Установка датчика дождя на Мицубиши Л-200

Здравствуйте дорогие форумчане! Вот выбрал время и решил рассказать об установке датчика дождя на мой автомобиль. Поставил я его ещё в феврале месяце, да всё времени не было накалякать пару строчек.
Узнав о возможности установки в свой автомобиль датчика света и дождя, я решил проверить наличие необходимой проводки у себя. Отвернув передний плафон (штурманскую лампу), проводку я сразу же обнаружил. Проверил, что этот жгут заходит в ETAKS ( разъём C-206, левый дальний угол ЕТАКСА). Всё на месте, значит все должно работать. По ходу дела, кстати, обнаружил под крышей разъём микрофона штатного ХЭНДСФРИ. Может быть, тоже кому то будет полезно. Позади плафона того изолентой прикручен.
Ну что же, раз всё есть, буду ставить датчик дождя. Погнали искать запчасти. Понадобилось:
1) Датчик света/дождя 8634А062;
2) Переключатель света левый с режимом «автосвет» 8614А060;
3) Переключатель дворников правый с режимом «автодождь» 8612A020;
4) Крышка датчика (колпачок) 7630А022;
5) Оптическая линза на стекло — не имеет каталожного номера (только б/у);
6) Рамка линзы — не имеет каталожного номера (только б/у);
7) Двусторонний оптический скотч – это в Южном порту продается.
Датчик и оба подрулевых переключателя удалось раздобыть новые по 1500 рублей за позицию. Через друзей естественно. Крышечку-колпачок б/ушный нашёл за 200 рублей с огромным трудом. Уже хотел заказывать и ждать месяц. Рамку линзы и саму оптическую линзу взял с треснутого стекла на помойке у одного из московских дилеров Мицубиси. Для отклейки рамки и линзы греть стекло феном не обязательно. Всё можно испортить. Лучше взять кусок лески плетёнки для спиннинга и аккуратненько срезать, а потом уж феном погреть чуть-чуть и скатать пальцем остатки старого скотча. Успех гарантируется. Двусторонний оптический спецскотч можно купить в магазине в Южном порту, где стёкла. Мне подогнали друзья, сказали, что там брали. Клеить линзу на герметик не советую. Датчик будет глючить, да и отвалится в скором времени. Либо в мороз, либо в жару. Почти 100%. Под рамку линзы приклеил кусочек тонировки пятипроцентной в два слоя, предварительно вырезав по лекалам форму.
В ЕТАКСе, как оказалось, ничего переставлять не надо. Он с завода настроен на работу с датчиком дождя. Прерывистый режим дворников в смысле. Почему так? Ведь датчика то нет на машине. Есть ведь два других варианта настроек. Ну и ладно. Хочу сразу предупредить всех о том, что если стекло ваше будет затертым уже, то датчик придётся калибровать при помощи сканера МУТ-3. Сюда же: с не родным, особливо китайским стеклом, работа датчика не гарантируется! Тоже самое, если кто-то захочет закроить на правом подрулевом переключателе. Оставить без надписи «AVTO». Говорят, что там разные микросхемы. Сам я проверять этого не стал. Купил то, что положено.
Датчик дождя работает на пять баллов из пяти! Остался вопрос с описанием работы датчика дождя в «Руководстве по эксплуатации» автомобиля моего. Там написано, что работа датчика блокируется на неподвижном автомобиле и при отрицательной температуре на улице, но по факту блокировок этих нет! Работает и на стоячем авто и в мороз! Задавал этот вопрос и дилерам и даже многоуважаемому «Ёжику-пыху». Никто о таких блокировках не слышал. Но в книжке написвно, что должно быть именно так! Единственное моё «ФИ», как раз связано с «неблокировкой» в мороз, когда на щётки-дворники намерзает лёд во время снегопада. Мазнув разок обледенелой щёткой по мокрому стеклу, влага не убирается а размазывается. Щётки начинают махать быстрее, а снять влагу мешает ледок на них. Такое было у меня лишь раз, во время снежного бурана в Московской области, не то 20-го не то 21-го апреля сего года. Пришлось режим авто выключать и переходить на ручное управление (дрыгать дворниками по мере необходимости).
Вот настройки Етакса, связанные с работой датчика света/дождя. По умолчанию у всех так стоит (Initial setting):

1)Wiper linked with washer function Wiper synchronized washer
• Inhibit
• Operation (Initial setting)
2)Front wiper control <vehicles with auto lamp> Front wiper operation(RLS)
• Rain sensitive (Initial setting)
• Speed sensitive
• inhibit
3)
Auto lamp function sensor sensitivity (illumination intensity) <vehicles with auto lamp> Sensitivity for auto lamp(RLS)
• Level 1 bright
• Level 2 bright
• Level 3 (Initial setting)
• Level 4 dark
• Level 5 dark
Все фотографии и кое-какая техдокументация на фотках в конце статьи. Кому то может и интересно будет.
Разместить видео (впихнуть) с работой датчика, мне так и не удалось! yadi.sk/i/KwNGHpDRhX8C6 Просьба к модераторам. Сделайте процесс простым и понятным для всех! Без всяких вставок, ссылок и предварительных регистраций чёрт знает где! 99 процентов народа не размещают видео по этой причине. Просто перетаскивание, или как с фографиями (загрузить видео, но не более 5-7 МБайт в 3 gp, например).