ГАЗ Газель "Газель-Феномен"

Говорю сразу… Здесь не будет всяких "цацок-шмацок", не будет гламурнентких "красочек с переливами", и всяческих "ангельских глазок" с катафотиками! Здесь будет все то, что не сделано совковым автопромом, и что я посчитаю нужным, необходимым, для простой, рабочей лошадки!
Итак… Волей случая, да и собственно, уже при давней необходимости иметь "хозяйку", для транспортировки "жипа" и прочего на дальняк, я стал владельцем старенькой "Газели". Она была ржавенькой, и изрядно потерта этой бренной жизнью и несправедливостью отношения к ней.

Мотор стоял (легендарный) 402-й (правда в идеале почти), КПП 4.5 ступени(5-я сама по себе жила), при идеальной раме, кузов полопался и сгнил, рессоры в разнобой "скрипят", крестовины ржавые, все сальники текут, болты молотком закручены (но скорее еще на конвеере). В общем владельцы "Газелей" все знают, и долго рассказывать никому не надо, что происходит на машинке 90-х годов.
Немного покатавшись, выявил практически весь список "уставшего", ну и потому как, весь этот набор "болячек", у этой еще бодрящейся старушки, есно меня не устраивал, тем более не желая мериться с расходом (18-ть) бенза, пришла мысль заменить мотор на дизель. Вот тут то все и началось… и продолжается. :)
В кратце:
1.Перебрана передняя балка (подшипники, шкворня, тормоза-замена).
2.Перебран задний мост, с ревизией ГП, и заменой подшипников.
3.Отпескоструена и покрашена рама.
4.Перебраны рессоры, и назад (пока) установлена пневма.
5.Установлен М51, 2.5TDS, с 525-й БМВ.
6.Продолжение следует… :)
Пы.Сы: пафосное название "Феномен" придумал не я, а мой помощник, ну и как бы в дань уважения к нему… пущай будет.