Оригиналы и подделки. Lemförder.

Всем привет. Подскажите, пожалуйста! Купил заднюю опору двигателя Lemförder на Фокус. На данной опоре нет ни единой цифры/буквы/эмблемы. Следов затертости каких либо артикулов тоже нет. Единственное на резинке есть отметка о дате производства. Может ли быть такое на оригинальном Lemförder?

Подделка или нет, суть в другом: если жалкую какулю солидола/литола фирмы "жадность производителя" в шаровых опорах и рычагах с шаровыми наконечниками не заменить на что-нибудь годное на основе сульфаната кальция, типа RAVENOL Marinefett, или хотя-бы не размазать то, что есть, помяв пальцами пыльники, долго ваши запчасти ходить не будут, запомните это. Никто ни в одном сервисе вам это не расскажет, что под пыльники надо нормальную смазку набивать, как это принято делать в подшипники со шрусами, а то если все будут применять годную смазку, вся отрасль останется без работы.

Приветствую.
А как сейчас обстоят дела со второй этикеткой? Ввоз то легально запрещен?

Писатэл! Лемфёрдер является официальным поставщиком запчастей (например) для Ауди. То есть кроме как на конвейер для концерна Ауди Сам Лемфёрдер не имеет права продавать на сторону со своим логотипом в овале. Поэтому и на запчастях овал спилен болгаркой или чем то, чтоб к ним претензий не имели автоконцерны.

Кто знает это лемфордер подушка на мотор?

Спасибо, познавательная инфа! Брал тут in.avp.com.ua/ наконечники, после прочтения полез проверить коробку — всё гуд, как говорится "первый сорт" :)

***По ним сразу же можно определить качество детали:
01 — Оригинал. Детали, поставляемые на конвейеры автопроизводителей
02 — Скажем так, второй сорт. Качество достойное, но не идеальное
03 — Третий сорт. Лучше подыскать замену, так как качество будет оставлять лучшего***

Вы вводите людей в заблуждение!
Это ревизия изделия — 01- изделие выпущенное изначально и без изменений, 02 -второе изменение …и так далее

Ну а в чем тогда разница, например сайлентблок с номером 29411 и с номером 2941101?
Есть в продаже и тот и другой, а вот 2941102 и тем более 2941103 нигде не продаются.
Я где то читал, что 5 цифр оргинал, а 7 цифр уже что то другое…

Он?

шляпа этот ваш Лемфордер!
оригиналы конвейерные(на новых машинах идут) ходят 15-30 тыс на логанах шаровые, и стук появляется .
Пыльник целый, внутри вода и грязь со смазкой .

хотелось бы узнать мнение людей-купил две опоры ДВС вскрыл, а они разные… по высоте 8мм, изготовлено одна китай, другая румыния…

про первый, второй и третий сорт — это чушь собаья…

Подскажите а на сайлентблоказ должна какая- то инфа быть подтверждающая что это именно лемфердер?

Кто нибудь подскажите что это за шаровые, купил лимфердер, на вид толи оригинал или левак, удивила цена почти 700 руб за шт. написано Германия, фото в моём борт журнале
www.drive2.ru/b/575164429168020287/

А если копию взять лемфердер как она интересно? И лучше китай по дешевле

О каком бренде не читаю — все упаковщики. А кто ж тогда все это выпускает?

01 ? ну вы даете :)
www.drive2.ru/l/538232933102649768/

Товарисч, если вы плохо разбираетесь в чей то маркировке, то не нужно писать чушь. 01, 02, 03 это не показатель качества, как принято на Руси великой, а индекс релиза данной запчасти, т.е. 02, 03, это значит, что в данную зап. часть были внесены изменения, по сравнению с изначальным прототипом.

У меня турецкие с буквой L

Для японских и корейских авто Lemförder вообще не делает запчасти, они их закаказывают у корейской фирмы CTR и фасуют в Китае

вчера получил заказ на емех и вот что в коробках

02 это изменение
а не 2 сорт качество как написано у вас

Все сказано четко, без излишеств!

Очень содержательно и весьма полезно, спасибо большое 👍

Да, полезная информация я чуть уже в фирме не разочаровался, оказалось, что сам профукал в конце артикула 02 было.
Теперь все понятно, перепроверил существует 01 и цена выше, все правильно! Урок на будущее)) Респект!

Спасибо большое за информацию!

Вы не встречали логотип BWF на продукции Лефердер? Эти 3 буквы выбиты прям на опорах ДВС и АКПП.
Что они значат?
Опоры ДВс — сзади на крышке знак совы и знак ZF, пыльник вообще Боже. А на металле выбит именно BWF какой-то.

