Кабель KKL VAG-COM for 409.1 (синий) собран на чипе CH340T. Только K-Line.
Вариант № 1:
Не обошлось без китайской гавняшки:
Земля запаяна только на 4-м контакте (земля шасси). На контакте 5 (сигнальная земля) не запаян…
Запаяны контакты :
16 --питание 12 в
15 — L-Line
7 — K-Line
4 — Земля шасси.
Пришлось запаять самому (соединил 4-й с 5-м)
Второй кабель пришел позже. Вариант № 2:
…
Приступаем к проверке…
Втыкаем в USB, устанавливаем драйвера с диска…
Устанавливаем программу с диска VAG-COM…
Делаем тест LEDs
Делаем TEST:
проверяем OBD:
…
…
Подключаем питание На разъем адаптера (12в) от внешнего источника…
повторяем TEST
повторяем проверку OBD:
Программа, поставляемая на диске такая:
…
Итак это был фирменный китайский диск, а теперь вася-лайт с подключенным питанием:
…
…
Проверил с программой "SZ Viewer":
…
ЭБУ (Suzuki Liana) увидеть пока не удалось …
========================== 2016 12 22 ===============
Чтобы проверить работоспособность чипа CH340, сделал из него программатор для Ардуины.
Подключил Tx, Rx адаптера (ch340) к Rx, Tx Ардуины.
Загрузка Ардуины по USB прошла успешно! CH340 — Рабочий!
Комментарии 34
Здравствуйте! Не подскажите, а обычный кабель VCDS не сможет работать с этим софтом?
Уважуха за пост!
Добрый день.
Установил на на авто климат контроль Climatronic VAG. Нужно сделать адаптацию сервоприводов. Подскажите как подключить VAG Com к блоку Climatronic.
На разъеме T12 блока Climatronic, есть пин 1 — Data Link Connector (DLC) K-wire. Каким образом подключить VAG Com, к этому блоку. САN шины на этом блоке нет.
Есть тестер ELM327, могу ли им как то подключится к блоку Climatronic
не могу знать…
zsig
Добрый день.
Установил на на авто климат контроль Climatronic VAG. Нужно сделать адаптацию сервоприводов. Подскажите как подключить VAG Com к блоку Climatronic.
На разъеме T12 блока Climatronic, есть пин 1 — Data Link Connector (DLC) K-wire. Каким образом подключить VAG Com, к этому блоку. САN шины на этом блоке нет.
Есть тестер ELM327, могу ли им как то подключится к блоку Climatronic
на драйве есть статья, зажимаются какие-то кнопки (где-то лежит распечатка) и включается зажигание, после этого запускается адаптация. кабель не нужен.
Вот где бы найти это описание?
Зажигание выкл.
Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и удерживая их включить зажигание. ->
на экране все засветится и начнет проверять все заслонки и включится вентилятор
в процессе этой самодиагностики вроде и проходит адаптация
О понял, попробую завтра. Если получится напишу результат.
Buzoff
Зажигание выкл.
Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и удерживая их включить зажигание. ->
на экране все засветится и начнет проверять все заслонки и включится вентилятор
в процессе этой самодиагностики вроде и проходит адаптация
Проверил, так не работает. Попадаю в окно ошибок и все.
да нет, вроде должна запустится адаптация.
странно.
вечером проверю на своей.
Спасибо, жду результат.
Попробовал, все работает.
Нажал рекуперацию и екон (получается крайние нижние кнопки), подержал 3с и включил зажигание. На экранчике загорелись все сигменты, отпустил кнопки, и началась проверка всех заслонок и вентилятора, потом высветилась ошибка (у меня проблема с одной заслонкой.
Хорошо, завтра проверю.
Держать перед включением зажигания 3 сек, обязательно?
Может у меня в этом была ошибка, я сразу включал зажигание.
Я держал не менее 3х сек и потом провернул ключ
Все сделал как написано, но нет, нет адаптации. Попадаю сразу в режим контроля ошибок, ошибок нет 444 00, и на этом все. Ничего не двигается кроме вентилятора.
Наверное мой блок только сканером можно адаптировать. Провод K-Line на блоке есть, подключу сканер проверю.
У меняэбу на Приоре коннектился елм327. У друга нет. Оказалось у него был вроде январь или микас и коннектился ваг ккл
Привет подскажи, купил кабель kkl409.1 для газели микас 7.1 . Втыкаю в компьютер, все лампочка загорается на кабеле, прога видит его. Втыкаю к колодке на газели, лампочка горит но ЭБУ не видит. Разобрал кабель 5клема пустая, я так понимаю нужно соединить с 4м контактом? Китайский брак?
Можно попробовать, но не поможет, скорее всего…
Надо Elm327 пробовать…
Читал вроде elm327 с нашим ЭБУ не работает
У меня даже где то для изготовления печатной платы схема есть, для данного шнурка в разных вариантах. а лицуху и покупать не обязательно можно ida pro ломануть на ключь её.
А какие преимущества FT232?
А для чего в нем вообще светодиод? Когда он горит . В нормальном адаптере ваг ком он двухцветный и включается при отключении к авто.а мне вот пришел китайский kkl- дрова стали, ноут видит его, но диод не горит. Просто включают в авто- тоже нет… Правда все вместе : машина- каьель- ноут ещё не включал, не было времени.
Подскажите, у Вас тест порта в "Вася-лайт" адаптер: найден, тип: serial pass: through — у меня то же самое при подключении к авто, хотя работало, завел авто и соединение пропало, теперь выдает такие данные, что стоит поменять? подозреваю — дело в схеме.
Эти устройства пустил на запчасти …
Печально, не где не могу найти ответа, мало людей, которые разбираются в этом.
МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ. ВСЕ НОРМА РАБОТАЛ А НЕ ДАВНО РЕГИСТРАЦИЮ ЗАПРОСИЛ ДЕЛАЮ РЕГИСТРАЦИЮ НО НЕ ПРОХОДИТ. ДО ЭТОГО ПРОХОДИЛ А ЩАС ПИШЕТ КОД ДЛИННЫЙ ИЛИ НЕВЕРНЫЙ. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?
можно как то проверить микросхему lm339. Адаптер ВМ 9213 правильное подключение К-линия — Л-линия — +12в — GND. Дал другу по пользоваться он подключил +12в — Л-линия — К-линия — GND. После чего адаптер перестал видеть ЭБУ. Но ноутбук видит подключеное устройство и опознает его. Могло такое произойти из за подачи +12в в разьем на К-линию?
Адаптер и сам на K-line и L-line пытается выставить 12 вольт.
Подтягивающие резисторы: R2, R4 по 1 кОм.
Только что так же сделал, безрезультатно, в юсб втыкаю индикатор светится в колодку на машине тыкаю не светится
4 и 5 просто между собой спаял?
Да, разобрал корпус и спаял внутри… Но мне не помогло…
Куда припаять RX TX в адаптере VAG KKL C340T
Тоже интересует этот вопрос!((
Скинь в личку фотку, я впаивал, работало, отмечу