Всем доброго времени суток!
Не раз спрашивали об этом, поэтому после сегодняшней темы Андрея решил оставить это здесь)
На задних дисковых суппортах стоят не одинаковые направляющие!
Одна с 3-я протчками, вторая ступенчатая!
Такие например в ремкомплекте TRW ST 1160
Если суппорт установлен сзади оси то ступенчатые направляющие стоят сверху!
Если суппорт установлен впереди оси то ступенчатые направляющие стоят внизу!
Т.е. не входе диска в суппорт стоит направляющая без ступенек, на выходе диска из суппорта стоит направляющая со ступеньками!
Спасибо за фотку hoshikuzu
Спасибо за фотку ks032!
Ступенчатая направляйка имеет НЕБОЛЬШОЙ люфт, НЕ БОЛТАЕТСЯ! А ИМЕЕТ НЕБОЛЬШОЙ ЛЮФТ!
В большинстве случаев на немолодых авто с пробегом за 200 тысяч они болтаются. Поэтому их лучше Взять 2 комплекта и заменить все на безступенчатые
Или если очень хочется сэкономить то на TRW SP 9896
Это немного дешевле, правда там посадочное под пыльник шире!
Они не ступенчатые. В итоге всё становится нормой.
Однако, есть скобы в которых полости под ступенчатую направляюшую так же имеют ступеньки. Сам я таких ещё никогда не встречал, только слышал про них)))
Туда обычные направляйки не станут. Поэтому прежде чем заказывать TRW SP 9896 попробуйте поменять их местами, вдруг у вас эти самые редкие скобы))
Комментарии 130
А4 б5 98 год . Потёк задний левый суппорт. Если брать новый суппорт NTY HZT-VW-003, то какой ремкоплект направляющих можно ставить ? Есть вероятность, что суппорту хана.
Здравствуйте, а не подскажете на passat b6 sp9896 встанет нормально? или все же st1160 брать?
Еще есть ST1659. Длина 75 мм и диаметр 8,4 мм! Что должно помочь в убитой скобе убрать люфт. Но единственный минус это примерно 20$ за комплект на 1 сторону.
Не так просто их запихнуть
А что по ST1169? Вроде как 4 без ступенек.
Вроде да, но он стоит в 2.5 раза дороже 1160
Есть в 1.5 раза дороже, но ждать 17 дней. В польше 28 злот — 7,4 $. Да выгоднее брать 2 комплекта ST1160. Так еще смазка останется и резинки.
Доброй ночи, вы случайно не знаете подойдут ли направляющие ST1160 для задних суппортов Skoda Octavia A7 дорест, с мотором 1.4? На суппорте цифра 38.
Максим, подскажите пожалуйста, на гольф 4, задние скобы идентичны и взаимозаменяемы? Отличаются только расположением направляющих, исходя из этого поста
Да
Спасибо
По задумке производителей зачем вообще нужны ступеньки?
Уравнивания усилия на колодку на входе и на выходе диска
У меня верхние направляющие сильно люфтили.ЗДТ.Купил набор st1160.новые пальцы с проточкой поставил снизу, а старые установил на верх.в результате получился минимальные люфт, но он чувствуется.все собрал и поехал домой по трассе км 100.по приезду диски тормозные сильно нагрелись.это нормально или что-то не так было сделано?
Просто на ую поверьте все задумки инженеров вага)
Если пробег более150 тысяч стоит ставить все без ступенек
У меня пробег 85.греться так сильно перестало.буду дальше смотреть
Ступеньки или на выходе диска или хана колодкам и дискам
Диски с колодками новые
Ручник наверно не правильно отрегулировали вот они и грелись.
Docent86
Просто на ую поверьте все задумки инженеров вага)
Если пробег более150 тысяч стоит ставить все без ступенек
Причём здесь ВАГ если эти суппорта Лукас/ТРВ, тагда уже к нему вопросы))
Тем более данные супорта ставились и на другие концерны))
Вот блеснул так блеснул)
Чем кроме местоположения отверстия для шланга и штуцера отличаются суппорта б5 и г4? И почему на б5 нет ступенек а на г4 есть.
Ступенчатые встречались только на г4 и одноплатформенниках. Редко были похожие на другом старом ваге, больше я в других авто этого не пртпомню)
Вот у человека на Ситроене такие стоят(47:21 минута):
Повелся на дичь, написанную на форумах "мега-учеными", размер st1160 сильно отличается от VAG 5K0 698 470.