А есть еще 4 то это в обще говно ?

Господа, прежде чем гадать по кодам, возьмите в руки оригинал и сравните. Если нет отличий на взгляд, на качество покрытия, методы обработки, сразу можно отбросить половину сомнений. Коробку подделать проще, чем идеально всю геометрию детали, термообработку, покрытие, царапните каленой отверткой, стукните ей же на звук, посмотрите резинки, смазку, комплектные гайки, шайбы, стопора. Похабную деталь сразу видно. Первым делом сверьте штрих код — страну производитель. Потом уже все остальное. И майд ин чина не приговор, как я понимаю, если там завод лемфедер. Гораздо хуже, если написано майд ин джемани а деталь выглядит похабно и код китайский стоит, значит в подвале делали.

01, 02, 03 это тупо ревизия (вариант исполнения) детали. 01 Made in Chine полно приходит

Сам нашел решение, есть замечательная праграмма, которая по QR колу вычисляет подлиность товара

Нигде не могу найти информацию…может кто подскажет, Приобрел недавно подушку КПП славной фирмы L.
Коробка и все показатели вроде соответствуют всем интернет стандартам подлиности, смутил тот факт что над номером детали гравиром заткрто что то.На старой подушке у меня там логотив VAG и цифры.Продавец убедил меня что мне необычайно повезло и что у меня оригинал из оригинала.Кто то встречался с подобной ситуевиной?

Заказал одну для проверки, спросил кто поставщик и чье производство,
мальчонки из экзиста и емекса ни хрю, ни му. не знаем, мол что там будет!
пришли эти, коробка красивая)) внутри сайлет, вроде в руке аккуратно, массивно, качественно, но кроме 8200696347 13 ничего нет.
Хз, тавить или нет теперь не знаю, и заказывать больше негде, барыжат походу с одного склада!))

так все таки, на примере 14723 01,
01 это оригинал или на продолжение цифр 009 нужно смотреть?
заказываю Lemforder 29411 01, а на коробке, после этого артикула, через пробелы стоит 019 и маде ин чина.

На первом фото у вас подделка коробки, потому что лемфердер всегда штрих код делает в верхнем правом углу и обязательно изображено что находится внутри.

Разочаровал меня хваленый лемфёрдер, пару лет назад менял стойки с верхними опорами, но большинство времени я был за границей и машина не ездила, по пробегу там максимум тыс 15, опоры лемфёрдер, недавно застучала левая сторона, причем так жестко что ездить невозможно. Я и подумать не мог на стойку или опору да и не похоже на стойку, она по-другому на этой машине стучит, полез на низ ходовки и поменял там абсолютно все, с новыми рычагами, подушками и сайлентами подрамника. До чего удивился когда после ремонта стук остался, ну значит стойка бракованная, подумал я, и при ее откручивании я увидел как втулка опоры отделилась от резины, я охренел, т.к. до этого стояли опоры, с которыми я купил машину и отъездил на них 4 года и порядка 80-100 тыс, и они были живые, поменял их тогда просто так. Открутил вторую опору а она уже практически в таком же состоянии, на соплях держится. Короче поставил назад старые и гоняю на них.
Ссылаясь на эту статью коробки нормальные, на подделку не похоже, маркировка 01, на коробке made in china. Запчасти заказываю через интернет, и сразу не посмотришь какой там made in, но чтобы больше на такое не попадать решил перейти на ruville, moog или febi.

я тоже купил данного производителя четыре сайлентблока на заднею подвеску европейца
я всегда считал что он является почти эталоном
сейчас из за санкции и курса валют к нам не возят хорошие запчасти и выбор очень узкий между аналогом и аналогом этого аналога
а сука оригинала или нет или заоблачная цена и ниже китайского качаство
и из четырех сайлентов один оказался производство мишлен другой какой то авд, а два других пришлой сдать обратно они по литью кривый были ---- и все были в коробках мед ин румыния
блин а цена как корабль Союз

"01 — Оригинал. Детали, поставляемые на конвейеры автопроизводителей
02 — Скажем так, второй сорт. Качество достойное, но не идеальное
03 — Третий сорт. Лучше подыскать замену, так как качество будет оставлять лучшего"

Вот это бред полный. Работаем напрямую с ЦФ Руссия — zf короче, информация из первых рук.

А вот втулки стаба приехали, тоже лемф, от них сразу отказался.

Сейчас забрал тяги, не пойму, сова ли это?

Добрый день!
Купил в автодоке подушки мотора и подушку коробки, но у меня большие сомнения что это оригинал хотя пришли из Германии. Помогите кто знает, определить?

