Приветствую товарищи. Вообще пока рэмчик мой в косметическом ремонте, отцов рэм тоже просит внимания. Задача встала о замене резины, учитывая хотелки и прекрасный курс доллара от которого штормит все что можно, особо выбирать не стали и взяли 17 диски ORW и резину. Вот по поводу резины было куча сомнений. Чтилово форумов с умными советами толком ничего не дало. Захотелось просто 35 колеса, ну уж как то не прут рэму 33. На свой страх и риск заказал Cooper discoverer s/t 35x12.5 r17. Вообще встали в штатную подвеску идеально. Почему выбор пал на эти колеса, а не на s/t maxx ?! Да все просто основная часть прогонов по асфальту, и резина эта более комфортная. Попометр уже оценил. Да и расширители как то просили колеса серьезней. Считаю вид стал более гармоничней, вот только замена передних пружин теперь просится, просели уж что то сильно.
Комментарии 13
Хорошаярезина, а вот жестянки то ой тяжелые! Под 35-е рассеется на 3 иньча в верх.
о 0-вой вылет). А колпачки куда дели?
Только не штатные колпачки)))
спереди лифт на 4 дюйма просится
Да на 1500 реализовать не просто такое. Думаю 2 дюймами обойдемся
а кузов над рамой поднять не вариант? я сильву так лифтанул. переднюю независимую подвеску проблемно лифтовать, по себе знаю
А все упирается в бампер передний, можно было бы бодик и крепеж бампера перенести, но теперь стоят крюки буксировочные и дыры уже вырезаны, крюки перенести не получится просто так.
у меня тоже упиралось, проблему решил изготовлением силового бампера по форме стандартного
Вот то то и оно все друг за другом тянет
Lion111
у меня тоже упиралось, проблему решил изготовлением силового бампера по форме стандартного
Да я рискнуть пружинами новыми +1.5 дюйма попробовать
Lion111
у меня тоже упиралось, проблему решил изготовлением силового бампера по форме стандартного
Кстати вопрос а чего это на 2500 сильве многорычажка впереди?
на всех сильвах после начала 90х спереди независимая. При езде лучше, при лифте- попадалово))
Lion111
спереди лифт на 4 дюйма просится
И пружина сильно провела, будем менять.