Они принципиально разные и разница в толщине 2мм
Приветствую. Пакетик смазки в комплекте st1160 хватит, чтоб смазать направляющие или надо докупать?
С запасом
👍
Приветствую, Максим!
Внимательно прочитал твою публикацию, но смутил такой момент, который меня запутал —
в начале статьи ты пишешь: "Одна с 3-я протчками, вторая ступенчатая!"
Я так понимаю, что с 3-я проточками — это направляющие с рисками, а ступенчатые — это со слизанными гранями?
Далее, практически в конце публикации ты пишешь о ремкомплекте TRW SP 9896 у которых грани слизаны, но ты их называешь безступенчатыми. При этом почти такие же (со слизанными гранями) в ремкомплекте ST 1160 называешь ступенчатыми. Вот это и запутало. :)
Объясни, пожалуйста, какие из направляющих ступенчатые, а какие с проточками. А то вчера менял их. и теперь непонятно менять их местами или нет.
всё наоборот
Понял. Благодарю!
Docent86
всё наоборот
Меня ещё запутало то, что я был уверен в том, что срезов (проточек) на направляющих две. А вот рисок на других 3. Поэтому думал что это ты ошибся в описании направляющих.)
Вспомнил что вчера не стал выбрасывать старые направляющие, посмотрел сейчас. а проточек-то действительно 3, а не 2. Вот теперь всё встало на свои места, для меня. :)
Направляющие вчера поставил правильно — вверху ступенчатые, внизу с проточками.
В описании действительно ошибка) Мне кинулось в глаза, т.к. работаю с металлобратокой, поэтому многих может запутать, но большинству все равно т.к. не знают терминов. Ступенчатые направляющие с проточкой, т.к. на оси проточить можно только ступень. А вот обычные направляющие имеют 3 лыски по 120 градусов, а не проточки)))
WayOutWest
Приветствую, Максим!
Внимательно прочитал твою публикацию, но смутил такой момент, который меня запутал —
в начале статьи ты пишешь: "Одна с 3-я протчками, вторая ступенчатая!"
Я так понимаю, что с 3-я проточками — это направляющие с рисками, а ступенчатые — это со слизанными гранями?
Далее, практически в конце публикации ты пишешь о ремкомплекте TRW SP 9896 у которых грани слизаны, но ты их называешь безступенчатыми. При этом почти такие же (со слизанными гранями) в ремкомплекте ST 1160 называешь ступенчатыми. Вот это и запутало. :)
Объясни, пожалуйста, какие из направляющих ступенчатые, а какие с проточками. А то вчера менял их. и теперь непонятно менять их местами или нет.
Тоже ничерта не понял. Есть со скосом и есть с насечками.
Почему нельзя по РУССКИ написать 🤦♂️
В тексте раза 4 то такие, то другие упоминаются.
В итоге нихера не понятно какие надо ставить. 4шт одинаковых это я понял. И покупать 2 комплекта, 4шт ставить, 4шт в помойку
Если суппорт установлен сзади оси, то с рисками (ступенчатые) сверху, а со срезами (три проточки) вниз. Если суппорт установлен впереди оси, то с рисками (ступенчатые) вниз, а со срезами (три проточки) сверху.
Я так понял из его поста, нужно купить ДВА комплекта. А вот какие ставить, так нихрена и не понял 🤷♂️
Ступенчатые — это у которых горизонтальные риски. У них к низу диаметр уменьшается.
Максим рекомендует на старые авто ставить направляющие безступенчатые (это у которых вертикальный срез).
И можно не покупать два комплекта, а купить один TRW SP9896 в котором все направляющие будут безступенчатые. Он об этом тоже написал и фото приложил.
P.S. Я такой фигнёй не страдал, и поставил как по заводу.
Теперь наконец то написано доступно. Спасибо большое.
Покупаем 9896 и все ставим.
Максим все же прав. С пробегом 200.000км, а у нас он не за горами, посадочные вырабатываются места — это факт
Максим вопрос. Если предположить, что при сборке задней тормозной на новую или замене колодок были не верно установлены местами направляющие. Какого эффекта в худшем случае можно ожидать?
Колодки клином может сточить
т.е. вариант, что с одной стороны не верно установлено — и с одной стороны греются колодки и пищат — такой вариант значит возможен?
Уважаемые эксперты, есть вопрос. при переборке заднего суппорта Лукас 38мм обнаружил, что нет возвратных пружинок. их утеряли или можно обойтись без них?
