Исходные данные: нужно 2 баклажки по 4 литра и 1-2 баклажки по 1л, 1 тазик алюминиевый, 1 яма, две пары рук, как минимум, Одна из них толковая голова. ;)
скидываются один (длинный кажись) патрубок в радиаторе (контур охлаждения АКПП) и суется в банку со свежей АКПП.
при этом с радиатора охлаждения выливается отработанная старая жижа.
заводим, на ХХ проводим переключения PRND и обратно, добиваемся эффекта, что из радиатора начинает литься розовая чистая жижа — это метод полной замены АКПП "хенд мейд".
в итоге, должно "зайти" в коробку обе 4л банки.
прогреть двигатель минут 10, чтобы Т охл. жидкости дошла до 102 С (пока оба вентилятора не заработают) и проверить уровень на АКПП и доить до уровня макс из 1л-баклажек.
а можно методом частичной замены (исходные те же) — один откручивает крышку на двухлитрушке с пивом, другой откручивает сливную гайку на коробке, обе головы и 2 пары рук ждут, пока не закончится литься жижа.
затем закручивают сливную гайку АКПП на двухлитрушку ;) и льют в коробку ровно столько, сколько вытекло жижи.
катают 10т.км. и заменяют частично масло АКПП.
оба метода апробированы — не сложны в выполнении, если только есть время и гараж.
Взято отсюда. subaru-club-impreza.ru/to…1118-maslo-akpp/?p=103685
Комментарии 27
Придёт контрактная коробка-поменяю масло в ней, спасибо за очередную умную запись.
Блин а я все время пробку от коробки назад прикручивал. Печалька, неправильно. Исправлюсь.
вроде как правильно. Точнее разумно и нет варианта угробить АКПП.
А может всё-таки пробку от Массандры обратно прикрутить. И вкус другой))
Ну если только белый мускат красного камня
Юленька, Небо Князя Голицина и Бастардо. Это тебе надо попробовать!
Картиночки бы
А, всё. Загуглила.
Да, надо
Собирай Субару покатуху. И вперёд.
По методу вытеснения — всё правильно, но лучше:
0. Машина заглушена.
1. Открутить пробку, слить АТФ с поддона, закрутить пробку.
2. Залить через щуп столько, сколько слили.
3. Рассоединить контур охлаждения.
4. Шланг подачи масла из коробки — в пустую тару, шланг обратки — убрать с глаз.
5. Заводим, гоняем селектор, в пустую тару льётся жижа. Как пошла пена — сразу глушим.
6. Заливаем в щуп столько, сколько слилось.
7. Пока жижа не чистая и новой жижи больше, чем 4 литра — повторяем с п. 5.
Потом всё собираем и доливаем по уровню на горячую.
так сколько масла необходимо купить то?
И это — "шланг обратки — убрать с глаз"? Куда убрать?
Убрать, чтобы не мешался. :) Подвязать куда-нить, чтоб фуфла в него не налетело.
С него ничего течь в таком режиме не будет.
Масла я себе в пятиступку прогонял по 15 литров каждую замену.
принято
PS: Nissan Matic J — лучшее, но дорогое. Оригинал стоит дороже Ниссановского — смысла в нём нет. Neste ATF-X — дешёвое (20л за 6500 можно найти) и тоже хорошо ездит, но менять его лучше чуть почаще (раз в 30…40 тык).
мне, кстати, предлагали мерседесовское. Типа такого названия, кстати. Из бочки. Заходила в масляный павильон, на Южнопортовом рынке. Что то в районе 890р за литр вроде бы. Но я не вслушалась особо. Желала всенепременно найти Идемитсу
В банке оригинала Subaru ATF HP — Идемитсу.
В банке Ниссана J — Идемитсу, аналогичное ATF HP, но с претензиями на 100% синтетику.
Idemitsu ATF-HP не видел в рознице ни разу.
А Несте — просто находка для экономных :)
Это то, что проверено лично мной и другими в маслосубаруветках форума drom.ru.
Всё остальное — на свой страх и риск.
subaru555.ru/autoparts.ht…ct=0&type=sub555&app_id=1
6 литров… Маловато…
да, потому оно и не куплено((( И они не могут продать по той же причине, возможно.
DimeSPb
В банке оригинала Subaru ATF HP — Идемитсу.
В банке Ниссана J — Идемитсу, аналогичное ATF HP, но с претензиями на 100% синтетику.
Idemitsu ATF-HP не видел в рознице ни разу.
А Несте — просто находка для экономных :)
Это то, что проверено лично мной и другими в маслосубаруветках форума drom.ru.
Всё остальное — на свой страх и риск.
Несте — оно? ravta.ru/catalog/neste/maslo-neste-atf-x-20l/
Оно, родное :)
кстати, ваше питерское магазино. Вариант у них покупать? Или лучше не стоит?
Они, скорее всего, из Финки его возят серым импортом.
Официально — за 6500 я брал летом.
т.е. нормальное вполне? Спрошу в лоб — вы бы взяли у них для своей Субы?
Взял бы. Если официально, а не по 100% предоплате на левую карточку.
Ни разу не видел и не слышал, чтобы Несте подделывали.
так там же магазин вроде как. Оплата курьеру при получении. Только такой вариант я приемлю Ну или в магазине.
Перевод денег в воздух — неее, это неприемлимо
Сколько в итоге со снятием поддона масла ушло? и какое залила?
у меня ещё клапана загнуты, не до АКПП пока что