. и увезли на лафете.
Ты о чем?
Меня очень удивила обшивка на самом капоте. Так "запарились" и вырезали под каждую деталь свою нишу…
Я не знаток БМВ. Может у всех так. :)
у всех)
с ума сойти. Такое состояние я ещё не видел.
Капсула времени!
Антикорр. Сделайте еще больше пробежит
Красота!Вспоминаю свою красотку М535iA в 28 кузове.Удачи!Зачётное приобретение!
красота. повезло.
если она не видела укр дорог и зим) то ее пригнали… из Германии)) а если ее пригнали из германии то она скорей всего двойник) и продавалась по техпаспорту))))
а это не есть гуд(
Что за чушь? Все машины из Германии — двойники? И где ты прочитал, что она не видела украинских дорог?
а че так пенится то? че за истерика))))) улыбнись)
Я не люблю пустозвонство.
>>> Скорее всего украинских зим автомобиль не видел. (кстати там в тексте ваши слова)
из этого сделн вывод что она по Украине не ездила а значит пригнана ! а если пригнана) то 70% БМВ в УКРАИНЕ ДВОЙНИКИ!
Скорее всего — заметил фразу?
Дело в том, что у меня уже немало было БМВ в таком сохране. Все они зимой в Украине не ездили и у всех доки в полном порядке. Можешь глянуть на машины в моем профиле. Снимались-ставились на учет без проблем. Представляю, чтобы ты написал, увидев мою бывшую е23. На ней не было ни одного подкраса и состояние достойное музея.
повезло тебе) что ж тут сказать
Хотя я и не фанат BMW, но машина,
очень достойная. Удачи.
Спасибо.
Заглядение! Поздравляю с огромной удачей!
Благодарю!
Да восьмидесятые — это золотой век автомобилестроения! а этот экземпляр прямо сказка, как из музея. БМВ 518 е28 — мой первый авто — это как первая любовь никогда не забудешь.
На даче стоит 528 1987 года
Сегодня завели :)
Что она на даче делает? Загорает? :)
По тихой восстанавливается :)
Не фанат и не знаток БМВ, но она зацепила о_О )))
Это радует :)
Шикарный экземпляр!
Какое удовольствие. ! Машина состояние просто супер ! Было несколько, помню когда первую пятерку BMW купил от радости заснуть не смог так и просидел в машине до утра :-) желаю удачи и поздравляю !
Супер состояние
Невероятное состояние, хозяин уровень-бог. Как он ее так сохранить умудрился. Поздравляю!)
Материал и фактура черного пластика(Батоны и верх торпеды) напоминают Москвичевский пластик.
Машина однозначно зимой и в дождь не ездила.Иначе бы выглядела как и все 525-ые).
Еще меня удивила относительная "белоснежность" салона, учитывая такой пробег, это же с каким усердием его берегли?)
Поверь, москвичевскому пластику до БМВ далеко. Рекомендую сравнить в живую.
Тут не надо особого усердия. Элементарная чистоплотность.
Ну за всех не скажу, но мой 76 года пластик выглядит ничуть не хуже этого, трещин нет, но это скорее исключение чем правило)
Хотя вообще я не про прочность, а про "рисунок" больше имел ввиду.
Я все же подумал что сиденья в чехлах всю жизнь были, иначе бы они так не сохранились.Это все-таки белый салон.
Я не о прочности, а о качестве пластика.
Да, чехлы в Украине были.
Ну просто для меня качеством всегда прочность являлась, как еще измерить "качество" пластика я даже не знаю, как-то не задавался этим вопросом)
А ну тогда понятно, откуда такая сохранность салона)
Чехлы были только на сиденьях :)
Хех, да это понятно)
На накладках дверей они не нужны, да и не видел я чтобы на них чехлы натягивали ))
Сохранность салона в этом автомобиле вторична. Впечатляет прежде всего кузов!
Кузов то да)Как новенький)
Но я все же бы особо не обольщался, разобрал бы салон и скрытые полости хорошенько заантикорил пушсалом, мастикой и мовилем, чтобы еще столько же лет прожила в спокойствии)
и коробка автомат ещё даж работает таких годов?