и самое важно: прочитал все талмуды по установке, поставил ступенчатые направляющие сверху, где есть отметина, но при установке самих скоб оказалось, что 1 скоба стоит правильно, меткой вверх, а вторая — меткой вниз… купить еще 1 ремкомплект и заменить все направляйки на бесступенчатые или искать новую скобу?
они не на всех были
скобы абсолютно симметричны, разница в том где стоят пальцы со ступенькамми
там где низ — люфт реально меньше. и стояли старые направляйки разные. посоветуете просто переставить местами направляйки или докупить и поставить все бесступенчатые?
2 комплекта st1160 и ставить все без ступенек
спасибо, гуру
Docent86
2 комплекта st1160 и ставить все без ступенек
Подскажите, болты, которые прижимают скобу и ступицу мазать фиксатором резьбы? Изначально на болтах был синий фиксатор
Да
Docent86
2 комплекта st1160 и ставить все без ступенек
А почему не взять один комплект 9896?
Они под другие пыльники
Так комплект 9896 уже с пыльниками идёт?
Если мы про направляющие говорим
8986 шли в скобы где посадочное пыльника в 2 раза больше чем в октавии. Пыльник от 9896 будет болтаться на вашей скобе. А пыльник от 1160 будет натянут на направляйке
Docent86
они не на всех были
скобы абсолютно симметричны, разница в том где стоят пальцы со ступенькамми
Доцент, подскажите, установка 2 бесступенчатых направляющих безопасная процедура? а то меня сегодня на сто начали отговаривать, мол, давай лучше проточим и втулку вставим )
Если пробег бролее 100 тысяч то не только безопасная но и полезная
отговаривайте их когда денег просить будут)
спасибо большое. надеюсь, это устранит подклинивание скобы, бо свист с левой стороны меня достал…
Docent86
Если пробег бролее 100 тысяч то не только безопасная но и полезная
отговаривайте их когда денег просить будут)
уважаемый Доцент!
Поменял направляйки на бесступенчатые, и только потом нарвался на вашу статью про растормаживание суппорта. У меня поочередно подклинивают задние скобы (я так думаю, что они — постоянный свист при движении задним ходом и на малых скоростях после оттормаживания). Суппорт перебирали, но резинки использовали от ремкомплекта Френкит — может, в них проблема? есть смысл заменить манжетки и пыльник на АТЕ-шный? заранее огромное спасибо.
Сомневаюсь. Скорее что-то сделали не так
эх, скобу чистил и набивал сам, суппорт перебирали в сервисе… может там что-то напортачили, спасибо, буду искать.
кстати, а эта смазка прозрачная трв для направляек нормально подходит? а то я мазюкнул ею, а теперь думаю что лучше, она или Перматекс(которая тоже у меня есть)
Trw лучше
спасибо за статью, вывела меня из ступора)
полез обслужить, заранее отдали мне комплект скоб с пальцами. на моих старых пальцы разные, а на тех которые отдали одинаковые
Подскажите, стоит ли ставить скобу суппорта Vika? Есть у кого опыт?
Конкретно о какой скобе речь?
Скоба суппорта заднего на Volkswagen Caddy (2KB).Надоело лязгание на кочках
Доброго времени, Уважаемый. Подскажи пожалуйста. необходимо заменить пыльники направляек на задних суппортах. По заводу стоят пальцы с порточками ВДОЛЬ ступенчатой проточки нет и пыльники с поясками www.google.com/search?q=L…=852#imgrc=qAT9L6kSguh_0M:
другие пыльники не работают, болтаются и под них попадает вода. Вопрос, подойдет ли мне TRW ST 1160. Сразу скажу пальцы менять не планирую, свои в хорошем состоянии.
Тормозной суппорт на 38мм www.trwaftermarket.com/ru…catalogue/product/BHN182/
б5& подойдут, ставить только те что без ступенек.
отдельно пыльники дороже выйдут)
ну отлично. буду заказывать. спасибо.
Docent86
б5& подойдут, ставить только те что без ступенек.
отдельно пыльники дороже выйдут)
а подскажи еще. скобы PFK405 или PFK320 на мою томозную не подходят? потому что сейчас они не стоят. может они вообще не предусмотрены на мой кузов?
Здравствуйте. На заднем суппорте Ситроен трв тоже стоит ёлочка. С её стороны суппорт стоит немного в перекос. Между ладошкой и колодкой зазор ближе к центру диска около 1 мм. Если повернуть курок ручника то видно как суппорт "доворачивается". Может ли быть так из-за износа или это нормально? Надеюсь доступно объяснил. Спасибо
Вот ещё левая скоба bda 970.
