Примерно с апреля 2015 года машина стала сильно дымить по утрам с запахом сгоревшего масла. Дело ясное — нужно вскрывать двигло и смотреть чо почом. Месяц назад — начало октября 2015 года — загнал масечку на ремонт знакомому гаражному мастеру, вскрыли, посмотрели — колец на поршнях нет практически. Всё остальное в норме, решено было менять: кольца, вкладыши шатунные ну и колпачки маслосъемные, ну и по мелочи всякие прокладки да сальники. Кому интересно детали покупал такие:
Вкладыши шатунные — Autowelt BE-31020 цена 868,01 руб комплект
Колпачки маслосъемные — Ajusa 12007900 и 12007901 — по 57,31 руб за штуку
а вот с кольцами я лоханулся, заказывал в экзисте — Mahle Kolben 627 29 V0 написано комплект стоимость 679,82 руб, но откуда мне было знать что это комплет на один поршень )), в итоге этот комплект остался а купил я комплект на все четыре поршня за 2 190,00 руб фирмы TP у нас в местном магазине.
Итак если кому надо отдам этот комплект колец на один поршень за 400 руб, вышлю как хотите, фото прикладываю.
По отзывам фирма Mahle Kolben хорошая, но у меня не было уже времени дозаказывать ещё 3 комплекта.
Сейчас пока на обкатке, но по ощущениям стало намного тяговитее, дым конечно же ушел, посмотрим что будет дальше :)
всем добра!
Комментарии 3
Привет мил человек, какой пробег был на момент ремонта, сколько прошел км после ремонта, как машинка ведет себя сейчас масло жрет или нет, дымит, болты гбц менял, вкладыши менять обязательно, и какого размера все ставил, раньше чтонибуть из выше перечисленного менялось? Ответь пожалста не сочти за труд тоже масло жрет дымит по утрам, осталось купить колечки забрал бы утебя, но я с другой галактики))) и на счет вкладышей незнаю, у нас цены галактические (((. Спасибо.
привет, наверное уже не актуально, но я до сих пор езжуна ней))
Ну так и как дела обстоят?