В субботу я прям с утра чувствовал, что запечатлю что-то очень интересное) Не зря! По дороге со склада мне встретился вот такой автомобиль:
Некое зелёное чудо я заметил в потоке издалека. Начал догонять, попросив своего пассажира "постарайся сфоткать с двух ракурсов!". Блин… пешеходный красный… Зелёный! Полетели, догоняю, один снимок и… автомобиль включает правый поворотник и паркуется) Нет, он не меня испугался, да и вовсе не из-за меня остановился, просто как раз его хозяин приехал туда, куда ему было нужно.
Я остановился рядом, теперь-то есть возможность нормально отснять, а заодно ведь и пообщаться с водителем этого чуда попробовать можно. Владелец оказался очень неплохим и общительным человеком. Вот что он рассказал:
Это самодельный автомобиль. Когда-то он был ГАЗом 67, который ещё в те, советские, времена сгнил. В таком виде он и попал к его автору и владельцу. Началась постройка автомобиля, универсального на все случаи жизни. Детали ГАЗовские, со временем они менялись на более современные. Например, сейчас в автомобиле инжекторный мотор ЗМЗ-405, задний мост от ГАЗ 3110.
В салоне торпедо тоже от 3110. Обратите внимание: лобовое стекло — заднее от той же Волги, с обогревом.
Установлено и ГБО
В крыше большой люк с механическим приводом.
Да, внешность у данного автомобиля прямо говоря страшноватая. Но зато ведь необычная, особенно в наши-то времена!
Пообщались с автором (и владельцем) примерно минут 15-20. Выяснили, что даже и знакомые общие есть. Человек он уже не молодой и, по его словам, машину он бы может и продал, так как "силы уже не те", а авто у него не одно. На всякий случай мы обменялись контактами, поэтому если вдруг кого автомобиль заинтересовал, то дам телефон этого человека.
Ну а мы поехали дальше. В эту субботу была ночь в музее, потому мы конечно же посетили один из московский автомобильных музеев. Об этом расскажу чуть позже=)
Комментарии 269
Да ну, мне например понравилась.
Довольно аккуратная бюджетная самоделка без треша и колхоза. Аккуратно и с любовью сделано.
сверху должна быть башенка с пулеметом, как на броневичках в 17-м.
Адъ. Как из говна и палок собрать говно и палки с ГБО.
в точку.
Как некоторые пишут- чудо-юдо, но собраннное своими руками, из того что было под рукой, что не каждый сможет!
То-то и оно, и я считаю, что такой труд в любом случае достоин уважения. И строился этот автомобиль явно не в условиях ни то, что завода, даже и не современной кузовной СТО.
Полностью поддерживаю!
Блиииин, я думал там закись озота =(((, а это всего лишь ГБО… =((
Не, с закисями — это к Ниссан Вульфу)
На кабанчика похож.
сколько ж ассоциаций))) Ботинок, ситроен, кабанчик
Ну как то так.
в TopGear бы оценили))
Экзибит нервно курит в сторонке)
Продать? Кому то интересно? Извините, но мне кажется кто то под какой то химией… =)
Ну и гораздо больший трэш продаётся иногда)
какая то ХРЕНЬ )))
Но редкая и необычная хрень)
Чем может он заинтересовать… чудо-юдо какое то!
Фактом своего существования) Каким бы он не был, автомобиль уникальный. И чужой труд я очень уважаю
не вижу ничего уникального… "слепило из того шо было", ни дизайна ни функциональности в авто нет, труд вложен, но зря…
В те времена, когда это строили, возможности были другие, и просто "пойти-купить", потому и делали из чего могли и как могли. В том и уникальность на сегодняшние времена.
не правда… достаточно открыть журнал "Техника молодежи" (на таких журналах я вырос), за лохматые даж 70-е… и все будет понятно… )))
Ну у кого-то лучше получалось, у кого-то хуже. Зато не пластмассово-кредитный серебристый унылый однообразный поток, как сейчас)
баллон с газом уже можно было место переднего бампера поставить — чтоб на 100%
Ну это уже Кармагеддон))
Интересно, спасибо за рассказ!
А я думал, что самоделки такого плана (утилитарные) уже никому не интересны.
Рад стараться =)
Тут, скажем так, интересен сам факт её существования
меня бы напрягали полоски обогрева на уже лобовом стекле
Ну у него и скорости не те)
доработать и хорошее семейное вместительное авто.
Ну такова и была цель хозяина — универсальное вместительное авто. А вот доработать уже не осиливает…
в хорошие бы руки его. а то посмотришь тут самодельные брошенные авто жалко.
Согласен… Потому и взял контакт у хозяина, мало ли вдруг эти хорошие руки как раз благодаря этой записи и найдутся!
все правильно
f9f
доработать и хорошее семейное вместительное авто.
это сарказм? =)
нет.
видел машину и владельца с женой, возле Запчастей недавно. Подбирать расходники ему приходится очень скрупулезно…
Ну с расходниками на свежие ГАЗы — "отдельная песня". Тут и владельцам Волг/Газелей приходится не менее срупулезно подбирать запчасти, либо сидеть в очереди на возврат (почти ежедневно это вижу на работе=) )
Гы-гы-гы, по документам действительно ГАЗ-67 1951 года :))))
Было бы странно, если бы доки были от какой-то другой машины)
Кайф. И мордочка доставила, и попка и бока ))
А лобовое стекло?))