Со скобами в коробках не редко чехарда, а вот на установленных на саежие авто всегда точка на ступенчатой
Вот инструкция от TRW на комплект пальцев.ступенчатая направляйка ставиться второй по ходу движения колеса. И точки на тормозных скобах стоят там где пальцы прямые. А вообще, если положить скобу на стол, стобы цыфры были не вверх ногами и пальцеми к себе, то можно заметить, что с какой стороны стоит точка, это и есть сторона данной скобы. Точка слева, скоба левая. А у вас на фото скобы перепутанны. Зашёл на сайт запчастей и посмотрел фото bda 267, точка стоит с другой стороны.
Лютые пальцы, st1160 идет сразу на 2 колеса, а стоит дешевле. Работает эта фишка с разными направляйками только на очень свежих авто, потом тюфт все только портит. Кстати если есть фото инструкции крупным планом то стоит его добавить в тему
TRW SP 9896 такие ппокупал на г4, в родные скобы не влезли, но токарь все сделал и ступеньку как на заводской с учетом износа, мне думается ТРВ продает ремонтный комплект, как раз таки под проточку …
закинь эту тему со ссылкой в твой закрепленный фак
А какой, примерно, люфт должен быть у направляющих суппорта? Греются задние тормоза: перебрал суппорта, направлющие смазаны и легко ходят, поменял тросики ручника, тормозные диски и колодки. Ступицы проверил, диски не бьют… Либо направляющие уже не люфтят а болтаются, либо в трубках где-то грязь, либо АБС завоздушился (хотя не должен был).
На Skoda Octavia A5 (2008-2012), Audi A3 и VW Golf с 260-мм тормозным диском и 41-мм поршнем в суппорте на задней оси примерно такие направляйки стоят — сверху ступенчатая, снизу — с лысками. Но отверстия, вроде, гладкие и сверху и снизу.
На них почти всех так. Только ремкомплект там st1160
Недавно обнаружил что ступенчатые пальцы в скобах (обычный палец ясное дело не влезает) применялись (по крайней мере в мк4) в задних суппортах с размером поршня 41мм, а ставились они судя по каталогам на "седаны" и "универсалы" ваг семейства, на "хетчи" ставили суппорт с 38мм поршнем и скоба с одинаковыми пальцами.
На mk 4 всегда всё влезало
значит то попадались не ступенчатые, в моем случае ровные не влезают)
Или скоба сильно загажена,
тоже нет, ступенька внутри, причем скобы с двух машин Toledo mk2 и Jetta mk4
такое встречалось только на б 3 синхрах, больше такого не видал)
Подскажите ато не пойму или у меня изначально направляйки наоборот стояли толи я чего то не пойму… в общем та что ступенькой идет стоит внизу (если снять колесо и смотреть на суппорт). Верно ли ? и если стоят не правильно то что будет? и вообще в чем их принципиальная разница в работе?
Ступенчатые должны быть сверху, если пробег 100+ тысяч то стоит ставить только безступенчатые. Скомпоновав из 2 наборов ST1160
значит наоборот стоят. вот сегодня как раз поставил ST1160. Правда не компоновал. Может поставить старый безступенчатый?
а какая их разница работы в суппорте (ступенчатого и без…)?
не соображу почему сверху…приходят запчасти с распилов с Японии, помеченые краской, и там видно что суппорт не разбирался еще ни разу! так вот там как раз проточка снизу
Какая проточка снизу? В смысле, ступенчатая направляющая снизу?
не. одна направляйка идеально круглая, вторая словно сточена по бокам(2 стороны друг напротив друга)
Я видел только с тремя фасками и с одной. Ни идеально круглых, ни с двумя фасками не попадались. Мы про VW говорим?
я брал трв на хонду, там скоба была с направляшками с проточкой одна и ровная вторая
А, ну вот теперь понятно))
Обоснованно! Спасибо!
Я на прошлой недели разобрал суппорт и тоже заметил, что ступенчатая направляйка прилично болтается. Я взял новый рмк TRW ST1160, поменяв старую на новую ступенчатую, уведел, что люфт на новой еще больше стал, Я поставил вместо ступенчатой, с насечкой. Стала отлично и люфт пропал. Так и катаюсь. Вроде все норм
На задних, если поставить наверх с проточками а не ступенчатые, то со временем диск покроется царапинами по кругу. Суппорт должен как бы "гулять". У меня такое наблюдалось.
однако есть и машины и новые скобы, у которых направляющие симметричны
Не встречал.
