Каждый раз когда завожу скорпа все время практически с пол оборота и удивляешься, старичок да ты красавец чтоб все так жили в твои года . Прогреваешь машинку, проверили печку, все дует, регулируется, фары светят красота, будто и не было того мгновения длинной в 28 лет, когда выехал этот красавец с завода, и все эти годы он не давал поводов для беспокойства я думаю, как мне так и предыдущих хозяевам.И каждый раз он говорил "Окей шеф, куда едем?" и ехал как ни в чем не бывало. Так вот к чему все эти тирады…))) Именно эта машина одна из тех какие потом энтузиасты находят в гаражах дедушек, и начинают кропотливые восстановления, это одна из тех авто которые созданы на века, опередившие свое время и заложившие огромную базу для последующих моделей. Эта Машина столп для всей автопромышленности, не говоря уже о концерне Ford, в частности. Именно эту машину люблю и я, как свою собаку, с которой я готов всю жизнь жить под одной крышей, и есть из одной тарелки, именно в этой машине я вижу "душу".Очень плохо привязываться так сильно к технике, потому что как и все любимое она умирает, но ничего не поделать, машине хотя бы можно отсрочить смерть.
Всем побольше 80х)Любите старичков)
Комментарии 7
всё красиво)) но не так радужно(
эх если бы их щас начали выпускать)
он стоил бы кучу бабок, как и тогда.(бизнес класс)
да на то время он вроде около 30 к стоил
а если перевести на наши современные деньги
посчитал для интереса, мб ошибочно, но получается 42000 рублей в 1985 году)
охренеть))) если волга 9 000руб стоила)))