А кто знает, что такое LMI у Лемфердер? В каталогах встречается под кодом детали лемфоердера так обозначается производитель. Клацаешь на "параметры " выдает в конце списка, что производитель Лемфердер.

Попалась Ваша статья. Так вот мой LEMFORDER. Как видно на фото, стоит код 04. В описанной Вами статье градация качества заканчивается на 03))) Но я уверен на 100%, что купил оригинал. Да и все остальные признаки на это указывают. Что-то не совсем верно вы описали наличие этих кодов на упаковке. Ну а так вообще статья конечно крутая. После ее прочтения я подумал, что наверное лучше бы было брать опоры СЕВИ.

Писал в ZF:
ZF Russia Ltd. получил Ваш запрос.

Ваше сообщение:

Запрос по продукции, Запрос по деталям, Сервисная информация В частности вопрос про наконечники рулевых тяг: 35281 02 и 35282 02 — это подобранные мною артикулы. Есть варианты с "01" в конце. В чем разница?! А в общем, что значат эти последние цифры (…1, …2, …3), какие параметры детали зашифровано в артикуле и на что обратить внимание при покупке, чтобы не попасться на подделку?

Ответили:

Мы можем предложить Вам следующее решение по Вашему запросу:

Т.Н. суффикс (две цифры после пятизначного номера детали) указывает на кол-во любых модернизаций детали. Т.е. это может быть конструктивное изменение (изменение в конструкции детали), может быть логистическое изменение (например, смена поставщика комплектующих), может быть технологическое изменение( изменение какого-либо технологического процесса), может быть даже смена производственной площадки. Любая модернизация, не влекущая при этом изменение функционала изделия, ведёт к изменению суффикса в номере детали. В нашем on-line каталоге WEBCAT Вы можете найти перечень последовательно заменённых номеров детали. Естественно, если было несколько изменений суффикса, поставляться будет изделие с последним номером. Бессмысленно искать деталь с 01 суффиксом, если в поставке сейчас, скажем, 03 суффикс. Кстати, это довольно точный способ определить подделку. Если Вам предлагают изделие с тем суффиксом, который уже давно снят с производства, стоит, как минимум, задуматься. Также, обратите внимание на наклейку ЕАС на упаковке изделия.

Вот такой Lemforder получил в Autodoc

Спасибо за развернутую статью. Покупал подшипник опоры амортизатора. Сейчас глянул коробочку и убедился что взял оригинал)

Интересная подборка — читал с интересом.
Ноооо…как-то не совсем сходится с тем, что я читал ранее:
1. Лемфордер В ОСНОВНОМ не производитель, а простой перепаковщик с входной оценкой качества и в реалии в упаковке может быть любой производитель с которым работает Лемфордер;
2. Частенько при закупках в интернет-магазинах запчастей, типа Автодок или Емекс, никаких наклеек на русском языке не бывает…и это не говорит о подделке, просто частенько поставщики заказывают детали в той же Германии через немецкие интернет-магазины с доставкой в Россию. И естественно никаких русских наклеек там не будет.
Все проверяется считыванием информации на штрих-кодах.

Вопрос на засыпку, может ли в упаковке Lemförder лежать CTR ?)

Всем привет!
Спасибо за хороший отчет, многое уже знал конечно, но что то и отметил для себя в первые.
У меня такой вопрос., может подскажите. я так же как и вы любитель этого бренда и очень часто приобретаю запчасти именно Lemforder.
Суть дела такова, заказал две опоры двигателя на Ауди А4 В6 — Lemforder 37919 01, коробки и все наклейки как описали вы присутствуют и все очень даже похоже на оригинал, но меня смутили две вещи.:
-первое — на конце артикула я имею -01, как пишете вы это должна быть запчасть с европейского завода и наилучшего качества, а в реале я имею на наклейке надпись — Made in CHINA .
-второе — открыв упаковку и посмотрев на запчасть я вообще там не нашел ни одного обозначения значка лейбла по Lemforder, ни совы, ни L, ничего там нет, вместо всего этого я вижу надпись — CORTECO

Отписал по данному делу напрямую менеджерам в ZF Aftermarket Россия, но пока тишина, почему то молчат., может стоит напрямую в Германию писать хз конечно., но ставить данную запчасть явно не хочу и что то мне подсказывает что попахивает 99% какими то упаковочными делами от Lemforder, либо тупо контрафактом.

Отличная подборка материала! Благодарю за труд! 👍

Добрый день!
А если присутствует и "L", и сова?
p.s. стойка стабилизатора с Рено Дастер (4х4, 2.0, 2014 г.в.)
Заранее благодарю за ответ!

Спасибо!