BDA245, например
По информации, эти на 5 джетту не подходят. Идёт комплект BDA 974.
а я и не говорил, что это на Джетту 5. Я привёл пример скобы, в которой все пальцы одинаковые. А по таблице применяемости можно посмотреть, сколько автомобилей она охватывает
Возможно там суппорт другого строения. Симметричные вы имеете ввиду одной длины? Без конуса сверху диск 100% будет царапаться, т.к. мелким камушкам и песку попросту не куда будет деваться, потому что люфта не будет.
Как скажете
zmerzliy
Я на прошлой недели разобрал суппорт и тоже заметил, что ступенчатая направляйка прилично болтается. Я взял новый рмк TRW ST1160, поменяв старую на новую ступенчатую, уведел, что люфт на новой еще больше стал, Я поставил вместо ступенчатой, с насечкой. Стала отлично и люфт пропал. Так и катаюсь. Вроде все норм
Добрый день.Какие-то изменения были при торможении после данной переделки.сколько уже проехали с одинаковыми пальцами в задних суппортах?
никаких измениний небыло уже проехал около 100 000 км
Ок.спасибо
Так и не понял, ступенчатую направляйку вниз ставить ? а с насечками вверх?
Вовремя информация спасибо
Спасибо!
Под ступенчатые пальцы отверстие обязано быть тоже ступенчатое, только так, иначе будет ХЗ как болтаться и с ХЗ какой скоростью разбиваться. Обычные пальцы вместо ступенчатых не влезут даже на мега-разбитых скобах, т.к. нижняя ступенька 7,4мм примерно, а обычные пальцы 8,4мм, столько не износить)))
У меня есть такая скоба, правда на работающем авто. Если будет возмоность разобрать — сфоткаю, там в отверстии такие же ступенчатые полости, как и на самой направляйке.
Вот тут недавно столкнулись с тем что у ребят на синхрах тоже такие)))
"Под ступенчатые пальцы отверстие обязано быть тоже ступенчатое, только так, иначе будет ХЗ как болтаться и с ХЗ какой скоростью разбиваться."
не, у остальных отверстие нифига не ступенчатое.
"Обычные пальцы вместо ступенчатых не влезут даже на мега-разбитых скобах, т.к. нижняя ступенька 7,4мм примерно, а обычные пальцы 8,4мм, столько не износить)))"
тем более разбивается именно ближе к выходу.
Ну вот именно, все просто: в "неступенчатые" отверстия суем "неступенчатые" пальцы, в ступенчатые отверстия — ступенчатые пальцы.
с завода на Passat 3-5 и Golf 3-4 стоят скобы с неступенчатыми скобами и со ступенчатыми пальцами
Оно работать не будет нормально, вся нагрузка будет на первую ступеньку, отверстие и палец разобьет очень быстро. Может просто кто-то поставил от балды ступенчатый палец в неступенчатое отверстие))
Я не видел на них неступенчатых, да и ребята которые покупали новые получали их в таком виде
Docent86
с завода на Passat 3-5 и Golf 3-4 стоят скобы с неступенчатыми скобами и со ступенчатыми пальцами
TRW ST1141 ? 🤔
а чем их смазывать?
Я смазываю TRW PFG 110
проточка на нижней направляющей
что бы можно было отогнуть скобу для сьема диска не откручивая вторую направляющую
где то видел это
Как связаны направляющие и съем диска?
тоже как то задавался этим вопросом когда ставил новые скобы TRW тоже заметил на одной направляйке луфток, поставил как есть, теперь знаю что так надо))
а номерка случаем нету от направляек что стоят у тебя в скобе ?
Скобы были укомплектованы направляющими пальцами, так что номерок не знаю. Надо будет у Макса Docent86 поискать
он тоже не знает . а то бы написал, пойду и обменяю на TRW SP 9896 и сточу немного с в конце
у него много интересных тем про это www.drive2.ru/l/4224589/
похожи на кенгушные а номерок тормозных колодок сбрось по TRW на свои колодки
хорошие записюльки, тонкости всегда интересны
Походу я обладатель это редкой скобы блин (
В а6 с6 тоже самое, вместо ступенчатого ставил обычный палец. 200000 Пробег, сильно болтался именно ступенчатый. Такое ощущение что конструкторы специально расчитали на 200000 км и в мусорку
У меня обыкновенные стоят. И вообще не заморачиваюсь. Какие стоят такие и ставьте.
Они универсальные? На 15-ти летнюю пойдут?