Причины гибели людей в ДТП

За каждой цифрой человеческие жизни. Просто сухая статистика ГИБДД. К чему этот пост? К тому, что бы люди знали, что беды на наших дорогах кроются не только в пьяных водителях, о чем нам регулярно говорит ГИБДД.

Разберем подробнее эти цифры по видам происшествий

В основном люди гибнут при столкновении, опрокидывании и наезде на пешехода. Но больше удивляет "наезд на велосипедиста"

Это данные по стране и мало кто удивиться цифре в 92 погибших велосипедиста, но обратите внимание на период. Январь — май 2015 года. Понятно, что есть южные регионы, но в большей части РФ велосезон открывается ближе к лету.

К сожалению, система контроля за исправностью транспортных средств у нас не работает. Если раньше техосмотр люди проходили "по знакомству", то теперь вообще некоторые страховые продают диагностическую карту вместе с полисом ОСАГО, при этом, в лучшем случае будет проверена исправность тормозной системы.

А что же дети? Мы привыкли осуждать поведение детей. Многие водители скажут, что дети носятся по дорогам как угорелые и не знают правил, но статистика говорит об обратном.

198 детей погибло из-за нарушений ПДД водителями. Всего погибло 225 детей из 76 — пешеходы. Так что дети чаще гибнут в автомобилях, чем на дороге и в основном по вине водителей.

Но есть в статистике пункт "ДТП совершению которых сопутствовали неудовлетворительные условия содержания и обустройства улично-дорожной сети (НДУ)" Что за этим пунктом скрывается?

"Неудовлетворительные условия содержания и обустройства улично-дорожной сети" — раздолбайство чиновников и дорожников всех уровней. Понимая работу государственной машины, я думал, что данный пункт будет скрываться. Думал, что вину сваливают на водителей, но нет.

ГИБДД в своей статистике публикует адекватные данные, говорящие о том, что надо не водителей дрючить за тонировку или скорость, а дорожников. У нас тысячи километров федеральных дорог на которых не разделяются встречные потоки. Огромный деньги вваливаются в "ремонт" дорог, но почему-то они опасные. Автомобилисты платят налоги, платят акцизы, но условия содержания и обустройства улично-дорожной сети остаются неудовлетворительными. Отделы пропаганды госавтоинспекции печатают листовки и баннеры о том, что пьяные водители — главная опасность на дорогах, но их же статистика говорит о том, что убийцами являются люди, которые отвечают за содержание дорог. Где плакаты с мужичком сидящем в кабинете и подписью "Из-за меня тебя не дождутся дома"?!

И ведь не скажешь, что эти цифры скрывают. Их публикуют на сайте ГИБДД в разделе статистика. Но кто полезет вглубь этого раздела? Думаю, что стоит рассказать всем о том, что лежит в недрах файлов статистики. Графики — более хороший способ восприятия информации.