Работает как часы!
да вы батенька везучий
Это не я, это 525 везучая :)
просто ради интереса, сколько отвалил за такую красотку?
с консервации забрал?
Состояние хорошее жаль что пустое.
Ништяки докупить можно, а вот найти такой кузов очень тяжело.
даже не верится!)
у меня всегда возникает такой вопрос: а как же быть с запчастями?
С запчастями проблем нет. Это массовая модель.
Вот на таких машинах строился имидж БМВ! Эти машины производили конструкторы с душой, а не современные маркетологи с "наживой"…
Да состояние авто вызывает восхищение. У меня был такойиавтомобиль, до сих пор в селье вспоминается с теплотой, и успешно бороздит дороги Украины. Удачи на дорогах .
Спасибо, взаимно!
поздравляю
Спасибо.
Очень круто.
Где ты находишь такие легенды?
Каждое твоё авто в своем роде уникальны!
Это они меня находят. Детские мечты.
Авто реально уникальны)
Просто супер авто!
А я думал что чудеса кончились, сам 15 лет езду на разных моделях БМВ, но такое вижу второй раз.
ППЦ!.. Девственная красота! Редкий экземпляр!
восторг
Просто невероятное состояние! Видно, за машиной следили. Такую просто купить и поставить в коллекцию. думаю, денег она не много стоит, а для эстетического удовольствия, можно купить.
Почти целка отличное состояние
муха конечно на нем уже сидела, как 250 тыщь может быть, непонятно
офигенное состояние
slava730
В который раз убеждаюсь, что БМВ это тяжелый наркотик)))) у тебя же 2 машины не продаются)))) а ты 3ю подобную)))
Хотя экземпляр огненный — еще бы м30 туда и вообще песня!
Не надо туда м30.
У сестры была примерно в таком состоянии пока в аварию не попала(
Но все равно даже на атмосферном дизеле очень приятный автомобиль
приборка классная
Реально нереально реальный аппаратик. Слов нет. Такого только в музее встретишь. Мои поздравления с преобретением.
также приличгая сохранность авто заслуга теплого климата.
У меня Станш 2001 ого прожил лет 13 в Калифорнии. Убили там всё, но кузов идеален. Ржи нету совсем. ))))
крутяк! шас таких уже не делают(
Это клевый аппарат а не машина)))что значит немцы, 30 лет бэхе а краска целая…)))реально удивляет
Отличная беха, поздравляю!
+1
я ещё у мамки в животе был когда эту машину выпустили
это невероятная машина в ней есть душа
бампер задний интересный какой то)
От е12.
красотка как будто с консервации
идеальная пятерочка . годы ей нипочем
класс
отличное авто, а такие моторы без капиталки по 500 т. ходят и еще будут ходить, была у меня 7 акула 1982 г. выпуска бомба аппарат кроме расходников за 3 года не чего не надо было делать!
походу на ней 250000 км в Германии откатали года за 3, потом помыли, высушили, смазали маслицем, затянули строительной пленкой и закатили в теплый, сухой гараж!
другое объяснение такому феномену дать не смогу!
Snake001
M30 есть блок под 2,5/2,8 литра.
А вот расположение ДУ и воздушного фильтра почему отличается от виденного мной — это вот вопрос!
Я сверху уже отписал, что М30 только по Е34 и Е32 знаю, там только 3 и 3,5 были)
А вы случайно не на машине времени за ней ездили. Как приятно смотреть на такие машины и понимаешь, что сейчас таких не делают.
цена наверно как у тройки в базовой комплектации, с салона. не фанат бмв, но рад что такие еще есть.
Ты о какой тройке?
в последнем кузове
Ты ошибаешься :)
а что значит "е" после 525?
Экономичная версия.
а в чём экономичность заключается?
Проект "бензиновый дизель" — 12 л. в городе против 14,0 у обычного мотора.
это шутка? она жрет 12 литров солярки?! у меня ренджик 96года меньше кушает…
фу блин. вроде бензиновая. тогда норм
Это бензин :) Просто мотор специфический, по хар-кам похож на дизель. Отсечка на 4500 и максимальный момент 230 Нм при 3000.
Красота!