зато оно у него с обогревом! не каждая иномарка может похвастать такой опцией.
да, повезло пообщаться)). А заднее стекло от Волге спереди--это хит)))
Стекло да)) Зачёт))
АДский корч!
Тогда ещё слова-то такого не знали))
Зато запаска на литье
Ну а как же)) Всё по моде)
:)
почему внедорожник?
на нем и раздатки похоже нет, сомневаюсь что редуктор передний остался.
Ну база 67-ого, вот и назвал внедорожником) Вообще — чёткого определение столь неоридинарному автомобилю дать сложно
Реально ботинок:)
Полусапог)
На ситроен 2ЦВ чем то похож=). Газовый баллон забавно поставили, первая мысль что это буржуйка=)).
Нечто очень похожее видел года 4 назад на 3ем кольце, сфотографировал частично.
Может он и был.
Нет там более пропорционально всё было и она была белая=).
Если фото найду скину, может ещё бегает где нибудь.
Типичная самоделка, каких было пруд пруди в советскую эпоху. Слегка непропорциональна, слегка наивна и ужасно обаятельна. Мне довелось покататься на многих аналогичных экземплярах. И что я никак не мог постичь, так это почему в них ездить и путешествовать приятнее, чем в моей на тот период достаточно современной иномарке (да и в отцовском ВАЗ-2108 тоже). Может быть энергетика автора тут замешана, а может нечто большее?
В советскую эпоху да, сейчас-то остались единицы… Да, возможно и энергетика тут правда замешана)
заднее стекло ведь закаленное, от камушка рассыпется, и полосы обогрева интересно не мешают)
Ну ведь и скорости не те
Ну да, он на трассу вряд ли выезжает
Очень даже интересный экземпляр
Любопытная "тепличка"
очень самобытно! ))
Да, нестандартный подход))
Очень необычный и интересный экземпляр…
Я потому и гнался 2 перекрёстка за ним) такой улов пропустить — преступление! Как-нибудь из своего архива ещё пару самоделок жёстких покажу)
что-то мне акция ночь в музее не понятна. Хотел в субботу сходить на выставку игровых автоматов, а там написано, что фотографировать нельзя(в обычный день полный обход выйдет в 1.500 рублей). Возвращаясь домой смотрю огромную очередь в музей космонавтики, а там стоит терминал оплаты.
Стоит посетить Ломаковский музей?
Про Ломакову скоро напишу, всему своё время
стекло доставило…
))) Ведь додуматься ж надо…
это хорошо забытое старое, на горбатом или 403 лобовое и заднее стекла были одинаковы
Сборная мира!
))) "я его слепила из того, что было…"
фонари задние от АЗЛК 2140
Да, пожалуй единственная москвичёвская деталь)
Очень похож на Citroën 2CV AZU.
Ну да, есть-есть сходство)
User255
Очень похож на Citroën 2CV AZU.
Я тоже вначале подумал что сетроян…
Возвращение в эпоху самоделок 80-х
Ну эта самоделка оттуда и родом) Её ж не вчера строили…
я думаю в 90-х
Почему нет. Самоделкины они, как художники — создают для себя и не обязательно их должен каждый понимать… Класс!
Вот я такой подход как раз уважаю. И пофиг на чужие мнения=)
Оригинальный дезигн, ничего не скажешь :)) Как-то не похож он на полноприводный, низковатенький и резина шоссейная. Предположу, что владелец когда-то поменял ведущий мост на неведущий.
А про ночь в автомузее — жду информацию ;)
Вот сколько стоял разговаривал, а про привод, каюсь, не уточнил…
Ночь в Музее — репортажик будет завтра, заранее скажу: в не особо позитивном ключе…
Бывают и хуже самоделки, этот похож на японский внедорожник каких нить 70х г.
Тут дизайн-то впринципе вторичен, главное — универсальность)
Для самоделки очень даже неплохо, что-то среднее между Ситроен "Гадким утенком" и американским Вилисом.
Ну Виллис-то понятно почему просматривается — ведь изначально-то эта самоделка — ГАЗ 67)
Страх господень
Ну самоделки частенько далеко не красавицы, если не брать в расчёт шедевры типа Юны или Панголины. Однако за внешним лоском тут никто и не гнался, строилась рабочая лошадка.
уважаю за руки и старание, но хоть какая то гармония должна быть
Cepn
Ну самоделки частенько далеко не красавицы, если не брать в расчёт шедевры типа Юны или Панголины. Однако за внешним лоском тут никто и не гнался, строилась рабочая лошадка.
Да, из самоделок 80-х только Юна, Панголина и Лаура радуют глаз. А все остальное — на любителя.
А как же ISV? Или Труд?
ISV современная самоделка а Труд все таки спорный, на любителя.
Труд в стиле европейских машинок сделан тех же лет. КД тоже весьма интересная задумка
pasisa
ISV современная самоделка а Труд все таки спорный, на любителя.
ISV тоже в 80-ых строилась, уже позже перестраивалась, как и Юна
Не буду спорить, так как не усведомлен.
То, что предком был 67, заметно сразу, но такого полёта фантазии не ожидал! Одно лобовое стекло чего стоит!Вобщем, вот что можно сделать из остатков 67 и…
Кстати, идея с лобовым стеклом не уникальна) И ладно бы у самоделки, но ведь и у мотоколяски "Кинешма" тоже заднее стекло от 2141 стоит вместо лобового!