компания на коробках добавила знак, который сообщает нам, что установка детали должна производиться в специализированном сервисном центре
P.S. Или не давать в руки БОЛТОрезам:D

дай бог тебе здоровья! очень полезно

Спасибо! Полезно

а я не понял по поводу клейма

01,02,03 о каком качестве идет речь? Это изменение в древе каталога изделия. Пока есть конвейерная поставка производитель формирует производство на массовых заводах. Как только снижается спрос производство переноситься на завод с меньшим оборотом. как следствие изменяется номенклатура изделия, в частности каталожный номер детали.

Поехал покупать согласно этой инструкции.спасибо, Дим!

Прошу пояснить, например для VW Passat есть стойка стабилизатора с цифрами в артикуле 02 на конце, делают ли для нее только с таким артикулом или есть с 01,03 и т.д. на конце? С 01 выпускают для определенного ряда марок-машин или случайно выбирают? Ну прошу хотя бы пофантазировать если не знаете, очень логику рассуждений хочется проследить.

был спор с одним блогером вот что он прислал
ic.pics.livejournal.com/s…787179/10371/original.png
я ему доказывал про цифры 01 02 03. Мне сказал что это бред и даж офф представитель такого незнает. Но я как истинный драйвовчанин верю драйву))

Читайте внимательнее пожалуйста и полностью, а потом пишите)

Недавно для предстоящей замены приобрел две шаровые опоры Лемфёрдер и удивился конскому ценнику в 2тыс.руб, что интересно, Сова, О2, мужики с гаечными ключами, все есть, но левый стоит 1200руб, а правый скотина больше 2т.руб.Однако! При следующем осмотре всех неоригиналов удивился бросовым ценам, ценик начинается от 360 руб и до 13 тыс.руб.Интересно за 13 штук, он что из вольфрама или для Бентли?

Это лемфердер в оригинале рено

Как тебе такой логотип?

Дак собственно все:). Подробнее некуда. Данную инфу нагуглил с просторов интернета, на каком то из форумов продавец запчастей писал. Да и тут на драйве это встречал. То есть как железно подтвердить не могу. Примерно что-то такое я и подозревал немного зная изнутри промышленное производство. В принципе можно отправить запрос-вопрос на офф. сайт Лемфордера. Я думаю ответят без проблем.

Выяснил. 01, 02, 03 и даже 04 встречается. Это всего лишь ревизия детали. И сделаны могут быть на любом из 120 заводов компании. То есть в какой то момент инженеры внесли доработки в конструкцию или материалы.

Полезно, спасибо, надо пошукать свои запасы по ходовой чего там лежит. Но вот с 01 и 02 и 03 все таки не соглашусь. Я считаю это миф и что не могут эти цифры быть показателями качества. И вот почему. Ну как Вы себе представляете это? Ни одна уважающая себя фирма так не поступит это раз, как Вы на конвейере сделаете две детали разного качества? перенастраивать будете? это дорого. Это два. А почему бы просто не делать нормально все время и не пытаться испортить себе репутацию наработанную 10-летиями выпуская "2 сорт"? Это скорее всего или страна производства или градация — азия -европа — америка или к первой группе относятся заводы с совой ко второй с Л в треугольнике.

спасибо. полезно.

Вот 02 и маде ин Германия.

По личному опыту (год занимаюсь продажей запчастей) в этой сфере сейчас такая помойка, что лично я верю только своим глазам. Качество упаковки, качество текста, качество изготовления детали. А иначе ничего не получится. Оптовики торгуют большими партиями и за качеством особо не следят. Привозят ящик. Не нравится-не берите. И весь разговор…

Одно интересно. Все магазины берут детали с оптовых складов, а не напрямую у ZF. Так как никто не будет морочиться ради 2 сайлентблоков. Поэтому накладные посмотреть вряд ли можно где-то. По опыту — первое подозрение- слишком низкая цена по сравнению со среднерыночной… Ну и качество изделия видно сразу невооруженным глазом.

www.drive2.ru/l/9769972/

Это правильно сказано. Мы давно не обращаем внимания на эти цифры.

Купил наконечники, все что написано у Вас, все сошлось. Кроме знаков соответствия, напечатанна просто аббревиатура ЕАС.

a-a.d-cd.net/817e29as-960.jpg турция наверное поэтому и 02, на клейме L в треугольнике, остальные знаки на коробке вроде присутсвовали
Вот слышал, что лемфордеры это еще и упкаовщики CTR

Был пример — опоры Boge. На новых надпись производителя с артикулом и артикул GM, клеймо GM сбито. Снял старые — один в один, только сбита надпись Bogе, т.е. логически клепает один пресс, а в зависимости от конвейера или розницы вторую затирают

+1